点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

3.93分“良好”

补一个认证。 【空间表现】 开宝马坐奔驰不是虚的，后排够大够宽敞，坐起来很舒服。现在真不想开车，只想做后排。 【最不满意】 1、冷启动噪音大，发动机声音个人认为很难听。 2、20款的车机很拉，语音识别智障，导航不好用，不是触屏不好打字。 3、没有驾驶体验，像开船。前半段提速比较慢，不过后半段的加速还可以。 【最满意】 内饰无敌，就是因为内饰才买的，晚上氛围灯一亮无敌了，妥妥泡妞神器。近期有点考虑再改一个网红三件套。 【驾驶感受】 之前开的车是老爸的凯美瑞，驾驶感受对比下来全方位吊打。尤其在高速上很明显，隔音很好，加速快。开凯美瑞上高速的时候110就觉得很抖风躁很大了，开奔驰的时候经常不注意就开到了140、150，感觉还很稳。 【购车经历】 毕业后自己攒了首付买的，贷款自己还，前两年工资都用来养这台车了。当初买的时候很纠结是买5系还是奔驰，综合考虑了内饰和牌面，选了立标奔驰。现在的话有点后悔，毕竟比较年轻，后排基本不坐人，宝马的操控和驾驶乐趣是比奔驰好的，后面有可能的话考虑换台宝马爽爽。

点评车型: 2015款奔驰E级 E 260 L 运动时尚型

3.86分“良好”

空间非常大，特别是后排，所有朋友坐在后排都会觉得空间巨大，跷二郎腿不在话下，平时家用还是上班出差都开得很舒服，那么大一台车高速能跑到6.8L/100km，已经很省了。整车加上360影像，视野非常好，原车音响也够用，对比起家里的宝马X5也不会显得很差（本人音乐制作人，对音响要求还是有点高的）。 驾驶起来油门反应没那么快，但反而让车做更舒适。 刚提车时发动机灯亮起，后来知道是这款发动机的通病，凸轮轴角度异常，后来花了一万多更换了两根凸轮轴和两个齿轮才解决了问题，进气也不漏气了，提速更快，声音也不一样了。 缺点就是中控太多按钮鸡肋，毕竟老车了；高速上120kh/h以后的风噪还是略大，其他都挺好的。

点评车型: 2012款奔驰E级 E 260 L CGI时尚型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 悬挂偏软 偶尔过一些坑的时候会晃，和坐船一样，坐后排的话容易晃的头晕。 刹车只能说够用 37m左右的刹车距离算是BBA标准了吧，有考虑后期改装 动力方面 M271不会太差，作为一台将近10年的老车，提速约在8字头算是能接受。 唯一的缺点是变速箱过于拉胯，7AT变速箱的换挡逻辑有点怪，不太适合本人的驾驶习惯（用采埃孚的变速箱就好了），2-3档顿挫感强，变速箱换挡速度也很慢。 【舒适性】 C级车左右的空间，后排能跷二郎腿，就是门板上塑料件偏多。 音响够用，需要调节好高频和低频。 车的隔音也一般，高速上音乐开大声的时候风声还是过于大，这点有点扣分 黑顶全景天窗还是很漂亮的，放到现在都不过时，只是开了天窗后风声是过于大了，这点还是美国佬做的好不少。 四眼E级已经成为了经典。 这车这么多年了也没有出现什么重大的问题，保养一直都到位，曾考虑过升级到E300的配件，算了一下不如重新买台车哈哈。 每次停好车都会回头看看这台车，每次看都觉得很漂亮，一点不比新款差。 最后，如有深圳的W212车主可以私聊交流一下心得。

点评车型: 2019款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型

5分“优秀”

