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五菱星光S EV封面

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共1448条内容

果酱70913401

五菱星光S EV车主·新提车

跨年夜在车里睡了一晚上

跨年夜在车7590211241713418814视频

跨年夜在车7590211241713418814视频

01-19回复

五凌天下漂移我第一

五菱星光S EV车主·车龄1年

高速90/100码，能达到一比一。显示续航里程510和实际一致。

高速90/107558481537126433304视频

高速90/107558481537126433304视频

01-14回复

手机用户63800645178

五菱星光sEv16个月安全行驶14公里，综合路况续航衰减六七十公里

五菱星光sE图1

五菱星光sE图1

五菱星光sE图2

五菱星光sE图2

01-13回复

手机用户63800645178

#2025年度电费盘点 2025年充电费用5000元，跑了6万公里，每公里不到1角，五菱星光s纯电性价比最高

2025年充电图

2025年充电图

01-11回复

善良明月rig

提问24款的仪表可以升级成25款的可以显示小计里程数据的那种吗

01-10回复

诗白云

五菱星光S PHEV车主·车龄半年

我的五菱星光S提车日记

#我的提车日记我是今年5月份的时候提的车，至今也半年多了，回想当时的场景还挺激动地。车型：24款五菱星光S510旗舰版购车时间：2025年5月裸车价：10.58万元，国家补贴2万保险：3800元上牌费：300元选车心路：作为二胎奶爸和日常...查看全文

我的五菱星光S提车日记图1

我的五菱星光S提车日记图1

我的五菱星光S提车日记图2

我的五菱星光S提车日记图2

我的五菱星光S提车日记图3

我的五菱星光S提车日记图3

01-09回复

k蒙牛没我牛

五菱星光S EV车主·车龄1年

85%高速，加上15%城区，综合电耗14.26kwh/100km

85%高速，图

85%高速，图

01-09回复

欧吼呀嘿

提问五菱星光S全系都标配对外放电吗？使用反馈如何？

01-07

与君酬酢

刚拿到手，才几十公里现在就想出！广东

刚拿到手，图1

刚拿到手，图1

刚拿到手，图2

刚拿到手，图2

刚拿到手，图3

刚拿到手，图3

01-04回复

快乐的梦想aKF

这车慢充模块质量问题很大

车友群已经坏了好几个了，强烈要求厂家召回统一更换

01-02回复

被套进去了吗

26款会怎么续航吗？还是510km真的看不下去了，没有够买欲望

2025-12-31回复

秋蝉谁占了

五菱星光S EV车主·车龄1年

【统计时间】2025年11月11日至12月11日。【行驶里程】这区间行驶公里数为1455公里。（统计方式：12月11日凌晨总公里数减去11月11日凌晨总公里数）【最高能耗】本月记录的最高能耗为19kwh/100公里。【最低能耗】本月记录最低能耗为10kwh/100公里。【温度区间】本月温度19至3摄氏度之间，平均约为13。【能耗说明】1.APP上不展示长期能耗平均值，车辆能耗显示为最近50公里能耗，意外之喜是在调车机时看到一个车机自己统计的当月平均能耗，就用了这个数据，但对该数据的真实性存疑（和手工计算的有一定差值）。 2.本月虽然全部使用家充，但因2俩电车同时用一个桩所以导致统计混乱，搞不清谁是谁。从11月25日起本人已开始手工记录充电时间。以12月1日满电到12月11日满电计算，充电桩后台显示充电98.268度，车辆该区间行驶526公里计算，该区间能耗高达18.68，但考虑到夜晚充电时满电后会使用充电桩电量进行电池保温该数据对车辆能耗或许有轻微拔高。且统计时间较短，所以本月使用车显数据15.8为填表数。【本月小结】进入冬季气温稳步下降，虽然最高气温出现19摄氏度，但主要温区集中在8摄氏度左右，总体能耗比上月攀高。本来打算把月统计截止日期的公里图放最开始一张，但由于图片质量问题还是放张车图在前吧。😂

