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#鲜试官抢评广州车展iCAR V23预热了很久，终于要在今年的广州车展预售了，竟然不是开售，而是预售。估计是想定个稍微高点的价格，看看大家的反应，反应好的话，就按照预售的价格卖，反响不好的话，等开始卖的时候，再降价起售，这算盘打的我在天津都听到了。 说实话，iCAR V23这款车设计的真不错，小方盒子造型，帅气时尚，但其实作为坦克300车主，我更关注的是它的硬件素质，4.22m的车身长度，车身小巧，很多人都觉得它很像是国产吉姆尼，但是iCAR V23这款车，相较吉姆尼还是长了一些的，我觉得更像是国产的牧马人罗宾汉两门版。 我觉得这台车从参数上看越野能力不错，有一个很牛的数据，就是接近角43度，离去角41度，在越野的角度来看，这两个参数是衡量汽车通过性的重要指标，接近角越大，在爬石头，上马路牙子，攀爬陡坡越不容易磕到前杠，离去角越大，下陡坡的时候就不容易托底磕后杠。跟越野界经典车型相比，牧马人接近角36.4度，离去角30.8度，坦克300接近角33度，离去角34度，这么一比就能看出V23的设计很符合越野人的心意。 但是除了这个参数外，这台车还是更适合城市代步，偶尔上个马路牙子，走走城市乡村烂路就挺好，因为纯电车型底盘布置了电池，如果进行太过硬核的越野，第一容易磕到底盘的电池，第二车身的扭曲应力可能会影响到电池，第三是车身没有大梁，在越野过程中车身稳定性会差一些，所以我觉得这台车更适合玩姿态。 其实这台车还有一个设计是我比较欣赏的，就是短前悬和短后悬的设计，这就使得这台车的内部空间得到了保障，v23这么小的车，比本田crv 的轴距都长，2735mm轴距远超牧马人两门的2459mm，跟坦克300的2750mm差不多，作为一台家庭用车是没问题的。 总的来看，iCAR V23终究不能替代吉姆尼的地位，但是作为一台年轻人的大玩具，凹造型玩姿态是非常不错的选择，同时空间上也能兼顾家用，更像是一个时尚单品的存在！
#鲜试官抢评广州车展iCAR V23这款车可谓吊足了胃口，我记得早在北京车展就已经亮相过了，据说是要在本次广州车展开始预售并于年底正式上市，销售模式拟采用类似特斯拉一口价的直营模式。有点意思了，这对传统车企来说其实有点难，尤其是经销商方面。话说多了，谈回iCAR V23本身。iCAR V23定义为小型SUV，主打越野风格，酷似卫士迷你版。车身尺寸为4220×1915×1845毫米，轴距为 2735毫米。动力有单电机和双电机可以选择，并使用宁王的59.5度磷酸铁锂电池和81.7度三元锂电池。其他公布的信息就很少了，不过从咱懂车帝车友圈的非正式信息里可以了解到，iCAR V23采用15.4寸2.5K分辨率的车机屏幕，配有高通8155智能驾驶是采用的智驾地平线J3+TDA4方案，为L2级，为此iCAR V23共有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4个环视摄像头以及1个单目摄像头。配置来看，如果10万元价位来说，算是中规中矩。车身机构为前麦弗逊后五连杆，也是中规中矩。 我们就这个配置简单说一下吧，电池度数够用吧，最低配都差不多了接近60度电池了，一定程度上续航能得到一定保证，但也要注意方盒子造型带了风阻上的弊端。我记得海南众测中第二个趴窝的就是iCAR T03，当然它电池也只有50多度。智驾地平线J3+TDA4这套方案，在目前算是中等水平，和华为、小鹏的智驾差距还是不小的，但日常高速行驶问题不大。15.4寸2.5K分辨率的车机屏幕，屏幕不小，但高通8155算是普通操作，目前肯定是不卡顿的，但过两年就不好说了。 iCAR V23面临的竞争对手，有人说是吉姆尼，吉姆尼太少了。反而我认为iCAR V23对手其实是比亚迪元UP、宝骏悦也。 对于比亚迪元UP来说，iCAR V23造型更具有个性，更吸引人，科技配置也更丰富。动力上也是iCAR V23更强劲，尤其是四驱。智能驾驶水平表现更好。但价格上比亚迪元UP更便宜，尺寸也略大，最重要的是有庞大的客户群，服务维护网点丰富。 对于宝骏悦也来说，iCAR V23动力肯定是碾压式的强劲，尺寸也更大，配置更先进，处处都能“吊打”宝骏悦也。不过宝骏悦也价格便宜，性价比高，城市代步完全足够了。 从以上对比我认为，要个造型带个步，就选宝骏悦也；家庭实用，注重保证，不小众就选比亚迪元UP；个性好玩，带玩具乐趣属性，那就一定要看看iCAR V23。iCAR V23更多还是可玩性较高，尤其是四驱版本。 关键的是，iCAR V23一直价格保密。我猜测肯定是12万元起是没跑的了，毕竟电池成本也不低。希望iCAR V23在智能配置和越野风格方面的独特优势对消费者产生购买需求。月销量确实不好说，但我觉得应该比03要低很多，估计也就是2000辆样子吧。原因我觉得是细分市场没法细分，受众群体体量小；真玩越野也不会玩电车越野；品牌力虽然背靠奇瑞，但还是这个价位段竞争激烈，选择太多。因此，我并不是很看好iCAR V23。以上就是我的个人观点，不喜勿喷，但也欢迎大家一起讨论下。
#辣评新车🚗iCAR V23 千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面，预热超长期的iCAR V23！广州车展要预售了！等它的朋友那种心情，又爱又恨吧！ 👀初见 复古又时尚的外观。经典圆形大灯💡，简约而不简单，透露出一种独特的美感。车身线条流畅，棱角分明，一款简简单单复古又有自己设计想法的方盒子！辨识度很高！按拉式的门把手，超越其他车型的接离地角，都表现的非常野性！ 🔅内在 😍内饰配置丰富，搭载了高通骁龙8155座舱芯片，搭配了复古中控台实体按键设计，这个在当下车企统一简化去按键设计的当下，实属难得！操作便捷又机械感十足。动力方面，V23提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，双电机版本更是配备了iWD智能电动四驱系统，加速快，续航里程可达500公里以上！ 🔎🔎🔎 好多朋友喜欢拿v23和坦克300比，但是我认为这样有失偏颇！毕竟样子像，不代表里子一样！V23很明显就是留下了越野的颜，传承了经典的形，踏进了当下的新能源时代的结合体，真要说和他有点像的车型，比如哈弗猛龙，捷途山海T2等，他们均为插混选手，车的整体尺寸又略有差距！宝骏悦也，比亚迪元plus等一众纯电suv，要么太小，没有气势，要么偏向家用，没有个性独立的突出点！所以真要比，我认为v23真的在这个级别车型里面，属于没有竞争对手的！ ❗️❗️❗️ 如果说完美的设计，以及还算完美的预售价，那么不出意外，不完美就是他的生产厂家，超长的宣发周期，一次又一次的跳票，让喜欢他的消费者，慢慢磨平了棱角！好在广州车展即将预售了！只是增程车型预计要到25年面市了！😅 🌆在城市里开 iCar V23，方盒子造型不仅个性十足，满足都市年轻人想开越野车的心，更能照顾买车后的使用经济性！做到环保又省钱！🌍💰 💨周末带着它去轻越野，接触一下大自然，轻松穿梭于城市与荒野之间，简直就是大家放松的完美伴侣！iCar V23真的是个不错的选择！👍👍👍
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