点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 我这个人吧喜欢马力大一点的车，我的上一辆座驾是凯迪拉克ATS，种种原因被我小舅子把我车给要去了， 我就开始选新车，一开始看了日系的天籁顶配的，也试驾了，感觉开起来太飘了，可能是因为我开习惯美系车的原因吧，pass掉，然后就去看帕萨特，我媳妇第一眼就没看上，说太老了！pass掉，然后就去看了迈腾，我媳妇说这个行，我说那就这个，当时我想买380旗舰，4s告诉我没车，等的话要很久，当时店里有一台380豪华，我说既然都是2.0T高功率那就这台吧，当天就提了，没考虑过330，虽然都建议我买330豪华，说家用够用，我说我追求的是动力，果断380。 【提车价格】 裸车指导价是24.99万，优惠了3.5万，裸车是21.4，购置税不到2万，保险6000多，加上杂七杂八的费用加起来是24.3万元左右。 【动力感受】 380的动力想必大家试驾过的应该都知道，油门指哪打哪，随叫随到，我以前开ATS的时候基本上红绿灯起步没怎么输过，地板油搞起，我这驾驶习惯也是够可以的了，哈哈哈！经常地板油，所以经过我手里的车基本上都是没有积碳的，迈腾这车我开这么久，感觉转向和操控性要比Ats强一些，动力感觉没有ats猛但是也够用，红绿灯没怎么输过。总结下来动力很满意。 【改装经历】 我这个人比较喜欢鼓捣车，今天改改这里明天改改那里，迈腾到手我第一件事就是把车衣贴了，花了6000大米，贴完过了有一周吧，开始研究氛围灯，问了几家，还是选择了天津迈子那里，1800，全车22灯，就这么简单就把定金交了，当天晚上我刷抖音，刷到音质音响的视频了，我当天晚上就问丹拿音响，连氛围灯一共给人家1W，我一咬牙就定了！后天东西就到了，具体施工细节就不发了，改完开了没几天又开始看我这个原车的轮毂别扭，越看越小，人家330豪华都给18寸，咱380才17寸轮毂，越想越别扭，当天晚上就开始研究迈腾轮毂，纠结了半天是换原厂18寸还是海外版19寸，最终我媳妇敲定海外版19寸！要换就换大的！在这个时候我才看到海外版的帕萨特（中国迈腾），德原帕是真好看啊，第二天下单，直接定，锻造的单个是1200米不算轮胎，定了四个，轮胎找朋友给我随便拿了四个韩泰的，就这样，轮毂也搞下来了！ 然后就开始学人家国外帕萨特，把中网也换了，R标也买了！哈哈哈，反正现在就差个字母了，随时换！ 【内饰感受】 迈腾的内饰我觉得还是中规中矩，不难看也不好看，整体来说还算是可以吧，最突出的一点就是中间的 钟表了，座椅的话坐着都差不多，没啥太大的优点缺点，不过后排空间是真大，我儿子在里面随便折腾也不嫌小，非常的适合家用。 说那么多了，该上图了！⬇ 请迈腾Fantasy圈主推荐加精。

点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 尊贵型

3.72分“良好”

【最不满意】 着车后，1档挂2档时变速箱会咔啦一声，就像压到了一瓶矿泉水瓶，有时候刹车时会哗啦哗啦的响，冬天过减速带时前摆臂会嘎吱嘎吱响，自己换了一套上汽大众的前摆臂后暂时没有这个情况。 【购车经历】 在工作的第一年后购买的，对同级别BBA无感。买这车主要是空间大，方便小孩子上下车，维修保养也不算贵，省下来的钱还能多喝几杯奶茶。 【提车价格】 当时全款购买的，落地27.8W，周围的同事说这个价格都可以买BBA了，我只能说萝卜白菜，各有所爱，一辆车还真没有这么看重品牌，只要不把我撂在路上就行。 【驾驶感受】 打方向很轻，指向性不错，路感比较清晰，路面的信息基本上都可以感觉到，操控性刚刚好，想要激烈驾驶也不符合这车的定位。过减速带的时候只要速度低于20，就不会有多余弹跳。这车很挑路面，在高速路上除了风噪和胎噪比较大，其他的声音基本听不到，但是在比较差的路上就比较吵，开个音乐还能盖过去。 【油耗】 高速油耗6，堵车11，现在行驶了7万公里，综合油耗7.4，不算高。 【保养】 现在都在外面保养，价格比4s店低很多，小保养500多，大保养1800。 【最满意】 最满意的就是空间和外形，空间大、侧面流线挺帅的，加上18寸的大轮毂，帅。 【动力表现】 只要舍得给油推背感还是有的，60以下很明显，上了60基本上就没什么感觉了。 【乘坐体验】 后排舒适性比前排好，前排的滤震没有后排好，而且后排腿部空间大，翘个二郎腿随随便便的事。 最后那张图是第一滴血，被一辆出小区的本田凌派撞到了侧面，掉了一点漆，对方的前保险杠脱落了，这也不是说日本车比较脆，而是撞击的位置不同

