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#我的提车日记选车到买车花了三个月时间，在索纳塔，速腾，君威三者之间纠结，最后还是想买B级车，君威感觉配置不够而且前脸不好看，索性选择了索纳塔。价格也是谈了快一个月，最终拿到了3w的现金优惠加上1.2w的厂补，省补之后11.3w落地也是非常满意的价格了。 再来说说车吧，外观绝对是我选择索11的主要原因，这腰线太好看了，我现在停车后还是会频频回头再看一眼。 空间表现在B级车里还算可以，毕竟车长都有4945，后排空间非常充裕，高个子坐后排中间可能头部会顶着，不过我后排几乎没人坐哈哈，前排坐着还是挺舒服的，座椅加热方向盘加热，空调制冷效果很好，唯一不足就是没有座椅通风（上顶配的话预算不够?）。 再说说驾驶体验，1.5t对于我来说已经很够用了，动力响应不会延迟，8at变速箱给足了我踩油门的自信，真的很顺畅感觉不到顿挫；油耗在B级车里其实已经算低了，国道跑过表显4.6l，高速上稳定在5.9l，市区开稍微高点10个左右；这个L2驾驶辅助真的好用啊，carplay一连导航一开，自动打方向非常精准，前雷达感应到车也会自己降速，前车一快，速度又会跟起来，这样跑高速真的很轻松。 不足之处呢就是车机系统，智能语音基本等于没用，只能帮你开车窗、调空调温度啥的，车机响应有点慢，自带的百度地图不好用，不过可以carlife，carplay替代。
#车在颜在假期跑完高速，一直想自己好好精洗一下车子，青岛一直下雨，也不用洗了。国庆假期结束，就该盼元旦假期了哈！我这假期结束第二天上班，就爆胎了，含泪花了1000元，买了两条轮胎，原厂耐克森的，不得不说配件还是挺便宜的，后期维修保养也不贵，目前跑了1.8万公里，马上就要第四次保养了，都是常规保养，没有什么需要更换的。 - 用车马上也快2年了，也跑了1.8万公里了，感觉索纳塔的底盘挺稳的，尤其是跑高速时，超车变道时候，很扎实，速度再快点，也不会飘。就是悬挂偏硬，过减速带时舒适度欠一点，但跑高速还是比较舒服的。 - 在一个就是提速很快，当初为了动力，选择了2.0T的，果然跑高速能体验到不一样的感觉，切换运动模式，油门响应真的快，变速箱的换挡逻辑我觉也挺合理的，每当我深踩油门的时候，降档很迅速，就是开着空调，超车也不含糊，体验感确实不错，就是油耗略高。 - ★索纳塔缺点也不少。 1️⃣不建议大家选钛金灰这个颜色，车漆太薄，没有强度，稍微有点小磕碰就露底漆，而且补漆有色差。我的后备箱上面有一处裂漆了，本来想在4S店补补，我去的时候4S正好没有钛金灰漆，我就自己买了一只补漆笔，自己补了补，色差太大，越补越显眼，懒得弄了，不补的话害怕生锈！ - 2️⃣在一个用车久了感觉车机是真烂，反应慢，仪表盘显示的导航信息，都是错的，导航信息都是23年的！也不更新！原车机的所有功能，我几乎全部都关闭不使用了。体验很差，目前自己只用carplay！愁人。 - 3️⃣还有就是异响多，用车越久，发现的异响越多，走颠簸路的时候，车里也听出是哪里响了，就是咯吱咯吱响，听着心烦，还有驾驶位B主上方，异响的频率越来越高了，自己拆开密封条修了2次，也找不到异响源。 - 总的来说，这车开着还行，中规中矩，没有大毛病，就是小毛病多，目前就是觉得异响让人有点不爽。
#聊聊爱车优缺点提车1年4个月，行驶里程16500公里，用车这么久索11已经完全融入到我的生活中了，经过这一年多的朝夕相处，我对它的优缺点也有了很多了解。 - 【聊聊优点】 ★性价比 性价比方面，我觉得11代索纳塔应该是B级车的佼佼者了，这个价格占了大部分优势，2.0T的动力，8AT变速箱，配置方面一点也不低，比如主动安全系统，遥控泊车，L2辅助驾驶，同价位的车型配置方面甚至都要高出同级别车型。我就不去做对比了，不想捧一踩一。 - ★空间 空间上，索11的前排驾驶空间是非常的宽敞的，座椅完全放倒后1米8的个子躺着腿部也是可以伸直的。后排的腿部空间有2到3拳的距离，头部空间也很足，乘坐体验很舒适，不过1米8的个子坐后排可能头部空间会局促。后备箱的空间也有480升，日常使用足够了，不过后备箱空间比较深，我的个子伸手都不太能够到最里面。 - ★配置 刚才也说了索11性价比高，因为配置是真高，自动大灯，倒车影像，L2辅助驾驶，主动安全系统，双连屏，电尾门，数字钥匙，遥控泊车，360全景，座椅通风加热等很多实用的配置，虽然我这是2.0T低配很多功能没享受到，但是不妨碍我的驾驶感受。 - ★安全 我这2.0TAir版本好像全车有8个气囊，气囊是有点少了，再多2个就好了。重点介绍一下主动安全系统，这个功能确实能为我们带来更好的用车体验，用车1年4个月，主动刹车已经介入了最少9次了，其中有4.5次我个人认为是非常有必要的，要不然真得追尾4.5次！这个功能仅限于前车突然刹车才会触发，鬼探头类型的是不会触发的。 - ★售后服务 全国所有的4S店的售后服务肯定有所不同，我这边经常去的一家4S不得说售后服务态度热情周到，喷漆师傅的水平我很认可，维修的速度跟别的车友对比一下我觉得我这家4S维修速度也很快，起码让我感觉到上心了。不过听车友们说他们当地北现4S店都很少有的车友一趟4S都得跑100多公里，有的甚至要跑200公里，我这周边也就2家北现4S店，确实比较少了，可能是有什么战略计划吧。 - 【聊聊缺点】 ★内饰 内饰部分细节处理不够精细，比如主驾驶、副驾驶跟中央扶手之间有很大的缝隙，经常掉进去东西很难取出来，可以优化一下的。门板，车内塑料件很多，质感也欠佳，看上去不是很精致。氛围灯只有前排，后排没有拉低了整体的档次，音响没有贴标，可能真就是杂牌音响。 - ★悬挂偏硬 过减速带，坑洼路面时，悬挂表现偏硬，颠簸感较为明显，影响了乘坐的舒适性。尤其是后排，我老婆经常说有颠簸感，跟之前的A级车差不多，没有B级车的舒适感，调教的偏硬可能是为了衬托索11是运动型轿车？ - ★风噪胎噪 高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，即便前排有双层夹胶玻璃再打开音乐也很难完全掩盖噪声！不过市区80码以下行车胎噪和风噪是很小的，底盘隔音一般。60码时几乎听不到风噪。 - ★车机拉胯 车机系统偶尔会出现反应不够灵敏的情况，语音控制拉胯，几乎没用过，有时候没喊语音控制它自己就出来说话了！内置导航更拉胯，卡顿，而且无法更新，还有报错的情况，所以一直没用过，目前只用无线Carplay。 - ★保有率低 品牌影响力低，保有率低，月销量也就500台，都算多说了，跑了1年多车路面上也就碰到同款车型5.6次，保有率低就会造成配件欠缺，后期维修等配件会时间长。 - ★车漆薄 车身漆面较薄，轻微磕碰一下就会掉漆，漏底漆，我是钛金灰，车门磕在墙上2次，轻轻磕一下就掉漆了。门把手那里指甲一划就是划痕，建议贴保护膜。 - ★异响 但凡是车就会有异响，包括哪些BBA，所以我也不去吐槽异响了，就说说目前已知的异响吧。 1️⃣2.0T车型，部分车友会有油管共振的情况，一般都是在1500转开始异响。 2️⃣天窗异响，可以涂抹点凡士林可以解决。 3️⃣方向盘气囊游丝会有异响，需要摸点黄油。 4️⃣主驾B柱，加速，减速时，会有异响。 5️⃣还有部分车主反应，车门、中控台等部位偶尔会出现不明的异响，虽不影响正常驾驶，但真的会降低驾乘体验。 - 【用车总结】 总体而言，11代索纳塔优点突出，最突出的就是超高的性价比，说白了就是便宜配置高！日常用车也很舒服，不过不得不承认索纳塔存在的缺点。经过这一年多的相伴，我并不觉得后悔，反而觉得自己买对了车。先开个10年吧，在考虑换一台S级的车嘿嘿。
#自己动手就能做的保养项目青岛最近是频频的下雨，我的索纳塔又该换雨刷了，这都是一些小保养，自己动动手就能换。顺便吐槽一下索纳塔的原厂雨刮器不好用，老化快，还刮不干净，刚换的新雨刮器也有噪音！ - 这是我换的第三对原厂雨刮器了，加上原车自带的一共四对，没想到这么快就老化了。我的索纳塔才行驶了1.8万公里，提车18个月了，平均4个月就要换一对雨刷。其实雨刮器用的频率真不高，没多久就有异响，还刮不干净，实在影响驾驶体验。 - 更换雨刮器就是自己能做的小保养拉，在更换雨刮器之前，提醒各位车友，一定要注意雨刷的卡扣，千万别买错了。更换的过程非常简单，全程不到5分钟，而且不需要任何工具。首先抬起旧雨刷，找到卡扣的位置，按下卡扣，往后推，就可以轻松地将旧雨刷拆下来。