上周那场小鹏2026全球发布会,看完心里直一句牛,P7+和G7把续航这事又拉满,据称一个冲着全球最长增程轿跑,一个瞄着综合续航最长SUV,结果呢,后台私信全问新车
但是今天不聊那俩,聊还没正式上台的两位,MONA系列的首款SUV,还有改款的M03,新料不多吗,够看
这台MONA SUV,其实去年就有谍照,影影绰绰只露个溜背,今年一月开始,路上伪装车多了,细节慢慢清晰,参数也有人放风
正面看,家族味很浓,T字型灯,正中封闭,下面留口进气,电车常规思路,但气场不怯

姿态和在售M03不一样,SUV的站姿更高,和G6那种个性风不完全一挂,也不像G9那么稳重,介于两者之间,耐看一眼就懂
侧面更抓人,溜背拉满,尾门边缘翘起一个小鸭尾,运动氛围就出来了,接着是重点,新车上了贯穿式尾灯,这招现在最吃香
有博主做了渲染图,轮廓细节和谍照对得上,八九不离十,各位觉得顺眼吗,放到街上回头率够不够
动力这块,传的是单电机,参考M03,最大功率大概160千瓦,电池走磷酸铁锂,主打皮实耐用,CLTC续航有望破600公里,通勤郊游都能打,想跑远点也不慌

尺寸也有个谱,车长大约4米7,紧凑型SUV定位,空间不迷你,停车不费劲,这个尺码,现在是刚需位
价格更关键,小鹏给它放在G6之下,猜起步应该压在16万以内,门槛价又会高过M03的11.98万,区间怎么定,卷不卷,你心里有数吗,首发价你猜多少
然后说新M03,前阵子的购置税减免目录把外观和部分配置摊开了,变化不夸张,细节抠了抠
前杠换了设计,格栅线条和舱盖的线搭上了,视觉更顺,尾部还是两个T形尾灯,没有贯穿,但在靠近后杠的位置加了导流槽,整车看着更动

车身尺寸有微调,长度从4780拉到4785,宽1896,高1445,轴距2815不变,不大不小的改,工信部那边还露了新轮毂和卡钳选装,喜欢折腾的有得玩
续航这块给足选择,电池三种容量,51.8千瓦时,61.6千瓦时,62.2千瓦时,最长640公里,最短也有485公里,城市代步省心,周末出城也撑得住
有个点要记,电池供应不再是比亚迪的磷酸铁锂,换成了亿纬动力的磷酸铁锂,同体系,不同家,关注稳定性和成本的可以再观察
简单说,新M03属于常规迭代,外观润色,电池矩阵更细,真正的提升,还是要看内饰和智能,会上更智能的驾驶和车机吗
发布会上小鹏抛了二代VLA平台,还有新的大模型VLM,这些要是上车,哪怕高配专属,体验会拉一截,不过实际怎么给,给多少,给到哪款,才是关键
两款车加一起,一个主打年轻家庭的SUV,一个冲性价比的掀背轿跑,组合拳是齐活了,落地配置和价格,你更看谁,首销会不会再来一刀,真香不真香,等等看吗。




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