外观内饰不用说,奔驰的门面,比较大气上档次,动力日常代步完全够用,市区开油耗偏高,轻松开到17 18个油,高速还是比较省的,配置满足日常需要,建议上豪华,超值,差不到2W,多了柏林音响,后排电动调节,电动遮阳帘,可惜前排没有通风,后排没有加热,这个价位应该加上的,当然后期可以自己改,但是肯定不如原厂的。安全行驶3个月,没有出过任何的毛病。
用户3754017014244:哥们,你这个落地多少?
我才是大怨种:买时尚就可以了 豪华没必要 就多了一个遮阳联 小柏林 和时尚没啥区别
给我买个车:怎么没人买豪华
外观大气档次高,立标商务迈巴赫同款外观,高级感满满,绝对同级别无敌的存在;内饰延续了大哥S级的风格,经典高级感随处可见,手所能触及之处真皮包覆,档次提升机;前排空间表现出色,后排空间更是宽敞,岂止一个大字能够形容,前排座椅记忆,上车自动调到自己的最佳舒适坐姿;后排靠背电动调节,副驾驶一键前移,座椅包裹性强,座垫很宽,对腿部承托效果很好,长途坐车不劳累,不憋屈;整车配置很高,座椅通风加热一应俱全,在北方城市夏天上车热死人冬天上车冻死人,有了通风加热绝对是最实用配置,车机互动系统流畅,中空布局合理,上手简单,支持盲操;2.0T发动机绝对不是够用那么简单,新车刚买回来的时候去海边给孩子拉了五百斤的沙子在后备箱,动力依然迅猛,高速超车绝不拖沓,除了后悬挂有点儿被压趴的感觉,其他没毛病;方向盘精准,指哪到哪,虚位不多,绝对操控精准;总的来说绝对是一款经典好车,值得购买
心中无黄昏:车挂拿掉吧,拉低档次
爱在刀光剑影时:额,脚垫能换下吗
丨非常君丨:Bba的c级车里A6l和5系外观最协调。唯独E级这个后面半截车身感觉强行加长又不够长,很奇怪的外观,前脸还是漂亮
客观如实的讲,奔驰驾驶的感受不如宝马,但是奔驰的商务属性是毋庸置疑的,外观大气,内饰豪华,这点是宝马比拟不了的,给句最中肯的建议,如果有商务接待买奔驰,自驾使用的话买宝马。奔驰E的标往那一立,基本上就替你说话了
用户8412514387010:说的确实对
zhao919304148:恭喜🎉🎉🎉🎉
本人19年购买的E260L轿车,当时由于预算有限,且E260L的账面数据和E200L、525的账面数据差不多,最终入手了这台E260L,此前本人开的是一辆大众迈腾,1.8T,160马力、250扭矩,对动力的要求不是很高,E260L还是可以接受的。奔驰的外观内饰没得说,气场强大。目前行驶了四万多公里,总体来说,E260L急加速没有强烈的推背感,一开始我以为是发动机排量的因素,但是当我试驾过E300L后,改变了我的看法。或许,奔驰的油门调教就是偏向于舒适吧。虽然没什么推背感,但是,当速度起来后,踩油门依然感觉得到发动机还有力,速度过120后,依然给人一种动力储蓄大的特点,这要归功于9档变速箱。总体来说,这台E260L只要不飙车,日常使用,不论高速还是城区代步,足矣
用户6842074833501:对啊电机有问题不
陈柏心本心:电机目前没出啥问题吧,我也想搞俩19年二手的
安如意安:我去,奔驰e,5.3个油!厉害了!这样说起来蛮好的,
买车大半年,行驶了将近一万公里了。整体感受就是非常大气,内饰和乘坐舒适性没得说,空间也很大,2.0的高功率动力非常给力,基本上没怎么用过S和S+模式,动力就已经很充足了。不足就是感觉市区开的话油耗较高,一般都在11以上,可能和驾驶习惯有关系,但高速的话一般7左右。
汽车外观内饰大气高端,舒适感无敌超级超级好,美中不足行驶中三档上下顿挫明显,舒适模式给油反馈略慢。
盛京老杜:减轻顿挫最好的办法就是轻油门持续闷住,就不会顿挫了。要是给一脚收一脚那肯定会有。刹车时候用刹车减速别滑行减速也不会顿挫,多试试,开车经验需要多学习的!
清爽溪流rAY:这个价格是全款还是贷款
变速箱平顺度增加,发动机噪音比以前小互联驾驶相对而言跟上新势力节奏一点,4D柏林比较有感觉,内饰比较耐看,外观而言我觉得还是很大气的。副驾驶的屏幕除了换屏保找找感觉,实际体验用处不大。
用户9179070743475:兄弟 我也是武汉的准备买 你在哪家4s店买的
愿卿解我旧梦:兄弟 你这是全款价格吗?还是分期的?
外观很霸气很好看,内饰没的说奔驰一贯风格,就是有点老气,空间绝对够用毕竟这么大的车,驾驶感受还是挺好的。
用户不存在00856:你说反了啊,立标外观老气,内饰真是无敌
秦时明月333:这款立标太小气了,没有气场。开出去没面子。
早高峰也堵:座椅记忆有没有
外观很好,高速比较省油,240公里10升油左右!但是车机不太行,没有智能驾驶!不能语音互动!最主要的是18款的车!屏幕竟然不能触摸!!!
