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#因为内饰爱上一辆车🚗我的爱车是奥迪Q6 2.0T七座羽林版,目前已经开了两年多,跑了差不多三万公里。当时买它,一大部分是冲着这个霸气外观去的。但今天不说外观,主要聊聊内饰,有好有坏,且听我慢慢道来。 ❤️坐进车里,第一感觉就是奥迪那股熟悉的德系豪华味儿。 1️⃣全车纳帕真皮确实不是吹的,手感细腻,座椅填充也厚实,坐上去包裹感很强,长途开下来不容易累。 2️⃣我选的这个颜色搭配也挺大气,不像有些车显得老气或者过分夸张,胖六这个内饰属于耐看型,做工接缝都挺均匀,按键、旋钮的阻尼手感做得一如既往的奥迪水准,咔哒咔哒的,挺精致。 3️⃣包括车门内衬、中控台,能摸到的地方大多都是软的,没什么廉价塑料感,晚上氛围灯一亮,还是挺有感觉的。 4️⃣再加上我们一家子经常出门,七座布局实用,第三排偶尔应个急没问题,整体来说,内饰这方面我还是挺满意的,符合这个价位该有的水准。 💔 爱车吐槽 但说车无完车,有些小毛病开久了也就慢慢浮出来了。 1️⃣首先最想吐槽的就是这个车机系统。你说它卡吧,也不至于完全不能用,但就是没那么流畅,尤其是刚启动的时候,点啥都得等它反应个一秒半秒的,有时候着急调个空调或者导航,确实有点捉急。 2️⃣偶尔还会黑屏重启,虽然不是天天发生,但每个月总得遇到三四回,开着开着屏幕突然黑了,必须要重启车机,着实很糟心。 3️⃣语音识别有时候也憨憨的,指令得说得很准确才行,稍微口语化一点它就听不懂了,后来我基本就只用CarPlay,省心不少。 4️⃣再就是车内异响。主要出现中控屏附近,走颠簸路或者过减速带的时候,就会听到塑料挤压的声音。去4S店查过两次,师傅说是可能内饰件热胀冷缩或者有松动,赛点静音棉稍微好点,但过段时间还是会出现。虽然不是大问题,但对于一台豪华品牌的车来说,这种小异响确实不太应该。 5️⃣最后一个是隔音。在城区里开胖六挺安静的,但一上高速,尤其是车速超过100之后,风噪和胎噪就比较明显了,也可能是因为我没有选装双层玻璃吧,但和我预期的豪车静谧性水准有点差距。 🚗胖六内饰的豪华感、用料、空间,我是真的很喜欢,日常家用、接待客户都不掉面子。但车机的小毛病、偶尔的异响和高速风噪这些问题,也着实让我糟心。只能尝试去接受它的不完美,毕竟车无完车,能满足我最大的需求就行。
#车太宽是什么感受🚗作为一名开了两年多的奥迪Q6车主,来聊聊这个大家伙的宽体车身到底好不好。当初选车时就看中的是它的大空间,毕竟是为了满足全家人出游的刚需,才选择了大七座SUV。但真正开起来才发现,这个车身宽度在日常用车中真是让人欢喜让人忧。 ❤️先说说好的方面。胖六轴距长、车身宽,车内空间相当大,尤其是后备箱真的是巨能装。 1️⃣临时搬运点大件物资毫无压力,可以塞下一个双人沙发。 2️⃣平时全家出游更不用说,露营装备、行李箱随便塞,24寸的自行车直接就能放进后备箱。 3️⃣乘坐空间也宽敞,第二排坐三个成年人都不觉得挤,这点确实给生活带来了很多便利。 💔但这个车身宽度也确实带来不少麻烦。 1️⃣最头疼的就是在老小区里开车。有次回父母家小区,因道路比较窄,路边还停满了车。结果转弯没注意,后门直接被路边的灯箱刮了长长一道,心疼得不行。 2️⃣再有就是遇到窄路会车,要是碰到对面恰好也是大车,那只能先把后视镜收起来,一点一点往前挪,这种时候就特别羡慕开小型车的朋友。 3️⃣停车也是个技术活。