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#辣评新车🚗腾势Z9 11月15日广州车展上市，对比之前的GT版本，可以说Z9就是套壳三厢车，轴距与GT相同。对于Z9，我有如下看法： 优点：🚗1、做工用料非常厚道，甚至突破了我对比亚迪的固有印象。马牌轮胎，电子+流媒体后视镜、副驾娱乐屏、前后两冰箱、后排空调液晶屏幕这些都给到位了，值得点赞。 🚗 2、转弯半径特别小。我对圆锥掉头不太感冒，毕竟特别费轮胎，但是转弯半径小确确实实非常实用，市区车辆多，掉个头特别费劲，但是半径小可以少跨点车道，路面不宽的情况下也不用还得倒一点车才能掉头，这点真心喜欢。 不足：🚗1、相比于GT版本，我不喜欢Z9的怀档设计，毕竟买这个车有些时候图的就是操控，但是怀档真没有GT版本的水晶档把手感好。 🚗 2、后排冰箱依然是与GT版本相同，确确实实不能将座椅完全放平，而且单独矗立在中间，在一些需要拉货场景下不够实用。 🚗3、全车USB快充充电口没有。固然说type c快充已经是目前的潮流，但是我现在及家人们主要使用的还是传统的USB充电口，这种情况下就很不方便了。 🚗最后吐槽一下Z9的定价： 30多万的起售价我认为不贵，毕竟这个尺寸这个做工用料非常厚道，但我想不明白的是，中配和顶配差价竟然高达5万，真的是有钱也不能这么搞吧。 我承认空气悬挂确实成本很高，但绝对不至于有5万的差价，同品牌同系列对比，Z9的纯电版差价也就3w，别的品牌星途星纪元差价也就2w。这个5万的差价，非得割一些用户的韭菜，就跟我22年10月买秦，顶配和中配仅仅只差1套L2级的辅助驾驶，差价就高达1w6千元！4个月后冠军版上线，顶配和中配差价也就1w元，还多了前排座椅加热。这么做，确实对一些想买高配的用户特别不厚道。 另外我也不清楚，一个流媒体后视镜而已，别的品牌十几万就有的配置，为什么Z9顶配才能拥有。 🚗总结：我认为腾势Z9是一款好车，做工用料都没得说，没有明显的短板，但是目前情况下不建议购买顶配版本，因为后期必然顶配会降价，当然有钱的话当我没说。
#圈友鲜试驾腾势z9gt相信大家都了解，它的三厢版z9也是在这个月15号上市了，最近展车到店，第一时间来到店里感受它与z9gt的不同。店里的试驾车为1100ultra插混版，最高配置，因为底盘和三电基本没有变化，驾驶质感类似，今天就着重讨论下静态方面的特点。 【外观】 z9与z9gt最明显的差异当属外观。一个是传统三厢轿车，一个是旅行车。前者的行政属性更强，后者则更年轻更运动。腰线方面的设计也有细微差别，与底盘平行的部分z9没有z9gt凸显得明显，会更加稳重低调一些。z9的尾部不再像z9gt那样有扰流板，而是直接下溜到位。还是想吐槽一下比亚迪的土味豪华，感觉哪怕是到了三十万的车，漆面质感还是形同塑料。车标也是不忍直视，z9的车标做成了半悬浮式的样子，后面堆叠的部分很廉价。在我看来，这帮设计师还是当年油车时代的审美，无论外观还是内饰质感都与早些年高端油车的质感类似。 【内饰】 内饰的变化仅次于外观。应了消费者的呼声，z9方向盘上的雨刮拨杆被替换成了怀档，雨刮和转向灯整合。当然，中控台上的飞机档把就没了，按键功能区上移至空调出风口之下，新增一个按压式打开的储物盒。无线充的底板也有些许变化，不再有辅助支撑的凸起，而是平整的绒面。 【空间】 空间的变化不是特别明显。z9后排为了加强行政属性，座椅整体后移了一点，我一米七的身高坐上去，膝部还有三拳之多，头部有一拳多，空间非常富裕。后排中间座位完全坐不了人，不但坐垫硬，靠背也硬还有凸起。储物方面，z9与z9gt最大的不同便是后排冰箱不再开放选装，全系标配。带来的问题就是z9后排将不能像z9gt那样放倒做露营床车。 【车机】 车机没有任何区别。三十多万的车，还是今年的新款，车机自然是流畅不卡顿的，帧率很高，每一个触摸指令的反应都很快。标志性的易三方操作界面与z9gt一致，同时也证实了两车搭载有同样的底盘技术。 【选买推荐】 z9的出现毫无疑问是腾势为了满足更多的消费群体而作出的妥协。之前z9gt作为旅行车却具备了许多行政属性显得不三不四，现在z9总算是全方位对标56e级的行政车。z9与z9gt一致，提供插混三个版本和纯电两个版本。个人认为，买就应该买插混。首先比亚迪的插混技术非常成熟，发动机电机分配合理，无论电耗还是油耗都很低，其次这样的大车基本可以作为一个家庭的主力车了，当然要兼顾城区代步和长途旅行。再来说插混三个配置怎么选择，个人最推荐max版本，相较于Pro，增加了空悬cdc升级成了云辇-A完全体，同时还有hud、流媒体后视镜等驾驶辅助配置，后排也增加了座椅按摩电调等舒适性配置，3w的加价让这款车无论驾驶质感和行政属性都更上一层楼，非常超值。Pro作为入门配置个人觉得在z9这样强调行政属性的车上差点意思，z9gt可以考虑。至于顶配的ultra，个人认为不是追求极致行政车可以不用考虑，家用选择max已经完全足够，5w的差价对普通人也不是小数目。总的来说选择max性价比最高。 【总结】 现在车企很少会把一款产品的普通版和旅行版都量产供消费者挑选，网上总是嚷嚷着出旅行就买的用户也并没有给z9gt贡献多少销量，不得不接着推出z9来丰富消费者的选择。个人认为z9无论是三厢也好gt也罢，从驾驶感受和乘坐体验方面来看，陌生得不像比亚迪；从给的硬件配置来看，确实对得起30w+的价格。总体来说是一款难得的好车，各位财资雄厚的老板大可放心挑选。
提问外观就两个颜色?
腾势Z9 DM · 懂车分（口碑）
暂无评分
共18人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
腾势Z9 DM热门话题
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