腾势Z9 DM操控出色值得买吗_腾势Z9 DM怎么样

1️⃣转弯半径：网上大家诟病的转弯半径过大，显示体验习惯了还好，毕竟车身长度和宽度在这放着，对标的C级车 2️⃣发动机接入噪音：发动机介入声音较大，可能是自己长时间用纯电模式多了，发动机一介入就感觉噪音很大 3️⃣车机系统：比亚迪的车机系统对比其他新能源车的车机还有一些差距，大屏的优势没有完全利用上，倒车影像显示区域更新后更小，自身定制化的车机软件功能不完备 说一下优点： 1️⃣油耗：亏点油耗6个多，虽然没有宣传的那么低，但是也还可以 2️⃣空间：车的空间很大，后排乘坐较舒适 3️⃣音响：上了丹拿音响，音质效果不错 4️⃣隔音效果：体验下来，整体的隔音效果还可以，城市道路开着很安静，高速上胎噪声较大 5️⃣外观：这个完全看个人喜好了，由于是前奥迪设计师设计，车身整体体现出大气、简约的视觉效果，博主也正是由于外观的因素种草的 6️⃣内饰：内饰在同价位车里面属于偏上的层次，整体上延续了其家族设计语言，稍显一些老气，尤其是在麒麟棕颜色的衬托下，相对而言选择藕韵灰的内饰就显得更加年轻运动一些 7️⃣最后一点就是为什么买混动，其实最初考虑的是油车，并没有考虑新能源，但是实际看车后感觉油车和现在的新能源都不是一个时代的产物，略有一点保守，选择了混动。目前使用没有续航焦虑，日常通勤纯电模式可以开五天不用充电，有远途出行就直接用油，很方便，不过随着新能源汽车的快速发展，相信纯电才是未来的终极形态，未来换车的话大概率也是换一个纯电的🚗

【驾驶感受】 提车一个月，逐渐习惯了车身尺寸，停车时候感觉是中大型车，但是开起来轻快的像一台性能车。这颗310匹的T56发动机个人感觉还是很值的，好多其他品牌的插混都会阉割发动机，窝窝反倒给装了一颗大功率的。其次这款车高速匝道过弯非常稳，超车时的动力随叫随到，地盘调教其实还是偏运动，路面反馈比较敏感。 【舒适性】 和同级别的车相比起来，空间算是相当宽敞舒适了。本人187的身高，标准体型，前排座椅的调节选项足够用，坐在前排不用多说，坐到后排还能跷二郎腿，座椅软硬适中，人体工学设计是有作用的。 【亮点配置】 这台车有三点我非常喜欢。一是同样50万左右的车，我试驾过很多价位相近，同级别的车，T8的动力要比56E更胜一筹；二是真皮实木和环保用料，鼻炎患者的福音。网络上都说内饰老气横秋，23岁的我对其爱不释手，对我来说车子的重点在于驾驶感受。喜欢冰箱、彩电、大沙发，你就去买国产新势力。好面子、要里子就整56E板板正正，没有完美的车，人各有所爱；三是宝华韦健音响，一个月基本上各种曲风试了个遍，个人感觉宝华更适合听流行乐、轻音乐这种人声或者乐器演奏之类的，听电音、Phonk、摇滚需要自己调一下高低音，因为宝华发出的是那种清晰清脆的声音。CarPlay加上优质的音源可以把宝华韦健发挥到极致。 【最不满意】 最让我不满意的就是订车的时候正好赶上T8智雅暂时停产，想加选装包都装不了，4s告诉我想近期提车就只有黑外棕内的素车，想要别的颜色或者加选装包属于个性化订单，需要等到11月复产后排产。当时有点难受，车子到手后一高兴直接忘到脑后，哈哈哈哈，小小的吐槽一波。车是好车❗

