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#爱车仪表秀11代索纳塔的仪表盘，不算很惊艳，但是完全够用，仪表盘跟中控屏是由俩块，12.3英寸的屏幕拼接的。不算特别大，但是特别长。能显示的信息也很全面。转速表，时速表，也可以自定义图案。 - 很科技感都藏在细节里。切换驾驶模式时，表盘主题会跟着联动，而且氛围灯也跟着联动。我最喜欢的就是运动模式的风格，联动红色的氛围灯，晚上驾驶红跟黑的搭配，很有驾驶激情。 - 经济模式就是比较素一些，氛围灯联动的是绿色。偶尔切换一下风格还挺新鲜。仪表盘是和中控屏连在一起的设计，俗称双联屏。没有有割裂感，看起来像一个整体。车辆的各种信息也都能显示在仪表盘上，操作起来也很方便。反正索纳塔的仪表盘没有很炫酷，但我觉得够用了。 - 槽点还是有一些的，就是车机芯片垃圾，都是以前的淘汰货。自带的车机导航也不好用，定位不准。车机流畅度不高，偶尔还会死机黑屏，而且语音交互功能也比较拉胯，不会切换驾驶模式，也不会打开天窗，语音识别能力也比较弱，也不能自定义安装软件，比起开放式的车机，还是差很多吧。
提问#能耗记录关于加油：92还是95？ 各位车友，你们一般加92还是95的油？我在湖北，加油站里这两种油里都混合了乙醇（10%），92的加过一次，明显感觉不耐烧，动力稍弱，95的也加过一次，耐烧度感觉和92差不多，动力比92稍强？我本人感觉不是特别明显，大家讨论一下呗。
#爱车最上镜的角度★车型介绍 我的座驾是11代索纳塔2.0T Air，2024年4月在青岛提的车，当时裸车价14.88，落地价16.2万。只选配了一个钛金灰车漆2k，要不然落地价应该是16万。 - ★45度角拍摄最帅 我从提车时就发现了，索纳塔只有45度角拍摄，最上镜。从前脸的贯穿灯开始，线条一直延伸到车尾，看着很协调，拍摄出来的图片很帅。车身侧面也能拍得清楚，各个地方的线条都很明显。拍正面时就显得有点死板，拍出来没有精气神，还是45度角拍摄最帅。 - ★用车体验 现在用车也快2年的时间了，说实在的，索纳塔这车还行，没有大毛病，三大件的质量还挺靠谱的吧，售后也还行，保养不贵。用车的这段时间，出过一次碰撞事故，撞击力度不大，时速大概是20到25之间吧，碰撞的电瓶车，索纳塔的前杠碎了一地，毫米波雷达也坏了，不过主要部件都没坏。我只想说，索纳塔的前后杠太脆了，没有韧性，碰一下就稀碎，用料不行。而且前后杠的配件零整比太高了，一个毫米波雷达就4200，还有贯穿灯带7300，差一点就换了贯穿灯，有一点点擦伤，估计后期零配件坏了维修成本会很高。 - 选择索纳塔确实性价比很高，空间也够大，平时出行能装，拉着家人出去玩，也不会觉得挤。我选的2.0T动力，提速特别猛，比较有驾驶乐趣。就是市区代步油耗略高，平均每天通勤都是15升以上。好在索纳塔加92号油就行，还不算费钱。保养的话，我都是按手册来，每次换机油滤芯这些，几百来块钱就能搞定，对于家用车来说，用车成本能接受。 - ★购车建议 其实买车真不用太追求那些花里胡哨的配置，我觉得自己开着舒服，用着省心最重要。但是我建议有条件的，一定要选配座椅通风，还有360全景影像。选2.0T中配就行，该有的都有了。我选的2.0T低配正好缺这俩个功能，日常用车确实少了一些用车体验。所以有条件的还是尽量上高配吧。
#最期待的汽车新技术我最期待的汽车新技术，有点天马行空。因为我期待的汽车科技目前感觉还比较遥远吧。甚至有一些科技，可能还不能实现！！！ - ★用水驱动 用水来驱动汽车的技术，不用再烧汽油了，现在油价越来越贵，要是能直接用水驱动就好了，加水很方便，而且成本还低，开着肯定更舒服。 - ★横向行驶 还有就是横向行驶的普及，这样侧方位停车就很简单了，不管男司机，还是女司机，都能一把就能停进去，太省事了，新手也不用怕停车了。 - ★悬浮汽车 我还有一个想法，就是悬浮汽车，把轮胎去掉，直接悬浮着走。现在的轮胎怕扎，怕磨损，太有胎噪，爆胎还有安全隐患，悬浮的话这些烦恼就没了，路面不平也不颠，开着肯定稳当。 - ★个人想法 另外就是配置问题，现在汽车造车直接大大小小的版本太多了，有的车型直接能搞7.8个版本，我比较期待以后造的车都只有一个版本，集合所有的功能配置，不要去分高中低配，不要分前驱后驱四驱。直接出厂就1个配置，省的选车选的头疼。 - ★我的情况 我目前开的车是，11代索纳塔2.0T低配，随着用车的时间越来越久，就越发现配置不够用了。 - 目前就是觉得2.0T低配版的，配置不够用，第一个就是没有座椅通风，一到了夏天，就失去了驾驶体验，长时间驾驶臀部闷热，后背出汗，这种感觉比较难受，舒适性大打折扣。 - 第二个是没有360全景影像，没有360对于近5米长的车来说，确实有很多的弊端的。日常用车有太多的情况需要360影像的。我侧方停车，右后轮经常性的压马路牙子，轮毂轮胎都刮花了。还有窄路会车时，也很容易剐蹭，没有360全景确实有很多不便的情况。所以这里建议想买车的朋友，一定要选360全景影像。 - 还有我觉得HUD抬头显示，也是用车的刚需吧，好像索纳塔顶配也没有HUD。日常用车，有时频繁低头看仪表盘，看中控屏，存在安全隐患。我觉得HUD能有效提升行车安全。 - 还有索纳塔的大灯亮度不够，没有大灯凸镜，顶配的车型才有。我这低配的索纳塔灯光太暗了，太影响夜间行车安全了。如果未来换车，我一定把这些配置列为必选项。有些配置确实不是花瓶，而是实实在在的安全配置。也会提高舒适体验。
#买车你关注储物空间吗？★车辆信息 24年4月置换的11代索纳塔2.0T Air，看车的时候有特别关注过，车内空间和储物空间，毕竟这个空间越大越好。因为我换车前开的是A级车，空间肯定是没有B级车的空间大的，所以索纳塔给我的感觉就是空间很大。目前用车快2年了，确实够用。 - ★车内空间 先说索纳塔的主驾空间，我开车习惯性的姿势是半躺着的，我身高也是属于偏高的，我腿长，我坐在主驾驶，需要把座椅调到最低，使劲靠后，这样我的腿才能舒展开，除了头部空间会局促一点，只有1拳的距离，别的地方都很宽敞，只是牺牲了主驾后排的前后距离，正常情况我的身后是不会做人的。副驾驶空间就很富裕了，一般都是我对象座，唯一的缺点就是副驾驶座椅不能调高低，一下对象个子矮，坐上去说看不到路面，空间是足够的。 - 索纳塔的后排空间，我觉得还可以吧，个子稍微高点的，头部空间会局促一点，因为是大溜背造型，头部空间确实略低，我坐在后排头部距离只有半拳。还有索纳塔的后背空间乘坐3个成年人是会有点拥挤的，但身子不用前后岔开，可以同时倚在靠背上。我以前的A级车就不行，身子就需要前后交错开。不过我的日常用车就是接送孩子，自己通勤，所以后排空间也足够用了。 - ★储物空间 索纳塔的储物空间还可以吧，还算是丰富，中央扶手处，可以放很多东西，我还给扩展了一下，买了一个二层加装进去了。还有2个水杯架可用，无线充电的地方除了放手机，还可以放抽纸，也挺方便的。最贴心的是有一个专门放香烟的地方。 - 手套箱的空间一般吧，能装的东西不多，日常用车我有很多东西都想装在手套箱，但是空间不足，这个就没办法了，只能扔后备箱的收纳盒里了。俩边门饰板的储物空间平常就放1瓶矿泉水，还有能放个抹布之类的东西，用处不是很大。 - 最后说说索纳塔的后备箱，整体容积挺大的，有480升的空间，纵向空间挺深的，我伸手都够不到最里面，有时候不太方便。横向空间挺满意，比较宽敞。日常出行，旅游基本上属于很能装了，反正我是没有装满过，空间确实大。 - ★最不满意的 最不满意的地方就是，索纳塔的后排座椅不能放倒，失去了空间扩展性，不像SUV那样可以打开魔术空间，放一张充气床。这个后排座椅不能放倒，确实很不便利，我之前的A级车就可以放倒，那时候我经常拉比较长的KT板，相当方便。索纳塔的座椅不能放倒，我就只能花钱去雇别的车，带来了不便，还让我多花钱。 - 最主要的的是我认为，厂家在设计后排座椅时，是考虑的如何减配，如何节省成本，而没有设身处地的为车主着想，我觉得厂家确实欠考虑，没必要为了节省那点成本，在这种地方交配。 - 最后总得来说，索纳塔的储物空间不算多，但是够用吧，我对索纳塔的整体空间还是比较满意的吧，唯独后备箱不能与车内链接，不是很满意。