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.9分“优秀”

【购车经历】 最起初我都没打算换车因为一些家庭原因吧，之前开现代名图放停车场被人酒驾撞成大事故车卖掉了，换了个奥迪A4L开了两年颜值没的说操控也不错，因个人原因吧A4又出手了。现在家里还有两辆车，一个11年买的雪佛兰轿车，一个13年的别克SUV足够满足日常代步接送孩子的需求，可能因为朋友和亲戚都开BBA多少有点羡慕吧，考虑了很久从网上看各种车型，我个人呢最喜欢开轿车所以针对轿车看了好多品牌，不喜欢日系品牌直接排除了，因现在预算20左右就不考虑BBA，但是看过奥迪A3L价格还可以唯独空间小内饰一般是A4的缩小版（开过A4几年所以又排除了）。现代也开过颜值可以但是车壳子不敢恭维又排除了，家里还有雪佛兰和别克所以也没看这两个品牌。最终锁定大众系列了，就去试驾了帕萨特和迈腾两款车型，帕萨特：总体说开着舒适很多唯独不喜欢斜屏和贯穿尾灯还有内饰塑料感明显，刚好刚赶上小改款经典脸换了星空脸更不喜欢了。迈腾：试驾都是顶配车型，开着感觉和A4差不多少就是座子比较偏硬不调好开着有点累，动力足够，底盘扎实操控性感觉比帕萨特强提速也到位，特别是中间的那块表太提升中控档次了，而且中规中矩没有明显的低档塑料感。因预算和现车情况最终选了20款迈腾330豪华。 【提车价格】 山东偏高特别下面小县城，没考虑外地和汽贸提车，直接去了4s店。谈了两天最终21.9W全款落地。（包含双保，购置税，保险及上牌费用）送隐藏式记录仪，侧后车窗膜，全车脚垫。 【驾驶感受】 我对于动力没什么要求，只要自动挡给油就走就问题，没发现车友说的低档顿挫没用过S挡，一直d挡行驶。 【油耗】 城区油耗10—12个，国道跑过6.5—7个左右。（还没上过高速呢） 【乘坐体验】 座椅偏硬，自己网购的靠背和靠枕按上舒服很多。 【最满意】 外观来说大众几乎都一样就是大点小点的问题，所以买了我就开始给它升级外观及配置了，加装了不少东西，没贴4s店送的玻璃膜自己在外面找人贴的全车玻璃膜，全车TPU隐形车衣，并线辅助，盲区监测，胎压内置检测显示，18寸海外轮毂，大灯前盖镀铬亮条，雨滴中网，小黄灯泡也改了镀铬的，R标，后窗尾天使之翼及银耳。内部买的更多（方向盘翻毛套，方向盘R标，中控仪表钢化膜，无线车载吸尘器，无线充气泵，四门车窗升降器黑钛亮条，A柱出风口亮条，档把位黑钛装饰条，还买的OBD盒子自己刷的隐藏改了动态尾灯，车载香薰等等一些小部件）加装的有点多。 【最不满意】 刚好赶上改款，还不能选装得等好久，只能选了现车，当时纠结20款还是23款。20款亮点无颗粒捕捉器，轮毂比新款好看，有电尾。23款带颗粒捕捉器，发动机有改动提速下降，轮毂不喜欢，中网雨滴太密集也不喜欢但是其余配置比20款多很多。最终还是选了20款330豪华。 请圈主加精哦。。。

点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 豪华型 国V

4.28分“优秀”

