点评车型:
2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

4.14分“优秀”7月刚提维苏威火山灰Stelvio 豪华运动版 280P
1.4s店和我说磨合期大概1000公里,轮胎、刹车最佳是300和500公里之后,尽量别暴力驾驶,转速表不要长时间呆在4000转,速度别超140,(我去哪里超过140…我可是遵纪守法小郎君)
2.地板油,你会感觉到涡轮迟滞,毕竟涡轮越大迟滞越大,解决办法要么是高转速打开涡轮用自己的驾驶技术水平减少迟滞,要么靠外挂,整一下偏时点火,个人建议还是用我们的技术征服它!
3.驾驶感受,在高速你踩到100你继续踩继续有、动力输出源源不断,不会第一脚踩下去松开再踩有一个间断,它是持续输出,给我的驾驶感受很好
4.我快速过弯,身体侧倾不严重,没有严重推头的感觉,不像是在开船,晃晃悠悠,暂时我还不能说是什么让它稳、因为影响因素比较多,比如四驱系统、底盘、悬架都有关系
5.转速的话,高速120大概就是1600-2000转 算是低转速了
6.换挡拨片,这个东西要用,真的很激情、超车时候你降档补油,你会解锁新大陆…
不满意的地方
1.缺乏科技感啊,你看法拉利从空调要选配到现在也有不少科技感了啊!
2.21款车减配了一个后桥限滑差速器…这个我有点不满意,据说轿车的有suv减配了,所以我一直不知道这个影响大不大…4s店说有了Q4 四驱系统再加上限滑差速器有点没必要所以厂家减配了…哎
3.大家关心的保值率问题,保值率之前确实不咋地,因为某商错估中国市场积压7000辆所以超低价出售,毕竟小众车,保值率肯定比不上BBA
⚠️总结几个关键点吧⚠️:
1.280p马力 400N 5.8s破百、加上四驱系统 动力真的日常够用…(动力足够)
2.性价比超高,现在优惠大,而且发动机、变速箱、传动轴、悬架材质、都很不错,你想要一个进口性能suv几乎这个价格买不到的…(用料扎实)
3.这是小众车,二手市场波动大,不保值,介意这几点的再考虑考虑
4.保养,保养是1080一次,机油空滤工时费这些,不算贵,买4s店券的话,980一次,家里还有辆小奔驰,小保一次都一千多…
5.配件的话,上海建厂了,这个都知道吧…不会出现以前那种高价维修、换配件难、等配件更难的局面了。
6.空间,后排空间还可以,小弟我174坐在后排还有一拳半的样子,因为现在普遍加长的多,大部分喜欢宽大的空间,舒适的乘坐体验,所以感觉这个车后排要小一点。其实性能车轴距都不会长…太长会影响汽车的性能…这就看各位老爷的选择了,看你开的多还是坐的多啦。
综上所述:车是好车,就是小众。选车就选自己喜欢的,就像找老婆,你肯定先得是自己喜欢…
车友圈有我详细帖子和改装,有兴趣的可以看下。
学习的菜鸟:有没有亏电?
郝歌歌haogege:车头像愤怒的小鸟
渔洋关的沉默:我喜欢这个车喜欢很久了,挣钱了搞
点评车型:
2024款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP Veloce 赛道版

3.14分“良好”整体来看中期改款后的阿尔法·罗密欧Stelvio在设计层面并未进行太大调整,前大灯与格栅组合在一起形成了尖叫模样的前脸,即使远远望去我们也会知道,哦,这是一台阿尔法·罗密欧Stelvio。
新款阿尔法·罗密欧Stelvio的车内整体布局未发生明显变化,主要是细节设计进行微调。坐进车内,我们可以明显的感受到该车对于驾驶人员的照顾,整个操作区域明显偏向于驾驶员一侧,主驾驶正前方匹配三幅式多功能方向盘,两侧部位具备打孔处理,底部盘幅向上内收,再加上硕大的换挡拨片以及鲜红的运动模式开启按键等元素,可以瞬间调动起车主的驾驶欲。对比同级产品,该车在后排空间表现方面确实相当拉胯,身高1.8米的体验者来到后排,其头部和腿部空间分别剩余一拳两指和三指,乘坐感受颇为压抑。就空间来看,该车确实很欧洲。
新款阿尔法·罗密欧Stelvio动力方面依旧匹配2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为280马力,峰值扭矩400牛米,官方所给出的百公里加速成绩为5.7秒。
阿尔法·罗密欧本次所推出的Stelvio中期改款车型在内外设计细节和配置方面进行了调整升级,不过通过以上分析可以看出,新车的调整幅度并没有我们想象中那么大,产品力提升并不明显。对比其他豪华车企,阿尔法·罗密欧有着意式设计风格和原装进口等优势,对于追求个性化的年轻消费者而言确实有着一定的吸引力,不过该车的起售价格高达40万元以上,年轻人即使有购买冲动也没有购买能力。此外对于家庭用户而言,该车远不如奥迪Q5L和宝马X3等车型精致实用,上年纪的朋友确实难以提起兴趣。因此,车叔对于该车的最终看法是:不值得入手。
钱塘彭于晏:外观给3分可能萝卜青菜各有所爱吧,操控你给3分是真的开过?
点评车型:
2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

4.57分“优秀”4年11万公里 没去过修理厂,20迈有点顿挫卡顿很瘦不鸟,驾驶乐趣非常好!我是激烈驾驶,从买来一直是D模式下驾驶,开的舒服坐车基本会吐,
【动力表现】
非常满意!我刷了ecu 中程加速提升了不少动力。
【操控】很好,我素车开着他45天转遍了祖国西部地区,泥地,雪地,结冰路面都走过。还有一次在然乌湖没注意开沟里去了,滑行十几米底盘只是划了些小印记,破了护板而已,很皮实!
【最不满意】
后排空间小,拐弯乘客倾斜大
【保养】
送了三次保养,其他都是在外自己换
【提车价格】
当时落地50.5万
点评车型:
2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP Veloce Ti 竞速版

3.86分“良好”【最满意】最满意的肯定是操控啊,这个价格、这个级别车型选择阿尔法罗密欧图啥?操控啊,有一说一Stelvio开着是真的爽,尤其是操控算是同级第一梯队了吧,比宝马X3更犀利一些,非常灵活,有那种所谓人车一体的感觉;另外就是动力总成,这个2.0T加上采埃孚8AT的调校水准甚至是超过了宝马,包括动力性能也是这样,这台车零百加速可以做到5.8s,真的很快了;总之,运动型SUV该有的操控、性能他都有了。
【最不满意】后排空间和同级别车型确实没法比,可以算的上是局促,坐久了腰会比较累,如果对空间和乘坐舒适度有刚需,这台车基本上就可以PASS了;另外一个小槽点,阿尔法罗密欧的内饰真的不显高级,整体的豪华感和宝马奔驰有差距,这台竞技版车内有很多碳纤维饰板装饰,运动氛围、质感稍微好一点。
简单总结下,Stelvio更多的是运动、性能取向 ,喜欢玩车、追求驾驶乐趣,绝对不会让你失望,但是居家、实用真的不在行。
点评车型:
2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版

4分“优秀”操控确实好,响应快,底盘扎实,外观个性,后备箱好大,后排不咋样,对于四口之家够用了,买车就要买自己开的舒服的,坐人时间