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#新车主晒订单经历2年选车，最终下定深蓝s09四驱ultra+大床模式。 购车需求:自从有了二胎，因为家庭所需，偶尔家中老人一同出行时，尤其是老人不会开车时，车辆安排变得困难，原有家中5座suv和轿车都无法满足，所以选购一台6/7座车变提上来日程 选车对比:7座从驾驶感受和空间来看我们首选了岚图梦想家，也小定了，但平常大部分时间是1人或者小家4人，mpv太过商务，太多机场专车，所以作罢，直到25年6座suv爆发，我们先后对比了问界m8、极氪900、理想l9和深蓝s09 极氪:的内饰、用料、做工都很好，但外观不满足审美、智驾不太放心、无零重力座椅、后备箱太小这几点，放弃。 理想l9:第三排小台阶对于小朋友常坐三排来说太不友好，放弃。 问界m8vs深蓝s09:做了很久的挣扎， m8内饰更豪华，外观更圆润，智驾硬件更强大但后备箱比深蓝小、二排只有1个零重力、三排高度比深蓝矮，投影需要2w加装且挡事白天效果不好、前排屏幕粗黑边框。 深蓝s09同为华为全家桶，虽然豪华度上比之不及，但后备箱空间更大、二排双零重力座椅、前排屏幕边框更窄，后排娱乐屏幕更实用。 最终，以实用性和性价比角度，在冒着最近深蓝负面新闻这么多的情况下，最终下定，希望深蓝在后期能做好服务，别让第一次选择深蓝品牌的我们寒心，让央企新能源担i其央企的担当！！
#深蓝S09理想L6你选谁？作为一个有两个孩子的35岁父亲，最近我陷入了选车的纠结中。深蓝S09和理想L9这两款车在我心里反复较量，每次看评测视频都能让我的天平重新倾斜。 先说理想L9吧，第一次坐进朋友的车里时，那后排的"皇帝座"确实让我心动不已。两个孩子在后排兴奋地喊着"爸爸我们要这个"，妻子也被那个可以加热制冷的小冰箱打动了——毕竟带孩子出门，随时能喝到温热的牛奶确实方便。但当我看到价格标签时，心里还是忍不住"咯噔"一下。房贷还没还清，小儿子马上要上幼儿园，这笔支出会不会太奢侈了？ 然后我发现了深蓝S09。价格亲民得多，但空间表现意外地不错。上周带全家去4S店试驾，两个孩子在后排玩得不亦乐乎，虽然少了那些花哨的配置，但基本的家用需求都能满足。我特别注意到后备箱能轻松装下儿子的自行车和女儿的滑板车——这是我们周末出行的刚需。 最让我纠结的是续航和补能。理想L9的增程式确实解决了里程焦虑，但深蓝的纯电用车成本又低得多。记得上次算账时，妻子提醒我："每天接送孩子上学来回就30公里，一年下来电费能省不少。"她总是这么务实。 现在每天晚上孩子们睡着后，我就开始刷各种车评。理想L9的豪华感确实诱人，但深蓝S09的性价比又让我这个"经济适用男"难以抗拒。或许最终我会选择深蓝，然后把省下的钱用来给孩子们报兴趣班？毕竟，车只是代步工具，而孩子的成长只有一次。不过说真的，每次看到理想的广告，心里还是会泛起一丝涟漪...这就是中年人的选择困境吧。