【统计时间图1

【统计时间图1

【统计时间图2

【统计时间图2

【统计时间图3

【统计时间图3

【统计时间图4

【统计时间图4

2025-12-31

知易行难鸭

星光S之选车用车分享

很多友友选车时盲目追配置很容易超出预算，到头来不少功能都成了摆设。除了选对配置，提车时的验车步骤、新车到手后的功能设置，还有日常用车的续航维护技巧，都是影响用车体验的关键。我以五菱星光S EV这个车为例子，整理了一份实用小技巧，希望能给各位友友提供一点点帮助哈。选配置时，建议优先锁定核心需求。星光的基础版就标配了倒车影像、快充和自动驻车，日常通勤完全够用；如果经常跑长途，再考虑加装续航包和座椅加热，没必要盲目上顶配，避免为一年用不了几次的高端音响、全景天幕买单。提车验车别马虎，先绕车检查车漆，重点看车门、引擎盖接缝处有没有色差或划痕；再打着火查看仪表盘，确认续航显示、胎压监测等功能正常；最后试试车窗升降、空调制冷制热，以及充电接口的插拔是否顺畅，有问题当场沟通解决，避免后期大家互相扯皮哈。新车到手后呢，记得进行一些适配设置。把方向盘调整到自己顺手的高度，座椅靠背角度以腰部能自然贴合为准；中控屏里可以关掉默认的自动启停，这个感觉比较影响行车体验。根据驾驶习惯设置动能回收强度，标准模式兼顾平顺性和续航，新手建议先从弱回收模式开始适应。日常续航维护有技巧，电池更适合浅充浅放，尽量别等电量低于20%再充电；跑高速时保持匀速行驶，避免频繁急加速急减速，空调温度设置在24℃左右最省电；停车时尽量选阴凉处，减少高温对电池的损耗。小总结：选车不盲从配置，验车细致不踩坑，用车做好小设置和续航维护。车子永远都有更好的，功能永远有最新的，适合自己的才是最好的哈。

星光S之选车用车分享图1

星光S之选车用车分享图1

星光S之选车用车分享图2

星光S之选车用车分享图2

星光S之选车用车分享图3

星光S之选车用车分享图3

2025-12-30

宇的焱焱

五菱星光S EV车主·车龄1年

分享星光s的全景影像使用体验

星光s的全景影像比较清晰，大屏看着很爽，下图可以看到夜间大马路上也周边看的很清楚，车底影像是正在渲染，因为是刚打开360，透明底盘看起来比较有科技感，要说具体有什么作用，我感觉就是有时候可以确认一下有没有走错车道。倒车入库的标线有一定帮...查看全文

分享星光s的全景影像使用体验图1

分享星光s的全景影像使用体验图1

分享星光s的全景影像使用体验图2

分享星光s的全景影像使用体验图2

分享星光s的全景影像使用体验图3

分享星光s的全景影像使用体验图3

分享星光s的全景影像使用体验图4

分享星光s的全景影像使用体验图4

分享星光s的全景影像使用体验图5

分享星光s的全景影像使用体验图5

分享星光s的全景影像使用体验图6

分享星光s的全景影像使用体验图6

2025-12-30回复

诗白云

五菱星光S PHEV车主·车龄半年

10 万的五菱星光S纯电版优缺点实测开了半年的五菱星光S纯电版，当时花了10万多落得地，今天就掏心窝子聊聊这车的优缺点，看看他到底值不值得这个价。一、先说优点空间大。我对象180cm坐进去腿部还剩两拳多，跷二郎腿是完全没有问题的。后备箱不算大，中规中矩的空间，露营装备、行李箱还是塞得下的；放倒后排座椅后比较平，可以改造一下当床车，家用实用性满满。续航扎实。我买的是510km续航的，春秋市区开空调实测能跑450km左右，达成率还挺高。一周通勤完全不用充电。跑长途的话也有快充，30分钟就能从30%补电到80%，在服务区稍作休整就能满电出发。用车成本低。安装了家充，每度电才5毛钱，合到每公里1毛钱，就算偶尔长途用快充，一度电在1块钱左右，充一次也就几十块钱，真的比油车省太多。容易驾驶。方向盘很轻，女司机也能轻松驾驭，怀挡挂挡比较方便，转向轻盈不费劲。二、再说缺点高速风噪、胎噪明显，时速100km以上车内就挺吵的了，说话的声音就得提高音量了，车内的音乐声也得调大才能听清了。车机偶尔卡顿，语音助手有时反应慢半拍，还不能装第三方APP。无线充电不好用，充电慢还发热，不如直接插线充。冬季续航打折，大概只剩5-6折，充电的速度也会变慢。三、总结 10万级家用纯电SUV,在空间、续航、成本方面都是比较出色的，小毛病在价格面前是完全能接受；日常通勤，家用，偶尔长途也是都能满足的。

