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    2025-11-08回复
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    2025-11-08
    啥补贴也没有了图啥补贴也没有了图
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    雨刮器噪音7413178757399183401视频雨刮器噪音7413178757399183401视频
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    2025-11-07
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    2025-11-06回复

    把车停在理塘的路边时,我盯着满身尘土的二代大狗发了会儿呆——从雅安到这里的400多公里,它像个沉默却靠谱的伙伴,扛过了折多山的暴雪、怒江72拐的急弯,还装下了我塞得满当当的行李。318的魅力是“眼睛在天堂,身体在地狱”,而二代大狗的存在,让这场“地狱级”自驾,多了不少踏实的暖意。 关于318:一半是震撼,一半是“折腾” 318的路,是“翻脸比翻书快”的典型:前一秒还在新都桥的草原上看云卷云舒,下一秒折多山的冰雹就砸得车窗噼啪响;刚在然乌湖的蓝冰前拍够了照,怒江72拐的连续发卡弯就能把胃晃到“抗议”。 但它的好,也都藏在这些“折腾”里:翻过山口时猝不及防撞进眼底的雪山、深夜赶路时路边突然窜出的藏狐、还有同路自驾车主摇下车窗递来的红牛——这是条“只要出发,就能被治愈”的路。 关于二代大狗:318的“通关辅助”,比想象中更能打 开着城市SUV走318,我原本是捏着把汗的,但二代大狗的表现,属实是“反向惊喜”: - 动力:不怂高反,也稳得住烂路 2,在海拔4000米以上的山口完全没“蔫”,超车时深踩油门就能跟上节奏;走那段被大车压得坑坑洼洼的非铺装路时,切换到越野模式,轮胎抓地力直接拉满,哪怕溅起半米高的泥点,车身也没晃得让人慌神。 - 空间:装得下“搬家式”行李,也躺得下疲惫的人 后排座椅放倒后,我直接铺了床小毯子,在理塘的星空下睡了半宿——空间够大,连带着旅途的“漂泊感”都淡了不少;后备厢塞了两个行李箱+露营装备,居然还能空出放氧气瓶的地方。 - 细节:在318上,“实用”比“花哨”值钱 座椅通风则治好了我在芒康的“后背黏腻症”;最意外的是它的减震——过怒江72拐的连续弯道时,车身侧倾控制得比预期稳,连我这种容易晕车的人,都没怎么遭罪。 最后:318和大狗,是“刚好合适”的搭档 318不需要“多硬核”的车,但需要“够靠谱”的伙伴——二代大狗不是那种“一眼惊艳”的车型,却像个会把细节做满的朋友:它能扛住烂路,能装下琐碎,还能在你疲惫时给点恰到好处的舒适。 就像318的美,从不是“完美无瑕”,而是“真实又热烈”;二代大狗的好,也不是“性能炸裂”,而是“在你需要的时候,它刚好都有”。 要不要我帮你补充一些318自驾的实用装备清单,方便你之后再走这条路时参考?

    318川藏线自驾图1318川藏线自驾图1
    318川藏线自驾图2318川藏线自驾图2
    318川藏线自驾图3318川藏线自驾图3
    2025-11-06回复
    2025-11-06回复