1，外观啥的就不说呢，谈一下乘坐舒适感吧，舒适度在这个级别里肯定是优秀，转弯的侧倾抑制很好，，比我哥们买的新C也要好。隔音也非常好，驾驶起来很安静，胎噪是最明显的声音。都说发动机声音像柴油机，的确是，但关窗后完全听不到，除非是急加速，把转速拉高。300的发动机高转声音其实还可以的，有点AMG的意思。 　　2，驾驶感受，由于现在是电子转向了，再加上车身大好多，没有老车开起来那么随心所欲。但很奇怪，在低速时，是不够灵活，但随着速度起来后，整车开起来感觉就不一样了，越快越稳，变道也灵活了，尾部跟随性也不错。所以，开新E跑高速绝对是种享受。 　　3，动力和变速箱，首先，百公里加速6.9秒就明摆着不是省油的灯。我喜欢用Comfort模式，不暴躁，很优雅，但要提速超车，也只是一脚油的事。开S模式，太紧绷，转速一直在2000以上，轻点就窜，S 更是把转速保持在3000转以上，不是飙车的话，这么开太累了。新的九速变速箱在平顺性上有明显改善，换档速度也更快。在经过学习后，正常开完全感觉不出换挡顿挫，急加速也没有。只是在拥堵路段，偶尔有一些拖拽感，这点明显比老款7G plus要好很多，感觉是有针对性的改善

点评车型: 2015款奔驰E级 E 260 L 运动时尚型

4.57分“优秀”

开了6年多的奔驰E260，里程18万公里。整体很满意，乘坐舒适，动力够用，是一款很可靠的车，六年中没有过大的维修。 现在准备换车了，家里目前还有一台特斯拉毛豆3p，主要给我老婆开的。本来计划还是换一台油车，这样家里一台油车一台电车会比较好。因为开了十几年的轿车，虽然也一直喜欢轿车的操控，但是这次换车也考虑换个大尺寸SUV了，本来想换宝马X5，奥迪q7这些，，但是昨天在商场逛街看到新上市的理想L9突然有些心动了，老婆孩子一起看的他们也非常喜欢，主要这款车真的太适合家用了，乘坐非常舒适，里面小冰箱，腿托，小桌板啥的也是非常实用，小朋友喊一句理想同学，就可以播放喜欢的动画片…… 外观确实也够大气，说实话从用车角度考虑，挑不出什么毛病，而且我家两个娃，加上父母，6座车刚好能满足需求 唯一两点担心，第一毕竟理想品牌力不足，本人偶尔有些商务需求…… 之前理想第一款ONE刚出来的时候我开着奔驰也曾对这个品牌抱有一定偏见，感觉不会有很多人买。但是现在想想好像街上ONE真的已经很常见了，理想积累了几年的口碑推出L9，估计会更受欢迎一些。 担心的第二点，就是增程式电车从长远看只是一个过渡选择，随着电车电池技术的发展，今后肯定还是纯电为主。实用角度看，日常纯电行驶一百多公里续航，回来就充电应该也够了，跑远路在用油发电续航。反过来想想如果买油车好像还不如増程式，毕竟双电机驱动带来的动力是比X5,q7之流强出不少，更何况七八十万的车内部配置和理想L9都差太多。。 还是有点纠结的，如果是你，你怎么选？ （话说今天冲动之下已经先交了5000理想L9的定金，等后面试驾后再做决定，不满意还能退……）

点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 运动轿车

4.07分“优秀”

2021年3月底现车提走，外观来说，侧身和屁股没得说，两个字-优雅，美中不足就是前脸商务版太丑，运动版像C级，不上不下的。内饰方面，奔驰YYDS，同级别内饰氛围感还得是奔驰，64色氛围灯，调空调温度还会同步变色，虽然不是真皮，但舒适度不错，座椅非常软，持续跑长度腰不累，后排腿部空间非常可以，腿可以随便放，坐久伸伸懒腰没啥问题，后排还有全景天窗和老板键，商务属性无可挑剔。配置的话偏低，属于能用就行。动力方面，这种定位的行政车就不要指望性能和操控了，动力勉勉强强，实测零百8秒，只能说能用。操控和产品定位划等号，举两个例子，S级开起来也完全没有操控可言，反观panamera完全没有舒适可言。车辆可靠性方面，虽然提车才一年就跑了3.5W公里，但是从来没遇到过车辆问题，倒是召回换过一两次配件（虽然没坏，但是也给你换新）。用车成本其实也就那样，没啥好说的。轮胎建议胎压——跑完高速后2.5Bar，注意是跑完高速后2.5，非常舒服。总结：不是商务需求不强，建议5系，综合素质更好。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.21分“优秀”

