![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#带你看懂纽博格林耐力赛纽北可不是随便修的赛道，1925年就诞生了，快一百年历史。最早它根本不是给比赛用的，就是车企用来玩命测试新车的地方。底盘行不行、发动机耐不耐用、刹车热衰严不严重，拉去纽北跑几圈，立马现原形。后来慢慢变成性能车的“考场”，谁家车快，谁家车稳，圈速一摆就知道。像保时捷、奔驰AMG、兰博基尼，全都把纽北圈速当成脸面。能在这刷出好成绩，等于给全车系背书，销量和口碑直接起飞。可以说，纽北见证了一百年来汽车工业的进步，从老古董到现代超跑，都在这条路上跑过。对车迷来说，这里不只是赛道，是信仰。 你们最早是因为哪台车知道纽北的？
#晒一晒你的“二手宝藏车”几万块的“驾驶者之车”？我的二手昂克赛拉“真香”实录 说实话，当初决定买这辆二手马自达3昂克赛拉的时候，心里也是七上八下的。手里攥着那点预算，既想要点面子，又想要点里子，最重要的是——作为一个对开车有点追求的人，我不想买一辆像“白开水”一样的代步车。 看了一圈，最后还是向“东瀛宝马”低了头。从看车砍价到后来的整备升级，这中间踩了不少坑，也捡了不少漏。今天不整那些虚头巴脑的文艺词儿，就跟大家掏心窝子聊聊，这台二手“小马”到底值不值得冲，以及怎么买才不吃亏。 一、 选车篇：为什么是昂克赛拉？ 在二手车市场里，几万块钱的选择其实不少。飞度省油但太素，思域好玩但水深，卡罗拉耐用但真的无聊。 我看中昂克赛拉，理由很简单：在这个价位，它给不了你大沙发和大彩电，但它能给你同价位最纯粹的驾驶乐趣。 1. 颜值抗打：哪怕是好几年前的“魂动”设计，现在看依然不过时。流线型的车身，修长的车头，开出去不像几万块的车。 2. 人马合一：这不是广告词，是真话。1.5L或者2.0L的自吸发动机，配那个聪明的6AT变速箱，你踩多少油门它给多少力，不像有些CVT变速箱踩下去光吼不走。方向盘指哪打哪，过弯的时候那个底盘的支撑性，真的会让你嘴角上扬。 3. 性价比：我入手的这台大概是17-19款左右的，价格也就几万块。比起新车动不动降价几万，这种保值率稍微“崩”了一点的二手车，性价比直接拉满。 二、 砍价与验车： 买二手车，车况是命门。我是这么跟车商讨价还价的： 挑刺是基本功： 别光听车商吹“原版原漆”。打开机盖，看螺丝有没有拧过的痕迹；趴下看底盘，有没有严重的托底和漏油；拉开车门，看胶条是不是原厂。我当年拿着漆膜仪，把全车测了一遍，发现右前翼子板有补漆，这就成了砍价的筹码。 试驾定生死：冷车启动听听发动机声音顺不顺，开起来试试变速箱降档积不积极。如果过减速带底盘“哐当”响，那回来还得砍一笔整备费。 心理战：别表现出非它不可。你就说“隔壁那台思域我也在看，价格还便宜两千”，这时候车商为了成单，往往会在价格或者送保养上松口。 三、 整备升级： 车买回来了，毕竟是几年的老车，要想开着爽，必须得收拾收拾。这部分钱不能省，花小钱办大事。 1基础大保健（必须做） 油水更换：机油、机滤、刹车油、变速箱油，全部换新。特别是变速箱油，马自达的创驰蓝天技术对油液挺敏感的，换完感觉换挡都顺滑了。 滤芯更换：空气滤芯和空调滤芯自己买回来换，几十块钱的事儿，自己动手十分钟搞定，省下的钱买瓶可乐不香吗？ 2. 提升幸福感的小升级（强烈建议） 隔音升级：昂克赛拉最大的槽点就是噪音大，尤其是胎噪。我做了四门隔音，换了一套静音轮胎，世界瞬间安静了，这才是享受驾驶的前提。 灯光升级：老款很多是卤素灯，也就是俗称的“蜡烛灯”。晚上开车太受罪，直接升级一套LED大灯，亮度提升几倍，安全性也上去了。 内饰翻新：方向盘如果掉皮了，花几百块重新包皮，手感瞬间回到新车状态。内饰脏了别光擦，做一次深度的蒸汽清洗，把陈年老灰清干净，车里味道都清新了。 四、 驾驶感受：痛并快乐着 开了一段时间，这车的优缺点太明显了： 爽点市区里穿梭特别灵活，油门跟脚，超车变道信心十足。GVC加速度矢量控制系统不是吹的，过弯的时候车身姿态真的很稳。 槽点后排空间是真的局促。如果你经常满载，或者家里人身材高大，后排乘客可能会觉得憋屈。但这车本来就是给驾驶者准备的，后排嘛，能坐就行。还有，冷启动声音是真的大，像拖拉机一样，不过热车后就安静了，算是马自达的特色吧。 五、 总结 这台二手昂克赛拉，对我来说不仅仅是一个代步工具，更是一个大玩具。 它可能不是最省心的，也不是空间最大的，但它绝对是最懂你的。当你握着方向盘，听着发动机的轰鸣，那种掌控感是其他同价位家用车给不了的。 如果你预算有限，又是个热爱开车的人，别犹豫，二手昂克赛拉绝对是个“宝藏”。只要车况没问题，整备一下，它还能陪你战好几年！ 最后给想入手的朋友一句忠告：留点钱整备，别把预算全花在买车上，收拾好的老马才是一匹好马！
#我的自驾我做主这次从扬州出发，自驾去南京，全程约120公里。走宁扬高速转绕城高速，路线简单，导航一路顺畅。高速路面平整，车流量适中，只有几处小缓弯，驾车难度很低，新手也能轻松驾驭。我的家用轿车跑高速很稳，动力够用，超车不拖沓，油耗也很经济。一路听着歌，方向盘握在手里，想去哪就去哪，自由又自在，这种感觉真的太爽了！
马自达3 昂克赛拉 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共2175人评价
8万-12万轿车总榜
NO.17
超过79%的同价位车系
3.81
综合
3.95
内饰
3.51
配置
2.95
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
4.07
操控
3.92
动力
马自达3 昂克赛拉热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司