【购车前】： 原车君越，并没打算更换，奈何减震有问题，原车音响也一般，还是纯油车，油耗较高，索性就换新能源。 【选车过程】： 轿车和SUV抉择，最终是轿车，看过比亚迪汉、海豹、极氪001、智界S7、星纪元ES，但要么没现车，要么底盘配置一般，然后一天晚上刷视频，无意中看到岚图追光PHEV的车，来懂车帝搜了下，配置、外观、尺寸，简直量身定做，第二天果断去体验店。 【试驾体验】： 在珠海体验店，看了实车外观、内饰，音响试听，都满意，符合年轻人审美，试驾过程中，用燃油优先、高能模式、舒适模式，在车内，发动机的声音不明显，纯电就更安静，加速很有推背感，试驾的空悬版本，舒适性好的多，开80以上，整体稳定性很强，总之比君越肯定强。 【提车过程】： 买车是临时决定，不到一个月，下定，一周提车，中间怕春节放假，提不到车，但销售负责，从别的门店调车，协调，最终1月底提车，旧车置换期间，也提供追光纯电代步。 【配置空间】： 1、车长5米88，宽1米97，高1米5，轴距3米，尺寸超B级，C级享受，内部空间够大。但后备箱小，只有410L。 2、底盘铝合金，前双叉臂，后五连杆，预算够，直接上空悬➕20寸轮毂，实车底盘很平整，前框架和后框架都是铝合金，轻量化的同时安全性也很高。 3、音响丹拿联名，全车14个扬声器，不用像以前一样，改装音响系统，低音足够、音量大也不失真。 4、三连屏，副驾有娱乐屏，方便长途驾车，放动画片给小孩看，这点好评。 5、方向盘加热、前后排座椅电动调节、加热、通风、按摩，必须好评，不管是夏天还是冬天，都是很实用的功能，老板位有腿托，靠背调节，长途会轻松。 6、全车空调出风口电动调节，可以左右自动扫风，不用像以前一样手动调节关闭，档次高，方便。整车是四区域独立空调，目前30万以内，还没看到这个配置。 7、全景天窗带电动遮阳帘，分段开启，这点必须好评，如果没有物理遮阳帘，只能贴膜或者外加手动遮阳帘，那大夏天的，天热谁用谁遭罪。 8、其它辅助驾驶、主动安全、360、后视镜倒车下翻、等等都是标配，只要是实用的功能，这车都齐套了。 9、天元架构，整车OTA升级或更换模块更容易，希望可以升级华为车机。 10、魔毯功能，以前高端车型的专属功能，没想到现在30万的车就能体验到，这个很实用，行政级该配备的功能。 11、虽然是插混，只有43度的电池包，但充电依旧有快充，实测快充有78KW，补能很快，纯电续航也能跑200公里。 【驾车体验】 1、加速能力，5.9S完全足够，在路上超车变道，动力随叫随来，这点电车确实牛。 2、空悬有最高、高、中、低、最低，5个模式，在城区道路和高速会自动调节，特意观察过。悬架CDC的调节也是自动的，过减速带确实不一样的体验。也极大加强了高速行驶的稳定性，开到140都不飘。 3、辅助驾驶，春节回家体验了一下，识别精准，没有出现蛇形走位，可以自动避让大货车，另外堵车跟车好用，节假日堵车，车会自动跟随前车，不用太操心。 4、动能回收有低、正常、强，载人用低模式，跟油车驾驶感受一样，高速或者不载人用强模式，节能最大化，刹车距离更短。 【油耗】 春节返程用燃油优先，实际加油42L，跑650公里，总体油耗6.5L，与同级别的油车高速基本持平，如果算纯电续航，整体花销更低。市区行驶，纯油耗高一些，实际加油41L，跑580公里，算下来7.1L，但对比纯油车，油耗算低，以前得8.2L油耗。 【不足】 1、全车的调节都是触摸按钮，特别是开车期间，不方面盲操作，存在误按问题。 2、无钥匙进入不好用，必须手机蓝牙连接，但很容易误报，在车附近来回解闭锁，很烦，只能关掉，每次按钥匙解闭锁，驾车一点都不方便。应该门把手就要增加按钮，才是最方便的 3、后备箱没有实体按钮，每次都得拿钥匙开，一脚踢还时灵时不灵，必须手机蓝牙连接才行，真是设计不足。 4、车机系统一般，虽然满足一般驾驶体验，但是娱乐还是不够智能，没有高德、抖音、酷狗、优酷这些APP，也不能投屏，后排中控不能娱乐，停车体验或者副驾体验不强。系统的流畅度、小组件还得优化。智驾还得要钱。 5、安全带卡扣老卡座椅和B柱间，副驾下车了，就撞击响。 【总结】 车是好车，但需进一步提升。总体配置在这个价位是给足了。

