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    2025-10-26回复
    哈弗大狗PLUS车机互联功能图1哈弗大狗PLUS车机互联功能图1
    哈弗大狗PLUS车机互联功能图2哈弗大狗PLUS车机互联功能图2
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    中柱容易刮花,怎么破图中柱容易刮花,怎么破图
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    2025-10-25回复
    2025-10-25回复

    哈弗大狗PLUS我其实没有怎么关注,因为我一直觉得这个车又大又重,应该不合适我们普通家用。哈弗H6经典版其实挺好,价格足够便宜,三大件哈弗系列的都差不多。缺点就是车机老旧,车内视线盲区不太好,因为哈弗的车车头都很高,机盖又很凸起平直,A柱比较倾斜,感觉盲区大,视线受阻。新一代H6好像现在4S店不主推,有些4S店都没有展车了,重点是没有实体按键。开始是看大狗2026款的,1.5边牧加选装包预计落地接近10W(含各种补贴)。这个车内部空间大,配置也很高,就是内饰有些是硬塑料,后备箱有些小(因为车长只有4.6 米)。我老婆当时看这个车,又看了大狗PLUS,大狗PLUS内饰质感不错,重点是视线相比大狗要好,通过对比发现,PLUS机盖有下溜的弧度,且机盖中间一大块是下凹的造型(大狗是上凸),PLUS的A柱相比大狗要竖直一些,头部空间没有压迫感,视线好于大狗,PLUS的后视镜与车门夹角大一些,有较好的车外视野的方便观察车外情况,大狗的后视镜和车门之间的视线就差很多,一眼看去就被阻挡了视线。这些是我们通过反复对比得出的实际感受。另外PLUS用料要好一些,发动机仓内部有一块隔热瓦(不知用途),但大狗不是,不知是什么材料,类似毛毡的。综合起来PLUS 1.5相比大狗边牧贵了1W,但用料更好,空间更大,有很多实体按键,还有后视镜变道辅助提示灯(这个是我买国产车心中首选的配置)。所以最后老婆决定买PLUS。 三、目前使用感受 车子外观霸气,绿色车漆感觉有档次,博越L相比外观有些普通。车开了几天,形式不到200公里,总体感受还行,空间和舒适是这个车的优点,这个车减震比较舒适,过减速带和坑洼路面都没有不适的感觉,适合家人后排乘坐。车内隔音也还可以。后排座椅填充厚实,这一点点赞,博越L后排填充就一般,明显要薄。 主要吐槽几个感觉不好的地方 1、刹车脚感不是太好,前段有些偏软,好在前段行程不大,中后段还是能有制动感受,我个人喜欢比较灵敏的刹车,软硬适中,这一点博越L很好,和我上一辆起亚智跑感受差不多。 2、自动驻车不能识别倒车,走走停停时也不方便,因为以前的车没有自动驻车,有时开了自动驻车,松刹车,车不走,以为有问题,有时没有开,等红灯时准备松刹车,车又动了,好在有实体按键,这个还需要后期驾驶适应。 3、怀挡还有些不太习惯,有时当成雨刮了,有一次下坡时,踩了刹车误操作换成N挡了,后来踩油门不怎么加速,发现转速很高,又急忙换挡,不知形式中能换挡吗 4、转向灯声音个人感觉有些传统,现在有些车转向灯声音比较清脆动感,声音也大,有的可以从车内喇叭发生 5、HUD尺寸有些偏小,座椅调高或调低,有何能看到全部信息 6、后尾灯有一定辨识度,但后转向灯有些小,个人喜欢流水转向灯,大狗的后转向灯更小,就两个小灯 7、车道偏离预警,只用声音提醒,系统还是会抢方向盘,不知是不是要重新设置, 关于油耗 目前主要市区行驶,只开了几天,大概10个油,平时送孩子上学来回17KM,来回红灯30个(有个可以顺利通过,不用停车),表显油耗9个多,周六车少可以到9以内。