10 万的五图1

10 万的五图1

10 万的五图2

10 万的五图2

10 万的五图3

10 万的五图3

2025-12-30回复

上进麻酱Xke

五菱星光S EV车主·新提车

星光S，这些优缺点

作为每天通勤50公里的打工人，选车就图个省心省钱，每天来回上班要是开油车，直接受不了，成了月光族了，入手五菱星光S纯电，至今开了3000多公里，今天就掏心窝子说说真实感受，优点缺点都不藏着。这车的小毛病也有，我就说一个吧，影像的盲区问题，有次转弯蹭到马路牙子，影像没提示，碰擦报警也没响，还好感觉到被蹭，我就及时踩了刹车，还好没什么大问题，后来问了其他车主，发现侧面就是报警盲区，现在开转弯都得格外小心，不敢全依赖它了。不过啊，让我惊喜的是它的空调，这可是实打实的可以。夏天上车前用手机APP提前开制冷，到车旁一拉门就是凉飕飕的，温度可以调到自己舒服的度数，不像有的车要么太冷要么不降温。冬天更贴心，-5℃的早上，我就提前打开app，开暖风10分钟左右车内就暖透了，上班的早上开车一点也不冷，好舒服哦，我的同事开自己的车还得戴手套保暖，有点麻烦。还有，有次带老人看病，全程把温度稳住24℃，老人说比坐家里还舒服，这点必须点赞。还记着有一次，接到任务要去外地接人，只能开我的车，但是我没自己开车出过远门，还挺忐忑的，家里人说没事，这个车又好开，而且说我都开了这么长时间了，也是老司机了，放心大胆开，被他们夸的我信心十足，路上放着我喜欢的音乐，音质蛮好的，导航也告诉我哪里需要拐，很详细的路程图，顺利接到返程了，从此以后我更有自信了。反正我觉着这个车买的还不错，家里人做了几次，体验了一把女司机开车，说是没有那种坐电车的晕感，之前打车，打到过电车，不晕车的都变成晕车了，这是不是也说明我开车的技术有提升了，哈哈哈，好开心啊。

星光S，这些优缺点图1

星光S，这些优缺点图1

星光S，这些优缺点图2

星光S，这些优缺点图2

星光S，这些优缺点图3

星光S，这些优缺点图3

2025-12-28回复

开五菱星光s的飞飞

五菱星光S EV车主·车龄1年

五菱星光提车两个月，随便问!

真实车主，提车两个月，五菱星光s你想了解的问题，随便问! 罗列几点我自己的用车感受给大家参考一下: 外观:其实一开始本着比亚迪去的，去买的但是路过五菱说去看看那天是第一次看到实车(之前在网上看的时候不是很喜欢这个车样子)但是实车真的蛮好看!直接就下定了!! 内饰:五菱星光s内饰只有一款选择这样也治好了我纠结的选择黑色内饰挺符合我的心的续航:可以分为几种情况夏天-冬天-开不开空调，我买的是510，买的时候9月，但是昆明来说可以算夏天，夏天不开空调都能跑460km，这两天差不多算冬天的话大概430多km再加上开空调的话就只能跑400km了不过有拉个插班就充电了，也够了操控:纯电行驶的时候太丝滑了提速也好变道也好唯一我体验下来觉得不好的地方就是变道转向地盘支撑都还可以，唯独调头的时候也不知道是支撑不够还是我方向盘打的太死总会出现不顺畅的调头体验! 总结一下我的用车感受:五菱其实就是稳没有过多的花里胡哨但是足够用你们觉得呢?

