X9/G7/G6/P7+等，小鹏增程车型前瞻，搭载全域800V+5C超充电池

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小鹏汽车2025年的表现堪称华丽转身，1-9月累计交付新车313196辆，同比大增218%，重回造车新势力第一阵营。与此同时，小鹏汽车正紧锣密鼓推进增程版车型，X9/G7/G6/P7+等多款主力车型均已申报增程版，预计在今明两年完成上市。下面，跟小编一起来看看小鹏的增程车有何亮点。

小鹏X9增程版

首款小鹏增程车为小鹏X9增程版，该车将于本月内正式亮相。从工信部的申报信息来看，该车的外观设计有细微调整，前脸造型更加立体，回归传统梯形下格栅，并将搭载主动式格栅系统，增强前舱的散热性能。该车的长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距为3160mm，定位于中大型MPV。

小鹏X9

最低售价：30.98万起

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最大亮点无疑是这套增程技术，采用来自东安动力的1.5T发动机作为增程器，该增程器与尊界S800为同平台产品，其最大功率为110kW，驱动电机最大功率为210kW。电池及续航方面，该车将配备容量为63.3kWh的磷酸铁锂电池，其供应商为中创新航，工信部公示的纯电续航里程为345km，百公里馈电油耗6.4L。

此外，据小鹏汽车官方消息，小鹏X9增程版在CLTC工况下，纯电续航里程超过450km，综合续航里程超过1600km，并且支持800V高压平台和5C超级快充。

小鹏G7增程版

第二款小鹏G7增程版将在明年一季度发布，该车的外观设计与纯电版基本一致，只有前包围略有修改，采用了贯穿式风格的通风口，并带有主动格栅系统。该车的长宽高分别为4918/1925/1655mm，轴距为2890mm，定位于中型SUV。

动力部分，该车同样是搭载1.5T增程器+驱动电机组成的增程式动力系统，增程器最大功率110kW，驱动电机最大功率218kW。申报车型配备55.8kWh磷酸铁锂电池，工信部纯电续航325km，百公里馈电油耗5.9L，官方CLTC纯电续航430km，搭载800V碳化硅平台和5C超充电池。

小鹏G6(图片|配置|询价)增程版

第三款为小鹏G6增程版，预计明年发布上市。该车完全沿用了纯电版的外观设计，采用贯穿式灯带、分体式大灯和隐藏式门把手，车身尺寸长宽高分别为4771/1920/1650mm，轴距2890mm，定位于中型SUV。

小鹏G6

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小鹏G6

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该车的增程版也是来自东安动力，1.5T增程器最大功率110kW，驱动电机峰值功率218kW，采用磷酸铁锂电池组作为动力电池，电芯供应商为湖北亿纬动力有限公司，电池容量未知，推测和小鹏G7一样，为55.8kWh。

小鹏P7+增程版

第四款为小鹏P7+增程版，该车的外观设计相比纯电版有少许变化，前脸部分拥有更大尺寸的下格栅，并带有主动格栅系统，有利于提高增程器的散热效率。车辆尾部针对尾灯组进行调整，尾灯下半部分也采用贯穿式设计，使其形成闭环，向小鹏G7看齐。尺寸方面，该车的长宽高分别为5071/1937/1512mm，轴距为3000mm，定位中大型轿车。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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动力部分，小鹏P7+增程版与G7、G6增程版一样，采用来自东安动力的1.5T增程器，最大功率110kW，不过驱动电机最大功率仅有180kW。动力电池采用磷酸铁锂电池组，电芯品牌为湖北亿纬动力有限公司。

总结

最后简单总结一下，上述四款小鹏增程版车型均采用来自东安动力的1.5T增程器，与单驱动电机组成增程式动力系统，电池方面均采用磷酸铁锂，有两种规格，分别为中创新航的63.3度电池、亿纬动力的55.8度电池，前者应用在MPV这种大车，后者应用在G6、G7、P7+等车型（个人猜测），CLTC纯电续航里程均能够做到400km以上，并支持800V和5C快充，主打“大电池+长续航+超快充”。那么大家对小鹏增程车看好吗？欢迎评论区留言讨论！

编辑/温澈