18年12月入的19款330豪华，快三年了，目前9万公里，总体来说是满意。 外观：本来是要定当时新款帕萨特，无奈刚上市无优惠，当时新帕萨特330豪华落地26万的价格觉得太贵，转而走向一汽选择迈腾，4万块的优惠诱惑可不小，而且媳妇也不反对，对迈腾的外观满意。现在想想还好没买帕萨特，那时候还不送头盔呢。 内饰：如果可以像新帕萨特的内饰就可以了，我对中间那块表不是太感冒，内饰感觉老气。 配置：和国产车比起来真的寒酸，后悔当时没拿尊贵版，不过迈腾的配置都比较实用，没有那么多花里胡哨的。 空间：迈腾的空间不用废话了吧，B级车没几个比迈腾大的吧？！ 操控：豪车没怎么开过，反正我觉得开的很顺手。 动力：330的动力对我来说绝对足够了，不论是市区还是高速，超车都不在话下，变速箱反应速度快，动力也非常充沛。 舒适：迈腾的座椅太硬了，长时间开屁股都疼，而且低速23档顿挫比较严重，舒适性不如同级日系三剑客。 质量：大灯远光变紫已索赔，天窗异响，其他没毛病，左后门无钥匙进入有点不灵敏，其他门没事，目前就这些问题。 油耗：北京市区，下了班兼职跑滴滴，油耗最低6.2，最高12个，平均8个多，自大疫情以来就没在跑过滴滴，之后也没在统计过，不过迈腾的车显油耗总是自动恢复，不知道什么鬼。 保养：除了首保都在途虎搞的，感觉不贵，日系应该更便宜一些吧。小保600多块，大保1000多点，循环机换变速箱油2000多块，保养一直灰壳。目前9万公里感觉非常满意。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 个人而言比较喜欢外观方正的车，同期对比过亚洲龙君越，亚洲龙试驾的2.5，隔音一言难尽，都说马自达启动声音大，但是2.5的亚洲龙直接劝退，君越各方面都不错，特别内饰和隔音，这个价位感觉一个能打的都没有，但是我们家对于晕车比较敏感，我自身也是，君越后排坐姿是高于前排的，平视过去看得到一片车顶，这种设计对我我们不太友好，所以综合下来迈腾是最好的选择。至于为什么直接pass雅阁，相比较大家熟知的双离合机电单元故障，和全网都难以搜索到的雅阁cvt漏油通病和出厂就多加几升油做对比，我选择前者。还有就是，提车的时候，销售让我看的第一辆车，后尾箱估计是密封胶条没安好，在后尾锁扣的那个平台上有明显的一排水珠，销售说都这样，结果我一打开旁边速腾，那是干干净净，然后坚决换了一辆车，换的车就没这个问题。说来也是运气好，因为前一天晚上下了雨。 【提车价格】193100裸车价，包含双保21.38搞定，标配的18轮胎，啥都没送，就不知名膜和脚垫，脚垫是真寒碜，几片布，自己后面买了全包围，这里提醒一下，尾箱不要花钱买全包围，因为根本就包不好，浪费钱，买个尾箱垫子就好了。 【驾驶感受】 稳，轻松，过坑坑坎坎只听的到干脆利索的崩崩声，没有过多的摇晃，只是高速变道有些侧倾感觉支撑差点，我对比的是id4，连续的坑坑坎坎，乡村大巴走烂路啥感觉id就啥感觉，还是走的城市的一些老点的沥青路，整体还是平的，一言难尽，但是如果说的好的城市铺装路面，包括高速，那id简直不要太爽，变道侧倾感可以完全忽略。 【油耗】 高速6个以下，城市佛系开7.5左右，喜欢跟着节奏和左右超车变道要去到8.5到9.5左右，反正不过十，当然前提里程够，之前去宠物店接我家边牧，想着让狗狗也赶快体验一把我们的新车，来去5个红绿灯，又比较堵，然后热开空调，来去也就3到4公里，12升的油耗?。不过城市道路开空调，开着空调走走停停整体都是在10升左右。 【最满意】 那不得说大空间，大尾箱，女朋友172，腿部空间放个边牧盘在地上搓搓有余，当然她110哈，胖点的不知道了，你们做个参考。后尾箱没法描述，因为现在基本没咋用过。大众空调是真的冷啊，一会调高一会儿调低，我是又怕冷又怕热，纯纯废废了。 【最不满意】 要说目前最不满意，倒车下翻没有，导致前几次停车停的我毛焦火辣，又是晚上，小区停车位不标准不好停是一个，车长是一个，还有就是贴膜现在都12天了，现在才轮到我，我琢磨购买整备的时候他们就该弄好的。还有就是红绿灯的时候如果急停3降2是有轻轻一抽的顿挫，但是如果是匀速停车就不会，包括升档也是，所以就看各位技术。还有这个价格，就该上个座椅通风，湿背感觉真不好。 【动力表现】 对我我来说，完全够用，别说没有推背感，那都是键盘侠。如果我喜欢那种猛猛的，应该去搞个电车或者03+。 【保养】 目前还没有去保养，9.30提车，到10.3好跑了500公里，到今天跑了540，为啥，因为掉头跟别人挂了一下，我挂了我一直琢磨怎么会挂上去，完全够的呀，3车道还不够我真的吐了，后面车修好了又去原地实操了一下，踏马的那个路有水分，完全过不去，就差一拳的距离，然后那个人刚好停在掉头路边，后面偷瞄了一眼对面手机相册，奶奶的专业户啊，不过后面坚决报的保险，一次出险也无所谓。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐加精！