五菱星光提车两个月，随便问!图1

五菱星光提车两个月，随便问!图1

五菱星光提车两个月，随便问!图2

五菱星光提车两个月，随便问!图2

五菱星光提车两个月，随便问!图3

五菱星光提车两个月，随便问!图3

2025-12-28回复

明明0101589

五菱星光S EV车主·车龄1年

五菱星光S，10万元最具性价比纯电SUV

在买这个车之前，我一共看了20多款车，试驾了10多款车。从问界，理想，岚图，极客，到小鹏Mona 03，零跑系列，奇瑞星纪元，捷途山海，传祺es8，奇瑞风云T9和A8，启源系列，吉利系列，长城系列，哪吒系列，价格从高到低，从混动到纯电，我发现买从纯电车开始，我的格局就一点点的变小，从之前的配置当道，到后来的省钱第一☝🏻，价格逐渐从30万左右下探到10万左右，最后得出一个总结，单纯从家用角度来看，10万左右的纯电车就已经足够了。不管是配置，空间，动力，内饰，续航等，10万左右的纯电车就真真儿够用了。当我问销售充满一次电得多少钱？他告诉我50块钱足矣。那一刻开始，我的格局瞬间变小。每每想起以前加油，一箱就得四百，也只能跑600km。现在的电车充满才50，也能跑400—500km。我瞬间觉得自己就是个冤大头，为什么不早点儿换纯电车？等我试驾了上述所有车型之后，我的价格敏感度越来越高，就只想着怎么便宜怎么来。把不必要的配置全都砍掉，每砍掉一项配置就能省几千块，就会忍不住的想又可以充好几年的电了。然后理性的分析自己的用车场景，一年就跑2~3次长途，其他时间都以城区代步为主。果断放弃所有顶配车型，只看中配或低配。因为我发现国产电车的中配和低配也远远高出我之前油车的配置，驾驶舒适性得到极大的提升。我的购车心理预期很快就从30万降到了10万，在10万左右级别，我重点试驾了小鹏莫纳03，启源系列，吉利系列，五菱系列。考虑到上一辆车是轿车，这一次换车就想换成SUV，轿车系列全都被pass了，剩下能打的只有吉利银河E5，五菱星光S，这两款。然后再对比价格，斟酌了配置，空间，易用性等细节以后，发现同配置的五菱星光s比吉利银河E5要便宜1万多，接近2万块。而且星光S空间更大，非常适合我身高180，体重180的魁梧身材在跟五菱的销售算完价格之后，置换后首付2万多，月供1400多，即可提车落地。最后，含保险，牌照，落地总价不到10万，简直太便宜了。当天就秒提新车，开心不是一点点购车三个月以来，我对这个车非常满意，同配置下空间它最大，同空间下它的价格最低，性价比直接拉满。三个月以来跑过一次1500km的长途，剩下的4000km都是城区代步。综合续航350~400之间，充一次电足够一周使用。而且我们这边充电有优惠，快充也才6毛多一度，每次充满不到30块，合下来1毛钱1公里，简直太便宜，太爽了。而且我们这个城市的停车场新能源车免费停车2小时，停车费也省了很多。前段时间我把车机刷机了一下，现在在车机上可以下载任何娱乐APP，还可以接手柄打游戏，现在我个人时间待的最多的地方就是车上。午休在车上睡，工作日午餐也在车上吃，追剧，游戏，小憩，通通在车上，有好几次，在车上玩晚了，就直接在车上睡的。后排座椅放倒就是一张大床，或者前排座椅直接打平180度，打开空调，睡前排，睡后排都很香。所有买车的兄弟，我建议在购车之前一定要多试驾，看实车，这样才能选出自己心仪的车型。

五菱星光S，10万元最具性价比纯电SUV图

五菱星光S，10万元最具性价比纯电SUV图

2025-12-27回复

上进麻酱Xke

五菱星光S EV车主·新提车

电耗怎么样

2025-12-26回复

用户5453223654743

你们车会有这种情况吗？老是倒车影像没用

你们车会有图

你们车会有图

2025-12-25回复

五凌天下漂移我第一

五菱星光S EV车主·车龄1年

星光S EV陪伴有一年零一月

现目前车行驶了2万1千5。没有出现问题。没有发现异响。动力转向刹车都很好。音箱改过，轮毂和裙边装了。陪伴了去过很多省份，蛮多地方，有一说一年跑两万公里，去这么多地方玩，油车肯定会心疼。电车的确不一样省很多，充电大节假日稍微有点焦虑，提前安排好也不是多大问题，毕竟节假日可以下高速充了再上。车上有充气床，去那都可以拿出来充上晒晒太阳。我买了一个15米长的外放电公牛有16A孔插板，杠杠的走到哪里都可以煮点茶呀东西吃。我的7千瓦充电器是一直丢在车上的，到哪都可以充，只要空开和线能承受。成都很少看见这款车，龙桥这边有一个同颜色的车，几次看见想问问车咋样，现实中有没有遇到什么问题，都没看到人，不知道师傅是不是也在这论坛上。