    新提哈弗大狗PLUS分享(2)图新提哈弗大狗PLUS分享(2)图
    2025-10-25回复

    一、购车原因 本人上一辆车是二手起亚智跑2.0自吸,车龄和公里数都很大,车子虽然老旧,动力和加速一般,但挺好开的,油门轻盈灵敏,刹车软硬适中,轻踩就有减速感,转向手感适中不沉重,只是到最后有一天开车路上连续熄火多次,再不敢上路了,在老婆的同意下和支持下,加上老车可以享受国补,最终入手哈弗大狗PLUS 1.5T 二、选车经历与车型对比 其实从24年就开始看车了,当时就有购车意向(24年下半年就有国补了),但当时旧车修修补补还可以正常行驶,老婆就没有同意。首先我的预算就是10万左右(最好要控制在10以内),首选主流车型。最开始考虑新能源车,想到是以后得发展趋势,而且油耗又低。关注并试驾长安UNIZ 混动,这个性价比比较高,可惜是油改电,地盘一般,车内没有实体按键。后来吉利银河E5和星舰7都有关注,比亚迪也有关注,元PLUS空间较小,宋PRO电机功率不大,又是筷子连杆,性价比不高,宋PLUS混动价格较高。放弃新能源的原因一是不能安装固定充电桩,二是关注一些网上博主的观点(如超哥超车),家用车公里数不大建议还是首选油车(省心,正常保养可以8年-10年吧)。 我们选车只考虑SUV,去看了合资车,家里有两个亲戚买的车,一个是CRV,一个是锋兰达。 CRV活力版落地要17左右,远超预算。乘坐CRV,空间很大,但感觉地盘传到车内的噪音较大,孩子说坐后排舒适度一般,都到这个价格合资车内饰和配置那就不提了,和国产不能比。 锋兰达车子空间较小,后排坐三个人有些局促。我老婆三哥当时落地14左右了,虽是非独立悬挂,但地盘感觉还行,方向盘转向轻盈,适合家用。 去4S店看了丰田威兰达,这个是老婆最喜欢的。威兰达除了内饰和配置一般,外观感觉还错,车内空间布局合理,后备箱也很大,后备箱离地高度很合适。想到丰田口碑一向不错,油耗低,毛病少,是一辆非常适合长期稳定持有的家用车。可惜价格不是很理想,都市版落地大概要14个多,接近15了,最令人费解的是厂家置换补贴才1000元,4S店报价的保险比国产车都要归1000,当时销售很硬气,说没有任何优惠了,可以去其他家随便问。若是预算够还是可以直接冲的。 再说到国产了,国产四大金刚,长安CS75PLUS这个首先排除了,四代的车太长,不适合我们,车没没有实体按键,车门隐藏式门把手,这些差评,再加上网上评论长安地盘是最差的,就没有和老婆一起去看。 奇瑞瑞虎8PRO,这个试驾了一次,方向盘转向重(销售说不能调,我还问了几次),方向盘自动回正很慢,不知道是不是这个试驾车的问题,这个车内空间布局有些问题,车长超过4.7米的中型车,轴距却不大,后排与前排的距离空间一般,后备箱又搞很大。车内有多个实体按键,这点好评,但仪表和中控是大联屏,感觉不符合潮流。8PLUS到是两块大小屏,但实体按键减少,隐藏式门把手差评。瑞虎8系列感觉外观造型一般,虽网络评论三大件国产最好,但感觉有些装配细节一般,如前轮内侧的挡泥板感觉用料和装配就不怎么样,还有后保险杠,感觉用料不好,而且沿后备箱下边沿突出很多,感觉若搬运重物到后备箱,一不小心,随时会将这个后杠砸坏。总之,瑞虎8综合感觉一般。 再就是吉利博越L了,这个是我关注最久的车,到多个4S店试驾多次,包括24款和四代的,我心目中最中意的就是这个车。博越L 车很好开,油门轻盈灵敏,刹车线型,软硬适中,一踩就有,方向偏转向轻盈,整车驾驶感觉轻快。而且这个车配置也较高,目前四代山河版 有前置2个雷达(方便停车使用),有后视镜变道辅助提示灯,车内空间大,后备箱空间大,重要的一点,自动驻车在挂倒挡是可以自动解除,等红绿灯是,除了踩油门解除自动驻车,还可以踩刹车(踩刹车解除自动驻车这个功能很多车都没有),为什么要提踩刹车解除自动,因为一般踩油门解除自动驻车,要么就是直接一脚油门踩下去,车辆启动,要么是先清点油门,等车辆怠速动了,再加油,这个过程感觉车子有些卡顿,不够顺滑,还是踩刹车好,松了刹车 感觉和没有自动驻车的车子一般,先怠速,再加油行驶,体验感较好。博越L 的缺点就是减震硬,起步反应有些慢(这个还好,我不是起步急性的)。因我是家庭用车,要以舒适为主,博越L过减速带和落差地面,减震感觉不好,还有车内隔音一般。没有选这个车还有就是老婆不喜欢这个车的外观和内饰。其实我觉得这个车价格很合适,因为这个车厂家置换补贴高(非本品有1.1万),另外配置不错,车也很好开,车内盲区不大,视线较好,车机屏幕分辨率也高,除了减震硬,也很合适。