点评车型: 2021款迈腾

3.79分“良好”

买车背景：因为工作需要，当时就在考虑买一辆车，就开始了我的选车之路。 一开始预算17 18w左右，感觉这两年国产还不错，寻思着买个国产，但是想了想还是算了，毕竟跑长途需要，就怕半路上再出什么问题。而且目前为止，国产车中SUV偏多，轿车还是太少，跑高速还是轿车舒服点。也考虑过插混，毕竟当时比亚迪的dmi刚出来，还是挺火的，也去看了实车，各方面都挺好，但是考虑后期可能出现的问题，又有点不放心，毕竟电池太贵了，好像还有很多条件才能给你终身保修，比如连续12个月内不能跑出3w公里，万一超了就麻烦了。现在又有点后悔，油价太贵了，天天放地库吃灰。也看过星途，奇瑞国产技术一哥，但是销量太低，还是不敢买，星瑞也看过，感觉价格稍微低了点，也没买。速腾我知道快换代了，当时卓越版有现车，但是是白色，也排除掉了。看着看着，就来到了20-25w这个区间，买车就是这样😂，越看价格越高，那寻思要不买迈腾吧，330领先去看了一下，配置太低了，啥也没有，算了，看看豪华，也还可以。就订了下来。中间也考虑过君越（内饰太老气），帕萨特（感觉不如迈腾好），日系车直接排除，对日系车没一点好印象。330豪华，那就订车了。 价格：坐标临沂，去年12月中旬定的车，分期落地23+ 动力操控：330动力绝对够用，当然，能上380最好，280不知道，感觉不会太好。操控没的说吧，迈腾调教的就比帕萨特要硬朗一些，这肯定没问题。 空间：同级别空间绝对的压倒性优势，后排腿部空间无敌般的存在在b级车里。完全不用担心。 外观内饰：老一套的内饰了，做工不错，没的说，就是配置还是挺低的，想要配置高就得买帕萨特。矩阵大灯没有，acc没有，车道保持没有，盲区监测没有，单色氛围灯，关键中控的连单色都不给你，灯条都没有，最好买380豪华，现在后悔的一匹。18寸的轮毂倒是挺好看，就是那黄灯泡真不能忍，网上买了个镀铬的换上了，还稍微强点，20+w的车了，转向灯还是卤素灯，实在说不过去。再一就是原车的LED大灯不是很亮。后排独立空调这点点个赞。 多媒体系统：迈腾的多媒体还是可以的，330豪华往上的液晶仪表加866用起来还是很不错的，但是偶尔的网络不可用（推出账户重登解决），卡顿还是有的。车联网也一般，我感觉这个不是合资车的强项。 舒适度：隔音很不错，但是胎噪还是有点，过几年换套米其林的轮胎应该好点，座椅偏硬，长时间坐着不是很舒服。 油耗：在县城里面跑不起来，油耗是不太低，11-12个油左右，但是高速就很省，一般也就6 7个油。现在这油价，居高不下，加一箱油600+元，快开不起了😂。 总结：迈腾这车挺不错的，空间大，动力足，作为商务家用都很好。但是配置偏低，所以建议大家直接上380豪华，不后悔，回来改一套18轮毂，完美。最后提醒大家一句中控台啥也别放，尤其防滑垫，否则你会后悔的。 最后感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精。

点评车型: 2021款迈腾

4.29分“优秀”

