腾势Z9GT EV车友圈

momo的懂车帝：腾势和方程豹总经理对调，腾势是否会加强和华为的合作？

001韭菜古穆：今天来试一下网上评价很好的Z9GT，试的是顶配的混动版。 辅助驾驶：试了一小段路，我的评价是主流水平。 底盘：底盘质感非常好，对于细碎震动抑制很强，对于小的减速带和坑洼几乎是如履平地，无论是坐还是开都很舒服，能给人舒适放松的感觉，睡个觉没问题，豪华质感。在过弯时对于侧倾的抑制也很好，给人的信心很足。急加速和急刹情况下车身也是很稳定，不会有多余的抖动。 操控：也是无可挑剔，方向盘很灵，虚位不多，加上底盘可以说是兼顾了这个价位的运动和舒适。高速驾驶也不需要频繁动方向盘来保持车身稳定，变道也不拖沓。刹车有些虚位不是很硬，比我的001软。加速无论是馈电还是纯电都没什么延迟。转弯半径小，掉头差不多一个到一个半车道还有余。操控可以做到部分标轴B级车的程度。 音响：只试了一下，所以没什么参考价值，目前觉得在低频方面不太够，对于宏大场景的渲染不足。 外观内饰：主观性比较大，我喜欢猎装瓦罐的造型，但不怎么喜欢虾线，其他地方感觉不错，而且黑色车身掩盖了虾线挺帅的，车头够长，车身够低，给人一种修长的感觉，相反001就有点“肥”了，车头短，车身高。内饰看上去也很豪华，不过看久了就觉得有点暗有点脏，三系的酒红内饰也有这种感觉。材质说是nappa，但是感觉没有001那么滑那么细腻，这个不知道为什么。出风口没那么好看，水晶档把好看。开门设计地没那么好开。方向盘的填充物不多，比较硬，但比001软，座椅就还好，做起来没问题。 智能座舱：识别灵敏，智能化水平主流水准。 隔音：豪华水准，即使发动机介入都很安静。 能耗：正常情况不知道，看了一眼上面写是5.6个油。 服务：可以，满分100的话可以打90到80。 E三方：牛逼👍。圆规掉头牛逼。 总的来说，难怪能叫毕业神车，在这个价位是一个优秀的豪华车，开上去谁不迷糊，没上市前销售邀请我去了解，但我觉得价格不在我预算内就没看，下一台换这个我会很乐意，不过我还想等兆瓦闪充普及。