很多商场的车位画得特别窄,停进去后车门只能开一条缝,上下车都得侧着身子。机械升降车位根本就停不进去,超出一截车身。而且这种停车场最大的问题就是被开门杀,我车门上好多小坑。 4️⃣还有就是转弯半径太大。上海市区里很多地方道路不是很宽,双向四车道的时候想掉头得先往右边借半根道才行,不然就得倒车挪两把方向,超宽的胖六真的做不到“灵活掉头”啊 💡现在开了两年多,也算是适应了这个大家伙。虽然过大的宽度确实带来不少不便,但想到它能装下一家老小和所有行李,带着我们到处玩,这些不便也就忍了。毕竟鱼与熊掌不可兼得,想要大空间,就得接受它带来的这些麻烦。 ❤️现在我已经练就了一身开大车的本领,过弯和入库也越来越熟练了,算是和这个宽体老伙计达成了和解,接受它的优点与不完美。
#你的车有多能“装”🚗作为里程数接近三万公里的Q6车主,我最想夸的绝对是它的巨能装——是真正物理空间意义上的能装! 1️⃣平时我大多数时间当五座车用,装满东西的露营车展开情况下直接往里一扔,毫无压力;孩子的24寸自行车也可以直接塞进去,关门走人。周末带全家去郊游,蛋卷桌、折叠椅、露营车、烧烤炉、帐篷、食材饮料一股脑全丢进去,从来没为怎么节约空间发过愁。 2️⃣如果全家人一起出去自驾游,就翻开第三排变成七座模式,这时候后备箱依然很靠谱。实测放过两个28寸的大行李箱再加一个登机箱,短途旅行完全够用。 3️⃣偶尔需要搬运大件物品时就把二三排都放平,后备箱秒变大通铺,双人沙发摆进去轻轻松松。(见附图) ❗️❗️❗️当然胖六也不是完美无缺 ❎车机比较卡顿、时有黑屏宕机。 ❎导航信号动不动就丢,跑高速时容易耽误事。 ❎中控屏幕经常有塑料挤压的异响,听着心烦意乱。 ❎下雨天时候,雷达和摄像头雨水就容易引发辅助驾驶报错。 ❎高速上跑起来胎噪和风噪也有点明显,隔音不太行。 🚗这些车子品控上的问题实在是让人糟心,确实非常影响我的用车体验。 💡💡💡如果让我给胖六做个评价,那只能说是一台不丢面子、很能装但不那么精致的车,毕竟车无完车,能实实在在帮我们装下生活的车,就是符合我需求的,粗糙就粗糙点吧,只能自己适应了
#最美侧颜杀🚗看到最近车友们都在分享爱车的帅照,我也忍不住想秀一波大胖六的侧颜杀~虽说买车时吸引我的是正面的霸气前脸,但要说胖六最上镜的角度绝对是侧面。 🚗我的爱车是23款的奥迪Q6羽林版本,采用了竖式格栅和麒麟牙设计的装饰板。从侧面45度看过去,高清矩阵大灯的圆润边角加上两条修长的腰线,让整车看起来霸气而不失温柔。银色装饰条在下包围上拉出一道残影,有一种低调奢华的感觉。 💔不过胖六的颜值虽然高,实际用车中还是遇到了不少糟心事。 1️⃣最烦人的是这个老年车机系统。在地库经常没信号,出了地库要好几分钟才能重新连上网。有次急着出门,上车就想开导航,结果屏幕卡了半天也显示不出来,最后只好用手机导航。 2️⃣车辆行驶过程中也偶尔会碰到突然车机黑屏宕机的情况,在不熟悉路况的地方非常麻烦,容易跑错出口。 3️⃣还一个问题是车内异响,特别是中控台附近,过减速带时总有塑料件挤压的噪音。去4S店检查过,说是通病,塞了静音棉也没完全解决。 4️⃣油耗偏高,2.0T动力带着这么大一台SUV跑,确实有些费油。在上海市区的路况下,基本要12个油左右。跑高速会省一些,大概8个油。 💡尽管有一些小毛病小问题,不过两年多开下来,我依然没有后悔当初的选择。现在每次看到胖六的侧面,还是忍不住多看两眼,情绪价值给到位我觉得是最重要的。 ❤️欢迎各位车友在评论区留下看法,哪一个侧面吸引了你呢?
