迈腾配置鸡肋值得买吗_迈腾配置怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

【购车背景】 1、大学毕业已8年，在毕业第二年拥有了人生的第一辆车，15款速腾1.6自动舒适。近7年已经行驶了10.5万公里，除了动力有些肉，德系车扎实的底盘质感在行驶10万公里后仍令我称赞。 2、24岁那年拥有了速腾，心想如果35岁的时候能开上迈腾就知足了。如今来看目标提前完成了。最近几年，路上见到迈腾车型都会多看两眼，或许迈腾已经不知不觉成为了我的dream car。购车之前我没有对比其他车型，预算很明确，目标很明确，各方面综合考量就是选择迈腾。 3、因为媳妇5月份要用车，所以4月份便开始对比考察。5月30日到济宁4S店以22.5的落地价购入并在当天开具了发票，5月31日下午国务院发布下半年购置税减半政策，完美错过。幸运的是，6月1日销售主动联系我，安排发票寄回重开发票。一波操作，8700元的购置税又省了。然后因为我第一辆车速腾也是一汽大众，属于一汽大众老用户，走了个置换流程。不含置换补贴是21.7万全款落地，5月7日出厂的车，带18寸轮毂和一脚踢。 【外观内饰及配置】 1、迈腾这款车作为德国原版帕萨特的国内版（国内迈腾沿袭了德国帕萨特B8的设计，基本只是加长了轴距，国内增加了石英表），经过几代的发展继承，外形更加流畅匀称，腰线更加凌厉运动，侧面线条前中后三个区域过度流畅，中庸优雅，百看不厌，在保留原有商务属性的基础上增加了运动感。配上同级别更高级更有质感的黑色车漆愈发像一个身着西装的优雅绅士，低调而有内涵。 2、我购买的是330豪华车型，增配了18寸旗舰轮毂，带一脚踢，这款轮毂虽然运动感十足，但个人觉得迈腾还是和以前尊贵的18寸大花瓣最配。内饰方面，T字型内饰中庸大气，贯穿式出风口硬朗简约有质感。中间的石英表画龙点睛。新款方向盘设计感十足，翻毛皮座椅高档感犹存。330豪华，该有的都有了，液晶仪表，电动尾门，单色氛围灯，无线充电，翻毛皮座椅，9.2大屏导航带无线carplay。 【空间及舒适感受】 1、本人186，腿比较长，喜欢把座椅往后拉很多，但即使这样迈腾的后排空间，还是很充足。偶尔开朋友的A6L，不敢说超越A6L，单就后排来说也还是可以拿出来比一比的（相差不大），我个人感觉后排空间在同级别数一数二，跨级别来比也相差不多。家用商务两相宜。 2、作为驾驶者，这个座椅舒适度我是满意的，包裹性特别好，在转弯时能给你足够的支撑。至于后排乘客的感受？可能长时间乘坐会不友好。隔音没有特别的感受，也许没感受对隔音效果来说就是很好的感受。18寸轮毂，235的胎宽，胎噪应该相对大些。 【动力操控及油耗】 1、我第一辆速腾1.6L搭配爱信6at变速箱的速腾0-100km/h加速达到了惊人的13.9秒，这么多年，它的动力伤我千百遍，如打开空调再拉几个人，那动力输出便让原本并不富裕的家庭又雪上加霜。 2、330迈腾官方零百加速是8.1s，这种数据上近6秒的差距给我的驾乘感受是直接的，印象深刻的。个人驾车习惯偏激进，喜欢开快车。虽然不常加速超车，但遇到身后有想超车的情况就血脉贲张，一脚油门。实际驾驶场景中，用到零百加速的场景不多，更多的场景是在30～60迈的速度上再加速超车，实际体验，一言以蔽之：信心满满，质感突出。加上刷出来的运动仪表，320表底，R标，小改的rline海外版中网，马力提升30匹➕。 【燃油经济性】 1、油耗可以接受，其实和我1.6L自动挡的速腾差不多。迈腾磨合期，非拥堵市区15公里车程，平均时速25到30km/h，开空调在9.5左右，不开空调可到8以下，也主要看行驶路况和平个人驾驶习惯。EA888 GEN3b的发动机采用米勒循环和双喷射，技术上其实要比380的高功率发动机先进，但为了燃油经济型在动力上做了取舍，不过考虑在2.0t 186马力这个燃油经济性上，这款引擎可以说很均衡。 【总结评价】 对我来说，迈腾这款车，满足了自己许久的dream。 外观中庸大气，帅气而不做作； 内饰简约商务，简约而不简单。 动力澎湃，能耗优良。 空间宽绰，车漆高级。 血统纯正，根正苗红。 配置丰富够用，居家商务两相宜。 【吐槽】 1、无线充电鸡肋，iphone发热且充电极慢。 2、起步阶段动力输出慢。 【情怀相关】 男人自始是少年 ，从初入职场到年过而立，从单身青年到身为人父，从青春烂漫到柴米油盐。时间和阅历无时无刻都在改变打磨着他们。于是，车就像这些大男孩的一个玩具，在满足代步属性的前提下，它既能带给你久违的激情，又能给你独处的空间，既能为你遮风挡雨，又能载你肆意驰骋，它是玩具，更是玩伴，它无语，却在见证你的人生起伏和喜怒哀乐，见证你从少年到男人的蜕变！