#周末开车去兜风🚗周末除了开车去兜风以外，我还喜欢开车去试驾各种新车，最近这段时间腾势N9，问界M8，以及领克900，包括理想的L6和L9都试驾了，差市面上最近比较火的S09,于是周末就去体验了一下。 ◆首先说下总结论：这个车不应该放在深蓝体系里面销售，应该放在起源里面，它的很多细节我觉得和以前的深蓝S07,G318等车型比较差点档次，下面我说说我遇到的几个问题： 1.语言唤醒功能：它的前排的车机大屏幕是和理想一样的大连屏，后面还有一个大的娱乐屏；我在主驾驶语音唤醒你好，深蓝，结果它识别我在副驾驶，而且还是喊了两次以后它才有反应；后面的娱乐大屏幕也出现了类似的情况，唤醒都需要两次才可以识别，而且有一次还提示网络问题，所以没有执行播放任务。 ○接着我让他播放大头儿子和小头爸爸，结果它给我反馈是没有找到对应的应用，说实话这种反馈我是在上述的几个车中第一次遇到，这个语音识别差点意思。 2.说到屏幕后，说说屏幕，刚上车的时候我就发现了这个屏幕的一个特别的设计，就是在L9和领克900，腾势N9上面，它们的屏幕都是外翻式的，简单来说就是开启的时候屏幕是从内到外的，而S09是从外到外的，就是说S09的屏幕即使关闭的时候，屏幕也是朝外的，其实正常使用是没啥问题的，而且它还支持屏幕的角度的角度调节，但是我有一个调皮的孩子，它经常会拿着东西在车里蹦蹦跳跳，我比较担心会被误撞到屏幕，导致娱乐屏的损害，我体验的这辆展车的S09的车机屏幕的边角就已经裂开了，当然我不知道是什么情况下弄坏的，但是只能说在外面的风险一定程度上损坏的概率就大了一些。 3.座椅，S09的座椅有两个地方我不是很满意的，一个是座椅本身的皮质，还有一个就是和中控移动吧台的联动性；我试驾的这辆车的内饰是灰色的，这辆展车的后排座椅的扶手看起来很脏很旧，特别没有档次感，比上面我提到的几辆同尺寸的车的质感明显差了点；还有一个就是在另外一边座椅的边上已经有了明显的褶皱了，我只担心后期长期试驾这个座椅的材质能不能经受得住，毕竟买这个车的都是带着小孩子的，弄脏弄乱是常有的事情。 另外一个体验的问题就是移动前面的中控吧台的时候可能会与后排的座椅剐蹭到，这个问题的根源在于没有对座椅和吧台进行联动，可能大家会说我比较挑剔，但是在实际体验中，小孩子发现扶手台可以移动，且里面有一个冰箱的时候，它就是会经常去移来移去，但是小孩子不会注意去主动移开座椅，让前排的吧台移过来的，所以大概率会遇到这个问题。 4.儿童安全座椅接口：S09的第二排和第三排的儿童座椅接口是不一样的，我个人不大喜欢第三排的座椅接口，主要是第三排的座椅接口的位置隐藏得比较深，用手比较难扣开，弯着腰去安装儿童安全座椅的时候会没有第二排方便，第二排的接口更加靠外面一些，可以直接怼进去。 5.音响：这个音响我在前面调整了一下音场，发现前排听的时候设置成动感澎湃后，整个我停下来的效果是不错的，声音的清晰度和环绕感都还可以；但是当我坐到第三排后，这种感觉一下子变差了好几个档次，已经完全没有了好听的感觉，变成了又吵又闹的感觉，声音既不清晰也缺少了环绕感，大家可以去第三排感受一下。 6.门：这个门的问题在于开门的时候需要费比较大的力气，不管是从外面还是从里面打开，都感觉少了一点顺滑感觉，多了一些生涩的感觉，不知道是我这辆车的原因，还是说本身因为车门太重了，导致开关车门就是会有很重的感觉。 🚗总结：其实很多时候我去试驾体验完就能感受到这个车到底能不能卖得好，最简单的就是和竞品之间的差异是否足够大，能不能在某些方面超越对手，体验完我感觉S09的内饰质感更偏实用多一些，高档感差了点意思。