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    2025-10-25回复
    2025-10-25回复
    22的油耗,图122的油耗,图1
    22的油耗,图222的油耗,图2
    2025-10-25回复
    2025-10-25回复
    2025-10-25回复
    2025-10-24回复

    13年二妹子嫁入我家,陪我走过了13个春夏秋冬,19万公里的陪伴,勤勤恳恳任劳任怨,除了去年底更换了一条ABS感应线外没有任何维修,底盘也没有生锈。新手时期发生过两三起小事故,追尾CRV我前杠做漆500多,他更换后杠,后尾灯,后尾门饰条近5000,从起远离日系车,后八九年没出过险,交强加三者医保一千出点头,油耗长年6.7,出保后换全合成机油一万公里一保,真的很省。 开惯了方方正正的车,就迷上宽大的内部空间,对流线型的车型无感了,直到大狗上市才有了换车的冲动。去看了实车对内部装饰有点小失望,主要还是不喜欢旋钮档,开惯了手动档右手没抓的总觉得少了点什么。二狗的出现彻底激起了换车的念头,就一个门把手的样式让我彻底放弃了大狗,更精致,更MAN,满满的力量感。内饰到处是软包,粗矿而不失豪华,有档把,有抬显,二妹子仪表中置,很高,开车不用低头看仪表,所以我开车喜欢看抬显。至于别人吐槽的驼背、车名,我都无所谓,其实不会有人嘲笑车名,大狗现在保有量很高了,大家都认识了,都习惯了。 买的1.5T,也纠结过排量,平时都在城里用,开过堂弟的H6感觉够用,不越野要动力就上插混,还能省点油钱,落地车架和2.0T差不多,但考虑到没法安充电桩就放弃了。1.5T听着挺小但对二狗子来说也够用,比之前的二妹子1.5L强得不一星半点。如果你之前开的是2.0以下的自然吸气的可以放心入,城里开只有在40迈左右四档,转速在1300转,突然加速动力会有个1秒左右延迟,主要降档有点慢,其他档位都没问题。起步只要给油都能窜出去,开窗70迈左右轮拱的噪音有点吵,关上窗就没问题,不知道做个轮拱隔音有没有用。高速云南山大路不平,满载开空调,跑130,140很轻松,只有走国道,盘山公路路窄弯多坡陡,才会觉得动力不够,但切运动模式就好了,不是去爬山也遇不到这种路。油耗目前跑了5000多公里,表显8.6,实际算过差不多,高速120,130在8.2,城里不堵车平均时速40左右开到过6.5。这么大个车8.6完全能接受,毕竟之前的二妹子都要6.7。高速领航能用,暂时解放双手喝喝水可以,对老司机来说主动权不我在自己手里不放心,所以没怎么用过。 目前用车半年多没发现任何问题,希望二狗子能接替二妹子陪我走过下一个十年,也感谢各位耐着性子看完的车友,祝你们用车愉快,出入平安。

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    综合

    4.09

    内饰

    3.83

    配置

    3.94

    空间

    3.84

    外观

    3.66

    舒适性

    3.67

    操控

    3.68

    动力

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