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#准车主晒报价作为初代001车主，当初选择极氪也是盲订，开了3年多70000多公里没有任何问题。随着孩子慢慢大了，也开始慢慢关注了6座的SUV，本来之前对于SUV是不太感冒的，觉得车高，操控一般，也一直没有看到喜欢的外形，所以在看到9X前并没有急切的换车需求。001完全可以满足目前的需求，但9X正式发布的时候也是无意间看了下，这一看就被吸引了，首先外观就比较符合我对SUV的审美，本来就有点种草009的前脸，但是自己家用开MPV太像司机了，所以一直犹豫没有下手，这次用了009的前脸和SUV造型可以说完美匹配我的需求，所以发布第二天就下了小定。 之后就是漫长的等待，期间也小定了ES8，试驾完ES8发现页比较不错，在这个价位其实是非常具有性价比的，但考虑本身我极氪001的权益可以转移，加上复购的一些权益这个优惠不少，最终其实还是9X的外形和48V防倾杆坚定的让我选择极氪。于是在发布会公布当天就联系了销售有没有试驾车，得知当晚10点可以试驾，于是直奔位于上海中心的旗舰店试驾，试驾车只有ultra版本，试驾路线不长，但是有隧道和掉头路线，上车调整好坐姿，原以为这么大的车刚开会不太习惯，开出停车场后完全没有类似的大车感，可能001也比较宽，所以几乎不需要上手就很快可以适应9X的感觉，尝试了运动和舒适模式，80码的急变道和隧道内的隔音，不得不提比001的隔音要好上几个档次，同时过完以及变道的侧倾很小，而且完成变道后也没有多余的车身晃动，开了4圈后基本就坚定了自己的选择，晚上回去纠结了下配置直接就大定了。 目前车辆还在排产中，预计11-14周提车，应该是hyper的第二批交付，等待总是漫长的，但相信9X值得这段时间的等待，也非常期待这个万众期待的48V防倾杆的实际表现，提车后也一定带来更详细的评测~
#极氪9X抢先评🚘极氪9x从一发布就备受关注，主要还是外形惹眼，被人称为杭州湾库里南，领克900被称为杭州湾揽胜，这俩兄弟有点东西的。正式预售后一小时的订单突破了4.2万台，这个数据有没有水分还不知道，还得看正式价格和大定数据。 🔍 核心参数 🚘简单聊下核心数据，预售价是MAX版47.99万元起，ultra版49.99万元起，hyper版56.99万元起，SKU不多就三个值得好评，不像前两天的智已ls6搞五六个SKU，乱不乱啊。 车长5.2米，轴距3169mm，妥妥全尺寸SUV的数据，突出一个大字。动力用的2.0T发动机 + 三电机；动力对这么大个车来说完全足够了，顶配版零百加速3.1秒，多夸张啊这数据。 🏍CLTC纯电续航380公里，综合超1200公里，但估计费劲，真是续航得打7折吧。 但支持900V高压平台和6C超快，70度电池充满应该也要不了二十分钟。 🏍高配版带5个激光雷达，除此之外还有第二排座椅支持旋转/零重力模式、17英寸后排滑移屏、32扬声器Naim音响、双腔空气悬架+CDC减震。配置上来看是够多，17英寸的可前后滑动OLED中控屏是有点意思，挺有噱头，但17寸的屏幕是有点小的，应该再大一点的；所谓全球首创的行云座椅感觉亮点也不多，就是多了几种姿势外加座椅可旋转，而且这个选装功能还要单加钱。 🚜32扬声器的喇叭是个亮点，naim这个品牌之前是宾利用的喇叭，放到9x上搞了32个喇叭，最大功率3868瓦，可以说是很猛了，音质肯定杠杠的，就是不知道跟柏林之声比怎么样。 底盘放屁从纸面实力上看有浩瀚AI数字底盘、双腔空簧、CDC等配置，媲美百万豪车级的了，就是不知道调教的怎么样。不过我之前坐朋友的极氪001，感觉还不错的，底盘偏硬一点。 