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#辣评新车看完 小米发布会真的su7 ultra有种 52万雷总亏本卖给我，我还买不起，急得团团转的无力感！为什么现在这么多年轻人越来越喜欢小米？看完发布会我最深刻的就是雷总上台硬刚保时捷这段，先表达了对经历90多年始终风雨不倒的保时捷表达了敬佩，对于保时捷官微说的“下一个赛道再见”雷总就说了一句此时此刻我就想知道哪个赛道…在哪简直笑不完了！又谦虚的表示小米作为汽车行业的新人能和保时捷这个国际大厂竞技，即使输了也不丢人！真的就着作派哪个年轻人不喜欢呢？再回头看看前两天“尊借”的发布，一句话就是“用中国式的幽默测试硬刚迈巴赫，迈巴赫笑了网友们也笑了”网上传说还把迈巴赫维权的车主给逮捕了…简直就是离谱！出了事就是百万江淮了…哎…这么看来你还看好“借系”车吗？要我说简直就是一辆江淮车半部山海经…！ 咳咳！扯远了还是要聊聊小米！对于su7 ultra我还是有点小看法的： 小米SU7 Ultra50万买超跑性能值不值？5㎡的Alcantara内饰、21处碳纤维装饰、24K金车标，最骚的是那个黄金车标，官方自己都调侃“被抠走够判刑”，建议车主买完先给车标上指纹锁。这其中碳纤维我觉得是这辆车玩的最绝的！现在被网友戏称“碳纤维批发户”，全身上下总共21处用了碳纤维，面积能铺满小半个羽毛球场（5.5平方米）。举个直观的例子，光是车顶那块1.7平米的碳纤维板就比普通车顶轻了11公斤，相当于后备箱少放了一箱矿泉水，但车顶刚性反而提升了30%。车尾上那个1.56米宽的固定尾翼，比保时捷Taycan Turbo GT的尾翼还宽出一截，高速足足285公斤的下压力，看赛道上的视频开200码过弯都不带飘的。连后视镜这种小零件都换成碳纤维，小米工程师怕是连雨刷器都想上碳了～虽然实际没这么干…当然车内也是碳味十足，像方向盘座椅等等的小细节，全车靠碳纤维足足减了69公斤，相当于少坐一个成年壮汉。配合三电机系统，零百加速干到1.98秒，比保时捷Taycan Turbo GT还快0.2秒。雷总说这套配置放超跑上得200万起步，现在52.99万拿下属实是“价格屠夫” 当然还要理性看待这辆车对比SU7，这28万差价就看你有多上头！普通版SU7二十多万就能买到2.78秒破百，日常开完全够用。Ultra版多花一辆Model 3的钱，换来的三电机和赛道配置，90%用户用不上。但是跟同级别比打特斯拉Model S Plaid，价格便宜30万还多送碳陶刹车，打极氪001 FR，三电机比四电机更省电，打保时捷Taycan，用选配的钱就来一辆性能翻倍…！你要把它当作一个大玩具我是觉得非常值得冲！ 总结就是三类人闭眼买！数码极客就爱参数碾压、赛道发烧友、小米死忠粉。不推荐买的就是要带娃的家庭用户还有就是商务人士毕竟属性就是台变态的大玩具。反正我是觉得雷总在造车，营销方面绝对是目前一顶一的存在！对比之下我觉得Y大嘴就如同一个小丑！这两天我一定要去看看这辆车喽！
#辣评新车一觉醒来天塌了，昨晚昨晚忘了看雷总直播，今天早起再一看，友商的天塌了！雷总说好的81.45万的预售价格呢？ 雷总:我要把价格打下来！不要81.45万，不要79.99万更不要69.99万，直接52.99万上车！ 小米su7刚上市的时候有人+5000甚至加10000买现车，小米su7max更是加价20000，这产品溢价能力属实吓人，就这样还供不应求！ 小米su7 ultra之前一直是81.49万的价格做宣传，现在直接52.99万，这让七八十万的友商怎么活？价格比你低，性能比你强。小米把价格打下来的同时，二手车市场必定加价才能买到，加个5万不过分吧。 说实话我自己都后悔没有买一个，小米su7刚上市的时候一天的拍摄价格是3000块，那么小米su7ultra5000块一天不过分吧！ 🐌🐌🐌🐌🐌 小米的溢价能力，不仅仅是雷总的功劳，也说明小米SU7 Ultra自身能力比较强，1548马力可以做到零到一百公里加速2.1秒，虽然与宣传的1.98年有出入，但是在换了换了轮胎以后也是能实现的！不过雷总也是够鸡贼的，并没有标注小米SU7ultra改装以后的成绩，因为只有在改装以后换了热熔轮胎以后，还有等等改装配件，在特定的条件下才能做到1.98秒的加速，才能去赛道刷出各种好成绩，所以雷总给了一个相对保守的成绩。 虽然成绩比较保守，但是真正能用原装车跑出2.1秒的成绩的几乎不可能，这也是在特定的条件下，而且还要减去加速前的成绩，只算开始加速的成绩，才能有的成绩。 🐸🐸🐸🐸🐸 小米SU7ultra用的是宁德时代的93.7度的赛用电池，给出的电耗是16.5度，估计买这电车的人都是奔着运动来跑的，所以电耗我猜不会低于10度，也就是跑没电了也不会跑过500公里，而一般就是还剩下20%就充电了，基本上300多公里的续航也够用了，日常代步一星期一充电也是没问题的。 🦅🦅🦅🦅🦅 如果你拿小米su7 Ultra代步也是够用的，座椅通风加热按摩都安排了，而且第二排也有加热功能，还贴心的可以选装冰箱，把舒适的家用属性给拉满了。小米SU7 Ultra还配有双腔悬挂，即使长途驾驶也可以给我们放松身心的驾驶，座椅与悬挂同样舒适，不仅仅是只有运动属性，可软可硬并不像别的运动轿车只有硬没有软，照顾不到家用的属性！ 一个舒适的运动轿车，买回去家里人也不会过多吐槽，还会夸赞你的车舒服。 🐒🐒🐒🐒🐒 小米的激光雷达，高阶智驾系统依然给SU7ultra安排了，说明不仅仅是下赛道用的，公路上的体验依然不会差。 小米的可选配件很多，碳纤维车顶，碳纤维尾翼，锻造轮毂等等，据说后期还会有竞速套件，也就是后期会有一个完全体的竞速版本销售，我建议那些不着急的，或者想着体验更极致性能的人再等等，会有一个性能更炸裂的版本。 🦁🦁🦁🦁🦁 【总结】 雷总，雷教主，把产品做出了性价比，虽然把产品做的极致的好，但是友商坐不住了，极氪001FR卖76.9万，莲花的繁花卖80.8万，跟小米SU7 Ultra的52.99万比，根本应对不了，二三十万的差价，降价增配也来不及了。 如果兜里有60万的存款，我必须满配一个自己留着
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