#爱上一辆车的瞬间🚗说实话,当初决定买奥迪Q6,很大程度就是被它的颜值拿捏了。第一次在商场里的门店看到实车的时候,我就被它的外观彻底吸引住了。我认为胖六的前脸宽大有型,中网配上犀利的LED大灯,既霸气又不失精致感。侧面两条流畅的腰线加上恰到好处的银色装饰,让整个车身看起来即商务又运动。即使到现在每次停好车,我都忍不住回头多看几眼。这可能就是所谓的始于颜值吧,因为外观爱上这台车。 ⚠️不过到现在开了两年多、三万公里了,我发现胖六确实有不少小毛病,挺让人头疼的。 1️⃣最让我头疼的就是车机系统,反应速度时快时慢。特别是从地库刚启动的时候,车机导航完全没信号,出了地库几分钟了还连不上网,我只能路边停车重启系统,真是让人够无语的。 2️⃣还有雨天的时候,车身外部那些雷达和摄像头特别容易受环境干扰,各种辅助功能频繁报警。可是阴雨天不是更需要这些功能来辅助我吗? 3️⃣至于空调屏的箭头偶尔失踪、屏幕时不时黑屏宕机、语音助手是聋哑人都已经习以为常了 4️⃣另一个糟心的问题是车内的异响。一开始我以为是车里放了什么东西导致的,清空了后备箱和储物格才发现是中控屏附近发出的塑料挤压声。后来在车友群里一问,好多人都碰到过类似情况。只能去加装一条氛围灯或者塞点静音棉条,这绝对是出厂品控的问题,偏我要来买单。 💡💡虽然有这些瑕疵,但每次看到胖六帅气的停在路边,我还是会选择原谅它。毕竟人无完人,车无完车。它的高颜值、超大空间、强大的quattro和出行的排面,确实也给到了我很多情绪价值,买的不后悔。 🔚有时候我觉得选车就像交朋友,第一眼的眼缘很重要,相处过程中也需要互相适应和包容。我也从不后悔买了胖六,颜值即正义,希望胖六继续安全的守护我和家人一起出行吧。
#保养费用大揭秘🚗我的爱车是奥迪Q6 2.0T七座版,已经跑了快3万公里,按照保养手册该去4S做一次常规养护了,没想到这一趟下来,钱包直接瘦身成功 🔧 保养经过 1️⃣ 进店检查登记 车子一进4S店,维保师傅先绕车转了一圈,仔细记录了几处小划痕(毕竟日常用车难免蹭到)。然后给我列了个保养清单,主要就是换机油、机滤和空调滤芯,外加全车检查。 2️⃣ 抽旧机油 师傅推过来一台抽油机,把旧机油抽出来。好家伙,黑得像酱油一样,流动性明显变差,看来按时换机油确实不能偷懒。 3️⃣ 换新机油 这次保养用的是原厂0W-20高性能全合成机油,6瓶下去,光机油钱就占了账单大头。机滤也是原厂的,换起来倒是挺快。 4️⃣ 换空调滤芯 拆开空调滤芯一看,厚厚一层灰,怪不得最近开空调总觉得味道有点怪。换上新滤芯,师傅说这样车内空气能干净不少,尤其对有小孩的家庭来说很重要。 5️⃣ 其他检查 连上4S店的专用电脑,车机系统扫描一遍,还好没报任何故障码。底盘和刹车片也检查了,没磕碰,刹车片磨损正常,再跑个两三万公里没问题。 💰 揭晓这次保养费用! 总花费1700多块,其中光人工费就接近800,材料费一共900出头。说实话,这个价格比我预期的要高,尤其是人工,最基础的换个机油机滤,就要800块。可是4S就是这个价,专业质保也会带来高额的成本。 ⚠️ 说几个关于爱车保养的避坑事项 1️⃣机油必须用对的。奥迪的涡轮增压发动机对机油要求很高,必须用0W-20标号,而且得是原厂或者同等级的高性能全合成油。如果随便用便宜的机油,长期下来可能损伤发动机,修起来更贵! 2️⃣空调滤芯别凑合。很多人觉得空调滤芯不重要,但其实它直接影响车内空气质量。尤其是北方灰尘大,或者家里有老人小孩的,最好每次保养都检查一下,脏了就换。 3️⃣4S店维保记录很重要。虽然外面修理厂可能便宜点,但4S店的保养记录对质保索赔和二手车保值很有帮助。 💡 虽然但是,一次小保养一千大几还是太贵了,怎么降低保养成本? 1️⃣关注4S店活动,趁店里有保养套餐打折的时候买,比如买三送一或者工时费限免等。 2️⃣拒绝过度保养。有些项目没必要做太勤,比如清洁节气门、更换火花塞和刹车油等非常规项目,节约用车成本。 📌 德系豪车的保养确实不便宜,尤其是4S店,工时费高,材料也贵。但考虑到原厂配件、技术和质保记录,该去4S店还得去
