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11月马上结束，又正好是广州车展的日子，最近上市未上市的新车都很多，这篇文章我们就聚焦还未正式发布价格，且热度相对较高的近期即将上市的车型，看看它们的产品力如何，以及值不值得等。
零跑Lafa5：预售价10.58-13.18万元
从产品层面来说，零跑Lafa5还是不错的，整车的设计语言时尚个性，纯平侧窗+无框车门的设计，看上去都比较符合时下年轻消费者的审美；并且Lafa5的61.4°大角度前风挡配合C柱设计，很好地营造出轿跑的前冲感。另外，Lafa5的驾控表现也不错，后驱布局、弹射起步，还有前后50:50黄金轴荷比，可以带来更均衡、更稳定、更有乐趣的驾控体验。
正式价格预计会降价1万元左右，最终正式上市价格可能是9.58-12.18w。顶配12.18w那么刚好摸到领克Z20和海豹06GT的门槛。零跑Lafa5的优势在于续航更长且带有激光雷达，整体价位正好介于海豹06GT、领克Z20和MG4之间。这个价位如果你想要台4.4米灵活好开的小车，那么零跑Lafa5就是必选项之一。
新款吉利豪越L：预售价9.39-12.39万元
作为新一代车型，在整体设计上豪越L并没有太大的改变，整车尺寸为4865×1910×1770mm，轴距2825mm，在同级别SUV市场中无论是车身长度还是轴距都已经属于较大的水准，相比同价位的其它6/7座SUV车型乘坐空间表现较好。
新款车型提供了三种座椅布局，如果看重乘坐舒适性，建议选择6座版，配备了第二排独立座椅，带有4向电动调节、加热、通风以及按摩功能；如果更看重空间实用性，可以考虑7座版，全车7个座椅均支持独立调节，二、三排放倒后可以与后备厢形成一个平面；5座版车型不太推荐，因为同价位有其他更好的选择。
动力来说，新款豪越L提供了1.5T和2.0T双动力选择，新增的1.5T发动机降低了入手门槛，最大133kW的功率日常使用也完全足够了，想要强动力那么依旧可以选择2.0T版本。
星途ET5：预售价15.99-17.49万元
目前星途ET5仅预售两款车型：210舒享版和210激光雷达智尊版。星途品牌在底盘、发动机等都有很不错的表现。星途ET5也延续了这一点，搭载1.5T发动机，相比同级常用的1.5L发动机能提供更高的发电功率，同时210km纯电续航也足够满足一周通勤所需，短途用电长途用油，也不会有“里程焦虑”。
内饰采用了10.25英寸仪表盘，15.6英寸中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏，芯片采用高通8255。同时，内置了科大讯飞与DeepSeek AI大模型，智能化表现有保障。另外顶配版本首发搭载地平线征程6P芯片、激光雷达和HSD辅助驾驶系统，据称能够与华为乾崑智驾媲美。不过舒享版则是只有四颗超声波雷达，辅助驾驶系统就不太够看了。
星途虽然是奇瑞旗下的高端品牌，但目前不少车型的起售价只有十几万元，和“高端”明显不搭；不过星途品牌想要走量，目前来看较低的价格确实是比较正确的选择。
日产N6(图片|配置|询价)：预售价10.69-12.19万元
日产N6外观整体设计风格基本上沿用N7那一套，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4831/1885/1494mm，轴距为2815mm。对于N6这款车，东风日产着重强调了家用场景，全系标配180公里纯电续航，另外17分钟能实现30-80%补能的快充速度，整个体验在同级别插混车型中算是不错的了。
至于动力性能，日产N6的发动机、电动机最大功率分别为75kW和155kW，和秦L DM-i高功率版相当。官方的0-100km/h加速成绩为6.8秒，而同级插混竞品普遍在7-8秒之间，这方面日产N6也有一定优势。
另外在整体配置上，中配版就有了L2级辅助驾驶、座椅通风加热、主驾按摩等配置，同价位车型中也比较少见。日产N6的劣势也有两个：一是后悬架采用扭力梁结构，二是中低配的电池并非一线大厂的，而是来自瑞浦兰钧，需要做一些取舍。
总结：临近年底，正是各家车企冲销量的时间，如果正好最近有购车计划的朋友可以等一等这些新车上市再做选择，像零跑Lafa5、日产N6都是值得看一看的车型。
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