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    现代在瑞典可以说是一个很没有存在感的车企,没有他的兄弟起亚那么出彩,虽然他们都主打便宜碗大。但是现代几乎没有自己的专卖店,都是跟其他的品牌混卖。但是起亚的专卖店几乎已经铺满北欧了,车型系列几乎涵盖了全领域的客户。 这台车的定价相当于是国内的一倍,这个定价放在国内几乎就是凉透了。但是放在北欧他还是有一点优势的,因为这个价格在北欧几乎是买不到 X5. GLE或Q7,Q8的(除非买二手的).顶多可以买一个中配的GLC,中配X3,高配的Q5,XC60, 顶配的途观R。这么一比的话,他还是有点优势的。尤其这台是7座版本,北欧大多家庭都有两到三个孩子。如果你有两个孩子那还好,如果你有三个孩子再装儿童座椅的话,几乎是坐不开的。所以好多三娃家庭家中大多会一辆MPV。如果非要比喻的话,这辆车他的定位有点像理想。 刚一看到这个车的,感觉好大,而且虎味十足。他是插混车型,我记得续航好像70公里,虽然不多,但是几乎能满足北欧人日常的通勤上班。以我自己为例,我上班下班买菜接娃一天最多也就15公里。家里能充电。所以其实70公里的续航完全够用,除非出去旅游。 内饰感觉能给的都给了东西,设计成见仁见智,但我觉得相较于德系BBA还缺了点高级感。我坐在这辆车里静静的看这个内饰大概看了得有10分钟吧,从刚开始的惊艳到后来慢慢觉得挺好看的。但是这套内饰如果看三年五年不知道是否能经的起时间的考验呢?

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    第五代胜达顶配鉴赏家Ultrar的油耗图1第五代胜达顶配鉴赏家Ultrar的油耗图1
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