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    3319条内容

    2025-09-08回复
    2025-09-07回复

    #辣评新车智界R7销量之前好歹是月销过万的车型,但是后面就越来越少,整体曲线向下趋势,新款智界R7我觉得只要价格和老款相差不多的话销量会有很大提升。 💁 大致变化。 简单说下车,新车增加了外置麦克风,这个对车外语音控制前后备箱开启,还有很有便利性的,车尾加了小雷达,主驾零重力座椅,还有就是车灯和尺寸等一些变化,其实这都不是关键,我觉得最关键的还是车标的改变。 👉 智界的由来。 说到车标,不得不提一下智界R7的由来,它是华为和奇瑞合作的车型:大致就是华为提供灵活,奇瑞提供躯体。 1⃣️ 华为:负责内饰设计、座舱智能化、智能驾驶等方面。同时,提供电机和电控系统,如800V碳化硅动力系统等,华为还通过其渠道负责车辆的销售。 2⃣️ 奇瑞:负责车架制造、底盘调教等工作,如铝合金车架设计等,助力实现车辆轻量化并负责车辆的整体开发和生产制造环节,确保车辆的工程质量和生产工艺符合标准。 ❌ 但是实话实说,之前智界R7车标全是字母,Luxeed,后面左边给个奇瑞汽车,右边给个智界R7,同样风向盘上面以及轮毂上面都是Luxeed的字母车标,就是我这种常年混迹车界的人在现实生活中看到这个车,第一反应就是这啥啊?怎么感觉有点特殊,但是又不怎么认识的感觉。奇瑞汽车?是不是奇瑞出的新款型号。后面仔细想了下,这个好像是那个智界,华为五界之一。 ❌😂 就别说普通人了,不怎么关注汽车的朋友估计压根不会想到华为身上去,而智界R7最大的亮点就是华为技术的加持,说点不好听的话,奇瑞不要生气,花二三十万买智界R7根本就是冲华为去的,和奇瑞关系不大。但是老款那个智界R7搞得就像是奇瑞自己的一款车一样。 🔥 新款R7在方向盘,车头,以及车轮上面都用上智界的新车标,不再是字母标,而且那个车标一看就是属于鸿蒙智行家族的产物。从而不管是外面看着,还是里面坐着,这种华为属性气息都很足,所以新款智界R7在知名度以及品牌氛围感都是得到了提升,所以销量方面,只要价格不离谱,应该会有不错的回升。 ✅❌ 所以新款智界最没用和最有用的提升就是车标,这个车标对于车主来说没啥实际用处,所以最没用。但是这个车标对于知名度,和华为标签认可度起了很大作用,当然个人觉得做成镂空的话更好看,更有气质。

    智界R7最没用和最有用的提升就是车标图1智界R7最没用和最有用的提升就是车标图1
    智界R7最没用和最有用的提升就是车标图2智界R7最没用和最有用的提升就是车标图2
    智界R7最没用和最有用的提升就是车标图3智界R7最没用和最有用的提升就是车标图3
    智界R7最没用和最有用的提升就是车标图4智界R7最没用和最有用的提升就是车标图4
    2025-09-07回复