#离不开的真香配置提车快俩年了，目前觉得最离不开的配置应该就是无线CarPlay了。当初选配的是2.0T低配，没有座椅通风，没有360全景影像，自己为了加快提车周期，都没有选装，现在有点后悔了。 - 最开始是被索纳塔的颜值给吸引了，到现在已经和索纳塔磨合的人车合一了。我对它的了解也越来越深。有些配置当初就觉得可有可无，经过快2年的用车体验来看，当初的选择可能也是错误的。有些功能确实是用过一次就再也离不开了，我最中意的是无线CarPlay了，因为索纳塔的车机系统太拉胯了，车载导航也不好用，定位也不准。 - ★最香配置 1️⃣第一个配置就是无线CarPlay，无线CarPlay之所以我觉得好用，是因为它把iPhone的智能体验无缝延伸到了车机上。上车后就可以自动连接，导航，音乐，电话，包括信息，都能通过大屏和Siri语音控制操作，真的无需分心拿手机。直接呼叫Siri操作，响应真的快，一句话就能导航，发微信，播歌曲，全程不需要用手去操作，还能大大提升行车安全。而且运行流畅，不卡顿，地图也有实时更新，还能显示红绿灯倒计时，路线规划更精准。相比原车机，太好用了。CarPlay界面也很简洁，所以这里就显得原车机太拉胯了。 - 2️⃣L2级辅助驾驶功能，长途驾驶时，定速巡航和车道保持，车道居中同时打开，就可以大幅减轻驾驶疲劳，减轻了腿部压力。在高速上，设定好车速和跟车距离后，系统能自动加减速，微调方向，让驾驶变得更轻松。对比过朋友的车，感觉韩系车的L2辅助驾驶，调校更稳定一些吧，方向盘不会来回的晃动。 - 3️⃣前排，挡风的双层夹胶玻璃，很有用，不过只限于60码以下的车速，或者是车子保持静态的时候，静音效果是很棒的。但是一旦上了高速，风噪和胎噪就很明显了，双层夹胶玻璃也没什么作用了，隔音效果只能说非常一般了。 - 4️⃣前后贯穿式日行灯 + 迎宾灯效果，非常棒，个人非常喜欢。每次解锁车辆，贯穿式日行灯缓缓点亮，配上独特的灯语设计，仪式感氛围好直接拉满，还有点新能源的味道。贯穿灯我觉得不只好看，实用性也不差，警示效果很好，夜间辨识度也很高。 - ★最拉胯的配置 1️⃣原厂车机系统拉胯，车机反应慢，卡顿频繁，语音识别基本等于摆设，几乎都没用过。而且车机地图导航更拉胯，定位不准，信息不准确，还不能实时路况，真的不好用，还不能升级。 - 2️⃣无线充电模块，充电效率低，而且充电时发热严重，长时间使用影响电池寿命。这个配置有点多余，自从提车到现在，无线充电直接关闭了，基本没用过。 - 3️⃣后排座椅不能放倒，少了这个功能，很影响车子的实用性。想拉个长点的物品都不行。后排座椅固定死，无法扩展，日常使用便利性大打折扣。实际上这是一种减配的行为。 - ★最建议选装的配置 1️⃣座椅通风，索纳塔2.0T Air版本不带座椅通风，夏天总有那么20来天，开车是煎熬的，索纳塔的座椅包裹性强，没有座椅通风散热很差，坐久了屁股后背都是湿乎乎的。强烈建议选装或上更高配。 - 2️⃣360全景影像这个功能真的很香。日常用车，太多的情况可以使用这个功能了，我就是因为没有360影像，在日常用车时，会有很多的不便。尤其是窄路停车，会车。还有老小区穿行时非常不方便。本来车身就宽，视野盲区大，很多小剐蹭都是因为没有360全景影像。所以这个配置建议选装。 - 总有一些人会在评论区说我。自己开车菜，技术不行，就赖没有360全景影像。好吧，我承认你们驾驶技术更好。但是话说回来，明明可以有更好的驾驶体验，为何不去选装呢！选更高的配置，都是为了提高自己的驾驶体验。
索纳塔 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共410人评价
12万-18万轿车总榜
NO.47
超过57%的同价位车系
3.85
综合
3.78
内饰
3.79
配置
4.04
空间
4.09
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
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