2021-1-3号提车上牌，截止今天将近一个月时间，接下来就我个人对迈腾330豪华的用车感受分享给大家，仅供参考！ 外观：沉稳大气，非常耐看，简约又不失豪华感，有种大气低调有内涵的感觉，不然也不会被广大车友评为最美大众，属实实至名归！！！ 空间：作为一款25万以内的B级车，这个空间可以说是很对得起这个价钱和所有消费者，我身高180，体重140，在前排座椅位置调节舒适的前提下，我再去后排，一样可以轻松的跷二郎腿，后备箱容积很大也很深，放在最里面的东西，以我的身高，我得钻进去才够的到，所以迈腾的空间无论对于家用还是商务接待都是很够用的！！！ 配置：我是一个二十年驾龄的老司机，迈腾330豪华的配置我觉得对于我而言是足够用，白色的单色氛围灯显得很干净，低调不张扬，比较符合它的沉稳外观，自动大灯一键开启之后，就基本不用再调大灯远近光和大灯开启了，很方便也很灵敏，液晶仪表很有科技感，中控大屏更是清晰可见，触摸还有声音反馈，语音控制功能也很灵敏，遮阳板都配备了带照明的化妆镜很方便，前排副驾座椅的老板按键很实用，可以方便后排乘坐人任意调节前排副驾座椅的前后距离控制，以得到后排最大空间的效果，后排分区独立空调让后排乘坐人可以轻松调节自己喜欢的温度，新迈腾的空气净化过滤功能真的挺好的，感觉很明显，自动空调就不用多说了，很方便，空调自动恒温！带电动遮阳帘的全景的可开启的大天窗在天气好的时候给人一种拥抱大自然的感觉，心里顿时感觉很敞亮，后视镜加热，后风挡加热包括电座椅加热，在雨天，尤其雪天用起来都很方便，八项电座椅调节可以实现很轻松方便的调节适合自己的状态，电动尾门，感应尾门用起来真的很方便，尤其是手里拿着东西不方便电动开启的时候，感应尾门可以让你释放双手如鱼得水的开启它，在这里着重的说一下迈腾的倒车影像，摄像头隐藏在后尾门的大众LOGO里，当挂入倒挡时，后尾门的大众车标自动翻起，这个功能真的很完美，设计师也很聪明，因为无论雨天还是雪天，当你倒车需要影像来辅助的时候，摄像头始终都是清晰干净的！安全配置我觉得对于我来说就够用了，如果是个新司机，对自己驾驶水平还不太肯定的来说，我就建议330尊贵或者380豪华，因为会有车道偏离预警，变道辅助等一些安全配置！自己可以根据个人的需求选择！！！ 操控：330豪华属于2.0T的低功率，如果不存在喜欢经常暴力驾驶，极度追求强烈的动力输出的话，330低功率的发动机调校和动力输出是绝对够用的，自动模式D档，运动模式S档和手动模式M档三种驾驶模式切换都很方便，就是在自动模式下，一脚地板油，它给你带来的推背感都是很喜出望外的，更别说运动模式S档了，建议亲身试驾体验，唯一不足的就是如果迈腾这么优秀的B级车能把陈旧的机械档把更换成科技感很强的电子档把就完美了，不知道大众什么时候能实现我们这个小小的愿望！迈腾的底盘调校和悬挂系统还是很不错的，我个人比较喜欢这种软硬适中的感觉，底盘太软我觉得不太适合我国很多城市的路况，而且长途驾驶比较容易犯困，如果很纠结底盘调校的话，我个人建议你们去试驾迈腾和天籁，瞬间心里就有答案了！德系车的底盘调校基本是比较完美的，迈腾的底盘和悬挂系统给我一种很扎实的感觉，即便急加速或者弯道加速也是很稳的，就像飞机起飞的乘坐感受一样，而日系就没有这样的感觉，感觉很飘，我之前开的马自达CX-4四驱2.5，马自达大家都不陌生，在日系里的操控性那是没得说的，有东瀛宝马的美誉，但是底盘和悬挂系统带来的感觉跟迈腾实在是没有可比性！安全系统呢我感觉对于我来说都比较实用并且够用，该有的气囊都有，前后的雷达很灵敏，包括胎压预警，疲劳驾驶预警，车身防滑稳定系统，定速巡航等等都比较实用！在这里我要吐槽一下迈腾的噪音，风噪其实还可以，胎噪实在是难以接受，拜托能不能不要给这么优秀的车配备韩泰的轮胎啊，咋想的？配个降噪胎对于这么大的车企应该比较简单吧，成本也不会高的离谱，即便用韩泰，那你加强一下迈腾的隔音啊，一个胎噪会给迈腾的乘坐舒适性大打折扣，这点让我实在想不通，所以一汽大众长点心吧！虽然我们不能用二十多万的迈腾和五六十万的某某去比隔音，但是也得差不多吧？ 综上所述就是我这一个月以来对迈腾的所有使用感受，童叟无欺，希望能给所有打算购买迈腾的朋友们提供一些有价值的信息和用车感受😂😂😂最后感谢懂车帝为我们搭建的这个绿色而透明的交流平台，谢谢大家😂😂😂

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.79分“优秀”

车辆购于2020.6.24，2020款330TSI领先型，重庆地区落地21.5送双保，发票19.19万➕购置税1.7万➕保险0.61万➕双保套餐0.22万（ 五年五次保养 含5年15公里保修）现在已经9800公里，城市路况平均八个多油，高速六个多，堵车无上限，目前加了4700的油。首保是5000公里的时候去做的换的机油和机滤免费，添加的是VW50800的0W20机油，绿色的，问了如果自费费用在1000左右。 优点：外观大气，空间大，后排腿部空间无敌随意翘二郎腿，动力好但D档模式下有一秒的延迟，挂S解决隔音也不错操控好，车身大实际开起来很灵活。 缺点：底盘跑高速舒服很稳很扎实，市区我觉得有点硬，过减速带以及小坑洼的时候悬挂的初段有一点硬，但是初段一过就特别的柔韧，座椅很硬，座久了累但是对比2019款还是有很大的提升。还有就是胎噪大，原厂邓禄普的轮胎米其林的轮胎会好很多，到了更换周期会选择更换米其林轮胎。等红绿灯时候D档踩刹车离合器没有分离完有抖动回空档或者开启自动驻车解决，内饰异响偶尔，位置在中控以及B柱，双离合跑起来没啥问题，就是二档有点顿挫，特别是跟车收油踩了刹车再踩油门就有短暂的动力中断。 用车期间没啥问题。挺满意的一款车，软肋就是双离合，大众全球车型不错的很有性价比。（2021.3.9）