👎 缺点与吐槽 🚒虽说9x的车长5.2米，轴距3169，但我看网友实测的第三排膝部空间只有三指左右，并未达到预期，可能是后排内饰太厚重了导致挤压了空间。要我说这种车还是五座最合适，9x的属性还是偏商务多一些，五座最实在，还可以出个四座尊享版，六座用的真不多。 前脸的蟹钳式大灯和直瀑式镀铬格栅也是争议点，跟帕特农神庙有异曲同工之妙，但我感觉还行，挺霸气，就是侧面D柱处理不到位，显得很奇怪和不协调啊，侧面看上去其实并不好看。 💰 定价分析 🚎现在公布的预售价为47.99万至56.99万元。从配置和性能来说，70度电+3电机+5激光雷达+Naim音响+空悬等等是达到了豪华车的水准，比进口车百万级的还高，但现在国产车都这样，四五十万的车哪个不是堆料很猛的。最主要的竞争对手我觉得就是问界m9，9x在性能和电池方面是领先m9的，但在智驾上还是差不少，我朋友的极氪001之前赠送的智驾权益他都不敢用。47-56的价格我觉得还是缺少竞争力，价格下探到42/45/48这三个价格会很好。但按照现在预热发布节奏来看，能降2万就最多了。 购买建议： 🚗我觉得有这个预算的，无非就是在问界M9之间抉择，如果是对智驾需求很高的，那闭眼选M9没错，但喜欢新科技，又不追求智驾的，可以选9X，单从外观来说我投9X一票，M9的外观有点老登的感觉不够霸气。最终还是要看9x的上市价格是多少，如果能降3-5万我觉得就稳了。
提问有没有试过冒烟的
#极氪9X值吗终！于！提！车！啦！整整90天，从盲定到提车，居然经历了整整3场发布会！我相信更多车主从网上的那张假想图开始，已经等待了半年啦！ 极氪的交付流程合理，因为车款和保险在去之前已经支付了，提车当天只需要刷个购置税，用时1个小时多就全部搞定了。我带着车衣店的老板检查了20分钟，硬是没找到瑕疵，秉持未使用先保护的精神哈哈9x是用板车直接拉去车衣店的。 这次是用奥迪置换的9x，两辆车都有很优秀的外观设计，个头上极氪明显还是大了一圈。 除了常规的车衣以外，为了彰显wmls的强大威力，直接定制了一个超大的机盖萝卜贴花贴在车衣外，这里也有个小tips就是贴花甚至是改色膜是可以直接贴在车衣外面的，但是除了车衣，其他的使用寿命根据材质的不同，只有数个月到2年的保质期。我的大萝卜因为只贴数周，所以并没有选特别贵的材质，截止发稿已经撕下，证明完全不会有留胶风险，也不会破坏车衣，大家可以放心大胆尝试。 以前一直认为小桌板是个鸡肋玩意，真在车上有了一个稳固不晃又没有异响的稳定桌面的时候，感觉还是挺加分的。好吧尤其是需要加班的时候，由于拖延症晚期至今没有学习极氪的智驾甚至车上的保护膜都没撕干净，这里又有两个小的知识点，第一是9x的后牌照框是自带卡槽的完全没有必要再买一个牌照框。另一个是关于车内的屏幕钢化膜，我是买了让车衣店帮忙贴了，但是贴了钢化膜会有反光，肯定是白瞎了oled 的显示效果，不知道其他车友磨砂的会不会改善反光问题，最后仪表显示屏真的不用贴，那反光太影响开车了，送的也别贴 好啦下次再有时间与大家一起分享9x用车心得，白了个白
#极氪9X值吗自从2宝的出生，换车的想法也提上了日程，也终于有把我目前开的老牛车换掉的理由。我之前开的是日产老天籁V6，油耗也才10个左右。有一说一日本车就是省心，这么多年来从来没有坏过，就是操控差点，座椅很舒服，偶尔换了几样小配件和轮胎。 