点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

3.71分“良好”

优点的话，车的颜值我还是满意的，九秒多破百的加速，在当时其实也还算不错的，综合油耗八个多，其实也还可以。这个车天生就是为高速而生，自驾游开长途的话，个人觉得很舒服，高速公路行驶，从来没有飘的感觉，动力持续性也很好，不论是司机还是乘客，体验都还挺不错，法系车底盘确实是有点东西的 缺点的话，那必须得好好说说了，买车至今八年，车子小毛病属实是有点多，换过燃油泵，真空管，电池阀，正时链条，车窗升降开关，现在车轻微烧机油，不过一个保养周期基本不用管，再就是车辆保值率属实堪忧，想置换都觉得肉疼 整体来说还是感谢508陪我这八年，虽说小毛病多，但也从未把我扔在路上，作为人生路上第一辆车，选择了508也算不上多后悔，希望法系车能加强品控，不要在中国市场走向末路吧

点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动智享版

4分“优秀”

动力不行每次加油都要迟钝半天才有反应，油门响半天了速度才开始有反应，油耗高，小毛病一般！市场保值率太低了。

点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

3.21分“良好”

还不错，就是维修保养有点贵，小毛病有点多，但是至少没把我丢路上过，市区油耗高

点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

3.57分“良好”

车开起来感觉还可以，小毛病属实是多的离谱，配置和同级别比也没啥优势可言，底盘确实调教的不错，高速很稳

点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版

4分“优秀”

法系迷，从雪铁龙世嘉到508，下一步计划C6，法系车底盘扎实，平稳，驾驶感很好，配置丰富；唯一不足就是油耗太高。

点评车型: 2015款标致508 1.8THP 自动致尊版

4.43分“优秀”

个人审美，觉得尾部不好看，作为B级车，后排空间偏小一点，内饰很喜欢，满满的豪华感，最满意的是驾驶操控，底盘是法系车的精髓，大家可以试试高速、山路、非铺装路面，就知道法系车底盘大师的称号可不是白给的，高速四平八稳，时速170码跟120码没感觉到有多大的区别，跑山路时，法系车可能是唯一在弯道上还能继续加油的家用车，在非铺装的坑洼路面，车速越慢，法系车让你越难受，车速越快，反而像如履平地，更平稳。可靠性方面，大的问题没有，小毛病相信不管什么品牌，开久了都会有的，最不喜欢的是启停功能，没有找到永久关闭的方法，还有120码的时候有个噪音，类似风噪，但明显又不是风噪，找了很久也没找出问题，如果有遇到同样问题的车友，可以交流一下，

点评车型: 2013款标致508 2.3L 两周年纪念 自动旗舰版

3.71分“良好”

外观漂亮，大家闺秀的感觉。悬挂可以，加油超车给力，稳稳当当，给人很有信心的驾驶感受，抬头显示和座椅记忆比较实用，电动窗帘及第二排隐私窗帘很好用。缺点就是油耗高。

点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版

3分“良好”

油耗太高，市区都达到十几个了，高速才5.4，真奇葩了，空间是不错，但是油耗也高

点评车型: 2012款标致508 2.3L 自动智享版

4.29分“优秀”

首先车子很漂亮，大气，特别是尾部很饱满车子空间够用，毕竟B级车，配置很顶，方向精准，前面没有设计放手机的这点不好，过弯支撑性很好侧倾良好，能和马自达相比。让人信心满满，油耗偏高些，B级别都差不了多少。开的爽就好。三大件还是挺可靠的。

点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动旗舰版

4.14分“优秀”

标致2.3发动机公里过大了以后真的比较耗油，但是开起来是真的稳，内饰配置到天花板。买的值。后排空间不大，也够用。

点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动旗舰版

4.1分“优秀”