送给自己40岁的生日礼物。车子什么都好就是太长难驾驭。进停车场麻烦。平时驾驶感觉有点像开船不是太好控制的。高速行驶特稳定120-140柏林的音响打开音乐几乎没有车外的杂音。我说实话开了快3年了还没找到合适的坐姿，一趟长途我要调整好几次不然就是不舒服也有可能是我个人的问题。后排吧做2个人太舒服了靠背可以调整很不错。后排中间那个茶杯托不知道设计师什么意思凸在后面那么多 每次小孩坐中间都是直接脚踩在上面，幸亏我新车买来就在上面贴了膜也不心疼。如果把后排空调出风口的茶杯托和前排座椅齐平就完美了。发动机冷机发动声音有点不和谐。搞得我老婆老是说我卖了个拖拉机。行驶起来低速加油门好像慢一拍可能是车身重吧现在的有48V轻混估计会好了。总体这个感受对得起他的价格，买东西当然希望越便宜越好。去年给老婆买了GLA220四驱来了感觉比我的还好开。努力争取下一步GLE450或者GLC-AMG.

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.2分“优秀”

先说缺点：1、低速换挡顿挫 2、一档进二档转速上两千一二 3、胎噪声太大 4、发动机噪声大，风扇噪声大 5、自动启停功能太鸡肋，夏天开空调的情况下，如果开启自动启停功能后，停车等红绿灯的情况下，发动机自动熄火，过几秒又突然点火后就明显感觉发动机抖动厉害！不知道你们有这个情况没。 6、停车后下车自动关窗得按住门把手的感应关门两次，才能开启自动关窗，我很不理解。 7、转向是真不行。不能做到指哪打哪，感觉就不是这个级别车该有的。操控性差！ 8、没有备胎，而且还不是防爆胎。 再说说优点： 1、全车外观设计大气上档次，同等价位同级别的唯一带立标。 2、空间大，全车快5米1的车长，3米多的轴距，空间真是大，后排空间非常舒服。 3、内饰豪华科技感十足，特别是晚上64色，多色氛围灯，那感觉赞！ 4、开启运动加强模式，推背感十足，动力响应快，有点点操控性。 5、后备箱空间大，我们全家去露营，所有装备都能装得下，还有多余的空间，装了一个牧行的大拖车，帐篷，4把椅子，一张桌子，还有露营垫子，还有露营的餐具等等一大堆东西都能完全放得下还有富余的空间。 6、后排座乘感很舒服，应该是跟后自动可调节悬挂系统有关，比开要舒服太多了！ 7、音质很好，不得不说，好音响效果就是不一样。 8、高速油耗低，很节油，而且高度二段加速很给力，反应很迅速，没有明显的拖拽感，258匹高速夏天开空调24℃油耗在6.8-7.1左右。还是很节油的。 总结，开了快半年，整体感觉大概也就这么多，每个人开车的方式是有区别的，感觉也肯定不一样，我只说出了我自己这半年来的整体感受。。。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

3.8分“良好”

