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#萤火虫发布刚看完发布会，感触还挺多的。作为蔚来的第三品牌，这款车虽然在颜值上争议很大。但内在还是延续了蔚来的风格，安全性和质感都拉满了，价格也真的有点惊喜了，本以为12.99，结果11.98起，比预期还要低1万，这个秒杀同级mini跟id3了。 我注意到这款车跟蔚来不太一样的地方就是分了两个版本，有点高低配那意思了，但是区别也不大，只差了6000块钱。主要区别就在座椅的材质和调节。自在版的座椅面料是类似棉麻织物的，发光版是pu皮，除此之外，自在版的副驾座椅是手动调节的，这个可能不太友好，但是副驾多了储物箱，倒是也更方便主驾放一些随身物品。而且受材质影响，自在版没有座椅通风。所以，个人建议，如果不在乎6000块钱，而且经常副驾需要坐人的话，还是尽量选发光版，因为体验会更好一些。 但是，如果是经常一个人开，副驾不怎么坐人的话，选自在版也不错，因为织物座椅本来也透气，再加上副驾有个可以随手放东西的储物箱会方便很多。
提问支不支持换电
#你最近在关注什么车斌子萤火虫终于发售了，城市代步小车这个市场其实挺卷的，但是市场也很大，但大部分还是根据成本的考虑，车小了同时其他缩水了，能开凑合用。 萤火虫就突出这个不凑合。 安全不凑合，蔚来的车，哪怕是萤火虫这种4米的小车，同级少有9气囊，高强度车身，90km追尾安全测试。 驾驶不凑合，前麦弗逊后五连杆地盘绝对可以，发顶级调教团队调教，群里试驾过的老哥说这车很好开，试驾就知道了。 外观内饰不凑合，氛围灯好看，音响不止听个响，车漆质感非常好，真车一看就是有质感。 车机设计的非常用心，ui精致，贴合车型重新设计了一套。这价位的算力芯片智驾真吹牛逼如何如何，我也是不敢用，提供l2的辅助，提供主动安全，高速能辅助下，好用的自动泊车也足够了。 ps 艹老师都不知道怎么喷的认可
#你如何评价萤火虫的外观设计？👇 我密切关注的蔚来旗下第三品牌Firefly首款车型萤火虫，马上就要在19号正式上市了。这款车可以说承载着蔚来的诸多期待，可从曝光起就争议不断，好多人吐槽它外观不好看，价格还高。但一款新车上市后的市场表现，我觉得可不是外观单方面因素能决定的，产品力、市场竞争态势、品牌影响力，这些都是关键。下面我从这三方面进行分析： 一、产品力角度看 萤火虫这外观设计，争议可太大了，“三眼煤气灶”“剃须刀”“水果机摄像头”，各种调侃都有。但不得不说，它设计大胆创新，很年轻化、个性化。就像仰望U7那青铜面具前脸，很多人觉得丑，可辨识度超高。萤火虫这三眼大灯设计，虽说被人诟病，不过也确实给汽车设计带来了新想法。 我觉得除了外观，萤火虫还有两大比较突出优势。一个是换电，它主要面向城市白领女性和年轻用户，像北漂、沪漂这些大厂精英。这些人工作节奏快、加班多，跟充电比起来，3分钟就能完成的换电，能大大缓解他们快节奏生活里的能源补给压力。 另一个是智能化，它全系标配自动泊车、高通8295芯片，还有全场景语音助手NOMI。这些智能化配置不仅超过同价位竞品，还精准解决了白领女性停车难的痛点，好玩的NOMI也给驾驶添了不少乐趣。 总的来讲，除了外观有争议，萤火虫的产品力还是挺强的。但14万多的预售价有点高，如果正式上市能降2万，租电模式再降2 - 3万，9万多起售的话，那产品竞争力就更强了。 二、从市场竞争力与品牌力角度看 萤火虫定位在15万级高端小型纯电动车，蔚来想把它对标Smart精灵#1、MINI COOPER EV这些精品小车。但要知道，合资进口品牌靠着多年积累的品牌溢价，产品价格再高也有消费者买单，就像爱马仕、LV，成本2元的发夹印个logo就能卖上千元。相比之下，国产车在品牌溢价这块还没优势。 