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    #理想L6提车作业#理想L6提车作业 一、情况介绍 1、我是换车比较勤,21 年买的魏牌 VV5, 刚开了三年整,有一说一长城车子质量真的还不错,三年了任何问题没有小毛病也没有的。换车纯属是因为自己比较喜欢自驾游,两驱车在有些情况还是比较难处理的。 2、在买 L6 之前其实一直都是关注的坦克 300Hi4-T,从坦克 300 燃油版发布就一直在等,坦克是一直以来的首选,可是没办法外放电没有驻车空调,因为自驾游住在车里的时候还是比较多的所以驻车空调对我来说是比较重要的,一直等到坦克 300 混动上市,有一说一确实价格还是超预算了,车是个好车可是确实没那么多资金😮‍💨,价格都可以买 400 了况且 400 车子更大一点轴距更长,后排躺着也舒服, 想了想我也没有越野需求只是需要个简单的四驱混动车子。刚好看到 L6 上市发布会,四驱标配,纯电续航也更长,上市第二天晚上直接下定了,车子也没看过😂算是比较冲动 购车时间:订车是在 4 月 19 日晚上,然后就开始漫长的等车了,本来想着五一放假可以出去玩最后也泡汤了,直到放完假第二天交付中心打电话车子下线了就这两天就能到可以提车,5 月 8 日早早的我们就到交付中心了,去的时候也就我们一家😁。 二、费用明细 配置:L6 2024 Pro 版本 小象灰外观+白色内饰+20寸的黑灰轮毂 价格:付5000定金抵扣1W,有 1w 的选装权益选了小象灰冷光漆,裸车价格就是 244800 保险:保险的话给理想好评,不管是按揭还是全款购车都是灵活方案,可以在店里买或者外面买都是可以的,理想店里报价 5100 元,如果在店里买保险可以送一个面的喷漆抵用券,想着我上一台车第一年保险就买了 4300,觉得理想这个保险价格确实比较划算就直接在店里买了图个方便。 赠送了原厂充电桩权益,目前没有安装条件,理想这个充电桩免费安装权益可以终身保留没有时间限制还是不错的。 三、用车体验 1.续航能耗:L6 是理想首次用磷酸铁锂电池上车,之前一直都是三元锂,理想发布会上说这个电池反正有各种新的创新啥的,也用上了热泵空调。官方续航是 182KM,经过我实测在 60-80 期间可以跑到 200KM 左右,不过在高速纯电模式 130 公里的速度续航就只有 130-140KM 了,建议长途高速还是用燃油优先或者混动更好一点。提车 14 天我总共行驶了 4500 公里😂,甘肃-宁夏-内蒙-山西-天津-山东,然后从山东滨州直接高速回来兰州。续航都是自己根据个人驾驶习惯的结果,仅供参考 2.车机:车机的话这方面没什么说的,肯定是目前国内第一梯队了,用了 8295 芯片,包括整个 UI 设计都是很清晰,车上 90% 的功能都可以语音实现了,开关大灯包括连喷玻璃水调座椅前后靠背角度都可以语音控制,毕竟不是大家都常说冰箱彩电大沙发嘛,还是有道理的。 3.乘坐空间以及储物空间:虽然 L6 是理想家族尺寸最小的车子了,不过整体来说这个车空间方面基本还是让我比较满意的,174 身高基本上我习惯座椅放最低还有两拳左右,朋友坐在后排的话舒适度也不错后排座垫长度也还可以,腿部基本上没有悬空,后排也有通风加热功能,充分照顾每一位乘客。 4.舒适度:理想的理念不就是打造移动的家吗,这车其实整体来说没有什么操控可言,太偏向舒适了,果然是大沙发,不过有 CDC 加持我一直都是调最硬悬挂来驾驶的其实也还好。 4.智能辅助:其实当初没有买 MAX 版本一是因为价格高,二就是因为两款型号配置大差不差,最主要就是冰箱和激光雷达了,个人开车比较激烈,城区智驾对我来说没什么用,高速的话 Pro 版本的 NOA 也就够用了,最后就选择了没有激光雷达的 pro 版本,最主要兜里没钱吧😂在高速上 NOA 还是比较聪明的,我从山东到兰州基本上都是 NOA 驾驶,大车会主动往旁边让一点,遇到慢车也会主动变道超车,其实对我来说就够了。 5.驾驶感受:舒适度还是不错的,车子也比较大,在一些窄路调头的话其实没有那么灵活,路边小一点的车位直接放弃😅,舒适度来说对得起这个价位了,前排通风加热按摩全部都是标配还是可以的。 四、优缺点及建议 主要说说缺点吧毕竟我这半个月行驶了接近 5000 公里还是有一定发言权的,悬挂太软了,即使我调最硬了还是感觉整个车忽悠来忽悠去的,可能厂家定位就是舒适,所以这个看个人喜好吧。再就是一个月 20g 流量真的不够,双 5G 网络确实快,流量没得也快,基本上后面我都是全程开手机热点来使用了,不过听歌导航足够了,我是因为副驾一路都在看电视剧😂 总结💪 我其实一直以来最看不上增程了,我一直觉得混动才是最优解,高速既能保持强动力也有低油耗表现,不过慢慢的我发现即使厂家再怎么研究混动变速箱再怎么研究混动逻辑好像消费者并不买账。希望国产越来越好吧,华系车🤩NB

