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#点评我的车23年4月提的车,21款宋plus dmi 110km旗舰plus版本。 一、总里程开销: 其实我之前也写过关于宋plus的体验文章,开销也算的比较清楚。两年开了差不多35000公里,hev里程17000左右,ev里程18000公里左右...查看全文
#众测主题赛到今年12月份就满三年,我的18万购买的宋PLUS DM-i 21款110km旗舰PLUS,在驾驶过程中优点不说啦,只说发现的不足之处,总体有以下几点: 1.高速的胎噪及风燥略高,令人耳朵有些不舒服; 2.刹车有点软,需要提前量大一些就往下踩; 3.行车记录仪清晰度不高,放大后看不太清楚; 4.亏电时发动机声音有点大,强制用电可以到10%,但尽量不要让电量低于15%,否则驾驶体验感会变差; 绞尽脑汁就想了这么多,还有啥不足之处,请同道车友补充一下🤝
#11月销量我来评🔥比亚迪宋PLUS DM-i,真的不敢开了! 2023年换动力电池包(常平常朗店)、2025年4月换核心电机、2025年8月慢充故障换整车控制器,核心三电+电控全换了个遍! 结果12月6日开始爆动力系统故障,12月9日更离谱——单日6次报警!3次是停车静止状态下,间隔不到10分钟连续触发,仪表盘红屏提示“动力系统故障,请安全停车”(如图)。 找4S店检测说“没故障码”,让继续开;打400客服只说“偶发”,至今没任何解决方案。,他们说没查到故障码,只让我继续观察;12月9日我多次打400热线,客服都以‘偶发故障’敷衍,至今没有任何实质性解决方案。” 💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 更换动力电池,核心电机多次出现动力系统故障,整车重大部件都换了个遍 📍 我要投诉 几十万买的车,核心部件全换完还天天爆致命故障,比亚迪就这么对待车主?@比亚迪汽车 @比亚迪售后服务 请给个说法!#比亚迪质量问题 #比亚迪宋plusdmi故障 #汽车维权 #三电系统故障
#提车日记几年来也开了6万多公里了,总体感受如下: 优点: 1.高颜值!辦识度特别强的龙颜前中网设计,现在被保湿脸代替,已经绝版。 2.续航没有官方宣传那么厉害,长途高速不充电的话一箱油是跑不了官宣的1000公里的,实际不到七八百,介意油耗的车友可以90码匀速慢慢跑或者100公里补一次电。 3.配置高,属于21年至23年期间同级别无对手的车型。 缺点: 1.悬架不好,路感和转弯侧倾比较明显,改了减振器和轮胎后提升更多。 2.官方基本不会ota,车机更新严重落后,功能比起现在的电车落后不少。 如果沿用21款的外观,车身再加长一点,颜色搭配变换一下,车厂再标配云辇C或者磁流減振器,车机智能化提升一下,相信这款龙颜车销量还能更高
#晒出我的新春座驾提前休假几天,2月8日自北京出发,一路向南回家过年,全程1200公里,于是规划4天的自驾游河北河南的行程。计划一路走一路玩,沿途经过涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、洛阳、南阳、襄阳等城市,出发前尝试用豆包规划食宿和路线,没想到豆包确实很给力,很快给安排的明明白白的,还能一键生成保姆级路书,赞一个。 第一天,鲜新感满满,先后去看了直隶总督府衙、正定古城等景点,然后沿邢石公路南下,晚上宿邯郸,一看行程居然跑了近500公里。 第二天,吃完早餐后,去邯郸丛台公园转了一圈,游灵王旧馆,登武灵丛台,近距离了解了一下赵武灵王胡服骑射的历史故事,然后继续行走在中原腹地,穿安阳、奔洛阳,吃河南烩面,游洛邑古城,感受十三朝古都历史的厚重… 第三天,由于原计划的洛阳博物馆没预约上,喝完在热腾腾、香喷喷的牛肉汤后,改道去了洛阳大运河博物馆、古墓博物馆、龙门石窟等景点,领略神州大地历史文化的博大精深。 第四天,考虑到这三天来马不停蹄的行程确实太累,再加上路线确实有些绕远,于是放弃了南阳卧龙岗、襄阳古城等景点,直接从洛阳龙门上了高速,穿南阳、过新野,进入湖北境内,全程1300多公里,最终回到生我养我的故乡——广水。 回家的感觉,真好!
3.89
“良好”
共3492人评价
12万-18万新能源总榜
NO.49
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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