点评车型: 2025款迈腾 众享款 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

没有任何智能化配置，跟国产车车合资车没有可比性，同价位的车，这个车的语音识别就像是低能儿，油耗现在市区12左右。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

驾驶感受：喜提爱车大众迈腾330豪华第17天，驾驶感受综合感觉很棒，我上下班的路是城乡结合体，来回总里程96公里，油耗从第一天的14.9到今天的7.8，看得出，我的驾驶习惯还不错；都说雅阁的发动机牛逼，亚洲龙看着逼格更高，帕萨特同价位配置更高，凯美瑞省心又省油，奥迪A4L和Q3开着有面儿，我都试驾过了，可我还是选择了迈腾。中控台的石英表，极尽简约的内饰，不算前卫甚至滞后的数控系统，多年不大变的外观，底盘调教过硬，座椅舒适度差，低档顿挫等等，成为了众人挑剔的缺点，而这些正成为了我喜欢的种种优点；（情人眼里……比喻不太合适哈）空间没得说，于我而言够用，动力是我选择它的重要理由之一，2.0T上下班代步也够用，尤其喜欢夜间的迎宾灯……??至于说迈腾都是男人，甚至是中年男人开的车，这个……我不反驳，但是也不苟同，不然我把自己置于何地？！其实作为一名女子，挑车的动机本身和男人还是有质的差别吧，因为本人急脾气，开不了太慢的车，起步轻踩油门慢给油妥妥解决低档顿挫的问题，也可以降低油耗，该让它发力的时候，我绝不吝啬……总之，因为喜欢所以选择，因为选择所以包容！ 吐槽点：1.自动启停我每次开车都要关闭，这个挺麻烦，据说刷系统可以解决，开一段时间再看；2.偶尔会黑屏、偶尔迟钝的倒车影像，希望改进；其他的，有待发现！暂时到此，有啥新发现，再来分享喽！ 还在纠结选什么车的朋友们，别问那么多，保持初心，没有十全十美的车，想好侧重点和价位，选好买回家你也就心定了！

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.21分“优秀”

提车时正好赶上芯片荒，但是没办法刚需（婚车） 当时提车时我和女朋友几乎把郑州4s店转完了，价格实在不好谈，有一家因为500块没有谈下来所以在另一家买的，因此错失了黑色迈腾，在另一家提了凯撒金迈腾，银色比较耐脏，女朋友也比较喜（自我安慰。。） 提车了3个多月，说说优缺点吧：外观比较满意，当然如果是黑色的话就更好了，金色也不错，很耐脏，我加装了原厂高配雨滴中网和灯眉，所以整体还是不错的。内饰很大众，车内放东西的地方比较少，无线充电很鸡肋，充一会手机发烫卡顿，无线carplay有时候会黑屏，把wifi关掉重新连接就好了。车辆配置满足日常，后备箱电尾好评，自己加装了acc自适应巡航和30色氛围灯以及中置喇叭。车内空间很大，十一去青岛旅游座五个人没问题，后排坐3个成年人稍微有点拥挤。操控挺好的，顿挫和异响什么的没感觉到，反正就正常开，D挡走天下。油耗高速5到6个油左右，最近一个月都是在市区开的，油耗有点高，平均12个到14个，红绿灯走走停停的，平均时速15km/h，一箱油只能跑500多公里，心塞，高速应该可以跑1200公里，加满油去青岛600多公里，耗了一半油，堵车双离合太费油。 仅分享个人用车体验，不打码了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.1分“优秀”