点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

4.29分“优秀”

第一辆车2015年4月买的荣威350，动力太弱，空调不给力，到2018年中，我换车的想法也越来越强。不过老婆觉得车子是代步工具，能开就行。有一天不小心踩到了狗屎，搞得脚垫上都是屎臭，在洗车店把所有脚垫冲了冲，那种棉脚垫，冲完之后干不了。停小区就把脚垫放在车顶晒，结果不知道是不是被哪个捡走了。 8月末回老家，闲聊的时候跟姐夫说要去汽车城买个脚垫。这时候姐夫就窜动我换车。其实我也一直想换个B级车。然后我们就一起窜动我老婆，最后决定去汽车城逛逛，反正逛逛又不花钱。 第一先看了帕萨特，即将换代，价格给力，优惠5万，差不多比迈腾便宜3-4万，空间大，但是外观就有点老气横秋，放弃~。 新款雅阁外观内饰都很赞，配置很香，顶配22万不到，座椅通风非常奈斯，但是新上市1.5T发动机机油增多的问题闹得沸沸扬扬，放弃。 凯美瑞新改款，外形漂亮，优惠没有，看了下实车，内饰很有设计感，但是完全喜欢不起来，而且坐进去第一感觉就是中控平台很高，前窗视野比较矮，感觉很压抑，放弃。 然后迈腾，展厅里的凯撒金第一眼很惊艳，老婆一看就说好大气，有气场。尺寸跟帕萨特一样，但是看起来确比帕萨特大气，线条非常简洁，外观也比帕萨特年轻一点。中控是中庸的大众中控，毫无设计感。就中间的电子表和贯通式的出风口看起来还不错。空间是真的很大，感觉后排比帕萨特还略大一点，最主要是老婆第一眼看上了。4S店算了价格，2018改款330豪华裸车22万。 姐夫有同学是做汽贸的，直接跑去算价格，走农行首付只要2成。裸车21.2万，首付4.57万，税1.79万，保险9289，3年贷款利息1.86，每月还5100。最后整体算下来落地257,752。我们收入比较稳定，所以贷款还能承受，最主要当时手上没存款，所以首付低很吸引我，利息高点也无所谓了。 找二手车商询了个价 3.8万收，差不多够首付了。也许老婆也被迈腾的第一眼吸引了，所以当场就定下来了。当天我姐夫帮忙把首付给付了，第二天车商来看了车，付了1万定金，就提新车的时候一起去过户。对于之前的350还是有些不舍的，陪伴我们度过最简单的时刻，3年没有任何毛病，除正常保养只换了一个刹车灯泡。二手车商来拿车前，我们把他洗的干干净净的，老婆说希望他能找个好人家。 现在迈腾开了2年多点，来说一下整体的感受吧，由于不是专业人士，所以仅代表自己的感受，不喜勿喷。 外观：中庸但不是很老派，线条简洁整体比较耐看，黑色非常容易脏。 配置：基本上该有的都有了，不过我好想要个座椅通风~~ 动力：比较满意，1.8T，132KW，180马力，动力完全够用，300扭矩加速足够有劲，跟我之前的350比起来完全是天壤之别，高速100以上加速依然很充沛。不过我开车停猛的，所以对动力要求挺高，所以有时候也会觉得差点意思。2.0高功率就很完美了。 油耗：开车习惯不太好，喜欢地板油，急刹车，之前荣威1.5L的自吸我也要开表显8.6个油左右。这个迈腾的话上下班比较堵，30公里的路，时速也就18km/h左右，所以上下班油耗平均在13L左右，低的时候要11.6，高的时候15几也开过。高架不堵的话定速80左右开空调，差不多6.4左右。高速110左右，平均油耗在6.8左右。油耗还算满意，毕竟我开车习惯确实不太好，即使是迈腾，我也经常踩到3000转以上。唯一的不足，就是需要加95的油。 底盘：B级车的底盘跟A级车差距确实很大，开起来能明显感觉到那种底盘的整体性，悬挂偏硬，过减速带略硬，路感清晰，小点的石子似乎也能感受到。过弯的时候车随人动，比较有信心，方向盘没有虚位，指点精准。座椅很硬，长途坐起来会感觉累，后排座椅偏短，腿部没有支撑，长途乘坐也会吃力。 空间：空间大是我选择迈腾非常重要的一个原因，因为从小给女儿做安全座椅，所以我对后排空间就有要求。后排放了安全座椅的情况下，再坐两个成人不会很局促。唯一不足是后排中间地板隆起很高，对中间的人不友好。后备箱空间也很大，每次回家都塞得慢慢的。 内饰：以前开荣威的时候就想换车绝对不换大众，那内饰是老年人的内饰。开了两年的感受，内饰真的毫无亮点，但是不得不说功能按键布局非常的合理，而且内饰属于非常耐看的。 不满意的地方：各种异响，变速箱异响，换挡有轻微的齿轮声，有段时间中控异响、门板异响，后来就没有了。然后天窗异响是一直持续的，一开始塞名片卡主，好了个把月，然后自己贴了止震棉，加润滑剂，好了两周。后来天窗又继续异响，现在干脆懒得弄了。这个我真是非常的反感，开起来非常廉价的感觉，为此我发誓以后再也不买大众的车了。 低速顿挫：差不多在8-14的时速，会有顿挫感，有时感觉很强烈，有时就还好，实话说习惯了油门掌握好之后，不去刻意感受的话其实感觉不到。 暂时就想到这些，仅代表个人感受~

