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    3318条内容

    最终还是选择了R7图最终还是选择了R7图
    2025-09-22回复
    2025-09-22回复
    谁能造一辆真正5座suv图谁能造一辆真正5座suv图
    2025-09-22回复
    新款上市半图新款上市半图
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    智界新R7图智界新R7图
    2025-09-21
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    12月大定买图12月大定买图
    2025-09-21回复
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    有没有必要图1有没有必要图1
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    2025-09-20回复
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    R7订单终于更新了图R7订单终于更新了图
    2025-09-20回复
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    2025-09-19回复
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    建议后面R7该加码权益了图1建议后面R7该加码权益了图1
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    2025-09-19
    新款智界R7已提车图1新款智界R7已提车图1
    新款智界R7已提车图2新款智界R7已提车图2
    新款智界R7已提车图3新款智界R7已提车图3
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    2025-09-19回复
    R7选配情况图R7选配情况图
    2025-09-19回复
    0首付和日供7532864788129972798视频0首付和日供7532864788129972798视频
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    纠结,买阿图1纠结,买阿图1
    纠结,买阿图2纠结,买阿图2
    2025-09-17回复

    #智界R7选配指南R7这次是第二次小改款了,基本是一年一款。而今年新发布的是增程和纯电版本价格和配置一致,都是各三款配置,这个挺好,这样对比起来就很好选择。 外观其实变化并不大,只是做了微调,比较大的变化是车前头的字母标志换成了全新的智界logo,肯定是比之前要好看了,这个logo敲击一下还可以打开前备箱。也加入了智驾小蓝灯,前灯下侧的样式做了调整,更精致了。这车还有一个两千块钱的黑化选装,部分装饰条黑化的效果,特别好看。当然新款标配华为ads智驾,自然雷达配置的更多了。 既然同配同价,就容易对比该选增程还是纯电呢,至于怎么选,自然要根据你的用车场景去选择了,这么说吧,增程唯一的优势就是加油更快,续航更长,这么说吧,智界R7的增程差不多是纯电版本续航的一倍。如果家里无法安装充电桩,想当油车开,可以直接选择增程,毕竟也是纯电行驶质感。 如果家里可以安装充电桩或者周边充电比较方便,我是比较建议选择纯电版本的,毕竟600多公里的续航加上5C的快充也够用了,如果你感觉不太够的话,那么800公里续航的版本足够你使用了,即使是打6折也有500公里的续航,这还不够你用吗,城市上下班代步那估计也就是在8折,600多公里续航,即使是每天上下班30公里,也能开个三周左右。这种场景把增程当纯电开其实是很不划算的,毕竟纯电续航里程比较短,充电次数会增多,有很多增程车主把车当纯电开了,所以不如开始就选纯电。 配置的话比较建议买中配的,顶配四驱其实是用处不多的,而且还比中配贵了4万块钱,性价比不是很高。中配比低配多了接近20度电池,还有副驾驶的零重力座椅,其他没有什么配置区别,主要还是续航的提升。因为现在有1万的选配基金,特殊颜色不太重要,大轮圈也不 建议,毕竟影响续航,可以选那个价值1.5万的舒享包,多了很多舒适性配置,而且相当于只加了5000块钱,这个还是很值的,主驾驶也有零重力座椅了。 如果新款跟上一代的纯电100度电池的车型对比,去掉了电吸门、空气悬挂、舒适性配置放在了选装包里,冰箱也没了。但是新款便宜了5万块钱,除了电吸门新款不能选,把空悬和舒适性配置都选上,也就是加1.5万而已,这样还是比老款便宜了3.5万,还有多了一颗激光雷达。所以新款只能说是调整的比较精准。 我感觉R7这个纯电版本的起售续航有点少了,如果能多四五十公里续航到700公里那就更好了,毕竟你说你续航600多,跟说续航700还是感觉差距很大的。还有一个不足可能就是品牌力比问界要差一些了,如果新M7出纯电版本,那对智界R7也是有一定竞争的,相对于其他品牌,鸿蒙自己的竞争会更大一些,毕竟都是为了华为的智驾。 其实这个价位的竞品很多,带后轮转向还更便宜的智己LS6,同级别销量标杆特斯拉Model Y,降价后的小鹏G9,提车差不多要等一年的小米yu7,他们各有各的优劣势,产品力都很强,看你喜欢什么,买车重要的还是自己去试乘试驾,能接受缺点的,适合自己的才是最好的。

    25万起的新智界R7推荐选中配图125万起的新智界R7推荐选中配图1
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    2025-09-17回复
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    2025-09-17回复
    2025-09-17回复