【最不满意】 自动启停就是个鸡肋，每次上车需要手动关闭。 【购车经历】 五月份看车，打听了几家店，优惠最多32000，就订车了，选装了矩阵大灯和主驾座椅记忆，花了5000大洋，裸车19.99W。等了一个多月，到6月17号提的车。当时没看见定制选项还有个行车记录仪，稍觉遗憾。送了脚垫，挡泥板，挂在内后视镜的那种行车记录仪，直接扔在家里没用，送的车窗膜没要，自己花钱在外面贴的，和车衣、内饰保护膜、车窗膜一共花了1W整。 【提车价格】 裸车19.99W,双保3699元，保险6700多，购置费17600元，上牌自己上的，只花了130元，共计228000过点。 【驾驶感受】 由于是新车，听表弟（顺便说一下，他的是CC330）说5000公里内怠速最好不要超过2500，所以没敢暴力驾驶。平时上下班来回50公里左右，开起来比较平顺，速度在60左右，换挡积极平顺，还没感觉到换挡顿挫，或许是第一次开自动挡的缘故吧。偶尔深踩油门，也会有推背感，平时都是在国道上行驶，超车没用过S档，觉得D档就足够了，只要愿意给油，超车还是很轻松的。还没发现有异响，可能是新车的缘故吧。刚启动时，发动机噪声有点大，行走在路上，胎噪就盖过了发动机噪声，开点音乐就好了，还可以接受。前两天上高速，120迈左右很稳。才跑了1500公里左右，还没敢太加速。 【油耗】 刚提车时显示36公里，综合油耗7点几。上下班路程23公里，垂直高度相差200米左右，来回油耗基本上5个多（上坡6点几，下坡最低4点几）。高速100迈左右5.8，返回时走的国道，100公里左右，油耗也是5.8，现在综合油耗6.8。 【最满意】 最满意的地方就是颜值。看过凯美瑞，单位有同款，不想一样，就没买。不喜欢帕萨特的贯穿式尾灯，直接没考虑。再说，喜欢迈腾向来已久，本想迈20款，因为没有颗粒捕捉器，奈何别人欠钱不还，又不想贷款，所以最终还是错过了。 【乘坐体验】 都说迈腾座椅有些硬，我也没坐过帕萨特的座椅，所以没法比较，但个人感觉座椅确实有点硬，长途驾驶会比较累，后排座椅稍微有些段，对于大长腿来说，腿部支撑不够到位，而且后排座椅不能调节角度，长途乘坐不会很舒服。主驾座椅记忆和副驾老板键确实很实用，省去了老是调节座椅的繁琐。 【亮点配置】 配置也就那样吧，非得说一下的话30色氛围灯很炫酷，后备箱感应开启也很实用。起初不会用，后来在车机系统里设置以后就很好用了。建议大家可以在抖音、快手等上面搜一下一些配置的用法，帮助不少呢！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4分“优秀”

首先也提车将近半年时间，从看车到提车的这个过程持续了三个月左右，一直在左右观望，又看了价格区间相差不大的电车，比亚迪的汉，特斯拉的model 3，一时间有冲动想买电车的想法。考虑到厦门距离老家1300公里，节假日在高速上看到排队等候充电桩的场景，以及老家充电也并不方便，就给我直接劝退了。看的眼花缭乱又开始明确自己的购车方向和需求就在合资B级车里面进行对比分析，首先也看过传统的凯美瑞，雅阁，帕萨特，凯迪拉克ct5,奥迪A4L,还有就是已经购买的迈腾了。首先购车预算是在20万以内，但是考虑到能够选择的合资车也就那么几款销量比较好的，而且自己对车的了解并不是特别的深入，只能随大流买大家都买的，总归是错不了。没有选择日系车的原因就是本人正常跑市区比较少，跑高速会比较多，德系车和美系车市区油耗高，但是跑高速比较稳，高速基本上都会比较省油。没有买CT5和奥迪A4L的原因是因为本人也是大学毕业才两年左右，家里一半自己掏一半，也是担心买了以后压力会变大，因为维修成本和保养成本，以及保险保费都会比大众这种非豪华品牌便宜。 【驾驶感受】 大众迈腾和帕萨特的驾驶感受是有一定区别的，虽然是同样的发动机，我哥买的是帕萨特，因为我平常也有开过，总结体验就是座椅比较软，开的感觉悬挂也是偏软的，舒适性比迈腾会好一些。迈腾的就是操控会比帕萨特好一丢丢。可能两款车有不同的特点。 【最满意】 最满意就是空间，乘坐的空间表现还可以，家里面人坐着感觉就是座椅偏硬，但是空间还是表现不错的。自己开的话，驾驶感受还可以，提速也是不错的，高速跑起来很舒服。 【最不满意】 最不满意的就是无线carplay经常连不上，我现在还是连不上，我也不知道为什么，我在网上看过说删除设备重新连接也是不行，我之前插数据线是OK的，现在数据线插上也不行，我索性就买了个手机支架，连蓝牙放歌听了。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.4分“良好”

