点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动旗舰版

4.1分“优秀”

优点:老款508外观非常经典，耐看不过时，尾灯就是灵魂啊！到今天还有不少人夸车子好看。配置非常丰富，什么抬头显示，座椅加热，按摩，后排电动遮阳帘。。。用料很厚道，打开覆盖件就能看到老车的隔音棉，前后杠都是很厚实。底盘非常扎实，操控有信心，曾经在高速匝道试过67的速度过弯，太刺激了！高速油耗也很低。高速行驶很稳，只要舍得油门，动力也很不错。 缺点也是突出:我的是二手508，2.3L排量，十年车龄了，油耗比较大。纯市区的话基本一公里1元多。再就是后备箱空间比较小。 然后有一些通病:比如喇叭按键不灵敏。空调夏天制冷效果很一般，比日系车差不少。抬头显示冬天有时会卡住。 现在发动车子，经常一次发动不起来，需要两次，有时甚至要三四次才行，估计是电瓶不大行了。 总体而言，我是比较满意508，要不是现在油价这么高，那些缺点都不算什么。毕竟车无完车，就算宝马，保时捷也一样有缺点。 希望我的508能平安工作几年，等过了15年，就自己收藏起来，不会再卖了。

点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 508的操控没的说，弯道稳如老狗，动力你只要舍得给油以及挂s挡，提速还是很快，其实一般人说508这台1.6T的动力不行，如果你真的是车神这么说，是没问题，但是绝大多数人是不可能压榨出这台发动机的全部动力的，当然了，如果标雪能有2.0T的发动机肯定更好，不过也只是我这样的老司机才能发挥出它的动力。 【油耗】 油耗非常满意，一箱油拉满，跑昆明到丽江，来回一千多公里，还有剩余，我朋友他们都惊呆了，关键是还可以加92的油，无形之中节约了很多钱，因为我可以在昆明加油，每升油优惠一块多。 【保养】 保养那是真便宜，京东上买机油，机油滤，空气滤，空调滤，燃油滤，刹车油以及变速箱油，找个标雪专修店，小保养一百多块就搞定了，大保养也就两三百，省心省钱

点评车型: 2015款标致508 1.8THP 自动致尊版

4.43分“优秀”

个人审美，觉得尾部不好看，作为B级车，后排空间偏小一点，内饰很喜欢，满满的豪华感，最满意的是驾驶操控，底盘是法系车的精髓，大家可以试试高速、山路、非铺装路面，就知道法系车底盘大师的称号可不是白给的，高速四平八稳，时速170码跟120码没感觉到有多大的区别，跑山路时，法系车可能是唯一在弯道上还能继续加油的家用车，在非铺装的坑洼路面，车速越慢，法系车让你越难受，车速越快，反而像如履平地，更平稳。可靠性方面，大的问题没有，小毛病相信不管什么品牌，开久了都会有的，最不喜欢的是启停功能，没有找到永久关闭的方法，还有120码的时候有个噪音，类似风噪，但明显又不是风噪，找了很久也没找出问题，如果有遇到同样问题的车友，可以交流一下，

点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

3.71分“良好”

优点的话，车的颜值我还是满意的，九秒多破百的加速，在当时其实也还算不错的，综合油耗八个多，其实也还可以。这个车天生就是为高速而生，自驾游开长途的话，个人觉得很舒服，高速公路行驶，从来没有飘的感觉，动力持续性也很好，不论是司机还是乘客，体验都还挺不错，法系车底盘确实是有点东西的 缺点的话，那必须得好好说说了，买车至今八年，车子小毛病属实是有点多，换过燃油泵，真空管，电池阀，正时链条，车窗升降开关，现在车轻微烧机油，不过一个保养周期基本不用管，再就是车辆保值率属实堪忧，想置换都觉得肉疼 整体来说还是感谢508陪我这八年，虽说小毛病多，但也从未把我扔在路上，作为人生路上第一辆车，选择了508也算不上多后悔，希望法系车能加强品控，不要在中国市场走向末路吧

点评车型: 2015款标致508 1.8THP 自动旗舰版

4.14分“优秀”

优点：1、外观优雅，经典永不过时。内饰别致，对比同时期同价位合资车的毛坯房这玩意儿兼职就是精装别墅 2、操控一流底盘舒适隔音效果好，30万以里找不到一个能打的 3、配置用料拉满，在那个低配简陋的不行的年代法系就做到了入门既中配，做工用料都是最好的 缺点：1、二手残值低维修保养不方便 2、空间是真不行，特别是储物空间，少且不好用，二十来万的家用车后排不能放到简直离谱 3、显小，好好一个中型车，老是被人认成308、408，我自己看着也觉得小 总结；这就是一款独属于法系粉才能接受的冷门儿车，优缺点足够明显，没有一颗强大的心脏真不配拥有它。一直精细着养，喝95的油全程4S最好的保养，这玩意儿车友群里但凡给他喝92就容易亮故障灯，换机油就会烧机油，换牌子不换档次也不行