    #为什么选这车🙋🏻 情况介绍 购买的是2024款智界R7 802km max版本。为何买这个车呢? 估计这是给我这位朋友深深的种草了。 说说基本情况吧,我朋友年收入工资16万,24年奖金15万,老婆小学老师,刚生了二胎。 估计手里存款有点。之前开的是哈弗h2,后来以旧换新卖了买的这个。老婆有一辆丰田雷凌,所以两口子日子潇洒自如。 💰 费用明细 整个车没有一分钱优惠,保险八千多,花了一万还是两万开通了华为智驾全套服务。其他没什么了,当然选择的按揭,带了150000,其他的一次性付清了。反正新车落地33万多。 我真的很羡慕我朋友。 🧮 选车对比 当初我们劝过他,就让他买一个比亚迪汉唐或者汉L唐L,因为他今年三月份提的车。结果朋友估计嫌弃比亚迪牌子不够响亮,再加上前面提到的另外一位同事提的R7跟他讲了各种好处。尤其这个华为智驾,让我这个朋友很是着迷。所以被智界R7深深的种草了。 ✏️ 新车初体验 用朋友的话说,开起来确实不错。这车有底盘升降,上一次跟我们其他同事一起到随州去,我们跟他说那边有一段农村小路,他当即进行了底盘升高。这个B确实装的很到位。 刚好从宜昌到随州有一段三百多公里的高速,他全程空调满载,据他反馈高速油耗达到18度,不过这个也正常。日常从来回于宜昌城区和下面县市穿梭,国道快速路能耗也在16左右。当然他反馈,这个冰箱很耗电,的确,所有车冰箱都耗电。尤其你又开了空调又开了冰箱,自然更耗电。 智驾表现在高速上他没掌控方向盘,但是没敢打瞌睡,毕竟一车的人。反正整个路况本身正常,所以智驾表现合格。 充电自然很快,毕竟现在外面第三方充电桩很多单枪也就60千瓦左右功率。 好了,我觉得他后悔了,因为前面刚发布新款智界R7纯电版本了。不过这车嘛,反正没优惠,早买早享受。 最后说句,跟他卖车的销售前年还在卖奔驰进口车型,从去年开始转行卖智界去了。 整体而言,从他口中我觉得最能打动他的就是两个点。 第一个华为智驾系统。目前他的版本是3.x,目前而言,整个系统运行稳定,而且市场保有量也不错,通过不断优化升级算法,也都取得了不错的成效。实际使用在高速和快速路上,还是不错的。 第二个就是长续航。虽然是标称802公里,但是按照他说的,高速打7折也可以跑五百没问题。这个对于单边同行绝对够用了。而且他三月买的,当时的天气可以打八折多,这个续航达成率相当可以了。 因为电车使用成本低,现在他老幺几个月,每天往返宜昌及县市区,也需要这台电车,成本上肯定非常省。 他也说过当初选择的要是唐L,那么其实差距最大的就是续航和智驾了。不过唐l也有激光雷达,那么我并没有觉得很差。反而这个智界带的空气悬挂后期成本很高。最后根据实际情况,让续航和智驾成了最后的抉择关键点。 这个车现在开了4000多公里,车主反馈现在都很好,但是能耗表现一般,感觉与这个车位车价级别不相符合。所以这个车,车主也没办法了,既然买了,就继续开。反正用于日常通勤,毕竟电车嘛,成本也不高。

    为什么选择智界R7图1为什么选择智界R7图1
    为什么选择智界R7图2为什么选择智界R7图2
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    前天去试驾了,试驾了三款分别是r7个阿维塔07和理想i6,试驾完了智界直接淘汰掉,怎么说呢,刚开始去看呢对它空间和内饰很满意,至少空间比阿维塔利用得好。但是试驾完感觉两款车都是华为智驾,但是通过两两辆车对比感觉阿维塔的智驾比智界的好一些,首先r7激进的时候很激进,不该保守的时候它又很保守,在开往地下停车场时前面跟着一辆车他跟得很近。前面的车开进去以后,智界直接往前冲,那个拦杠放下来时离车差不多还有十公分,当时我都怕车撞上去,当时吓死我。回来时是我开,我开了差不多两公里才用智驾,动力还不错,跟阿维塔差不多,智界了该超车时他不超,斑马线时速度直接降下来,离前面电动车还很远时他直接停在斑马线上,后面跟车的估计被吓死,快到四s店时销售跟我说要接管,我当时懵了,他们店门口是一条非机动车道,意思是智驾识别不了。很是无语。这两天销售一直打电话过来说要开车下来让我试试我们这边道路的智驾,我想想还是算了,市里的道路都不尽人意,来开城镇用智驾不得撞了。两款都是华为智驾级别一样的,表现出不一样的结果,价格差好几万。理想i6价格比它低反而该有的都有,智驾虽然是自己研究的但是感觉它不输华为。配置也不输智界r7。现在就阿维塔07和理想i6两款在选,i6我老婆很满意,但是它的提车我不满意,相对来说我比较倾向于阿维塔。

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