6.7号购车，全款。买之前也看了懂车帝的好多车友的落地价和裸车价，但是放在哈尔滨这边价格根本谈不下来，近期有购置税减半和政府补贴才勉强谈到22.3落地，赠的车衣和玻璃膜，脚垫，车载冰箱，记录仪（都是垃圾），车衣和玻璃膜还在观察中… 谈谈用车感受，本人开的车型较少，小白略懂，上一台是雪弗兰，换新车之后方方面面肯定都要进行对比，低速时稍有顿挫，强迫症患者这方面挺难受，操纵性底盘调校这方面确实没得说，车机里面的很多功能都比较鸡肋，还有后备箱一脚踢，鸡肋中的鸡肋，就为了试他跟神经病一样在室外踢好几次也没有反应，开启全凭运气，脚重就费油脚轻就省油我想大家都明白这个道理，但是对我最直观的感觉就是脚重可以，但是什么速度对应什么转速，低速高转速油耗直接干到10+，适当收油在踩。拉长跑高速确实省，0.63每公里，市区11-13个油吧。没有短板也没有特别突出的优点，经典中庸车型。买车回来不要当宝一样，车是为了服务人，不是人服务车，不用太精心，该嘣就嘣，选择德系也是为了抗造。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

【最不满意】 1. 氛围灯是白色的，不知道能不能调，目前没搞明白。 2. 没有acc只有定速巡航 3. 发送机自动启停每次都要手动关，有时候会忘记，使用体验不太好。 4. 怠速蠕动会有抖动现象。 【购车经历】 看了帕萨特，CT4，长安cs75plus，帕萨特要便宜1w多，配置也相对略高，外观更偏年轻，驾驶体验跟迈腾差不多。奈何他中控没有那块表。 ct4如果不是后排，绝对就他了，那后排真的坐不了人，怎么坐都不舒服，但是驾驶体验没得说，油门随叫随到，推背感拉满，比迈腾DS档推背感好。 长安是因为有个微信语音实体按键，膈应。 【提车价格】 北京地区迈腾价格很坚挺，要不是因为购置税减半+地方优惠，估计很难下22，价格敏感的话还是帕萨特合适，毕竟20以内拿下330豪华也挺香。 【驾驶感受】 总体感受平顺，D档怎么踩油门提速都很线性，升档很积极。DS档用得较少，驾驶体验跟D档区别还是很明显的。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

3.9分“良好”

外观很好看，但内饰真的老，不适合年轻人。驾驶感受一流，谁开谁知道。油耗偏高，但动力强劲。车机系统就是xx，连蓝牙听歌，动不动就卡死机，无语死。380的丹拿音响是真的舒服，非常喜欢。座椅通风加热和方向盘加热很贴心，冬天开车在温度上来之前，烫腚神器真的很有用，总体来说，迈腾这个车买了不后悔。开着真的很舒服，车辆做的很贴心，推荐购买。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 无锡上班，到广东深圳买的。因为临近换代买不到380了，买330又怕开一两年会后悔。 【提车价格】 裸22不含双保。落地23.2 【亮点配置】 该有的都有了 【油耗】 提车回无锡上牌的高速1480公里，油耗8.2。新车应该会高点，踩的也比较猛。 【动力表现】 高速上只要舍得油，它就肯窜。150+稳稳当当，底气十足。 【销售态度】 还算不错，倒是没有觉得不好，平平淡淡，从从容容。提好的。 【空间表现】 之前开的是14年的朗逸，那可大太多了。后排身高172翘二郎腿还有富裕。 【最不满意】 成也双离合，败也双离合。猛烈加速的时候低档会有顿挫感，平时开还算不错。还有值得吐槽的是；都380了还只有17寸的轮胎。无线充电手机又慢又烫，一脚蹬后备箱（装逼功能，实用性不大）鞋都踢飞了也蹬不开，不知道是不是没玩会。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.4分“良好”

对比了雅阁，凯美瑞，帕萨特，最后选择了迈腾，雅阁全系1.5T，凯美瑞电动座椅都没，帕萨特减配。 开了一个多月了，没有什么太大缺点和优点 【最不满意】 前面的转向灯真的闹心，还有单色氛围灯也闹心

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

3.6分“良好”

车机为什么不能下载东西啊！感觉新款车机有点卡顿，不过动力空间什么的都够用，外观也很满意哈哈哈哈哈年少有为开迈腾，贷款还的我头疼，对了，问一下天水有车友圈嘛？？？

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 性能特别稳，超过了预期。 【最不满意】 车载流量不能用，也一直没有去4s店去问他。 【油耗】 没有想象中的那么高，跑下道基本在七八个油，高速的话，有一次我跑到了五点几 不到六个油。（我开车没有猛踩油门的习惯）