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#我爱我车天太冷了，发动机启动后嗡嗡嗡的，真的是声音大的怀疑都坏了。 结果今天发动机故障灯就亮了，具体咋回事，给大家详说。 点火启动，直接扭档，就挂D挡了，发动机还没有完全启动起来，然后汽车明显顿挫了一下，发动机故障灯就亮了，瞬间心就慌了，虽然不影响车辆正常行驶，但是毕竟是发动机故障灯还是新车，而且4S店也倒了。 就赶紧又停路边了，熄火等了一会，再启动发动机故障灯还在。查看手机APP，显示AT变速箱。然后就上网赶紧查查咋回事，也没查明白，方法是给了一些，赶紧试试。 然后就按照启动、哄油门、熄火，连续三次，故障灯就没了，好了，哈哈哈。 告诉大家，启动车辆还是等车辆完全启动后，再进行挂挡操作，天凉了，热热车不差那一两分钟，别着急。
#汽车设计这么同质化了吗现在开车在路上，我也确实感觉到了，越来越多的车，同质化开始严重了，长得越来越像了，一样的大连屏，新能源都清一色的封闭式前脸，还有一样的贯穿式尾灯，不得不承认新能源车型，不仅改变了驱动形式，也悄然改变了汽车的面孔。 - 以前的车型，各家品牌都有独特的辨识度，和自己的设计语言。现在满大街的新能源车型，都好像被一个模子刻出来的。感觉汽车的设计，也是越来越同质化了，反正我作为车主，我在选车时，还是比较注重外观的设计的，不喜欢同质化太严重的车型，尤其是新能源封闭式的前脸感觉很丑。 - 现在的新能源汽车，封闭式的前脸，感觉都成了标配了，难道设计师都觉得很好看吗！为了营造视觉宽度和辨识度，各种贯穿式日行灯，贯穿式尾灯，也几乎成了入场券，还有中控屏，也是越来越大，难道越大的屏幕，就越能体现出智能的象征么！真的很无脑！ - ★燃油车也在跟风新能源。 我的车型是11代索纳塔，这款车型是24年3月中下旬上市的，从我买车到现在，确实有很多人问我，你这车是电车吗！其实我也觉得索纳塔的外观有点像新能源车型，毕竟索纳塔也是有前后贯穿灯的。 - 不过我觉得，索纳塔作为一款燃油车型，也并没有盲目的跟风新能源，最起码燃油车需要进气格栅，所以索纳塔没有全封闭前脸。我觉得进气格栅，是一台车的灵魂吧，是车子的呼吸口，整体看上去更有层次感。 - 但是索纳塔的内饰，中控屏确实有跟风新能源，也是配的曲面双联屏，虽然不是那种超大屏幕，但也不算小。可能也是赶上了大屏风潮，不过我还是挺喜欢，这种曲面屏幕的设计，可以减少了反光，而且不用歪斜头去看中控屏。还有索纳塔保留了很多，必要的物理按键，没有跟风全触摸屏式的控制按键，这点我给点赞。有些常用的按键还得是物理按键才舒服，可以盲操。 - 索纳塔同质化最严重的地方，就属前脸和尾部的贯穿灯带了。这就就属于跟风了，千篇一律的光带。除了好看，辨识度高外，再没有任何价值。 - ★贯穿灯的缺点 索纳塔的前后贯穿灯带，缺点很明显，因为这个配件的零整比太高了，一条灯带的价格就7300元，前后俩条灯带就是1.4万！而且灯带的位置，都在车子最突出的地方，一旦追尾或者被追尾，等待车主的都是高昂的维修费。而且索纳塔的贯穿灯密封性不太好，很多车主的贯穿灯都进水汽，尤其是下雨阴天很容易进水汽。 - ★总结 但是不得不承认，同质化严重的原因，也确实是因为外观好看。要问我买车时，在不在乎外观颜值，那肯定是在乎的。毕竟我也是觉得贯穿灯比较好看。总得来说，我觉得都是车企之间竞争的太激烈，都在盲目的追逐潮流，谁也不想落后。我觉得一辆车在追求潮流的同时，应该保持自己的个性，在科技与实用间找到平衡的设计，而不是盲目的跟风。
#爱车的旅途大片国庆假结束好多天了，也该回归正轨了。索纳塔陪伴我们家人跑了800多公里，山东省内也快跑遍了，说真的，索纳塔这车跑长途有很多优点，但也有很多不尽人意的地方。 - 我的车型是，11代索纳塔2.0T Air版本，先说说索纳塔跑长途的优点吧。第一个是油耗，我觉得跑高速的油耗，还是挺满意的，这800多公里有8成都是高速，综合油耗在7.8升，因为我全程运动模式，是卡在限速上限跑的，转速比较高，脚法比较激进，所以油耗略高，但是我还是能接受的。 - 剩下2成路段基本都是山区，一小段市区，脚法都是比较野的，频繁超车。山区油耗表现也是7.5升左右。对于2.0T的车，我觉得不算费油了。比起我之前开的旧车，确实好多了。 - 第二个就是空间够大，我们是一家三口，不管是前排，还是后排，对于一家三口来说太宽敞了。后备箱也能装，这次带了很多礼盒出发，还有一堆吃的用的，反正没觉得局促，空间够用。 - ★再说说索纳塔的缺点。 这趟行程最大的感受就是，隔音不太好，尤其是跑高速的时候风噪胎噪都挺明显，音乐开小了听不清，开太大会觉得吵，在车内跟老婆交谈需要放大音量，确实影响体验。 - 第二个是跑长途时索纳塔的座椅，舒适度欠佳，久坐会腰酸腰疼，找不到舒适的角度，腰部总是悬空的，必须放一个腰靠。但是放一个腰靠，座椅就明显变短了，大腿就会有很大一块悬空着，但是跑长途怎么调坐姿都不舒服。 - 第三个是灯光不够亮，因为这次出行，我的往返行程走的都是夜路，起码跑了6小时夜路，大灯亮度太差，影响视野。而且远光灯照出去范围也不算大，看得不太清楚，反正就是心里没底，总怕路上有东西没注意到。 - 总的来说，这趟行程索纳塔没掉链子，该跑的路都跑下来了，优点让人用着省心，缺点也确实影响点体验。车子确实没有十全十美的，反正我自己开着还挺顺手，就是跑长途确实有点累，大概就这样吧。
索纳塔 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共410人评价
12万-18万轿车总榜
NO.47
超过57%的同价位车系
3.85
综合
3.78
内饰
3.79
配置
4.04
空间
4.09
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
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