然后把新雨刮器的卡扣对准安装的位置，轻轻一推，就安装好了，整个过程很简单。 - 我这换上新雨刷后，刚开始效果是真的好。没有异响了，而且刮得非常干净。可是没刮多久我就发现，又出现异响了，而且不是很贴合，较长的雨刮器边缘不是很贴合，哎无所谓了，等下次换一个好点的品牌吧。 - 新换的雨刮器就出现了异响，我觉得可能是玻璃的原因，油膜太重了吧，我又给玻璃打了一层油膜去除剂，我买的这个是玻璃研磨膏，把挡风玻璃从新研磨一下，达到去除油膜的效果。操作也很简单，把研磨剂挤在玻璃上，每个角落都来回摩擦几遍就行。把玻璃研磨后，在用雨刮器，感觉是能好一点了，声音还是有，但是小了很多。 - 我们日常用车，很多小的保养，自己动手就能解决，还有空调滤芯，进气空滤，都可以自己更换，不仅省钱，还能增加自己对车的热爱。毕竟自己动手丰衣足食。
#我的用车总结截止今天提车18个月整，我的车型是11代索纳塔2.0T低配N Line版本，已经陪我跑了17500公里，趁着假期有空，写一篇深度用车体验，总结一下分享给大家。 ★动态驾驶体验 N Line版本的索纳塔，是2.0T发动机+8AT变速箱的组合，这是车评人经常说的黄金动力组合。这也是我最让我满意的地方，和最骄傲的地方吧。2.0T的动力确实很强，不用过多介绍。除了经济模式有点肉感，其余别的模式动力都很强，轻踩油门就有推背感。最近发现，冷车起步前2公里内，变速箱会有明显的顿挫感，之后就好了很多，还是得原地热车嘛！还有低速急加速到80码后松油门，变速箱会有明显顿挫，好像是突然从3档跳到5档，换挡逻辑不清楚，仪表盘不显示。 ★底盘感受 索纳塔的底盘调校，是N部门调校的，在网上查了下这个N部门相当于宝马的M部门吧，都是专业的。索纳塔的底盘调校的偏运动，支撑不错，减震偏硬，也不松散，所以我60码过弯不减速，车身侧倾很小，有安全感。方向盘的精度也可以，没有什么虚位。底盘硬，就是滤震差，过减速带就好像悬挂没缓冲，砰砰砰的几声，后排的感受就是很颠簸，舒适度略低点。 ★空间感受 空间方面，我感觉跟同级别车型都差不多，都是B级车，空间差距都差不都。唯一缺点就是后排高度问题，身高超过175mm的坐后排，头可能会顶到车顶，高度略显不足。后备箱的空间很足，纵向很深，我伸手是够不到最里面。还有索纳塔的后排座椅是不能放倒的。所以想扩展后备箱和内饰的空间是不可能的。 ★内饰用料 索纳塔的内饰，用料暴露了成本控制的问题。内饰整体没有豪华感，整体用料一般，软包很少，大部分都是塑料，也就导致了后期用车有很多异响，包括中控台内的线束软包的问题，车子跑到颠簸地方，车内的塑料相互摩擦，异响就多了。整个内饰也就是座椅的用料，能衬托一下高级吧。座椅是有一定的包裹性的，我是大体重，坐久了总觉大腿俩边受到挤压吧。还有长途开久了腰会酸，座椅腰部位置总是悬空的，需要自己购买腰枕才能解决，但是放上腰枕，座椅的长度就减少了，很尴尬。还有后备箱上盖是没有内衬的，掀开就是光秃秃的铁皮，满满的廉价感一下就出来了。 ★配置体验 说到配置，我觉得索纳塔是性价比最高的车，同价位，同级别，价格最便宜，配置最高，这是经过我对比过的结论，并不是张口就来的。配置上，我最满意的就是L2级辅助驾驶，比我朋友国产车的L2好用，我朋友的L2开启后，方向盘是不停的乱晃的，给人的感觉很没有安全感，索纳塔的L2完全没有这种感觉。 - 还有主动刹车也很好用，很硬核的东西，帮我主动刹停好多次了，避免了最少5次追尾吧。还有座椅加热，远程启动，倒车影像，这些都很实用。但减配的地方也很明显，最主要的大灯给减配了，大灯是反光瓦结构，晚上用车亮度不够，我的评价就是比手电筒强一点。还有音响是杂牌，没有商标，音质只能说勉强听。 - 车机系统是最大的槽点。仪表盘和中控屏是一体的双联屏，其实是两块屏幕拼接的，流畅度一般，导航地图非常垃圾，卡顿，定位不准。车机语音交互基本是摆设，不会打开天窗，不会切换驾驶模式。车机还不支持OTA升级，提车至今没收到过一次更新推送。听车友说，厂家根本没想在车机上面投入开发。 ★油耗方面 2.0T的索纳塔，油耗略高，而且不适合市区行驶，索纳塔的怠速油耗是很高的，我目前跑了17500公里，综合油耗在百公里12升，平时早晚高峰通勤就是15升油耗。平峰期的油耗10到11个吧。