#买车的妥协与坚持一直想买车，犹犹豫豫等了一年。 问界试驾3次，小鹏试驾2次，理想试驾5次， 奔驰宝马路虎林肯也试驾过， 坦克哈弗豹五红旗一路看下来， 当然少不了特斯拉model3和Y。 差点买了坦克500，结果帅哥销售放了我的鸽子。 差点买了理想L9，结果美女销售又一阵乱拳将我打晕。 冲着雷军的高光和泼天的流量， 本来对小米SU7有点心动，结果一场惨烈的车祸，让我果断放弃，并最终完善了我对心目中理想车型的基本要求。 一位刚买了几天深蓝S07的同事无不炫耀般的给我分享他的驾驶体会：开了电车后就再也不想开燃油车了，因为有代差。这坚定了我买新能源车的想法，把燃油车丢进了垃圾桶。 最后我确定了我选择车型最终标准： 1. 新能源+增程：电池小安全性高，增程器解决了里程焦虑问题，油电通用 2. 5米6座以上的四驱大型SUV：体积大，容量大，开出去大气，成熟男人的标配 3. 冰箱彩电大沙发一个都不能少：这是新能源车的豪华标配 4.带激光雷达的华为乾坤智驾：华为乾坤智驾在智驾领域绝对的第一梯队，我心目中的NO.one，加上激光雷达才有真正的安全。当然智驾只是驾驶的工具，绝对不能代替人驾。 5.价格30W以内，首先因为囊中羞涩只有这么多预算，其次觉得超过30W就是交智商税，真心没必要，除非钱真的多 6.电池一定要大牌子的，比如宁德时代，一个字：安全系数高，产品质量有保证 7.车厂也要大大厂的：质量有保证，售后有保障，免得开了半天，厂没了，就牙刷了 这就是我买车选车的最后坚持和底线 直到长安的深蓝S09出来，我开始躁动，兴奋，去试驾了3次，去店里看了无数次，因为4S店离我家公司很近，几步路的事情。 深蓝S09基本全符合了我上面列出的标准，其性能指标在这里我就不再赘述，有兴趣的看官可以去关注官方的介绍 在试驾S09的过程中，让我惊艳的超出我预期的地方是移动中岛，和后排双零重力。我必须点赞👍，太喜欢了，特别是我家神兽一上车就开零重力模式，那躺平的姿态和享受而满足的神情，看着他这么小就躺平，开始担心😓起他的未来。有冲上去暴揍他一顿的冲动。 但是让我最不能忍受的是车载的音箱系统，播放出来的音质就是一个烂，简直无法听下去。是我之前开的车里面最烂的一个，没有之一，就连我10多年前的第一辆车雪佛兰都比不上。 但是想到前面的标准都满足的车型，除了它就真没有了，只能降低耳朵标准，妥协了。希望以后深蓝厂家一定要改。 最后，我下定了深蓝S09的顶配版299900，加上厂补国补落地价不到30W，刚刚卡到我预算上限。 现在已经提车3个月，行驶里程超3000公里，暑假带着老婆孩子出去自驾游20多天，川渝云贵西南大环线跑了一圈，S09整体表现良好，值得称道的是后备箱号称能装下17个行李箱，的确诚不欺我，性能几乎毫无破绽，我是越开越喜欢😍，没有选错。除了那个音响，当然习惯了就好了
#圈友鲜试驾之前试驾起源Q07就有车主让我感受下深蓝S09，这次就来了。 🔻 🚗动态驾驶 1、我试驾的是顶配四驱Ultra+高定版，全时四驱+接近500匹的马力，很稳很扎实，绝对是舒适至上，运动模式下的零百加速，也不会让你有很明显的体感，也就是起步会有点推背感，微微抬头，加速很快到60你的体态也都已经恢复了，后续达到100速度也就很平和，最重要的是，你坐着是完全感觉不到已经100了，这个体验很少见，很多车的运动模式都喜欢说各种阈值放开，给你感觉猛就是运动，也不管你舒不舒服，反正就是猛，但深蓝S09不一样，就是起步一段时间给你带来猛，但中速后还是回归舒适感，很难得。 2、舒适模式我还是比较喜欢的，方向盘有点微微阻尼，不会太松转向就很顺手，搭在上面也不会说稍微晃动点就会车头摆动。 