    理想 L6 提车报告🤩🤩图1理想 L6 提车报告🤩🤩图1
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    #理想L6提车作业一、情况介绍 1、之前开的是mini copper,开了三年左右,之前的车子比较小,驾驶感也很顺畅。 2、选车的时候没有对比车型,之前觉得L7比较大,结果L6也差不多大,对理想的感觉还可以,看车五分钟,约了试驾十分钟,直接就付定金了。 用车需求:换工作,燃油车开车成本比较高,油电混动比较适合 购车时间:2024年5月12日提车。 二、费用明细 配置:L6 2024 MAX 绿色外观+橙色内饰+20寸轮毂; 价格:付5000定金抵扣1W,274800裸车价格(后续杭州有申领补贴4K,目前行驶证刚给到交付,还需要等待一段时间),裸车价预估是270800元; 保险价格:基础报价太平洋 浙江 7901.34元,附加(标准的基础上,第三医保外用药50W额度),保险公司报价7915.82元;保险购买后赠送官方补漆1次; 近似年化利率和年化利率不一样,看了下分期方案对个人来说比较复杂,全款购买,无贷款手续费;购置税新能源0元; 赠品积分情况:付定金的时候打电话给前同事(理想L8车主)。推荐码送了他600积分;自己的积分无/赠品无/ 提车现场情况:签协议—确认保险情况—交付讲解车辆—打印临牌—激活车辆—开走(送了一束花,积分和赠品无); 三、新车初体验 1、外观设计:理想L6的外观设计整体比较霸气,前脸采用封闭式进气格栅配上星环式灯,具有视觉冲击感,体现出家族化设计。车身侧面D柱略矮,带来运动感,车尾采用贯穿尾灯组,理想L6 Max版配置丰富,包括前排座椅通风、加热和按摩,二排座椅配置基本一致(除了按摩功能),19个喇叭的音响系统,以及HUD抬头显示,这点很满意 2、续航情况:提车以后直接开去贴车衣+隔热膜+脚垫,第一次用电,差不多20KM,没有注意损耗;回家的路上加了400块钱的油,截止到今天一共开了242KM,用电占比67%,用油占比33%(主要是油加太多了,最近在努力消耗); 驱动耗电量5.5KW/H,耗油量5.2L。驱动电耗15.8KWH/100KM,油耗6.4L/100KM; 3、车机功能:任务大师蛮好用,这车主打一个能张嘴就不动手,开空调调座位喷玻璃水这些基础功能都可以。星环大灯很好看。理想同学是标准口号,不能改名字,本来想改一个铁字辈的昵称,也没成功。续航与经济性:理想L6虽然是36.5度磷酸铁锂电池,但纯电模式下综合续航能达到180公里。此外,理想L6配备了热泵系统,冬天不用担心电池衰减,能正常使用热泵空调,这一点做得很棒。 4、新车舒适性:整体感觉还可以,车座椅看测评会有鼓包,我车上是没有,异常响动也没有。隔音我觉得一般,MAX的音响确实好(买车的时候一开始看了Pro,销售开了一首陈奕迅的明年今日,瞬间觉得应该MAX),存储空间我觉得L6就是比较小,下方有冰箱,储物柜就放不了多少东西,目前就是行驶证+清凉油+眼镜湿巾,就差不多了。水杯淘宝买了杯垫,整体还行。 5、智能辅助:辅助驾驶会主动避让,辅助变道会提醒,拐弯需要自己操作,但复杂城市场景交通参与者太多了。5.25那天开车,有辆车加塞,车来不及反应,迅速接管车辆,城市场景还是不建议使用。自动泊车,后方如果有障碍物会自动退出,灵敏度一般,现在公司楼下的车位用自动泊车,商场停车库(非机械车位)自动泊车蛮准的,其他看感觉,全凭感觉倒。 6、驾驶感受:图理想长得好看,也刚好在预算内,直接就买了,对车整体也没有做太多调研,就自己开心就好。 7、乘储空间:个头170多一点,属于小人开大车,主副驾都有按摩功能,我基友185的身高坐后座差不多还有两个拳头的距离,五座车来说中规中矩。前面的储物空间没有出色的地方,后备箱空间(一箱水+一个储物盒[某宝买的56L的容量)+一个行李箱)差不多占用了三分之一,我家老爷子是沃尔沃的XC90,整个后备箱个人觉得更大,放鱼竿没问题。L6的后备箱的坐垫比较吃灰,建议自己配一个手持吸尘器(某东买的手持,差不多89块钱,放在后备箱也不占座)。 四、优点及建议 1、这车有点大,有较强的大车感,路感模糊,侧倾较为严重,还需要培养车感; 2、快充也很快,增程主要解决用电焦虑的问题,然后有多少钱办多少事,没有电动踏板其他没有什么槽点,就是自己开心就好。