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 个人是2022年4月份购入的，是刚工作不到一年，算是家庭的第一辆轿车吧，平时工作的地方距离老家一百三四十公里的样子，碰上节假日拿东西多，有一辆车就很方便，所以买车就提上日程了，主要原因就是回家方便很多，反正以后也要买，早买早享受吧。 ��🧮选车对比 从毕业之后就开始会在懂车帝等软件上看车，各种车也基本了解了很多，平时周末时间回去汽车城、4S店试驾各种车型，国产车也有，合资车也有，试驾过长安欧尚X5、马自达昂克赛拉、速腾、现代名图、沃尔沃S60.......总体来看，韩系车目前不太受欢迎，试驾名图方向盘有较大的虚位，不太喜欢所以pass掉,昂克赛拉、速腾整体驾驶感受还不错，小巧灵活，车上两个人基本动力还行，唯独昂克赛拉后排确实有点挤，速腾价格也基本在16+上，座椅还是手动调节的，比较介意。S60整体还可以，价格因素排（去试驾纯属体验一把）。日系车也看了，但没有试驾，像亚洲龙啥的，光摸一下车身我就不太喜欢，车门总体很轻，没有迈腾等德系车的厚重感。迈腾基本一眼就喜欢上了，感觉简约耐看，因为试驾过速腾，所以迈腾都没有试驾过，相信驾驶感受一样好，就认定了迈腾。 ��💰费用明细 所购车的城市在山东潍坊，裸车价格183700,保险7500,双保3699,贷款服务费3000,贷了90000,免息两年，工时费400.当时就送了脚垫。3m膜，行车记录仪。购置税16256.64，落地21.4多的样子，砍价没啥技巧，多等等吧，现在国家都帮着你砍价了，现在价格更低了，能多等等就等等吧。 🗒 真实感受 空间方面，虽然车长4米8多，但是里面的空间是真的好，尤其后排空间，真不错，很满意，做满5个人没有一点问题。储物方面，后备箱挺大的，一般的行李箱都能放好几个，并且后排可以放倒，所以放一些长的东西，两米多的也都没有问题，也挺好的。乘坐方面，主要谈谈驾驶乘坐方面，座椅包裹性很好，偏运动，但是不软，有一点点硬。内饰做工方面，整体以简洁为主，说不上惊艳，但百看不厌。要是放水的地方有杯子了，总感觉手机就没地方放了，放了档把前面那里不行，这是需要改进的一个点吧。 ��✏️新车初体验 2.0T的迈腾动力基本上是随踩随到，尤其是红绿灯快要结束了，一踩就冲过去了，动力加速不错，这也是涡轮增压的优势所在。油耗方面也还可以吧，市区基本8个9个油，跑高架或高速基本在6个或5个多。操控方面迈腾转向灵敏，不拖泥带水，车身短于PASSAT也是挺好，没必要车身太长。高速跑到140多，没感觉一点飘，可以。但是这个胎噪确实有目共睹，但也还可以，基本都差不多吧，要是前面是双层玻璃，估计这个问题就不是问题了吧。 目前我的小迈已经跑了3300公里了，整体驾驶感受方面都很符合我的要求，个人不喜欢开狠肉的车，干着急那种。动力，乘坐空间都很符合我的预期，车的智能化方面低于我的预期吧，比如360,辅助驾驶方面吧。在用车过程中曾遇到车联网与手机脱连，之后去了4S店，联网刷新了一遍，好了，但是现在好像又不太行，这个手机软件比较鸡肋。 打算购买迈腾的车友们，喜欢就买吧，车没问题，毕竟销量在那，现在价格也很给力，购买的时候多砍砍价格吧。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精!谢谢您，因为有您，世界才美丽。