【空间表现】空间很大，内饰豪华，虽说有点油腻风，但是还是满足了内心对豪华的定义 【舒适性】悬架还是很不错的，颠簸基本感觉不到，但是座椅有点偏硬，身体并不能柔软融入座椅，没有家里的沙发舒服 【驾驶感受】其实e级驾驶感受挺好的，没网上说的那么不堪。个人感觉主要有三个原因：1、方向盘转向力度轻，加上路面反馈偏软，导致转向时没56的感觉好，试驾时e级容易吃亏，但适应了也就好了。2、本人6年的大众高尔夫换成e级，小车视角和大车视角完全是两回事，试驾时可能有点不适应，开了个把月就好了。3、56的车头轮廓更立体，e级车头轮廓偏圆润，驾驶舱的视角可能受到这个影响。 【购车经历】车是给老婆用的，她在外县上班，来回要跑高速，配辆大车也安全一些，我就接过了她的老大众了，56E都有考虑，带着母亲老婆孩子按着ABB的顺序去试驾看车的，因为知道奔驰对女性的吸引力是很大的，怕先看了奔驰另外两家直接就不去了，结果不出意外，母亲和老婆都投了E的票。然后就是各处比价，最后还是省内提的车，外省多便宜个几千块意义不大也就懒得跑那么远了 【销售态度】对比另外两家，服务态度这块宝马奥迪确实做的更好一些，可能奔驰的服务它比较“高级”吧 【提车价格】分期20万，年利率4.5，2年后可提前还，因为有装潢需求，因此购买了1.2万的装潢（5年质保的TPU车衣、10年保的玻璃膜、双摄记录仪、脚垫后备箱垫），但是车衣车膜都是4s店特供的杂牌产品，也不知道1.2万贵不贵，落地41.8，虽说优惠按7.9万给我算的，但是杂牌装潢1.2万里面有多少水分就不知道了 【最满意】小县城长大的“土鳖”还是喜欢这样油腻的豪华感，满足自己的虚荣心吧，自己花钱满足自己也不为过吧，A6、5系在内饰上确实太普通了 【最不满意】配置太低了，40多万的车，无钥匙进入竟然没有，一脚踢也没有，还不如个20万的车，也真的就只剩个“豪华”了，果然都说奔驰是卖标送车了

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

4.2分“优秀”

【购车经历】 我97年滴，金融工作人员，一个月6-7k，父母出了大部分的钱，家里目前一辆别克的昂科雷（油老虎），因为当时实习期工资才2000，我的工资正好顾得上这个车的油钱，以至于我买了一辆五菱宏光mini，2021年6月买的现在已经3.7万公里了，这个市区通勤确实不错，但是有次小五零把我扔路上了，还是红绿灯路口第一个，直接不会走了，尴尬极了，还下着雨，我从红绿灯路口第一个，自己推车推到一个便利店，冲了会电然后才回家，这是我下定决心要换车的原因，要不我一定是要等到新款换代。 其实我真的很喜欢雷克萨斯es的外观，内饰虽说简陋，但是该有的功能都有，看的是行政版，但是落地下来56了快。看看丰田全系同款发动机，总觉得有点那啥。再后来我家之前07年就买了2.7的最低配霸道，父亲对日产车非常不感冒，所以我说去看雷克萨斯，他也很不情愿的跟我一起去，但是我真的很喜欢，如果es行政能40落地，我真觉得会很好。 基本上豪华品牌我都是试驾过了一遍，还有一个让我很喜欢的是捷豹的xfl-p300顶配 当时咨询了基本上是低价，选装科技包基本上40上下，带父亲去看了。父亲也觉得挺不错，但是后来不知道咋滴。还是选了奔驰。 最气的是我去试驾沃尔沃，当时我和媳妇一起，我骑着摩托带着媳妇过去的，我俩拿着头盔进去，然后呢个销售不知道是不是看我俩那个头盔，想着我俩是不是骑电动车去的，结果态度很不好。才开始进店是想试驾s90的，后来看到了xc90，就像试驾xc90，结果销售说了一句话让我至今难忘，说这车六七十万呢。我当时都想爆炸，我真服了，我说了句几十万咋，然后他就不情愿的去办了试驾，再出去试驾的时候，他可能看到了我的摩托（ps：小弟的摩托是川崎z900）然后说着摩托不错，我顺着说了一句也就十来万，解了我刚才的气，沃尔沃确实不错，但是真的就是因为这个销售，让我绝对不会去买沃尔沃。 还有就是想了我刚结婚，万一哪天有个小宝宝，所以看了七座车，一个皇冠陆放，一个塞纳，说真的这俩车我都挺喜欢的，但是这车需要改装，不该装确实不行，但这车是真省油，感觉照顾家庭挺不错，但是想了想，青春也就这几年，等等再换吧 宝马5系因为朋友有所以就木看了，a6也一样。 我其实捡了一个漏，有一天逛车友圈突然看到一个老哥要转让自己的订单，我一看这个订单选装的东西大部分都是我想要的，然后车也快到了，还给点补贴，我就联系了这个门，然后把订单接了（我是河南南阳的，这个哥们是南京的，所以我只能先上南京牌了呗） 其他的倒没啥告诉回来百公里8.2个油。 昨天才提车用用后再追加感受吧！ 总之恭喜自己提车，也祝车友圈其他想要提车的兄弟早日实现愿望。 【提车价格】 选装后裸车价格58.68，优惠了3万 优惠后裸车价55.68万元，全款落地价 63.15元 选装大灯 13500。原厂香氛（舒享功能）9500。19轮 4800。 后排加热 3000，购置税基本上5万。保险1.5。装潢6000。保养4800。落地63多点，就这样了呗 【最不满意】 但是有一点真的很垃圾，这个座椅真的很硬，开了一下午，第二天腰疼的厉害，对比我家老车昂科雷，这车的座椅真的很不舒服。 【最满意】 2023年3月6号提的车，当天中午到的南京，然后办完手续4点左右我开车回家，夜里11点到家，这个辅助驾驶真的是好评，基本上不需要自己控制，真的很好，要不我真的撑不下去，开不回来。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