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    #辣评新车一整体感受 从l9到l6,都是中大型SUV,从外观很难分辨出具体是哪个车型,类似于大众的套娃设计,优点是家族化设计,一看就知道这是理想的车,缺点是看久了会腻,毕竟每款基本都长的一样。前脸是半封闭的设计,只有非常小的面积是格栅且防护措施非常好,之间的间隙很小,从图片上看是看不到水箱的。这一点是非常良心的,毕竟很多车前脸的格栅间隙做的非常大,如果前方落下石子的话是很容易崩到水箱的。我觉得半封闭式前脸更适合低趴一些的车型,这么大的suv如果配上大格栅还是很霸气的,就像最初的理想one。 侧面门把手采用隐藏式的门把手,从图上看门把手有些娇小,配着这么大车身不太协调。车尾顶部有尾翼,使得车尾看上去不会特别呆板。尾灯采用贯穿式尾灯,和车头相呼应。整体看上去很简洁,没有多余的设计。但个人觉得说不上耐看,这么大的车我觉得还是大格栅更搭。 在主驾有一块4.82英寸小屏幕可以显示档位等信息,对于司机很方便,瞟一眼就可以看到。同时配有13.35英寸的HUD,hud很方便,不用来回在仪表屏和前方视野切换,但这个尺寸就中规中矩了。在中控屏和副驾驶都配有15.7英寸的屏幕。我个人是觉得副驾驶屏幕很鸡肋,一个人开车看电视会晕车,再者给了孩子更多看电视的时间,减少了交流的机会。档把采用怀挡设计,跟传统相比更方便,而且可以有更多的空间来进行手机无线充电位置和杯架位置,下方也有更多的储物空间,我个人是非常喜欢怀挡的。 二配置分析 目前有两个配置,最主要的区别也是在智 能驾驶上,至于驱动形式和电池容量都是 一样的。两个版本都标配L2级别的辅助驾 驶,日常使用是完全够用的。全系标配全 双叉臂后多连杆的悬架、热泵管理系统(在冬天开空调会很方便)、24+128G的车机内存(24G非常大,后台可以运行很多程序,但是会不会引起屏幕过热还有待体验)、8295P芯片(高通最顶级的芯片)、19扬声器最大功率为1920w(数据很震撼,不知道听觉体验怎么样)、 bud 抬头显示,纯电续航里程在 wltc 工况下为182km,对于一款大五座 suv 这些配置都是非常顶的。 1 Pro 版本,指导价格为24.98w。搭载 AD Pro 辅助驾驶系统,芯片配备地平线征程 5,所具备算力为128TOPS,因为没有激 光雷达,算力也一般。按照常理来说, 在变道,主动刹车上也不如具备激光雷 达版本预判的更早。车外摄像头配置为 5*200w+1*800w+4*300w,如果觉得智能驾 驶主要的应用场景是高速上,这个 Pro 版 本就够了。 2 MAX 版本,指导价格为27.98w。这款智能化的配置会更完善。和上一款相比主要的变化是增加了记忆泊车、车载冰箱(对于夏天非常友好,不知道能不能放点冰糕,费电吗)、更高级的智能化配置、和音响材质的不同。辅助驾驶的硬件上采用 AD Max 系统,两块英伟达芯片,芯片算力为508TOPS,几乎是上个版本算力的3倍。