    🎈聊一下哈弗大狗plus,这个车预售以来我一直有关注他,上周末更是兴致勃勃的跑去4儿子店去试驾了一波,给我感觉就是大狗Plus只有顶配香的一批,其他配置对比顶配来讲有点鸡肋。详细聊下我的试驾感受吧。 【外观】 💿优势 ①,前脸是真的好看,改款之后的发光大标,加上骨头车灯,和整体设计到一起是真的好看。 ②,侧面肌肉感也很强,尤其是后腿隆起的钣金,一眼看过去就是强劲有力。 ③,战斧形状的轮毂也好看,但是个人更喜欢原来的轮毂, ④,我试驾车是白色的,展车是绿色的,感觉绿色款更好看一些。 💿劣势 ①,还是延续了二狗子的驼背,说实话欣赏不来, ②,尾灯虽然也是骨头的,但是设计的真不好看,加上驼背就更欣赏不来了。整体就是能看不丑,但是不好看。 【空间】 💿优势 ①,既然叫大狗plus了,整体肯定加长加宽了,可以看我拍的照片,前后座椅做起来都很舒适,头部,腿部,空间充足的一批。 ②,后备箱说实话我没有拿尺子量,但是相比于大狗应该是有所加长的。 💿劣势 ①,整体长宽虽然有加长,同时后备箱相比于大狗应该是大了一点。但是不够明显,同时相比于吉利的星越L和其他一些车型后备箱大小差距依然明显。喜欢露营的朋友可能还是会面临后备箱不太够用的窘况。 【内饰】 💿优势 ①,内饰皮质包裹很多。高级感真的是拉满了这次, ②,感觉中控所谓的四水归财,和猛龙的差不多,我个人是挺喜欢的。 ③,门把手上的越野扶手,比大狗的好看很多,颜值高了好几倍,喜欢这个把手。 ④,副驾的把手弄成了一个小小的储物盒,这个不知道是好是坏了。我可以接受。 ⑤,最惊喜的是前排空调出风口,上下都可以调节,太实用了简直,和那个绑带式杯架异曲同工了。 💿劣势 ①,中间扶手的按键有的没用,可以做成自定义的,但是给弄成了摆设,不好看,因为没用的按键比较多,所以看上去有点违和, ②,两幅方向盘,使用起来了没有原来的三幅的好用,当然也可能是我不习惯。 【油耗】 ①这个我看了试驾车的,短途几乎全用的纯电,然后问了陪同我试驾的销售综合油耗说是1.多,馈电油耗5个多,高配置纯电续航150,感觉我完全可以接受啊,我大狗加油一个月700多。跑的还都是百公里内的。这个大狗P油耗对于我来说太香了。 【动力】 1.5T发动机配合电机,加上Hi4二代四驱动力我直观感觉还是很充足的。完全够用。 【驾驶体感】 说之前先说下我体验的项目,后驱和四驱模式主要体验了这两个模式,然后设置的纯电优先,按销售说的也就是低速全电高速会用上油,我尝试的80以内几乎都是纯电这个模式,80以上才会听见发动机的声音。同时尝试了一段自动驾驶。 💿优势 ①,声音是真的小,来这个模式和电车没啥区别,发动机一点声音也没有。 ②,隔音做的真不错,从起步到90多,只能听到轻微的发动机介入的声音,其他胎噪风燥几乎听不到了,这个隔音做的很不错了。 ③,加速没有顿挫,不知道是不是纯电优先的原因,加速不迟滞,加速也没有顿挫的感觉。我现有的车低速换挡偶尔还会顿挫一下。 ④,车头有个坡了,视线会好一些。 ⑤,拒销售说可以实现全时四驱,然后我体验过程中也有一大半的路程开的四驱,由于是试驾路线没有体验到四驱到底咋样。 ⑥,自动驾驶只尝试了一小段路,体验比大狗车机自带的好很多,中控屏幕可以显示地图巡航,可以识别项目也更多了,但是由于试驾车没有加装巡际所以没有体验到自动倒车入库。 💿劣势 ①,可能是纯电的原因,电感很重,开起来不是很舒服,晕车人士建议去试乘试驾了再考虑。不清楚智能混动模式,和其他模式会不会有这个问题。 ②,怀挡真难用,由于我原来是旋钮换挡,然后他加了怀挡,中控的旋钮成了四驱模式切换,我试驾的时候好几次顺手去转怀挡。 【配置】 💿优势 ①,全车标配了座椅通风,感觉很不错了,这个真的很需要,我在体验过程中大概十几分钟就能感觉到风,坐垫吹风,靠背吸风。 ②,全新的咖啡3.0,是用起来很方便不卡顿,就是车机芯片感觉之后会跟不上时代。 ③,第二代Hi4是用起来感觉也很不错了。 💿劣势 ①,座椅通风并非全系标配,如果标配的话会更好一些。 ②,车机芯片是8155感觉现在够用,但是之后肯定会面临算力不足跟不上时代的问题。 ③,没有哨兵,没有哨兵,没有哨兵,重要的事说三遍,没有哨兵模式,一款插混车型没有哨兵模式属于硬伤了。 ④,电池还是有点小了,但是上下班城市通勤肯定够用了。长途旅行用纯电就不要想了。 【价格】 预售价格11万起,顶配销售给我寄算了下最低能到15个多落地,感觉属于可以接受的范围。 【总结】 综合油耗能到1.多,不说馈电油耗这个已经满足我对油耗得期望了,同时加上咖啡3.0的使用体验,感觉很不错了这个车,但是去看配置,只有顶配车型值得购买。其他车型配置就有点鸡肋,弃之可惜,食之无味了。

    试驾大狗Plus顶配聊下图1试驾大狗Plus顶配聊下图1
    试驾大狗Plus顶配聊下图2试驾大狗Plus顶配聊下图2
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    2025-11-06回复
    2025-11-06
    新疆26款大图1新疆26款大图1
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    哈佛大狗plus2.0两驱图1哈佛大狗plus2.0两驱图1
    哈佛大狗plus2.0两驱图2哈佛大狗plus2.0两驱图2
    哈佛大狗plus2.0两驱图3哈佛大狗plus2.0两驱图3
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    提车哈弗大狗plus图1提车哈弗大狗plus图1
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    大狗plus购买第十天!!图大狗plus购买第十天!!图
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    大狗plus2.0的全款无置换14.3?图大狗plus2.0的全款无置换14.3?图
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    兄弟萌,大图兄弟萌,大图
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    综合

    4.09

    内饰

    3.83

    配置

    3.94

    空间

    3.84

    外观

    3.66

    舒适性

    3.67

    操控

    3.68

    动力

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