奥迪Q2L动力不足值得买吗_奥迪Q2L怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

3.79分“良好”

最开始我一直都没有想过要买它的 ，我看上了宝马的125i，但是老婆觉得125i很丑，说内饰老气，后来带着老婆去4S店看了一下，她喜欢上了这台车的外观，其他都不考虑了，又不想买别的品牌。又被销售人员套路了，鬼使神差的把订金打过去了。给各位一个忠告买车还是不要带女人去。最终裸车价183800，税1.4，保险9500，加一起花了20万。最后还是没少让加装，而且每个店都是说的最低加装8000，最高一万多，真是坑呀。扯了好久，销售也确实感觉我们看了找了好久，也可能是月底的最后两天想冲业绩？最后7000给加装了倒车影像，龙膜，无钥匙进入和一键启动。 这车买回来也算是开了一段时间，就说说感受吧。动力系统：起步会出现抖动，倒车遇到坡度的路面抖动很明显，偶尔会出现金属碰撞的声音，咔哒咔哒的响，低速走走停停时非常难受。日常加速动力：起步时1档升2档太积极，导致起步很肉 ，跑起来了再加速还是有点劲，只能说够用。动力平顺性：加速时在1400转左右会出现明显的嗡嗡声，应该是涡轮介入的声音，换挡的时候还是很平顺，降档时变速箱会自动补油，感觉不到太大的顿挫感。 特殊路况行驶动力：坡陡的路面，或者 有凸起的路面倒车时会出现明显的抖动。 方向盘同样时速状态下有时候沉有时候轻，而且我刚提回来的时候还会跑偏。快速过弯时比较推头，虚位还是有，悬挂很硬，支撑还是挺到位，但是稍微有些不平坦的路面就会感觉到方向盘传来震手感，没有舒适感。刹车不是很跟脚，有时候踩下去还能明显感觉到刹车踏板的传来的抖动，给人的信心感不是很足。然后重点来了，噪音真的很大，完全不符合这个20万级别的车，风噪路噪胎噪，发动机声， 一路嗡嗡嗡，车速越快噪音越大，甚至不如几万块钱的老捷达。我专门比较过。悬架减震舒适性：硬，是真的硬，即使是在城市道路路面上稍微一点的不平 整路面你在车内能够很清晰的感觉到。 空间也顺带说一说吧，怎么着也算是个SUV，体型肯定是小了一点不能跟大型的SUV来比空间了。乘坐空间上，我一米六七的个子开这个车的时候觉得很舒适的，主驾大概有两拳的空间，腿部空间也很富裕。后排空间的话，家人坐后座的时候也没有觉得很拥挤，不过我父母不属于特别壮特别胖的，父亲体重140斤，母亲110斤，所以暂时还不知道特别胖的人坐后座的话会不会有点拥挤，如果不是特别胖的人的话我认为完全是没有问题的。 然后是这个车的油耗，上班的路段要路过城市拥挤路段、红绿灯多、堵车时间长，所以现在的油耗不算特别低。在8.8L的油耗，这段时间经常开着空调堵车，所以看了一下自己车的油耗，会比之前还稍微的高一点9.0L左右了，一箱油可能也就坚持500公里，每公里6毛3分钱，还是可以接受的吧，毕竟最近这么冷的天不开空调是不可能的，怕不是要冻死。 最后再说一下这车的缺点，除了前面提到的比较严重的噪音问题，首先是车的中控液晶屏太小，只有7寸，感觉7寸的尺寸不是特别的好看。第二，车内的音响效果一般般，不是特别的好，只有6个喇叭，感觉还是没有十几个喇叭的声音效果好。第三，后备箱的空间感觉不是特别的宽敞，如果出门长途旅游要带特别多的东西的话， 我估计后备箱的容量还是稍许小了些。还有车内的储物空间也不是很大。第四、外后视镜没有锁车自动折叠，我们小区的车特别的多，有时候我就停在自己家楼下，过道不是特别的宽敞，生怕别人把自己车剐蹭一下 ，有时候会车、过车道的时候有锁车自动折叠还是方便一些吧。

