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#辣评新车👉👉我认为：腾势N9要想卖的好，必须价格足够有诚意，如果说价格一般般，单靠易三方技术，N9大概率会走Z9的老路，销量平平难成气候。那我为什么这么讲？ 🚗 自从理想ONE将大六座SUV带火以后，可以说大六座的核心卖点就是冰箱彩电大沙发+高阶智驾。 ‼️‼️问界M9、M7为什么卖的好？我认为最大的卖点就是华为智驾目前是NO.1。理想L6~L9为什么备受消费者追捧？我认为理想的智能化座舱无出其右。孩子在车里闹腾的不行？好，咱们有后排电视，孩子可以看奥特曼打小怪兽。老人坐久了身体难受？好，咱们有零重力按摩座椅，舒舒服服躺下按摩。媳妇得在副驾陪着这也太无聊了，副驾娱乐屏安排一个…这也是我认为理想定位于奶爸车，取悦于家庭用户是理想最大的卖点。 🚗 那么同理，腾势N9的最大卖点是什么？我认为是易三方技术。基于腾势Z9的普及，消费者对易三方最大的印象就是圆规掉头和极致转向。特别是极致转向，很多人侧位侧不进去，有了极致转向就非常方便。 ⭕但是咱们说实话，易三方技术是很好，但这个功能真的是高频率使用功能吗？易三方可以说除了给朋友路人能炫炫技术，比如之前仰望U8的坦克掉头，平常谁没事闲的去使用这些功能呢？尤其是老司机，人家轻轻一打方向盘就已经侧好位了，难不成非得浪费时间去极致转向吗？ ‼️‼️况且极致转向、圆规掉头、蟹行这些优秀的功能都特别费轮胎，不管说咱们用户是穷是富，我想谁没事也舍不得去磨一条一千多块钱的轮胎吧？钱多了烧的？而且本来轮胎寿命也就四五年，这么一磨寿命也就两三年？ 🚗可以说我认为易三方使用频率最高的功能也就是整车底盘控制系统，但是咱们国内的消费者普遍意义上并不重视底盘，以比亚迪自己举例，20万底盘最好的轿车应该是海豹07EV吧，你看这辆车它卖的好不好？另外卖的好的，秦、汉、宋，它们的底盘真的很一般吧？“筷子悬挂”由来已久。 ⭕ 综上来看，我认为易三方技术并不能成为腾势N9的核心卖点，说白了我认为目前主机厂要想卖的好大六座SUV，就是靠体量优势能够压低成本——售价便宜而已。蓝山为什么卖的越来越好？难道是魏牌的品牌形象很好吗？说白了不就是蓝山作为大六座SUV，同样空间下足够便宜吗？ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 🚗所以说，腾势N9我认为与其说易三方技术好不好，不如说搭载易三方技术的腾势N9能最低能便宜多少钱？但是我说实话，看了腾势Z9的定价，35.48万和38.48万，我认为N9的指导价大概率在40万上下，上篇帖子我就预测N9 39万上下，这个价格我认为想要销量暴涨那确实是痴心妄想，你价格不便宜，易三方如果真是用户痛点那么Z9目前就不会销量平平了，，人家理想L9卖的好是人家尚且有先发优势，你比亚迪在20万区间及以下可以说品牌力很强，但40万的价格区间，我认为比亚迪真的没啥影响力啊…… ⭕2025年了，领克900，问界M8等新车蓄势待发，留给腾势N9的时间不多了……
#买车听劝从预售就开始关注N9，当时很早就试驾了，对于内饰配置和驾驶部分都非常满意。 尤其是底盘非常稳，但是外形有点老气不大满意。 总体而言觉得还是挺不错的。 目前家里有一辆阿维塔06和一辆Q5，那辆Q5时间挺久了，本来我爸开的，打算卖了换个新能源。 腾势N9我试下来主要有三方面的纠结： 1腾势品控如何？网上口碑感觉不大好。 2智驾方面不知道如何？对比华为ads如何？ 3价格短期内是否会跌？
#为什么选了六座论证之前，大家首先要有达成共识， 1。车内成员的乘坐舒适度优先。如果非要坚持后备箱拉满大货，不在这个讨论范围。 2。比较车型价位接近，体型接近 3.六座是原生设计就有六座，而不是原来只有五座，后面为了六座而硬加的。 4.极端情况的安全问题，不在考虑当中。 有了上面的前提，我们可以分情况进行比较。 1。1个乘员时，二者没区别 2. 2个乘员时，二者几乎没区别，但如果市区不想系安全带，可能会觉得坐二排独立座椅比副驾舒适，此时 3.3-4人时，二排两个独立座椅，明显优于五座的三联座椅，毕竟独立座椅的各种可调整，比三连座椅强了。6座强于五座。 4.5人时，第三排座椅舒适性通常大于二排中间，而且可以把部分东西放在二排中间过道，取用更方便。第三排另一个座椅不用可以放倒，存放一般的东西问题不大。只有极端情况，存放大物，同时要坐五个人，此时五座可能有一点点优势。综上，5人时，六座强于五座。 5. 6人时，这个不用比 ，六座强。 6.极端情况，车里要塞七个人，按交规，超载20%才扣分，五座肯定得扣了，六座么，不到20%，所以六座强。 既然上述分析下来，六座全面强于五座 为啥大家还买五座？有几点原因。 1.通常六座车比五座的长，操控和驾驶，停车便利性差点。 2.一般家庭四人一下，六座优势不明显。 3.五座车只有五个座，不需要频繁调整座位布局，方便省力。
#合资品牌中型轿车怎么选我总觉得，宁可给国内企业赚钱，也不给国外品牌赚钱。我的观点，只要国产产品能提供接近的功能和性能的，我都不会买合资或者进口。 第一辆车国产的骏捷，落地12，空调出过一次问题，蓄电池换过，油耗稍微高点。第二辆车国产的江铃驭胜s350柴油七座自动，落地20，噪音大点，10年蓄电池换了两次，另外也基本没毛病。第三辆腾势n9，除了外观，智驾，其他都很能打。 我算是个狭隘的民族主义者，尽管国货有各种问题，我还是得必须支持国货。
腾势N9 DM · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共75人评价
35万以上新能源总榜
NO.13
超过80%的同价位车系
4.13
综合
3.83
内饰
4.36
配置
3.85
空间
3.91
外观
4.20
舒适性
4.37
操控
4.37
动力
腾势N9 DM热门话题
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