4.79分“优秀”

对比五系和E级，没看A6 ，最后买了E，外观在图片上是感觉差点 ，现车还是很有感觉的。内饰就不说了，配个柏林之声那效果都不想下车了。刚好尊贵立标是现车，全部落地55万。然后送了一堆全看不上的礼品，配置方面挺全的，交车的时候讲解员说这个灯悠着点比较贵。座椅通风深圳天气那是必须的，柏林之声 后排可调桌椅，感觉后排比前排安静好多。老婆开车我都经常座后面。要不然看她开车我老是在边上吵她。可惜后排没有可调温度，改款又有了。哎一万只吃草的动物奔腾而过。。大部分深圳周边外加短程高速，1800公里，12升油耗。动力方面 过关拿卡，并线 ，超车完全没问题 。一直开舒适模式，节能模式像开船，基本没用过，运动加模式开了一次，没特别感觉，唯一感觉就是费油，大部分都是安安静静开车，因为这套内饰就没有让你开快车的冲动，卡钳减配鄙视厂家，表减配再鄙视下，北奔你良心不痛吗。把脚踢后备箱换表多好，脚踢后备箱两个月一次没有用，自适用远光太近，前方有车就不开，感觉黑漆漆，强制打开又太亮，担心忘记关了被罚款。但整体购车体验非常不错，奔驰服务还是很好的，现在用车也很好，建议珠三角热的地方上通风桌椅，和贴个好的隔热膜，绝对不会错的，可以自己外面贴比较便宜，车衣的话我们这个段位就算了。隔热膜必须上好的。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