点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

选择奥迪是因为爸爸的车就是奥迪，一家人就要整整齐齐哈哈。 买的时尚动感纳诺灰，Q2L的外观着实打动了我，因为只想买个小车上下班代步用，必要时能上上马路牙子，这个小车完全够用。裸车18.2w税1.6w保险0.6w上牌300元 赠玻璃膜脚垫后备箱垫两次保养，裸车没任何加装。手动折叠倒车镜，人力开关后备箱用着也很好呀，电尾门我还嫌关的慢呢。前后雷达很灵敏，倒车影像很清晰，而且车身尺寸小停车也很方便。油耗就不说了(其实是我不会看油耗)🤣。 内饰属实是老A3了，仪表盘显示屏是黑白的，中控屏连触屏都不是，安卓手机连导航只能用数据线，几条氛围灯也不能自动变色，不过真正使用起来感觉功能按键还是越简单越好，按键位置都很顺手，质感也不错，喜欢拧起来咔咔的按起来嘎达嘎达的声音。 操控上指哪打哪，可变转向比让我调头和拐弯的时候不像抡大锤似的狂打方向盘，就是起步的时候有点小肉，是轻踩不动重踩一窜的选手，对于神经比较大条的我来说没感觉到过他们说的干式双离合的顿挫什么的，城市道路下嘎嘎顺滑，高速上100之后发动机声音略大，风噪也不小，后排唠嗑前排听的稀碎。 空间上前排座椅包裹性很强，冬天穿上大棉袄二棉裤感觉把驾驶座塞的满满登登🤣，虽然没有座椅加热但是我穿得厚，而且座椅是真皮加织物的，没有全皮的座椅那么冰。买了Q2L基本上后排空间就不要指望了，前排怎么舒服怎么调吧，之前拉两个微波炉想放在后备箱都放不开只能放后座上，乘坐空间和盛放空间习惯就好。 说了这么多怎么感觉都是吐槽哈哈，但是我依然爱我的小车车，这点缺点对我来说无伤大雅，喜欢最重要，毕竟我的初心是上班代步嘛～城市通勤和对科技感要求不高的同鞋强烈推荐这款。～

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

奥迪Q2L搭载的依然是那套大家已经非常熟悉的EA211 1.4T高功率发动机和7速双离合器变速箱。全系目前仅有这一款动力搭配，代号为35TFSI。 这台车刚上手的第一感觉比较沉稳，并没有因为外观上的些许浮夸就变得十分躁动。最大150匹的马力推动这台小车刚刚好，当车辆行驶在畅通的环路与高速路况下，不需要刻意踩太深的油门，就可以轻松获得你想要的那种开车节奏。 说到双离合器变速箱，一个绕不开的话题就是平顺性。为此我特意体验了两种它最不擅长的工况：长时间低速跟车和倒车入库。可以说在这两种工况下这台变速箱的平顺性是相当不错的，离合器结合非常自然，挡位切换也不太容易察觉。为了避免顿挫和提高燃油经济性，在低速行驶时这台变速箱会非常早的挂入二挡。但这样会使得车辆在日常驾驶时起步扭矩偏弱，主观感觉动力来的比较慢。 奥迪Q2L的行驶表现兑现了一定的豪华感与高档感。在环路行驶经过一些沟坎时，悬架系统的滤振非常干脆。需要指出的是，与海外版本高低有别的后悬架结构不同，国产的Q2L全系采用四轮独立悬架，其前后滤振表现的一致性做的比较好。 得益于车身尺寸较小和比较紧致的悬架设定，开着Q2L在车流间穿梭是一件得心应手的事情。偏向温和的油门调教和乐于升高挡位的变速箱又时刻提醒着你不要危险驾驶，它只是一辆小型SUV。这种灵动而不躁动的感觉，或许是Q2L行驶起来最恰如其分的地方了吧。 此外奥迪在Q2L的部分车型上还加入了渐进式转向系统和驾驶模式选择。我认为这是两项能够提升驾驶员参与感的配置。不要指望他能给你带来多么强的驾驶乐趣，事实上也很少会有人那么激烈地去开这台车。享受其中多样化的可玩性才是主要。 Q2L的刹车成绩非常抢眼。除了制动系统本身犀利外，四条米其林 Primacy 3ST的轮胎也提供了极大帮助。在整个制动过程中，甚至都察觉不到ABS的工作，车辆就稳稳地停住了。10次连续测试后制动系统依然工作良好，没有明显热衰退现象。 Q2L的噪音测试成绩同样优秀。在法定限速内行驶各种环境噪音的抑制都很到位。唯独发动机在加速时噪音有一点大。 总结：奥迪Q2L是一款在设计上尽可能向个性化、年轻化靠拢的车。丰富的配色、多样化的定制方案以及小巧玲珑的造型都是吸引年轻消费者的重要特质。在驾驶层面，灵活的车身、出色的刹车成绩和合理的油耗都是能够令人满意的。当然，这辆车并不太适合作为家里的唯一通勤车出现，其使用场景应该是年轻人的专属座驾或者家里的第二三辆车。无论如何，奥迪这一次以一个传统豪华品牌的身份切入年轻化市场，将自己的模块化理念与个性化主题完美结合。Q2L拥有了品牌的口碑光环，也就成为了该细分市场不容忽视的一员。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