优点:老款508外观非常经典，耐看不过时，尾灯就是灵魂啊！到今天还有不少人夸车子好看。配置非常丰富，什么抬头显示，座椅加热，按摩，后排电动遮阳帘。。。用料很厚道，打开覆盖件就能看到老车的隔音棉，前后杠都是很厚实。底盘非常扎实，操控有信心，曾经在高速匝道试过67的速度过弯，太刺激了！高速油耗也很低。高速行驶很稳，只要舍得油门，动力也很不错。 缺点也是突出:我的是二手508，2.3L排量，十年车龄了，油耗比较大。纯市区的话基本一公里1元多。再就是后备箱空间比较小。 然后有一些通病:比如喇叭按键不灵敏。空调夏天制冷效果很一般，比日系车差不少。抬头显示冬天有时会卡住。 现在发动车子，经常一次发动不起来，需要两次，有时甚至要三四次才行，估计是电瓶不大行了。 总体而言，我是比较满意508，要不是现在油价这么高，那些缺点都不算什么。毕竟车无完车，就算宝马，保时捷也一样有缺点。 希望我的508能平安工作几年，等过了15年，就自己收藏起来，不会再卖了。

点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动旗舰版

4.36分“优秀”

2011款2.3旗舰车型，外观动感时尚，比较适合年轻人，曾获得德国红点设计奖，家人非常喜欢此车颜值，是当时在同类车型中决定购买此车理由之一。裸车价格4时店优惠1.5万元后21.47万元，保险4000元左右。车辆使用高功率发动机，2.3自吸动力完全满足家庭使用，购买8年来自驾全国几十个省市，最远到达青海省茶卡盐湖，高海拔地区动力充沛，车辆及其皮实耐用，我的车未出现过小毛病，家人都说当做越野车使用，此汽车让人很放心！驾驶位置座椅包裹性好，而且有头部支撑，司机长时间驾驶不觉的累。驾驶不足之处是在市区内普通模式下起步较慢，时速50-100km中间提速快，运动模式加速快，推背感强。在同级别车型配置和内饰首屈一指，配置带抬头显示、定速和限速巡航、倒车影像、真皮座椅、真皮方向盘、主驾驶迎宾功能、舒适进入、一键启动、后排独立空调、后排遮阳帘、大灯清洗、底盘护甲、前后排座椅加热、倒车后视镜自动下翻等功能，很强大👍，另有雪地模式增加雪后道路行驶的安全性，很实用！内饰真材实料，储物空间也算不错，后排座位联通后备箱，据说是为便于滑雪爱好者放置滑雪板使用，法国人真是太浪漫了！车辆内部空间很大，车宽1855mm，轴距也算是B级车中较长的，家人乘坐很舒服，后排放置安全座椅后还能坐两个人，后排座椅的加热和分区空调功能明显提升乘坐体验和舒适度。车无完车，本车的操控性一般，方向盘较沉，喇叭必须是很大力才能摁响，女性摁喇叭比较吃力。油耗一般，百公里高速7-8个油，市区一般路况9-10个油，堵车12-13个油，平均10个油左右，在同级车中不算省油的。后备箱较小，储物空间有限，此外因属小众车型，影响二手车出售价格，保值率不高。但综合来讲是辆十分适合家庭使用的车型，对于不特别追求动力的人可放心长期驾驶，值得购买拥有！

点评车型: 2013款标致508 2.3L 两周年纪念 自动旗舰版

4.36分“优秀”

2013款的508，在当时外观看起来还是不错的，灯源也是氙气大灯。车内的布局各种按键密密麻麻，高配车型的配置相当高，座椅按摩加热通风都有，这在20多万的车上出现真的很不错。由于按键多了车内的储物空间非常少，另外没有加长的508后排空间也比较一般。动力上，2.3L的发动机动力响应还不错，放在现在也算大排量了，不过发动机的油耗比较高，现在也要12到15个油，变速箱爱信6AT在这个车上匹配的也不算好，另外标致发动机年限久了渗油问题也是常态了。当年落地26、27万的价格，放在现在7年过去了，二手车市场价格在5、6万的水平，亏得挺多得。标致车真适合买二手一直开，新车不太建议选择。