目前整体用车体验还不错,选择的是立标,外观很大气,内饰也很漂亮,目前市区路况油耗有点高,平均油耗在12-15之间,跑了几次高速,油耗在7-8左右,跑高速油耗还可以接受,车辆静谧性还可以,车辆开起来非常稳,低速起步加油门稍微有点顿挫,后续在陆续分享用车感受。
顶级溪水0RE:兄弟,你这个价格真的吗,我今天去看的300时尚落地给我报52,我去看五系了,
用户6735013552244:
去年和朋友做二手车,到四月份手里剩下最后一个凯迪拉克ATS了,想想扔店里卖吧,年近40了,给自己好好整个车适当享受一下吧。自认为电车目前技术不成熟,更新太快,只怕买了一年赔一半也正常,况且宁夏这地方冬天冷,我老家又是南方的,电车续航的问题直接让我彻底放弃。自己以前也开过几个豪华品牌,去年又经营过二手车,选起车就比较容易一点了,直接锁定BBA了。5新款太运动,年纪不合适。6要换代而且前驱,内饰还停留在10年前。E刚好符合我自己这些方面的需求。折腾了几家店,磨了好几次最终谈到按揭优惠八万,然后啥都没送还买了他家的装潢。在这里吐槽一下,银川这家店从销售总监到销售都只想的怎么让你掏钱,服务真的不好,比如说好的两年后提前可以还款,手续做完了说提前还款要违约金,答应送的东西只要你不盯着点他们就当没这回事了。另外一个4S店虽然没谈成,不过印象也不好。通过这件事我觉得以后提车啥都不谈,只要全款提车就行。
这个车外观没的说,非常满意,尤其运气好抽到三条8的车牌号,走到路上很难不让人怀疑你是不是低调的可以买S而非要买E。动力没我以前那个ATS猛,和纯电车起步更没法比了,毕竟行政级别车要的是稳重,不过S挡还是体验感不错的。油耗让我惊讶了,高速实测90的时速表显油耗是大约4.1个。120的时速是大约5.6个。滤震和我以前的XC60还有ATS相比,当然要舒服很多,本身确实不是一个级别的,当然本身也不是一个级别的,再和我自己经营过的那些二手车相比,个人觉得E应该已经很好了。智能驾驶也还行,天气好的时候基本可以在高速打瞌睡,不过有时候高速上的路锥分不清,有几次都快撞上去,得亏没睡着,智能驾驶还有很大提升空间。主动刹车也有点敏感,有一次搞得我和前排的乘客都吓了一跳。意想不到的是E的底盘不算低,没上牌时候我去陕北一趟,烂路不少,泥巴水已经淹过车牌高度的一半了,底盘没听到一点剐蹭的声音。人机也还行,打字速度还是没有手机流畅,语音有时候也分辨不清你的意图,不过8295的芯片会不会升级那些问题呢?配置对比现在的电车只能说马马虎虎。大概就随便写这么多吧,有什么感受我继续写写。这里有宁夏的E的论坛或者组织可以把我拉一下,互通有无,如果真有什么质量过售后问题也好一起维权。在这里最后祝看到帖子的朋友都买上E,S,迈巴赫。都能选到888!
阳先生9775:哥 你在银川哪个4s整的啊
航空之家:可以可以
用户3791142716137:含利息吗
【最满意】奔驰E级从外观上看,前脸造型大气而简约,格栅造型采用多幅式设计,加上高级的前大灯造型,整体气质比前代车型更具有年轻时尚感。侧面流线型的设计,配合大尺寸轮胎的厚实感,造型非常霸气。车尾标志性的银色金属装饰看起来也非常豪华。
流线型环抱式的内饰,视觉上特别时尚优美,搭配64色氛围灯,有种豪华游艇驾驶舱的既视感。方向盘手感扎实,用料高档,配合经典的怀挡,加上电动上下、前后调节、方向盘加热、方向盘记忆等功能,豪华配置应有尽有。中控大横屏显示清晰,操作丝滑,CarPlay和Carlife都是体验也是相当流畅。
【乘坐体验】奔驰E级车身尺寸是5078mm×1860mm×1480mm,轴距更是超过3米的3079mm。玩车弟180cm的身高,不管是在前排驾驶,还是坐在第二排,空间都非常宽裕,座椅尺寸也较为宽大,后备箱容积高达540L,对于家庭成员日常出行的行李存放可以说是绰绰有余。
【驾驶感受】此款奔驰E级车型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机,还配备了48V轻混系统,9AT变速箱,同时新款E级延续了一如既往的底盘舒适性和隔音降噪水平。仅次于S级大哥的身份,相信大部分E级车主驾驶也是以日常代步为主,舒适性极强的特点,开起来的体验甚至会超出你的预期
立标奔驰外观就是有气质,内饰没得说,动力一般,2.0T凑合吧,代个步还行。全款落地51.8。同价位单论颜值,抗打。再不买这款双连屏内饰就没了,以后只有电视机了。本来想买s400,那个电视机一样的屏幕真不喜欢哈。家里还有辆19款的s 450,就喜欢奔驰的双连屏。
梦想派文具铺:兄弟车价优惠多少呀
晚晚晚晚晚景:这代S挺值得买的,E的话双联屏已经过时了
奔驰出品必精品,外观大气,内饰豪华氛围非常棒,奔驰说第二没人敢说第一。后排空间非常好,迈巴赫头枕舒服,NVH绝对是这个梯队顶端,开过的所有车型最喜欢奔驰的方向盘,粗细适中,柔软舒适。
缺点也很多,车机很差,后悬挂过桥接缝、减速带有多余弹跳,舒适度和品质大打折扣,变速箱1、2、3档顿挫,配置极低,刹车过四万公里急刹车抖动。