奥迪Q2L刚上手的第一感觉比较沉稳，并没有因为外观上的些许浮夸就变得十分躁动，最大150匹的马力推动这台小车刚刚好，当车辆行驶在畅通的环路与高速路况下，不需要刻意踩太深的油门，就可以轻松获得你想要的那种开车节奏。 双离合器变速箱在长时间低速跟车和倒车入库时，平顺性是相当不错的，离合器结合非常自然，挡位切换也不太容易察觉。为了避免顿挫和提高燃油经济性，在低速行驶时这台变速箱会非常早的挂入二挡，但这样会使得车辆在日常驾驶时起步扭矩偏弱，主观感觉动力来的比较慢。奥迪Q2L的行驶表现兑现了一定的豪华感与高档感，在环路行驶经过一些沟坎时，悬架系统的滤振非常干脆，需要指出的是，与海外版本高低有别的后悬架结构不同，国产的Q2L全系采用四轮独立悬架，其前后滤振表现的一致性做的比较好。得益于车身尺寸较小和比较紧致的悬架设定，开着Q2L在车流间穿梭是一件得心应手的事情，偏向温和的油门调教和乐于升高挡位的变速箱，又时刻提醒着你不要危险驾驶，它只是一辆小型SUV，这种灵动而不躁动的感觉，或许是Q2L行驶起来最恰如其分的地方了吧。

点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

【最满意】 外形有个性、20时尚动感款设计年轻运动很帅!车子不大停车方便，起步之后愿意给油的话还是爽的。而且好多人跟我说新车气味巨大，实际提车我并没有感觉有太大异味，可能因为提车前4S店是放在室外停车场吧，反正我开着很舒服。 【最不满意】 有一次多媒体怎么弄都没有声音，熄掉车子重启几次也不行。后来查百度才知道这个系统是存在这种问题的，跟着教程重启系统就没事了。 【空间】 空间够用，本来平时也就我和我老婆两个人，后排几乎很少坐人。 【动力】 故障-动力系统:起步会出现抖动，倒车遇到坡度的路面抖动很明显，偶尔会出现金属碰撞的声音，咔哒咔哒的响，低速走走停停时非常难受。 日常加速动力:起步时1档升2档太积极，导致起步很肉，跑起来了再加速还是有点劲，只能说够用吧。 动力平顺性:加速时在1400转左右会出现明显的嗡嗡声，应该是涡轮介入的声音，换挡的时候还是很平顺，降档时变速箱会自动补油，感觉不到太大的顿挫感。 特殊路况行驶动力:坡陡的路面，或者有凸起的路面倒车时会出现明显的抖动。 【操控】 方向盘同样时速状态下有时候沉有时候轻，而且我刚提回来的时候还会跑偏。快速过弯时比较推头，虚位还是有，悬挂很硬，支撑还是挺到位，但是稍微有些不平坦的路面就会感觉到方向盘传来震手感，没有舒适感。刹车不是很跟脚，有时候踩下去还能明显感觉到刹车踏板的传来的抖动。给人的信心感不是很足。 【油耗】 城市里高峰期上下班十分堵车，加上我又怕热大开空调，而且也没跑过高速，新车提回来才开了没到300公里没资格讲油耗，暂时还没有体会到其他车友晒出来的同款个位数油耗，我一直都在15-18之间游走，而且新车磨合期油耗高很正常，看正常油耗等首保结束再来说吧，这里主要分享提车。 【舒适性】 独立悬挂棒呆，虽然说运动所以底盘调教稍硬紧绷，但是过减速带和坑洼我都不减速，觉得车车一点问题没有。后排没有载过人，偶尔下班会载顺路回家的同事，她说挺舒服没感觉太大不适，那我就当是舒服了。

点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

个人上下班用，从动力角度出发，只能说够用，上高速，还是欠缺点动力，有时候急加油也跑不起来，平时主要是一个人开。车够小，在城市通勤还是够用的。外型够酷，剩坐体验只能说满足使用。

点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华致雅型

3.29分“良好”

【最满意】 外观：外观时尚，深得小姐姐的青睐 性价比：同级别的BB当中价格最低的SUV，具有不小的竞争力。 油耗低：车主反馈市区为6,7个油 换挡速度：双离合的换挡速度比较快 【最不满意】 空间：空间较小，后排和后备箱空间局促 动力：1.4T相对来说有点动力不足 内饰：相比最新的家族式三联屏设计来讲，Q2L的内饰设计比较简陋 用料：门板，中控台，随处可见的硬塑料，有点对不起它的四个圈 乘坐感受：后排中间地板突起严重，影响乘坐的舒适性。

点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

外观非常漂亮，运动感很强，车身线条感也很足，整车的辨识度也很高，非常适合年轻人，内饰比较简单大方，不太复杂，氛围还算不错，缺乏些科技感，又显得较为简陋。动力上除了起步较肉，涡轮介入后储备也很足，提速快，也有点推背感，毕竟车身小又轻。