点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版

3.57分“良好”

该车是我接手的第一辆B级轿车，我1米8的身高坐后排只能说刚好，后排空间还算不错，当然开车的人也没什么机会坐后排，前排座椅空间非常宽敞，再说说动力2.0自吸的发动机在高速后段加速有点不尽人意。起步深踩油门也没有什么特别的推背感，油门响应比较慢，换挡也差不多得到2千转以上才会自动换。当然跟速度也有一定关系。高速的时候508真的给了我很足的信心，车速上120左右发动机还是很安静的，130左右才体现出2.0自吸该有的咆哮声，当然也跟我换了一般的轮胎有关系胎噪声也比较大，速度也不敢太快，也有可能是车子的问题，毕竟是买的二手，新车该是什么样也没有体会过。油耗作为B级车也那么多年了也不会说百公里6.几7.几之类的，毕竟车子本身的重量在哪里了。当然要是开90码左右油耗百公里也就6.几

点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动旗舰版

4.36分“优秀”

2011款2.3旗舰车型，外观动感时尚，比较适合年轻人，曾获得德国红点设计奖，家人非常喜欢此车颜值，是当时在同类车型中决定购买此车理由之一。裸车价格4时店优惠1.5万元后21.47万元，保险4000元左右。车辆使用高功率发动机，2.3自吸动力完全满足家庭使用，购买8年来自驾全国几十个省市，最远到达青海省茶卡盐湖，高海拔地区动力充沛，车辆及其皮实耐用，我的车未出现过小毛病，家人都说当做越野车使用，此汽车让人很放心！驾驶位置座椅包裹性好，而且有头部支撑，司机长时间驾驶不觉的累。驾驶不足之处是在市区内普通模式下起步较慢，时速50-100km中间提速快，运动模式加速快，推背感强。在同级别车型配置和内饰首屈一指，配置带抬头显示、定速和限速巡航、倒车影像、真皮座椅、真皮方向盘、主驾驶迎宾功能、舒适进入、一键启动、后排独立空调、后排遮阳帘、大灯清洗、底盘护甲、前后排座椅加热、倒车后视镜自动下翻等功能，很强大👍，另有雪地模式增加雪后道路行驶的安全性，很实用！内饰真材实料，储物空间也算不错，后排座位联通后备箱，据说是为便于滑雪爱好者放置滑雪板使用，法国人真是太浪漫了！车辆内部空间很大，车宽1855mm，轴距也算是B级车中较长的，家人乘坐很舒服，后排放置安全座椅后还能坐两个人，后排座椅的加热和分区空调功能明显提升乘坐体验和舒适度。车无完车，本车的操控性一般，方向盘较沉，喇叭必须是很大力才能摁响，女性摁喇叭比较吃力。油耗一般，百公里高速7-8个油，市区一般路况9-10个油，堵车12-13个油，平均10个油左右，在同级车中不算省油的。后备箱较小，储物空间有限，此外因属小众车型，影响二手车出售价格，保值率不高。但综合来讲是辆十分适合家庭使用的车型，对于不特别追求动力的人可放心长期驾驶，值得购买拥有！

点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动旗舰版

4.79分“优秀”

叫好不叫座的车型。使用这么多年了，除了日常保养，没有出任何问题，从来没有把你落路上，动力够用，乘坐舒适，驾驶轻松，配置很高，油耗高速8，城市大约12，车重摆在那儿。底盘厚重、扎实，毕竟底盘调教是法国车的强项。这台车这么多年，陪着家人跑遍了周边的省份，广东广西，湖南湖北，贵州福建，四川重庆，最远开到了西藏珠峰大本营脚下，没有出现任何问题，遇到的各种路况都能从容应对，是一台很适合家用出行、旅行自驾的车。总之，这个车虽然不保值，但家用很合适，给人安全感和驾驶信心十足。下一台车我可能不会再选择法系车，毕竟太小众了，在路上也很难见到同款车，但是这台车陪了我这么多年，我不后悔当初选择了它，它已经和我建立起了深厚的感情。

点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版

4.06分“优秀”

508车好开，不过底盘有点矮，只能开好路。走坑槽路晃得较历害，因为是悬挂底盘。油耗8∽9个，高速可控制在6.5个。一箱油70升，最多时走过1200公里。车稳，方向盘指那打那。8年了，没换过变l速箱油及冷冻液。车没有毛病，只做过保养。动力上坡时有点费劲。总之，没有让人烦的地方。

点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版

3.79分“良好”