相比于上个版本是多了1个激光雷达、6*800w+1*200w( Pro 版本是5*200w+1*800w),看得出智能化硬件配置很高,除了应对高速场景外还可以应对一些城区的驾驶场景。可实现的功能有全场景 NOA (高速城市都可用), LCC 比 Pro 版本多:施工绕行、城市避让、相应信号灯通过路口这三个功能。其他的高阶功能想实现在配置表上看需要选装,但是没有标价格,在小程序订购中也没有看到。 音响的数量是一样的,但是材质采用双折铝膜音盆和COSCONE技术弯折音盆,听上去很高级,具体和传统的有什么区别也不太懂,有机会的话会感受一下音响。一般的都是在扬声器数量上区别,我是第一次见到在材质区别的。 三 总结 个人觉得一款有较高的智能化配置且指导价不到25w的长度为4925米的大五座SUV,性价比很高。如果我有25w,我会将这款车纳入考虑范围。要说不足,第一是理想外观套娃,区分不开,我觉得也没有大面积的格栅前脸好看。第二是都增程了还得加95号汽油,后期成本会高一点,但是如果充电方便不出远门的,那就很香了。第三是我觉得大五座四米八就够了,希望后期出小一点的车型,不如比较窄的停车位停车真的很不方便,尤其是后面一堆车等着的时候,心理压力更大。

    理想L6,理想最小的中大型SUV图1理想L6,理想最小的中大型SUV图1
    理想L6,理想最小的中大型SUV图2理想L6,理想最小的中大型SUV图2
    理想L6,理想最小的中大型SUV图3理想L6,理想最小的中大型SUV图3
    理想L6,理想最小的中大型SUV图4理想L6,理想最小的中大型SUV图4
    理想L6,理想最小的中大型SUV图5理想L6,理想最小的中大型SUV图5
    2024-05-14
    鲜试官试驾报告│理想L6图1鲜试官试驾报告│理想L6图1
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    2024-05-06回复
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    理想L6 · 懂车分(口碑)

    4.09

    优秀

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    213人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.16

    超过80%的同价位车系

    4.09

    综合

    4.37

    内饰

    4.21

    配置

    4.29

    空间

    4.36

    外观

    3.88

    舒适性

    3.74

    操控

    3.79

    动力

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