    #辣评新车这次开的是老款R7纯电版,开的时间比较长,体验感受会比正常试驾更深入些,我来谈谈关于这台车的驾驶感受。 - 这次是晚上开的车,我发现R7中控台贴近前排最外沿位置那块类似于水晶的宽条装饰,居然不是氛围灯,只是装饰条。我记得在享界S9上好像是能点亮的氛围灯,在R7上不能亮有点可惜了,现在R7的氛围灯就是贼细的长条,目前暂不知晓新款R7氛围灯如何。 - 之前试驾都是在哈西大街相对平坦且坑包不大的路段,这次开朋友车往征仪路、哈平路那边走了一圈,路况比之前试驾时路况烂了不少。 整体来说,底盘舒适度没问题,对于井盖和凸起的柏油沥青这种相对小点的振动,处理得很柔和;对于大坑包,速度慢时处理得不错,起码传递到座椅上的振动不是特别突兀,但速度快了碾到大坑包时,昨天晚上左前轮减震到极限后会发出很大的duang一声,滤震感受就会比速度慢时要硬不少。后悬架垂直方向晃动抑制得相对不错,过坑坎最多三下就恢复平稳,但是我觉得速度稍快时走起伏路段,需要踩脚刹车降下速,否则很有可能后悬被压缩到极限,这样就会导致车尾起伏更明显。对了,R7底盘在走连续颠簸路段时,我觉得会有一点飘忽的感觉,我确实是底盘散的原因,还是怎么样,确实滤震表现不错,但总觉得不是那么扎实,这种感受在之前开其他带空悬的增程式中大型SUV时也存在过,不是说不好,只是单独说一下这个点。 但上面我说的情况并不是无解的,如果像我真的买了这台车,在开到经常走的烂路时,想让底盘没那么容易就到极限,让底盘的支撑好一点,那我就会调到运动模式,很明显运动模式下车身支撑会好太多,车尾真是几乎没什么明显的多余晃动。 - 我开新能源车是比较爱开启动能回收的,所以这次长时间开R7,我也会特地关注这台车的动能回收。R7的动能回收好像不能单独设置,只能跟着驾驶模式走,节能模式下的动能回收力度最大,一收油就往回拽;舒适模式比较适中,收油能感受到动能回收的存在,但不明显;运动模式下动能回收好像也是存在的,但速度快了再收油会更明显,低速时没啥存在感。 - 个人觉得R7还是比较容易上手的,像我187的身高,把主驾座椅调至最低后的视线还是有些偏高的,当然这也和R7造型有关,风挡更倾斜,中控台设置的会偏下点,车头又是向下俯冲的,所以坐在前排的视线会比较好。同时受造型影响,R7车头机盖位置从大灯往后是凸起来的,所以开车时可以把这两个凸起的位置作为参照物,在过一些窄路时能更好把握车距。 - 等新款R7上市后,我再去感受一番,看看新款和老款相比升级多不多,驾驶质感有没有提升。

    希望新款智界R7底盘质感会更好图1希望新款智界R7底盘质感会更好图1
    希望新款智界R7底盘质感会更好图2希望新款智界R7底盘质感会更好图2
    希望新款智界R7底盘质感会更好图3希望新款智界R7底盘质感会更好图3
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    希望新款智界R7底盘质感会更好图6希望新款智界R7底盘质感会更好图6
    2025-09-07回复
    快来看看 7547130800156819992视频快来看看 7547130800156819992视频
    2025-09-07
    2025-09-06回复
    智界R7明年可能还会有小改款图智界R7明年可能还会有小改款图
    2025-09-06回复

    #智界R7只聊缺点上次新款智界R7刚上展车时我就去试驾了,聊聊我感受到的优缺点。 一、优点 1、智驾很好用。智界R7的智驾算是我体验过比较好的鸿蒙智驾了,同样也是鸿蒙智驾的阿维塔07,在高架上下匝道,尤其是两条匝道交汇的地方,他不知道提前减速,包括我们公司的那台问界M7也有同样的问题,但是在试驾智界R7的时候却没有这种情况,车子进入匝道时就提前减速了,不知道是不是升级了ADS4.0的缘故。 2、车子的方向性很准,而且开起来不像是5米长的车。当时在试驾返程的时候,需要掉头,我没有用智驾,手动掉头的,双向四车道的路上一盘子就把车子掉头了,感觉转弯半径挺大的。 3、隔音比较好,轮胎不挑路面。试驾的时候我开到80码,关掉空调和音乐,车外的风噪和胎噪都比较小,而且我还故意开到颗粒感比较强的路面,胎噪也没像我自己的锐际那样吵死人的,所以我觉得这台车的隔音是做到了30万价位的水准的。 4、动力就不多说了,确实是不错。悬挂给我的感觉也是很优秀,压井盖的时候感受不到明显的震感,也没有理想的某车型那种崴脚感,避震的回弹适中,反正开着的感觉比较稳,很舒服。 二、缺点 1、空调效果是真的不好。那天去试驾的时候大概是37°,销售提前差不多10分钟就把空调开起来了,但是我到车内的时候还是感觉到热,看温度调的还是19°,这个空调效果差的有点出乎我的意外。 2、音响效果不配这个价位。试驾的过程中听音乐,总是感觉声音嗡嗡的,像是有共振一样,听着头有点晕,不知道是错觉还是啥,也有可能是跟空调效果不好有关系,车内感觉到热,然后音响效果也不好,就让人有种烦躁的感觉。 3、前排座椅的头枕位置有点高,而且还不能调整,坐上去的时候脖子那里就是空的,感觉很不舒服,我觉得如果买这车的话,最好是提前备个头枕吧。然后座椅的角度有点翘,调了半天都没找到合适的位置。

    聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图1聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图1
    聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图2聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图2
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    聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图5聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图5
    聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图6聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图6
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    聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图9聊聊智界R7-试驾后有哪些优缺点图9
    2025-09-06回复

    大圈智界参观智界工厂,我被惊到了,这就是中国制造! 准备入手R7S7,一定要看完!#鸿蒙智行#智界r7 #智界s7 #智界超级工厂探秘 #这么帅智界晒

    2025-09-06回复

    探索车市新款智界R7车身悬架用料首测:对比问界M7,谁更厚道?

    2025-09-06
    7月4号提车,俩月开了一万公里!图17月4号提车,俩月开了一万公里!图1
    7月4号提车,俩月开了一万公里!图27月4号提车,俩月开了一万公里!图2
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    2025-09-06
    2025-09-06回复
    2025-09-05回复
    2025-09-05
    2025-09-04回复
    定了25款+四个月的展车图1定了25款+四个月的展车图1
    定了25款+四个月的展车图2定了25款+四个月的展车图2
    定了25款+四个月的展车图3定了25款+四个月的展车图3
    定了25款+四个月的展车图4定了25款+四个月的展车图4
    定了25款+四个月的展车图5定了25款+四个月的展车图5
    定了25款+四个月的展车图6定了25款+四个月的展车图6
    定了25款+四个月的展车图7定了25款+四个月的展车图7
    2025-09-04回复
    2025-09-04回复
    这个官方延图这个官方延图
    2025-09-04回复
    2025-09-04回复
    25款老车主图25款老车主图
    2025-09-04回复

    #锐评智界R7昨天去实地看了智界新R7之后,在心里有一种念念不忘的感觉,于是今天又去了一趟,并对这款车进行了试驾,我试驾的是纯电的Ultra版本,说说智界新R7给我的动态体验感受。 1、不得不说R7搭配的华为ADS 4.0系统真的好用,感觉比上周试驾的阿维塔07上的要好用一些。上次也吐槽了阿维塔07在高架匝道汇入口出不够聪明,今天在试驾R7的时候也特意的留意了一下,好像确实有所改善,毕竟阿维塔07搭载的还是ADS 3.0的版本。 2、全车用了双层隔音玻璃之后,隔音效果真的很棒。我在试乘的时候特意让销售关闭了空调和音乐,在车子开到80码左右只能听到很小的胎噪声,风噪几乎都听不到,果然还是有钱好啊。 3、整车的动力也算是一个亮点,毕竟百公里加速只要3.9s,在踩下电门时,动力输出没有任何的拖沓,直接就传递到了车轮上。另外,我还在高架上试了超车,那推背感给我的感觉就是性能车了。 4、R7虽然车长快5米了,但是实际开起来也还是比较灵活,车头的指向性很好,可以说是指哪打哪。但是不知道是不是我开的是舒适模式,我觉得方向盘的力度有点轻,我个人更喜欢稍重一点的方向盘。 5、在开车的过程中,这台车的音响效果给我的感觉是缺点意思,那感觉谈不上来,有一点翁头的感觉,按理说全车配备了21个喇叭不至于是这样啊,这里我只说实际的感觉,没有任何要黑的意思。 6、空调的效果跟网传的老款上一样,确实不怎么好。从我签订好试驾协议,然后销售就手机远程开启了空调,到我真的上车的时候,大概有10分钟左右的样子,但是我上车时还是感觉到车内不叫热,我还以为是销售把空调调得太高了,往中控屏上一看发现是21°,后来才让销售开到了16.5º才感觉要好一点。我自己开我的车,开到21°我都会觉得冷。 7、因为今天试驾的道路整体的路况还是很平整的,几乎没有什么坑洼路面,所以我只能特意去压井盖去感受一下这台车的悬挂,不得不说有了空气悬架和连续可调阻尼的悬架加持,这台车的地盘表现真的很棒,在压井盖的时候几乎感受不到车身的弹跳,在转弯的时候整个车身的姿态也是表现的很稳。果然余大嘴吹的途灵平台真的不错。 以上就是我今天试驾后的感受,完全是个人的体验,要是说的不对还请各位嘴下留情。