点评车型: 2018款迈腾 380TSI DSG 尊贵型

4.07分“优秀”

父亲是大众铁粉，被传染也非常喜欢大众的汽车，上一辆2011款1.6L自动豪华宝来，说实在的以前的大众是真的耐开，除了换过轮胎和电瓶什么问题都没出现过，开了6、7年熟练了也开始受不了那缓慢的提速（两次差点因为没超过去车被撞），年轻气盛决定自己贷款换掉老宝来，虽然当时网上各种喷迈腾的帖子家里也劝直接换辆A4L，可当时就是觉得迈腾已经是普通人的天花板了，宁愿鸡头不选凤尾的想法从330一路选到了380尊贵（现在也是后悔…小姑娘不认配置就认标，其余看缺点一栏），最终以27W落地的价格（加装液晶仪表+丹拿音响）拿到了这辆“爱车”。 优点： 外观： 这点比较见仁见智，当时看到的380尊贵现车，幻影黑，18寸大花瓣轮毂配米胎外带高配的大灯一眼就相中了！直接提走这辆现车。 动力： 真的很棒！也考虑过君威顶配不过外观太年轻以致激进的感觉所以落选，在天籁2.0T没出来前路上见一辆日系超一辆，高速上试过开到220，200以内动力非常充沛，前3万公里多次地板油起步（这也导致后来的一堆问题） 空间： 主要说后排吧，属于减少座垫长度和调整靠背角度偷出来的大空间，如果长时间保持一个姿势会很不舒服，但只要空间大可以随便换姿势，坐三个成年人问题不大但中间的也不好受。 配置： 现在看当时的舒适性配置确实不如现款的丰富，但是胜在大众模块化生产（奸商）各种孔位齐全，改装店加装了多色氛围灯、ACC、并道辅助、胎压显示、座椅通风、方向盘加热、后排加热等等，可以说这是我最不后悔的地方配置多是真的舒服，没有花钱的不是。 现在开始说缺点！！！ 变速箱： 这真是车上最要命的地方，刚开始还好以为自己不会那么倒霉，随后开始4挡以下换挡异响（说是通病），低速顿挫已经是习以为常了，最重点的是3万公里保养完成后返回厂家数据说变速箱数据异常要换机电单元（零件到4S店才通知我有问题要更换！）换完就已经不敢地板油起步了，买车的时候延保到5年10万现在还有1年不知道还要闹出什么问题。 异响： 转速1800-2000右前方共振、中控异响、后排座椅不知道什么地方在响、右后门板里音响低音时共振、下摆臂过减速带异响（质保期已换，不到1年继续响已经放弃更换了），现在只能安慰自己买到了正版大众。 用车费用： 市区油耗比较高，不堵车还好堵车可以13+，而且保养费用较高，4S店会加一些清理项目（可以要求去掉，不属于保养项目）。 其他： 中秋前一天晚上9点在北京4环主路突然报警提示冷却液位低，吓得立马进入辅路停车检查，一看底护板已经一滩冷却液了，4S店售后说只要不过高温可以先开到店里，到店里在看液位已经见底了…第二天告知我是里边的水泵里的密封环裂了店里现货维修费2600！之前提到我有延保，店内又开始什么评估吧又等厂家来老师看车吧，拖拉了将近十天才给走质保解决完成！ 总结： 车是好车，是造成的人坏，各种节省成本偷工减料造成的问题真的是无力吐槽了，我爱这辆车也怕这辆车再出什么问题，不要说什么日本车好天下乌鸦一般黑，各位喜欢自己的车就好，且行且珍惜吧。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4分“优秀”

B9 显年轻，感觉噪音大了一点，暂时提车几天出现了中控莫名其妙重启两次，其他的毛病暂时没发现

点评车型: 2025款迈腾 众享款 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

没有任何智能化配置，跟国产车车合资车没有可比性，同价位的车，这个车的语音识别就像是低能儿，油耗现在市区12左右。

点评车型: 2025款迈腾 改款 众享款 330TSI DSG豪华型

3.7分“良好”

空间、油耗同级别表现优秀。动力一般般，配置被减了很多，比如电尾门，360影像。大众车机一言难尽。有钱上B9，讲究性价比就看B8 330