星光S EV陪伴有一年零一月图1

星光S EV陪伴有一年零一月图1

星光S EV陪伴有一年零一月图2

星光S EV陪伴有一年零一月图2

星光S EV陪伴有一年零一月图3

星光S EV陪伴有一年零一月图3

星光S EV陪伴有一年零一月图4

星光S EV陪伴有一年零一月图4

星光S EV陪伴有一年零一月图5

星光S EV陪伴有一年零一月图5

星光S EV陪伴有一年零一月图6

星光S EV陪伴有一年零一月图6

星光S EV陪伴有一年零一月图7

星光S EV陪伴有一年零一月图7

星光S EV陪伴有一年零一月图8

星光S EV陪伴有一年零一月图8

星光S EV陪伴有一年零一月图9

星光S EV陪伴有一年零一月图9

2025-12-22回复

用户5577167668160

语音导航最近不能用，你们有没遇到

2025-12-17回复

烟台小嗨哥

星光730 EV车主·新提车

给大家看看我装了半年的电池护板

这个电池护板大家争议一直很高，而争议的点无非就是出现磕碰保险给不给理赔，装上后4s店的终身质保还在不在，装上去后对车辆散热有没有影响，我装这个护板有半年多了跟大家一起交流下我的感受。 1.出现磕碰保险给不给理赔？我前几天车子高速出现碰撞我...查看全文

给大家看看我装了半年的电池护板图1

给大家看看我装了半年的电池护板图1

给大家看看我装了半年的电池护板图2

给大家看看我装了半年的电池护板图2

给大家看看我装了半年的电池护板图3

给大家看看我装了半年的电池护板图3

给大家看看我装了半年的电池护板图4

给大家看看我装了半年的电池护板图4

给大家看看我装了半年的电池护板图5

给大家看看我装了半年的电池护板图5

2025-12-17回复

user1470983581634

五菱星光S EV车主·新提车

提问喜欢出门自驾，购买了一套可以把自己电脑啥的带出去，变身移动电竞房。不知道有没有同路的车友？还有就是睡觉打算后排放平舒服点，就是后排到后备箱差距有点大，有没有推荐的找平箱子等等，最好还带有储物功能的。

喜欢出门自图

喜欢出门自图

2025-12-16回复

温柔塞莉斯廷0k1

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？五菱星光S EV2025款510KM 领航型 2025-11在郑州购入裸车价10.20万元, 落地价10.20万元

2025-12-14回复

用户2949870267530

欧尚Z6置换五菱星光S EV

有没有要退坑的兄弟？我想买一辆二手的五菱星光s EV，价格可以谈。大概7万左右。

欧尚Z6置换五菱星光S EV图

欧尚Z6置换五菱星光S EV图

2025-12-11

诗白云

五菱星光S PHEV车主·车龄半年

新人报道了

很高兴加入大家庭

2025-12-05回复

果酱70913401

五菱星光S EV车主·新提车

保养首保5千公里感受！

两个月行驶了5千公里，总体来说还是蛮不错得，要动力有动力，要空间有空间，我1米87🉐身高，开这种车就特别适合，一家人出门也完全够用！操控性个人觉得也蛮不错得，L2也让我告别了以前油门焊死🉐开法！室外温度9°到13°高速跑百二三不开空调，打6折到7折，国道市区打9折，甚至1比1！冬天早上上班6°，7°国道加市区直接打6折或者7折不过全部是家充谷电，几分钱一公里，是真的省！！唯一不舒服的就是新车没多久，就换了一个轴承胶套，是因为打方向盘有异响！总体来说，还是非常不错🉐家用车！