    试驾智界新R7的感受图1试驾智界新R7的感受图1
    试驾智界新R7的感受图2试驾智界新R7的感受图2
    试驾智界新R7的感受图3试驾智界新R7的感受图3
    试驾智界新R7的感受图4试驾智界新R7的感受图4
    试驾智界新R7的感受图5试驾智界新R7的感受图5
    试驾智界新R7的感受图6试驾智界新R7的感受图6
    试驾智界新R7的感受图7试驾智界新R7的感受图7
    试驾智界新R7的感受图8试驾智界新R7的感受图8
    试驾智界新R7的感受图9试驾智界新R7的感受图9
    2025-09-03回复
    2025-09-03回复
    2025-09-03回复
    2025-09-03回复

    momo的懂车帝鸿蒙智行这是要冲击月销10万+的节奏呀,没想到速度来得这么快

    2025-09-03
    有没有成都图有没有成都图
    2025-09-03回复
    2025-09-02回复
    老款智界R7有便宜的一口价渠道没?图老款智界R7有便宜的一口价渠道没?图
    2025-09-02回复
    2025-09-02
    2025-09-02回复
    前往

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    前天去试驾了,试驾了三款分别是r7个阿维塔07和理想i6,试驾完了智界直接淘汰掉,怎么说呢,刚开始去看呢对它空间和内饰很满意,至少空间比阿维塔利用得好。但是试驾完感觉两款车都是华为智驾,但是通过两两辆车对比感觉阿维塔的智驾比智界的好一些,首先r7激进的时候很激进,不该保守的时候它又很保守,在开往地下停车场时前面跟着一辆车他跟得很近。前面的车开进去以后,智界直接往前冲,那个拦杠放下来时离车差不多还有十公分,当时我都怕车撞上去,当时吓死我。回来时是我开,我开了差不多两公里才用智驾,动力还不错,跟阿维塔差不多,智界了该超车时他不超,斑马线时速度直接降下来,离前面电动车还很远时他直接停在斑马线上,后面跟车的估计被吓死,快到四s店时销售跟我说要接管,我当时懵了,他们店门口是一条非机动车道,意思是智驾识别不了。很是无语。这两天销售一直打电话过来说要开车下来让我试试我们这边道路的智驾,我想想还是算了,市里的道路都不尽人意,来开城镇用智驾不得撞了。两款都是华为智驾级别一样的,表现出不一样的结果,价格差好几万。理想i6价格比它低反而该有的都有,智驾虽然是自己研究的但是感觉它不输华为。配置也不输智界r7。现在就阿维塔07和理想i6两款在选,i6我老婆很满意,但是它的提车我不满意,相对来说我比较倾向于阿维塔。

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