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我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 哈弗猛龙PHEV2026款1.5T Hi4 200 Ultra 2025-09-27在金昌购入 裸车价16.08万元, 全款落地价16.63万元 省补➕厂补➕优惠
#这车有点帅提车有一阵子了，这台猛龙PHEV陪我走过城市通勤、近郊轻越野，甚至还在夜里跑过山路。作为一个对车有点挑剔的车主，今天来聊聊真实的用车感受。 【外观：硬朗中带点精致】 猛龙的外观属于那种“一眼硬汉”的类型，方盒子造型➕粗壮的前格栅，停在路边气场不输。我选的是“长城汽车”黑颜色，贴完车衣，贼亮质感拉满。（黑色属实不抗赃，但是显大气） 📸 在停车场拍的，车身线条干净利落，光影下特别显肌肉感。 【能耗：电为主，油为辅，真香！】 我每天通勤大概 39公里（照片里有记录），用纯电模式完全够用。充电一次，市区里跑个 95公里 左右没问题（照片记录“95.5km”），如果周末跑个小长途，混动模式下油耗也就 5-6L/100km，比我之前那台纯油小白车省太多了。 🌙 晚上陪老婆跳舞拍了一张，仪表显示室外17°C，电量还剩不少，系统依旧推荐纯电优先，智能。用电跑习惯了，就懒得用油，我上下班基本三天充一次。 【智能配置：好用但不算完美】 车机反应挺快，尤其是荣耀Magic5 至臻版的“时光印章”水印拍照功能（笑），我经常随手拍车况。拍摄的中控界面，虽然文字有点糊，但能看出布局清晰，常用功能一触即达。后期通知升级了刹车系统，感觉不像以前用着好使，刹车有点偏软。 【空间与舒适：够用，但不奢华】 我身高175，前排调好座位，后排还能翘个二郎腿。后备箱装过两个大行李箱➕一堆杂物，没压力。不过座椅偏硬，长途超过3小时会有点累，建议加个腰靠会舒服些。 【轻度越野：稳得一批】 有次和朋友去郊外（照片记录“232km”那段），走了段非铺装路面，开启越野模式后，电机扭矩响应快，底盘也扎实，没出现打滑或者托底。虽然不是硬派越野，但应对大多数烂路绰绰有余。 【小结：一台“不后悔”的家用+轻越野插混SUV】 如果你： · 需要一台能城能野的车； · 注重能耗，不想有里程焦虑； · 喜欢硬朗造型➕实用科技； 那猛龙PHEV 值得你试驾一圈。 ——2025.9.27，用车第21天
#卖车 vs 置换哪个值我得旧车是16年底的吉利金刚，9年的车，现在卖二手的情况，都上不了一万块，几千块的报废价，但是车况真的还很好，舍不得卖，正好10月份买猛龙，就把它置换了，山西省补最后几天，二手价格4000元，然后省补15000.提车猛龙，所以，主要看价位，估值还可以的车，当然可以自己卖了.4s会把价钱压的很低，而且自己卖也可以享受置换，何乐不为呢。
哈弗猛龙PHEV · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共669人评价
12万-18万新能源总榜
NO.86
低于57%的同价位车系
3.82
综合
3.73
内饰
3.58
配置
3.78
空间
4.28
外观
3.68
舒适性
3.76
操控
3.96
动力
哈弗猛龙PHEV热门话题
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