#真车主的大实话🚗作为一台开了两年多、跑了近三万公里的奥迪Q6车主,我觉得还是有资格聊一些关于胖六的大实话的。 💝人无完人,车无完车,花几十万买这车自然是因为它能满足我最主要的用车需求,BBA德系豪门的大七座SUV,满足全家人一起自驾出游的诉求。但同时胖六也有不少缺点让我非常抓狂。 1️⃣先说说我最满意的外观和排面。每次停好车回头看,这霸气的前脸和流畅的线条都让我觉得值回票价。LED大灯一亮,四环logo迎宾灯投影在地面上,开出去确实很有排面。 2️⃣最实用的还是它的超大七座空间,第三排虽然不算特别宽敞,但短途应急完全没问题。后备箱更是能装,全家出游时两个大行李箱加上一堆杂物都能轻松塞下。附一张临时搬个双人沙发的照片,后备箱随便一扔就能装下。 ❎但是,胖六让人吐槽的地方也不少。 1️⃣令人血压飙升的车机系统。滑动屏幕就跟用五年前的安卓手机似的,总感觉慢半拍。 2️⃣语音控制几乎没办法呼叫成功,形同鸡肋的功能直接弃之不用了。雨天的时候,外置摄像头和雷达沾了水就经常报警故障,辅助驾驶就等于废掉了。 3️⃣导航信号丢失是家常便饭,最夸张的一次在高架上直接黑屏重启,吓得我赶紧靠边应急停车带。 4️⃣仪表盘投屏功能时有时无,空调屏的温度箭头动不动就玩消失,这些bug到现在都没修好。去4S店问ota升级,一直没得到可升级的消息。看着朋友开的国产新能源每个月都有新功能推送,心里真不是滋味。 5️⃣再说说其他小毛病。中控台在过减速带时会发出塑料件挤压的异响,虽然声音不大但听着很闹心。变速箱在低速时偶尔会有顿挫感,总感觉被人轻轻踹了一脚。 ⚠️不过话说回来,车无完车,这些毛病虽然烦人但还不至于影响日常使用。现在每次上车我都直接连CarPlay,导航听歌都用手机,车机就当个显示屏用。中控异响塞了点静音棉后也好多了,变速箱顿挫在首保后有所改善,现在只要不是特别堵的路段基本感觉不到。 🔚总的来说,胖六的颜值在线、机械实力过硬,但在细节品控处总是差那么点意思。如果能忍受这些小毛病,那么我可以推荐给朋友。但如果是对智能化和品控要求很高的朋友,我就不做推荐了。
#最帅的一个角度🚗作为一名开了三万公里的Q6车主,最让我满意的就是它的外观设计。 ✔️特别是从四十五度角看过去,那叫一个帅气。前脸那个大尺寸的六边形进气格栅配上矩阵式LED大灯,看着就特别精神。车身侧面的线条特别流畅,两条银色饰条增添了不少运动感。每次停在路边,总有人会多看几眼,特别是晚上解锁时rs动态尾灯效果,高级感拉满。 ❌不过要说缺点,这车也不是没有。 1️⃣最让我头疼的就是车机系统,反应慢得跟老牛拉破车似的。特别是刚启动那会儿,得等好几分钟才能正常使用。有次着急出门导航,硬是等了五分钟地图才加载出来,差点耽误事儿。 2️⃣而且这系统时不时还爱抽风,动不动就卡死,只能长按电源键重启,搞得我现在都养成条件反射了。 3️⃣还有就是异响问题。走个稍微颠簸点的路,中控台那块儿就吱吱呀呀响个不停。后来我发现是屏幕周围的塑料件摩擦发出的声音,用手按着就不响了。去4S店问,人家说这是通病,建议我塞点静音棉。我试了试,效果是有,但过段时间又开始了。品控质量有待提高。 4️⃣另外就是车身高度,跟同级别的SUV停一块儿总觉得矮了一截。你说你一个SUV,干嘛要设计得这么低趴呢?要是能再高个5公分,看起来肯定会更大气。 🔚胖六的外观确实没得挑,开出去回头率很高。但车机和异响这些小毛病也确实影响使用体验。只能说车无完车,我还是会开着胖六继续我的车生活分享。
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3.95
“良好”
共70人评价
35万以上SUV总榜
NO.93
低于90%的同价位车系
3.95
综合
4.01
内饰
3.64
配置
4.54
空间
3.95
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.95
动力
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