保养首保5千公里感受！图1

保养首保5千公里感受！图1

保养首保5千公里感受！图2

保养首保5千公里感受！图2

保养首保5千公里感受！图3

保养首保5千公里感受！图3

保养首保5千公里感受！图4

保养首保5千公里感受！图4

保养首保5千公里感受！图5

保养首保5千公里感受！图5

2025-12-03回复

知易行难鸭

星光S EV辅助驾驶好用吗？

不知道大家在开车的时候，会不会在意L2驾驶辅助这个配置，有些人说好用，轻松很多，有些人又觉得比较鸡肋。那怎么看这个配置对你到底有没有用呢？以五菱星光S EV这个车为例，听听开过的小伙伴的真实感受哈，以及一些实在的使用技巧，看完希望能给观望的友友一些参考哈。 L2驾驶辅助核心是自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，本质是减轻驾驶负担，并非全自动驾驶，全程需驾驶员掌控安全。五菱星光S EV的这套系统在同价位车型中属于常规水平，高速和畅通高架路段的表现相对稳定。开启自适应巡航后，设定好速度和跟车距离，车辆能保持匀速跟行，跑长途时不用一直脚踩油门，能缓解腿部疲劳；前碰撞预警和主动刹车功能有实际作用，部分车友反馈过前方车辆急刹时，系统会及时发出警报，同时辅助施加制动，一定程度上降低了追尾风险；搭配360全景影像，窄路会车、倒车时能看清周围环境，和辅助功能配合着用更方便。但它的局限性也很明显，对路面标线的清晰度要求较高。市区道路标线完整时，车道保持能让车辆基本居中行驶，可高速上遇到标线磨损、模糊，或者雨天积水遮挡标线的情况，车道保持就容易出现偏差，方向盘会频繁小幅调整，车身有轻微晃动。堵车场景下，这套系统的实用性会下降，遇到加塞车辆较多时，系统识别和反应会慢一点，频繁启停过程中可能出现轻微顿挫，反而不如手动驾驶顺畅。另外，变道时如果不提前打转向灯，系统可能会有反向助力，需要驾驶员多适应，尽量新手使用时要多注意，不要太放警惕哈。分享几个实用使用技巧：优先在高速、畅通高架这些路况简单的路段启用，堵车路段和市区小路建议关闭；可以信任系统的基础功能，但不能依赖，主动刹车只是辅助手段，经过路口、有行人横穿时，还是要提前减速；驾驶时手不要完全离开方向盘，虚握即可，发现车辆偏离路线时轻轻校正；跟车距离建议选两格以上，避免遇到加塞时系统反应不及时。开启和退出操作比较简单，连续拨动右侧拨杆两次就能激活，轻踩刹车就能退出。总结来说，这款车的的L2驾驶辅助是一款“看场景发挥作用”的配置。如果日常用车以高速、长途出行为主，它能在一定程度上提升驾驶舒适度，选装价格也在同级别常见范围内；如果大多是市区短途通勤，且经常遇到堵车，这套系统的使用频率可能不高。所以需不需要选这个配置呢，看友友们自己的需求，经常开高速的话还是比较有用处的哈。

星光S EV辅助驾驶好用吗？图1

星光S EV辅助驾驶好用吗？图1

星光S EV辅助驾驶好用吗？图2

星光S EV辅助驾驶好用吗？图2

星光S EV辅助驾驶好用吗？图3

星光S EV辅助驾驶好用吗？图3

2025-12-02回复

在路上82861421

五菱星光S EV车主·车龄1年

按尺寸购买东西，将车内空间用尽。

星光S的空间已经够大了，但我是喜欢出去自驾游，露营的人，空间对于我来说，是远远不够的，要越多越好，最重要的就是能满足一家人随时随去的出行。在外面玩，水是非常重要的，星光S四个车门加扶手处可以放前10，后6，共16瓶水了。但对于我来说还是...查看全文

按尺寸购买东西，将车内空间用尽。图1

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按尺寸购买东西，将车内空间用尽。图2

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按尺寸购买东西，将车内空间用尽。图3

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按尺寸购买东西，将车内空间用尽。图4

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按尺寸购买东西，将车内空间用尽。图5

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2025-11-30

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五菱星光S EV热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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五菱星光S，10万元最具性价比纯电SUV

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提车两个月，迟到的提车作业

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一个月了，车不错，但有点后悔换车了

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五菱星光提车两个月，随便问!

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五菱星光s的能耗是14kwh，60的电池包如何跑到510公里？

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