法系B级车，底盘良心悬挂较舒服，最低配置也能够满足日常代步的一切需求。发动机动力一般，变速箱响应比较积极，毕竟是6AT，非常稳定的一套三大件。油耗跑市区要10个油以上，高速7-8个油，对于B级车来讲，这个成绩只能说马马虎虎说得过去。空间表现还是比较良心的，后排和后备箱空间都还不错。值得一提的是508整体隔音效果和音质效果都不错，充分说明这是一台越级表现的车型。同平台的是雪铁龙的C5，2个车在3大件上的表现差不多。没有谁强谁弱，个人觉得508内饰外观的设计是打败C5的原因。同价位，美系是迈锐宝和君越，日系是三剑客，德系是迈腾帕萨特。从当年的销售情况和现在市场的保有量来看，508是略逊一筹，但这么多年时间过去了，质量成为这个年份唯一的标准了，很荣幸，508并没有输给他们，输在了当年但不是现在。

点评车型: 2015款标致508 1.6THP 自动致臻版

4.21分“优秀”

【内饰】 非常优秀，在当年远强于日系德系同级别车型，现在依然不显过时。 【驾驶】 底盘优秀行驶平稳，算是买车的第二个理由，在高速和快速路行驶非常安心和得心应手，但后面开过更多好车后，明显感觉加速确实有点慢和迟钝。 【配置】 电动调节座椅、电子手刹、自动启停、定速巡航、蓝牙、无钥匙进入、无钥匙启动等都非常实用。不过没有倒车影像在刚提车时有些微磕碰，但是技术提升很大。没有导航，对那个时代的车机来说不算问题。 【空间】 空间上来说，是够用的，因为我一般都是一个人开或两个人乘坐，很少会坐两人以上，后备箱空间很大能装很多。后排空间和A级车相差不大，不能翘腿，但整体乘坐感还可以。水杯架只有一个且不实用算一个硬伤。 【可靠性】 最容易出问题的是火花塞和电瓶，应该是和自动启停功能、有时候长时间不开有关，更换的频率略有点高。 【用车成本】 可以用92的油，在很堵车的纯城市出行，且用空调油耗在10升百公里以内。如果是城市高速路非高峰不怎么堵车行驶，油耗可低至7.8升百公里。去4S店保养很贵，工时都是500多，在外面保养还好。

点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动旗舰版

4.79分“优秀”

车子开了近10年了 开的不算多 10万公里 ，质量挺好的，除了四门电动好像出了点问题 其余连转向灯都没有坏过 。因为定期保养 车况非常好 开起来很舒服 就是空调感觉效果差了点 。 按摩座椅的用处并不大 四个座椅电加热 冬天挺实用， 后排电动座椅调节的角度有点小 作用不大 。 自动大灯跟随车转向大灯 感觉挺实用的 。 自动雨刮器 当时也比较高端 。 自带的导航中控在当时还是挺高级的，不过撑不了二年就过时了 ，里面地图需要更新 当时4s店更新一次500左右。 中控的蓝牙连接手机延迟比较厉害 。 多功能方向盘 定速巡航还是挺实用的。 夏天开空调上海市区7公里1升油 现在92号8.23。 不开空调的情况9公里1升油吧 。 总体来说除了油耗以外其余都比较满意 。

点评车型: 2012款标致508 2.3L 自动智享版

4.29分“优秀”

首先车子很漂亮，大气，特别是尾部很饱满车子空间够用，毕竟B级车，配置很顶，方向精准，前面没有设计放手机的这点不好，过弯支撑性很好侧倾良好，能和马自达相比。让人信心满满，油耗偏高些，B级别都差不了多少。开的爽就好。三大件还是挺可靠的。

点评车型: 2013款标致508 2.3L 罗兰·加洛斯版

3.79分“良好”

这车除了油耗大一点，其他都蛮好，高速的话一百块油两百公里没问题。可能我对车的要求也不是很高，基础的功能都有，还是顶配的，高速一百四五的速度底盘稳的你很容易就睡着了

点评车型: 2011款标致508 2.3L 自动豪华版

4分“优秀”

外观方面是萝卜白菜，各有所爱，个人感觉那个年份的车算好看的，到现在也不过时，油耗有点高，但是跟同年份的凯美瑞2.0比起来也就半斤八两，我这个配置的车跟旗舰差了太多，有点遗憾，驾驶感受比日系车强太多了，我之前的凯美瑞不敢跑太快不稳，我是法系车的忠粉，买过雪铁龙1.8的C4L，2.0的C5，1.6的408，跟现在2.3的508，喜欢法系车的（另类）小众，不随大流，喜欢法系车的驾驶感受，最最最喜欢的还是法系车的性价比，这次的508开了个盲盒，要整备的地方有点多，但是为了自己的爱好再投入一点资金也觉得能够接受，也希望这车能陪我度过后面的这几年艰苦日子。