【最满意】 1、造型设计 像极氪001这种猎装车和旅行车，大家买它们最大的点应该就是颜值了，尤其是侧后45度看过去，和大街上常规轿车和SUV不同，多少会个性一些 2、舒适度 极氪001问世以来，就以底盘调校著称，新款极氪001也没意外，一如既往地有韧性，不是一味的软，也不是邦邦硬，在舒适和运动间算是找到了一个很平衡的点 【最不满意】 1、智驾 城区智驾算是拖了很久才来，实际使用效果还不错，但就是让车主们享受的时间晚到了很久。 2、车机智能化 这方面我认为真的可以学习一下理想、蔚来这些品牌了，人机交互是个很深的方向，做到简单不打扰用户，聪明快捷的给出反馈才是最重要的 【驾驶感受】 这辆车我适当做舒适取向来开的，和50万级别的燃油车比起来，舒适度丝毫不差，甚至更好一些，尤其是后排感受！ 【续航】 我这辆是100度电池的四驱版本，轮子大、动力强，所以带来的必然是续航短一些了。实测了一下，日常使用平均电耗大概是20kwh/100km左右，高速120智驾，续航大概可以跑到450km左右。

从20款第一代就开始关注，24年下半年出了25款，以为不会背背刺了，24年10月1日就提车了，结果25年开年来了个当头一棒。下面说说我用车这段时间的个人感受吧，因为之前也没开过啥好车，可能有些地方分析的不对，大家凑合看看吧。 动力不错，能够满足日常使用，超车、高速动力随踩随有，就是油电切换有1秒左右延迟，纯电实际续航夏天在80-90km左右，因为十月提车，可能这个不算太准，冬天50-60km，还是能满足日常通勤的。 内饰方面全系中控都是比亚迪祖传钢琴烤漆，这个指纹收集器实在不忍直视，前排座椅加热通风按摩、主驾座椅记忆都给配上了，唯一遗憾就是没有腿托 ，长途开的话舒适度还是不算高，后排腿部空间还是很宽裕的，能满足日常家用。 提车四个月就全民智驾，心里那叫一个难受，这款辅助驾驶中规中矩，车道保持还有待提升，弯道转向还是有些生硬，主动刹车感觉很鸡肋，正用的时候没有触发，平常路上开遇到前车变道插队突然自己就刹一下，2月份遇到一个闯红灯的老头乐突然从盲区窜出来，主动刹车没工作，底盘调校偏软，转弯侧倾比较明显。 总体来说这款车还是不错的，比较前款升级了五连杆，配置也算足，毕竟给的这些配置之前都要25w以上才有，但是取消了香氛系统和后排独立空调，整车隔音还是不错，开起来还是比较安静，发动机启动后也不会太吵，就是音响不知道怎么设计的，放音乐的时候感觉整个车就是一个扩音器，外面也能听的很清楚。 这些只是我个人体验，说的内容也比较乱，凑合看看吧！

提车地区哈尔滨，回东北老家过年，目前定居青岛。纯粹分享，不喜勿喷，希望给想买窝窝的朋友带来帮助，感谢点赞。 本来想买奥迪，后来考虑到工作，想低调一些，不是因为价格，选择这个品牌的朋友只有自己会懂吧。开了一个星期了，总体不错。 【购车经历】 从青岛看到长春最后到哈尔滨 长春优惠较大，带着三个地区的价格去哈尔滨砍价，最后理想价位订车😂 听说这T8二月份改成直售了，没有什么优惠了，不知道算不算坐上了优惠价格的末班车。 【空间表现】 空间绝对没得说，前后排都特别宽敞，带家里人出去玩坐着舒服。 【舒适性】 游刃有余，速度响应挺快的，减震也都不错，主打一个稳当，超过两吨半的车重，东北话嘎嘎地。 【油耗】 纯油的话百公里11-12左右，重量在这呢，油耗肯定不会太低，偶尔急加速体验推背感😂。当初买T8是为了上班这纯电80公里，估计到不了80，就算50也够用了，青岛用车充电桩太多了，自己车位也可以安。 唯一缺陷就是没有电动尾门，我特别想要这个配置，销售说T8加装不了，说电路太复杂，不建议搞。