所以，萤火虫更多是和比亚迪海豚、五菱、吉利星愿、大众id.3这些车型竞争。 和海豚比，萤火虫的智能化和换电是卖点，但续航和空间没优势，而且比亚迪4S店到处都是，萤火虫在销售终端会有压力。 在实用主义主导的小车市场，消费者对价格敏感，五菱价格优势明显。 和星愿比，萤火虫智能化优势不突出，星愿空间更大。 跟id.3比，id.3德系底盘操控好，不过萤火虫内饰更出色。 这么看下来，萤火虫在市场竞争力和品牌力方面表现一般，优势不明显。 👇👇👇 三、总结 从换电和智能化来看，萤火虫是有产品力的。但在竞争激烈的汽车市场，它在市场竞争力和品牌力上的不足也不能忽视。所以，萤火虫上市后能不能成功打开市场，价格是关键。要是定价合理，既有产品力又有性价比，市场竞争力肯定大幅提升，不然可能就会被市场冷落。19号上市那天，就是市场对萤火虫的首次检验，就等着看结果了。
#爱车秀照萤火虫价格发布了，看来斌哥没想当斌神，11.98-12.58的价格大大低于预售价，对比下发现12.58的发光版性价比更高啊，不仅多了副驾电动座椅调节还更加了前排座椅按摩跟通风！当然入门版标准配置也很高啊，标配了18寸轮毂，全系标配的9气囊（同级罕见！），14扬声器的杜比音响系统，256色氛围灯，智驾智能泊车，前排座椅跟方向盘加热（北方友好！），电动调风的空调，香氛，还有小车罕见的电动后尾门！还送10年智驾跟3000元的加电补贴！ 这次是真的交朋友了？
#你最近在关注什么车今晚蔚来萤火虫发布会，看多了也接受了那对复眼，甚至内饰和外观居然还共存的挺和谐的，有一种简约干净的美。 另外它的空间比起同级车来说应该是t0级别的，前备箱有两层还自带排水功能。 智能化水平，听不懂，估计和其他的车也差不多吧，该有的应该都有。 安全方面，蔚来一直做的挺好，虫子也是全球首个满足中欧双五星安全标准的小车。 虫子车主（虫师）可以进牛屋。 价格分两款：11.98万和12.58万，应该是12.58了，也不差几千块。 看过实车，整体还是挺精致小资的小车！
提问这个车怎么样
#蔚来萤火虫这枪能打响吗马上萤火虫就要发布了，还剩4天时间！蔚来你准备好了吗？ 从24年nioday的199元下订交个朋友到如今临近交付，整整100天！订金很少，下定很多。如何把下订的转化成真实订单，是需要认真思考的问题！🧐 首先我觉得之前官方否定了当时14.99万起售价是明智的，此一时彼一时，4月蔚来大卖也验证了这光景，经济下行期，东西光好还不够，还要性价比。物美还能价廉才是主旋律！ 千言万语一句话，能不能一炮而红，就看定价。只要定价合适，我觉得包括我在内，不仅仅是能有大把订金转大定，还能吸引更多人买。本来就不是很贵，但是大家伙有横向比较，和其他品牌竞品比，萤火虫你也要拿得出手。不然安全性再强，外观再可爱，不一定好使。 我强烈建议，起售价到12.99万，BAAS到8.99万。哪怕配置降低些，没毛病，这样一定大卖！
#蔚来“萤火虫”官宣这次斌哥听劝了，这样的小车全系标配了这么多配置，体现了蔚来的价值观，对安全的不妥协，对空间的巧思，原创的设计等等，这个11.98万的价格能否打动你？我是心动了！另外可惜没有公布baas价格，是因为上海车牌的原因吗？
#蔚来萤火虫实车亮相羽毛哥拍的三眼神童萤火虫实车来喽，4米长小车，轴距2.65米，看起来还行。实车感觉比之前发布会宣传片拍出来的照片好看多了。 整车走的是小而美的精品小车路线，麻雀虽小，五脏俱全。真皮座椅，全镀铬内饰，座椅加热通风按摩都有，无线快充也有，配置挺全的。 车里充满了圆角胶囊元素，非常苹果范儿！ 这个外型配置还可以吧？妹子们喜欢的应该更多一些，剩下的就看售价了，我盲猜买断12.99W，租电BAAS要8.99W哈哈！
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