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#买车对比清单纠结,买阿维塔07还是智界r7,前者想买纯电m,价格跟颜值很合适,就是后排空间感觉比我现在crv和沃尔沃xc60小,只要是买来通勤和送三个小孩上学用的,一天差不多六十公里左右,平常孩子会在后排打架,感觉不够用,智界r7配置和后排空间都挺合适的,就价格m+全部弄完要28,29感觉已经超我心里价位了,我一直觉得车是消耗品,25以下就可以,这两款是看中华为智驾的,但是又担心在农村城镇又用不上,本来心里最想想买的是m7但是价格直接劝退了我。还有一个感觉这些销售都好敷衍,可能觉得我买不起,当时去看车时我穿着随意,背书背脚踩拖鞋。问东西也都是敷衍了事。哈哈哈,纠结这两款买哪款
#智界R7选配指南R7这次是第二次小改款了,基本是一年一款。而今年新发布的是增程和纯电版本价格和配置一致,都是各三款配置,这个挺好,这样对比起来就很好选择。 外观其实变化并不大,只是做了微调,比较大的变化是车前头的字母标志换成了全新的智界logo,肯定是比之前要好看了,这个logo敲击一下还可以打开前备箱。也加入了智驾小蓝灯,前灯下侧的样式做了调整,更精致了。这车还有一个两千块钱的黑化选装,部分装饰条黑化的效果,特别好看。当然新款标配华为ads智驾,自然雷达配置的更多了。 既然同配同价,就容易对比该选增程还是纯电呢,至于怎么选,自然要根据你的用车场景去选择了,这么说吧,增程唯一的优势就是加油更快,续航更长,这么说吧,智界R7的增程差不多是纯电版本续航的一倍。如果家里无法安装充电桩,想当油车开,可以直接选择增程,毕竟也是纯电行驶质感。 如果家里可以安装充电桩或者周边充电比较方便,我是比较建议选择纯电版本的,毕竟600多公里的续航加上5C的快充也够用了,如果你感觉不太够的话,那么800公里续航的版本足够你使用了,即使是打6折也有500公里的续航,这还不够你用吗,城市上下班代步那估计也就是在8折,600多公里续航,即使是每天上下班30公里,也能开个三周左右。这种场景把增程当纯电开其实是很不划算的,毕竟纯电续航里程比较短,充电次数会增多,有很多增程车主把车当纯电开了,所以不如开始就选纯电。 配置的话比较建议买中配的,顶配四驱其实是用处不多的,而且还比中配贵了4万块钱,性价比不是很高。中配比低配多了接近20度电池,还有副驾驶的零重力座椅,其他没有什么配置区别,主要还是续航的提升。因为现在有1万的选配基金,特殊颜色不太重要,大轮圈也不 建议,毕竟影响续航,可以选那个价值1.5万的舒享包,多了很多舒适性配置,而且相当于只加了5000块钱,这个还是很值的,主驾驶也有零重力座椅了。 如果新款跟上一代的纯电100度电池的车型对比,去掉了电吸门、空气悬挂、舒适性配置放在了选装包里,冰箱也没了。但是新款便宜了5万块钱,除了电吸门新款不能选,把空悬和舒适性配置都选上,也就是加1.5万而已,这样还是比老款便宜了3.5万,还有多了一颗激光雷达。所以新款只能说是调整的比较精准。 我感觉R7这个纯电版本的起售续航有点少了,如果能多四五十公里续航到700公里那就更好了,毕竟你说你续航600多,跟说续航700还是感觉差距很大的。还有一个不足可能就是品牌力比问界要差一些了,如果新M7出纯电版本,那对智界R7也是有一定竞争的,相对于其他品牌,鸿蒙自己的竞争会更大一些,毕竟都是为了华为的智驾。 其实这个价位的竞品很多,带后轮转向还更便宜的智己LS6,同级别销量标杆特斯拉Model Y,降价后的小鹏G9,提车差不多要等一年的小米yu7,他们各有各的优劣势,产品力都很强,看你喜欢什么,买车重要的还是自己去试乘试驾,能接受缺点的,适合自己的才是最好的。
#为什么选这车🙋🏻 情况介绍 购买的是2024款智界R7 802km max版本。为何买这个车呢? 估计这是给我这位朋友深深的种草了。 说说基本情况吧,我朋友年收入工资16万,24年奖金15万,老婆小学老师,刚生了二胎。 估计手里存款有点。之前开的是哈弗h2,后来以旧换新卖了买的这个。老婆有一辆丰田雷凌,所以两口子日子潇洒自如。 💰 费用明细 整个车没有一分钱优惠,保险八千多,花了一万还是两万开通了华为智驾全套服务。其他没什么了,当然选择的按揭,带了150000,其他的一次性付清了。反正新车落地33万多。 我真的很羡慕我朋友。 🧮 选车对比 当初我们劝过他,就让他买一个比亚迪汉唐或者汉L唐L,因为他今年三月份提的车。结果朋友估计嫌弃比亚迪牌子不够响亮,再加上前面提到的另外一位同事提的R7跟他讲了各种好处。尤其这个华为智驾,让我这个朋友很是着迷。所以被智界R7深深的种草了。 ✏️ 新车初体验 用朋友的话说,开起来确实不错。这车有底盘升降,上一次跟我们其他同事一起到随州去,我们跟他说那边有一段农村小路,他当即进行了底盘升高。这个B确实装的很到位。 刚好从宜昌到随州有一段三百多公里的高速,他全程空调满载,据他反馈高速油耗达到18度,不过这个也正常。日常从来回于宜昌城区和下面县市穿梭,国道快速路能耗也在16左右。当然他反馈,这个冰箱很耗电,的确,所有车冰箱都耗电。尤其你又开了空调又开了冰箱,自然更耗电。 智驾表现在高速上他没掌控方向盘,但是没敢打瞌睡,毕竟一车的人。反正整个路况本身正常,所以智驾表现合格。 充电自然很快,毕竟现在外面第三方充电桩很多单枪也就60千瓦左右功率。 好了,我觉得他后悔了,因为前面刚发布新款智界R7纯电版本了。不过这车嘛,反正没优惠,早买早享受。 最后说句,跟他卖车的销售前年还在卖奔驰进口车型,从去年开始转行卖智界去了。 整体而言,从他口中我觉得最能打动他的就是两个点。 第一个华为智驾系统。目前他的版本是3.x,目前而言,整个系统运行稳定,而且市场保有量也不错,通过不断优化升级算法,也都取得了不错的成效。实际使用在高速和快速路上,还是不错的。 第二个就是长续航。虽然是标称802公里,但是按照他说的,高速打7折也可以跑五百没问题。这个对于单边同行绝对够用了。而且他三月买的,当时的天气可以打八折多,这个续航达成率相当可以了。 因为电车使用成本低,现在他老幺几个月,每天往返宜昌及县市区,也需要这台电车,成本上肯定非常省。 他也说过当初选择的要是唐L,那么其实差距最大的就是续航和智驾了。不过唐l也有激光雷达,那么我并没有觉得很差。反而这个智界带的空气悬挂后期成本很高。最后根据实际情况,让续航和智驾成了最后的抉择关键点。 这个车现在开了4000多公里,车主反馈现在都很好,但是能耗表现一般,感觉与这个车位车价级别不相符合。所以这个车,车主也没办法了,既然买了,就继续开。反正用于日常通勤,毕竟电车嘛,成本也不高。
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