油门和刹车的脚感也是比较跟脚，和方向盘一样的微微阻尼感，不会让你觉得松垮，小踩一点前段的制动力也足够在市区40-50速度下的正常驾驶，而且乘坐的体感很好，家人坐着也不会因为频繁的刹车油门而晃悠，很平稳。 3、底盘虽然有空悬+可变阻尼减震，但是毕竟是长安，果然是摇船TOP1，平整路面带点浅的井盖以及减震带还是比较舒适的，起伏不大，也因为空悬的过滤，一点点小震动不会让你觉得硬。但是我在40速度过减速带、深的井盖尤其是有点起伏坡度路面，体验可以说比较差，软确实是软，过去不会给你剧烈的回弹，但是过去的悬挂压缩蛮大的，导致过完之后会有一个多余的抛跳，晃悠两下，尤其是起伏的路面和深的井盖过去非常明显，每次过去至少都会带有一次结束后的多余回弹，车底跟有弹簧一样，这一点很影响驾乘舒适。 4、转向转弯车的侧倾倒是不大，不过我速度也30多的样子，深蓝S09的座椅是非常宽大的，所以转向的支撑性有座椅的承托也就不明显，不过大车感还是有的，转向的盲区要比较大，需要同时看后视镜和中控上的盲区，稍微暂行一下才好转弯，转向开起来就不会那么灵活。 🔻 🚗乘坐体验 1、底盘的多余晃动感在第二排试乘时候也能明显感觉到，第三排是最明显的，后轮的下拉和回弹坐在第三排都感觉幅度要大一点，所以坐姿上下的摆动晃悠感要比前两排强多了。 2、深蓝S09的隔音是真好，就正常市区开着都没什么声音，旁边外卖小哥的喇叭都小了好多，低速的胎噪也没什么感觉，坐下里开点音乐是真的没有什么噪音。我车速开到100也就是轻微的风声而已，问了一下前后排都是双层玻璃，隔音的用料和质感做的是真好，可以说这个车开100的噪音也就跟普通车的60速度差不多，体验感很好。 🔻 🚗辅助驾驶 顶配是带激光雷达的鸿蒙智驾，能力还是强，像我测试辅助驾驶的路面就遇到了3个路口的车往一个路口汇聚，而且这个十字路口还比较大，深蓝S09的避让和跟车都很舒适，不会突然的急刹和加速，速度的增减都不会让人有明显的体感，车的反应基本都是要比人更快的，这确实是一个好的体验。 🔻 🚗座舱感受 1、副驾驶座椅只有4向调节多少有点少了，我坐在副驾驶开着座椅通风和按摩效果还是很明显，毕竟我试驾时候大太阳，但我试驾完能明显感觉到背部臀部都干爽舒适。但是第三排是没有通风的，好在给开了单独的空调出风口，也算能稍微缓解下闷热感。 2、车的物理门把手一定要给个好评，我很少见在新能源车里能够有物理拉手开门，整的我都有点不习惯了，但是车外还是隐藏门把手。 3、深蓝的座舱是鸿蒙座舱，体验确实不错，车机的反应和语音识别度又快又高，最大的特色就是灵活座舱，中岛可移动，然后座椅布局可以一键4座或者6座，零重力、亲密座各种可调，这一点就很方便。 4、前两排空间肯定是没问题的，但是很多六座车的第三排和后备箱都是灾难级的，我试乘第三排确实还可以，座椅也有扶手和靠背的角度调节，虽然坐垫短了一些，但起码我坐在第三排还是比较自在的，能活动，座椅的软包舒适度也足够。 5、后备箱在六座车里是属于大的了，下层有一个20寸登机箱的空间，上层也能堆2个24寸和1个22寸行李箱，家用是完全够的，算是一个坐的空间够，储物空间也够的车了。 🔻 总体来说，贵有贵的道理，深蓝S09的鸿蒙座舱，搭配理想的空间布局，就家用来说绝对是不错的，老问题依然是长安的底盘，比启源Q07紧致，但是相比与理想、阿维塔来说就要更加晃悠，能够接受的话倒也是不错的选择。
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