随着时代的发展油车也慢慢的将被新能源电车所取代，如今大宝6岁了，二宝也2岁多了，大宝的那些同学家长很多开的就是新能源，“”冰箱彩电大沙发”，对于这么大的小朋友们来说最羡慕的就是车里有电视看动画片，当然做为家长来说也希望自己尽量满足他们小小的愿望，也能满足一家4口偶尔带带父母6个人的出行，由此我的购车经历也即将开始… 今年等有时间开始选车已经来到4月，当时一心想买的是MPV，预算30-60，（智驾没有要求，本人也不放心把一家人交给智驾） 第一看了别克世纪（过年的时候我姐的朋友开了一辆紫色的，当时觉得真的很大气紫色很闷骚），网上也去了解了一些关于世纪的文章和视频，就是小毛病挺多，耗油高。当然之前咱说过既然想跟着时代的步伐走那咱就再去去看看当下的新能源 第二看了理想MEGA，就在我们家附近的一个商场里有展车，网上对mega的评论也是褒贬不一，说外观像XX，本人和家人对外观倒是没什么感觉，内饰简洁，基本上都是软包，空间真的是大，尤其第三排，车机理想同学反应也很快，因为是纯电怕里程焦虑和外观太“”张扬”每天接大宝怕同学们议论大宝 第三看了岚图梦想家混动版的吧，华为智驾加持卖点，不过我前面说过对智驾不放心，有没有智驾加持对我没影响，空间也可以，就是内饰太塑料感了，第三排脚底下还斜着凸起，脚都没法放。 第四看了极氪009，给我感觉，前脸大气屁股太平庸了，感觉虎头蛇尾，内饰还行，第三排太小了，车机不行，智驾不行，续航也不行。这么多不行偏偏我老婆觉得行，女人真的是琢磨不透啊，没办法跟销售嘚不嘚嘚不嘚的聊呗，反正我是一句也不想听，因为我压根也没看上。销售看出我对009没兴趣他也不想错过我这位顾客，他说他们极氪5月有款大型6，7坐SUV新车9X上市让我们不妨等等上海车展亮相，我看那就等等呗也没几天就能看到了长什么样子了。 回家之后网上搜了极氪9X，（当时还都是假想图）看看也还可以，实际长什么样子谁都不知道。我这人说来也怪，越神秘越想知道，离5.1上海车展还有一个多礼拜，熬了几天之后憋不住了，跟老婆说反正5.1放假咱们一家人去上海车展逛逛，车多选择性也多，顺便看看9X到底长什么样，订了车展的票就这样又熬了几天开车2个多小时杀过去了，第一次去车展人山人海，关键还带着俩小的，真的累啊，一度崩溃。各种展台走马观花（因为很多热门车要排队参观），直到极氪展台，大概只关心9X长什么样都没注意极氪展台上还有其他什么车型，所以照片也都只拍了一些9X的照片 极氪9X展台也是围满了人，给人的感觉就是大，大气的大，兄弟们你们懂吗？很大气很大，车展对极氪9X只有这个形容，因为内饰其他也都看不到，不了解。 回去后对其他车也都没兴趣了，咋整呢，等呗…………说到等，对极氪最不满的也是等，从5月车展等到7月小订，7月小订等到10月大定，10月大定等到12月交车，买个车我要等大半年，以至于我儿子大宝天天问，极氪9X什么时候能到啊，还有多少天？我都得给他掰着日子数… 上个月试驾车也试驾了，中配车型百公里加速3.9秒，没有48v防倾杆。首先我觉得极氪9x的底盘表现还是很可以的，但这个车在方向盘中心处虚位与实际转向那个临界点反复打一点方向，加速很猛，操控很精准，刹车偏软，方向盘太轻了一点，音响很奈斯，在试驾尾声，我还经过了一段算挺颠簸的土坑路段，然后我当时模式是运动，悬架高度应该是最接近地面的，这个路况这个悬架情况下的表现我觉得算是优秀达到了先前预期，但毕竟整个车的悬架配置和车身结构摆在这，所以我觉得不算超常发挥。整个车的加速体验也肯定在第一梯队水平，极氪的电机动力方面确实是相当厉害，唯一让我惊喜的就是那么大的一辆车，加速体验竟然如此丝滑。这点还是异常惊艳的。 总结一下，这个车本身也不是为了给那些操控至上的人准备的，它的越野性能方面我本身也不是很了解越野，所以我也给不出多准确的一个评价。极氪9X有目前新能源汽车所有该具备的优点，后面智驾了一小段就结束了试驾… 期待快点交车啊
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