也就是跑高速时，比较省油耗大概在6-7升，当然马力大油耗略高也正常。我每个月大概1000块油费吧，加上保险，保养，杂七杂八的费用，每个月大概2000块的养车成本。 ★缺点总结 车漆薄，没有强度，轻轻磕碰就漏底漆。品控差，引擎盖，后尾门之间的缝隙大，而且不对称。隔音差，隔音水平跟A级车差不多吧，尤其是跑高速，胎噪太明显了，音乐都覆盖不了。很多看不到得地方减配了，这是是车便宜的原因吧。异响多，太多了，多到懒得吐槽！保值率低，买韩系车就得奔着10年开，想要开5年在卖能亏死。市场保有量低，销量差，提车18个月路上也就碰到4.5台索纳塔，后期怕是配件跟不上吧。 ★总结 18个的驾驶感受就是，车子性能操控不错，给我的感觉就是物有所值，除了燃油不经济，别的缺点都能接受，人都有缺点呢，别说车了，有点瑕疵就有点吧，不影响整体驾驶就行。都说买韩系车就是冲着三大件，别的都是次要的，呵呵，我只能妥协。
提问就这个帅！
#买车谁还没踩过坑去年买的索11是我人生中第一辆车，由于不懂买车的技巧，掉进了好几个坑里，今天就把我之前买索11的过程和踩过的坑分享给想买索11的车友，看完之后包你立马省2万多。 . 🥰买车原因 我以前觉得打车或骑车方便，直到带对象坐朋友的车去偏远地方玩时，瞬间觉得应该买车了，不仅方便上下班，出去玩也更方便，于是就准备买车。 . 🚗购买车辆 提车时间：2024年4月12日 车型配置：1.5T Pro + 选配全景天窗 购车价格：裸车14.33万，落地15.51万 金融方案：全款购买 . ⏳踩坑原因 在懂车帝刷了无数测评后，以为自己很懂买车套路了，我就开始去车展、4S店看车🤔，但到了4S店后，脑子就一片空白了，在看了展车后轻易的参与了索11的预售，在没有充分理解购车政策、没有试驾时就签订了购车合同。现在想想，一步错，步步错，太冲动了，以至于踩了不少坑。 . 💔💔💔先说说我买索11踩过的坑 1️⃣：保险费用的坑：新车第一年可以不在4S店买保险，但我不怕一万就怕万一，所以就还是在4S店里买了平安保险，出于对销售的信任就没有让她把详细的保单给我看，后来保单出来后，我才发现她给我多买了800的驾乘险，还好最后可以去线下退费，但也是坑了我的精力和时间了。 2️⃣：以旧换新的坑：索11是我人生第一辆车，所以我很傻的以为以旧换新政策和我没关系，但后来去和我卖二手车朋友玩时候，才知道他用他店里18手的破面包车，帮另一个朋友套出了3万的置换补贴，两个人各分一半爽歪歪。按照我索11置换补贴，也能套出2万多，听到这个玩法后，我的心都在滴血啊！ 3️⃣：油卡缴税的坑：索11上市时有里程换油卡活动，但在提车时候，销售突然和我说拿油卡要扣 20% 的税，我按照我的4500算下，要被扣掉 900元，这太坑人了！！然后问了车友，发现各地扣的还不一样，很多都不扣，我就感觉不对劲，后来才知道这是4S店想吃回扣，坑到一个是一个。 4️⃣：4S店赠品的坑：索11新车上市，和4S店谈送保养，死活不松口，最后送的赠品也抠抠搜搜的，就一个丝圈脚垫、全车窗龙膜、行车记录仪。其中行车记录仪销售说是厂家原厂的，我以为是很好的那种，没想到实物是那种挂在后视镜上的，又丑又不实用，直接被我扔后备箱了。 . 💡我的索11已经开了16000多公里了，每次想到这些坑，我内心都要滴血，如果有人提前告诉我避开这些坑，又能省两万多。所以大家买车时，一定要提前了解，注意闭坑。
提问索纳塔11代1.5T pro,跑了快8000公里了，3500公里首保免费在4S店做的，以后保养不想在4S店做了，距离远一个来回要150公里，费用还贵。请教一下这款车用什么牌子什么型号的机油最合适。谢谢
索纳塔 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共410人评价
12万-18万轿车总榜
NO.47
超过57%的同价位车系
3.85
综合
3.78
内饰
3.79
配置
4.04
空间
4.09
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
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