中期改款的奔驰E级，外观也是引发了很多人的热议，官方在向年轻化改进，而消费者却认为少了之前的豪华感。当然，每个人的喜欢不同，都应该尊重。在动力方面，我们还是推荐选择2.0T的高功率版本，最大功率258匹马力，最大扭矩370牛米，使用9AT的变速箱。这也是全系唯一没有配备48V轻混系统的车型。其实开起来，还是我们熟悉的驾驶感受，保持沉稳和自然。虽然有运动模式，但是坐在这台车里，总感觉舒适才是最重要的。在行驶过程中，前后排都有比较好的静谧性，只有在高速会有一定的风噪。整个动力的输出非常线性，感觉在克制自己，保持沉稳的体验。258匹马力其实有足够的动力储备，在高速状态下依旧富有活力。9AT变速箱的换挡逻辑一点都不输给ZF的8AT，基本不会出现顿挫，平顺性很好。前刹车由原来的四活塞刹车卡钳更换为浮动卡钳，成本有所降低，我们实测没有太大的影像。油耗方面，同样我们实测百公里油耗8.1升，对于2.0T的中大型车来说，还是比较节省的。 外观方面，中期改款的奔驰E级依然提供两种风格可以选，我们推荐立标的豪华版。车头的造型就像是缩小版的S级，没有之前的气势，看起来还有点可爱。前大灯也是新设计，配置有LED前大灯，日间行车灯和自动头灯，配置并不算多。车身侧面最明显的改变就是在C柱的三角窗上，标轴版后后三角窗在车门上，长轴版在C柱上，而且全部有遮阳帘，很好的保护隐私。车头车尾造型呼应，细长的尾灯很有辨识度。有前后驻车雷达和360度全景影像，还有自动泊车入位功能，比较方便。 奔驰在内饰豪华氛围上做的很到位。连体屏幕首先突出了科技感，贯穿的木纹装饰又有典雅的风格，摸起来的手感很舒服。12.3英寸的屏幕功能丰富，手机互联，语音识别和车联网全部都有，屏幕的清晰度和流畅度表现都是领先的水平。中控台下方也有触摸板和实体按键，都可以控制。新样式的方向盘变成了触控操作，看起来会更加高级，但是并不会比实体按键方便。仪表盘也是12.3英寸的屏幕，有多种情景可以选择，显示效果同样很棒。 仿皮材质的座椅舒适性很棒，有电动调节，座椅加热和记忆功能。座垫填充物很柔软，但是也保证了一定的支撑性，长时间乘坐也不会很累。座椅两侧的包裹性也比较到位。后排乘坐体验才是重点，两边的座椅有额外的加长，对腿部的支撑性很到位。而且头枕上额外加的小垫子，确实舒服。我身高178乘坐以后，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还有一拳，足够宽敞。但是中间地板的凸起非常高，而且受到空调出风口和杯架的影响，基本没有太多纵向空间。所以后排更适合两个人乘坐。 奔驰E级有着同级别更稳的驾驶感受，内饰豪华氛围充足，后排乘坐也有行政级的体验，喜欢沉稳可以选。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.21分“优秀”

【满意】 1，最满意的就是奔驰E级的内饰，可以说是同级别的豪华C级车中最有豪华氛围的产品，双联屏的中控台，炫酷的内饰氛围灯，同时大面积的高档皮质包裹以及软性材质，充分展现该车的豪华定位。 2，动力强劲，该车搭载了2.0T高功率发动机，动力方面丝毫不用担心，258马力的动力输出配合9速自动变速箱，整个加速过程非常敏捷，即便高速驾驶，再提速依旧有着良好的动力储备。 3，隔音效果好，到了中大型豪华车这个级别，消费者都比较重视隔音效果，尤其是跑高速的时候，长途驾驶如果没有一个很好的乘车环境，无论是驾驶员还是乘客，都会觉得难受。 4，外观时尚大气，奔驰E级提供两种外观风格，考虑到大部分时间是家用，所以选择了运动版，搭载了星辉大标，气场比立标更强，同时兼顾年轻人喜欢的运动包围，提升时尚气息。 【不满意】 1，低速换挡不平顺，在2-3挡位之间顿挫很明显。 2，发动机声音不好听，怠速的时候发动机有着明显的清脆声音。 3，手机互联体验感很差，虽然支持苹果手机CarPlay，但是不能全屏显示。 4，底盘质感一般，这台车同时兼顾运动和豪华，这个平衡点不好找到。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.55升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠55000元。