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#腾势N9创全球鱼钩测试最高速度纪录优点 动力性能强劲加速迅猛：搭载 2.0T 发动机 + 三电机的插混系统，系统总功率达 925 马力，0-100km/h 加速成绩仅为 3.9 秒，能带来强烈的推背感，在高速上超车等操作轻松自如。 操控灵活：配备比亚迪易三方技术和后轮转向系统，转弯半径仅 4.65 米，甚至小于一些小型车，还支持蟹行模式、圆规掉头等特殊操作，让庞大的车身在狭窄空间中也能灵活 。 空间表现出色乘坐空间宽敞：车长超 5.2 米，轴距超 3.1 米，六座布局下，二排航空座椅宽大舒适，三排对于成年人来说也较为宽敞，能满足全家出行需求。 舒适性配置丰富座椅舒适：前排全息智能律动主驾座椅可根据驾驶状态微调支撑，副驾零重力座椅、二排豪华零感座椅都具备按摩、通风、加热等功能，能有效缓解长途驾驶疲劳。 悬挂优秀：云辇 - A 悬架系统能很好地过滤路面颠簸，让驾乘者在车内感受到平稳舒适的驾乘体验，即使通过减速带或坑洼路面时也如履平地。 车内安静：车辆的隔音降噪效果较好，高速行驶时车内较为安静，能为驾乘者提供良好的休息和交流环境1。 智能配置先进车机系统功能丰富：车内配备三块大屏，中控 17.3 英寸 + 双 13.2 英寸仪表和副驾屏，还拥有 AR-HUD 系统，能将导航等信息直接投影到前挡风玻璃上，此外，电子后视镜在雨天也能保持清晰。 智能驾驶辅助强大：天神之眼 B 智驾系统配备 32 个传感器，能够在乡镇小路等复杂路况下自动避让行人、绕开违停车辆，还能通过施工路段，提升了驾驶的安全性和便利性。 续航与充电优势续航里程长：CLTC 工况下纯电续航 202 公里，综合续航可达 1300 公里，日常通勤可以纯电行驶，长途自驾也无需担心续航问题，亏电油耗也较低，且加 92 号油即可。 充电速度较快：快充最大功率可达 100kW，30%-80% 充电耗时仅 20 分钟，在插混和增程车型中处于较快水平。 缺点 车机系统存在不足操作复杂：车机菜单层级较多，使用起来较为复杂。第三排舒适性尺寸不太够：但是好在第三排座椅角度可以调节，长途乘坐会有很好的体验。 空间受影响：由于空悬和后轮转向电机等结构侵占底盘空间，第三排的实际空间在一定程度上受到影响。 外观设计和品牌方面外观风格中庸：整体外观设计较为硬朗、沉稳，相对来说比较中庸，可能不太符合追求时尚潮流和年轻化的消费者口味。
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腾势N9 DM · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共75人评价
35万以上新能源总榜
NO.13
超过80%的同价位车系
4.13
综合
3.83
内饰
4.36
配置
3.85
空间
3.91
外观
4.20
舒适性
4.37
操控
4.37
动力
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