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    1353条内容

    2025-03-17回复
    2025-03-17回复
    2025-03-17回复
    这个欣赏不来图这个欣赏不来图
    2025-03-17回复
    汉L EV  卖这个价还有多少人会订?图汉L EV  卖这个价还有多少人会订?图
    2025-03-17回复
    2025-03-17回复
    【有奖竞猜图【有奖竞猜图
    2025-03-17回复
    买腾势的比图买腾势的比图
    2025-03-17回复
    这个价格比N7还贵!图这个价格比N7还贵!图
    2025-03-17回复
    2025-03-17回复
    是不是还能图是不是还能图
    2025-03-17回复
    2025-03-17
    这充电速度图这充电速度图
    2025-03-17回复
    极速超300了图极速超300了图
    2025-03-17回复
    比亚迪超级图比亚迪超级图
    2025-03-17回复
    2025-03-16回复
    高功率+三电终身+智驾 是不是可以冲了图高功率+三电终身+智驾 是不是可以冲了图
    2025-03-15回复
    2025-03-15回复
    2025-03-13回复
    小葱拌豆腐5448图小葱拌豆腐5448图
    2025-03-12回复
    汉L具体配置出来了。下一步看价格了图汉L具体配置出来了。下一步看价格了图
    2025-03-11回复

    #辣评新车👇 看了一下午的发布会,听了半天的牛皮,结果,就一个外观发布? 自从雷军进入车圈后,车企都开始玩各种发布会了,满怀期待的看了半天发布会,结果,更多信息3月发布! 那汉L这车值得等待吗? 🤔我觉得还是值得等待的。 👉原因如下: 1️⃣产品力 1.动力强悍 这次最大的惊艳,就是汉L ev的动力,单电机500kW,240km/h的极速,双电机更是达到了810kW,1100马力,百公里加速2.7S。这放在燃油时代,至少得是个V8加两个大涡轮,换成自然吸气,V10或V12都很难实现,这加速能力可比法拉利FUV快,媲美保时捷 Taycan-Turbo的水平啊。 2.首发二代刀片电池 网上热传,汉L EV将首发搭载2代刀片电池。 加上这2代刀片电池,有3点好处,那就是续航翻倍,充电变快了,安全升级和低温性能优化。 ☆续航翻倍: 二代电池能量密度较第一代提升超 35%,在电池大小不变的情况下,续航将超过1000公里,缓解“里程焦虑” ☆充电速率加快: 从原来的2C飙升至 6C 以上,去充电站买杯可乐的功夫,电池回血一大半。 网曝消息为10分钟充电续航1000公里。 ☆安全性能升级,低温性能优化: 二代抗冲击能力和热失控防护性能更强,自燃,爆炸可能性更低。低温电能损耗更低,以前一代电池冬天续航打对折,现在只打8折。 3.补齐智驾短板: 比亚迪的智驾在国内只能是二三流的水准,这次加了激光雷达的“天神之眼” 高阶智驾,终于补齐了智驾短板,至少跻身一流梯队了,什么高速/城市NOA智能领航,智能泊车,全场景辅助除了端到端智驾全安排上。智驾短板也没有了。 2️⃣市场竞争力 我觉得汉L ev主要的对手就是2个车,特斯拉 Model 3和小米su 7,其它的什么银河E8、大众iD7、小鹏 P7+、智界 S7等车,汉L ev都没放在眼里。 🚗和Model 3对比: 价格都是20-33万区间,但是汉L价格会更优惠一些。 动力性能都比较强悍,但是,汉L EV百公里加速2.7S比Model 3的3.1S快。汉L ev双电机版综合功率810kW,远超 Model 3 343kW。 续航里程方面,Model 3长续航版本才713公里,汉L EV可是续航达到1000公里的。 🚗和小米su 7对比: 两者价格相近,动力性能相近,汉优势不大,汉L ev的优势就是三电技术都是比亚迪自己的,三电终身质保,小米是8 年或 16 万公里的电池质保,充电平台是全系标配高压800V,顶配更是1200超高压平台,而小米是标配400v,高配版本才有800V,最后,小米的门店没有比亚迪的多,比亚迪全国门店数量大约在1770家,而小米在全国58个城市开店数量是200多家,比如在辽宁省,我要买小米SU7就必须去沈阳,而买汉L EV,本地看车,本地试驾,本地买车,本地售后保养,节省时间和精力。 3️⃣品牌力 比亚迪已经不是以前那个迪子了,去年比亚迪市场销量3718281辆,份额是16.2%超过第二名吉利汽车(7.7%)几乎9个百分点,最牛的是,比亚迪的市场份额比第二和第三的总和(吉利7.7%+一汽大众7%)还多2个百分点。 比亚迪品牌力已经形成。 🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜 总结:汉L ev大概率3月开始预售,4月正式上市,低配预计24.58万起,顶配价格估计会来到31.58万。我觉得还是值得等待的,你说呢?

    汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图1汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图1
    汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图2汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图2
    汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图3汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图3
    汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图4汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图4
    汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图5汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图5
    汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图6汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图6
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    汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图8汉 L:更多信息 3 月见,值得等待嘛?图8
    2025-03-11回复
    2025-03-05回复

    在等汉Lev的这边集合了,都说小米su7ultra性价比高,跟汉lev相比还是差点意思,顶配仅需要小米su7ultra不到一半的价格,就能体验到一千多匹的马力(甚至这个还不锁马力,锁不锁未知反正小米锁着呢这个待定),全新平台架构e平台3.0evo是最基本的,甚至比这个平台更高的千伏平台,这个也待定,最起码是3.0evo,以海豹ev和海狮07ev为例,这个平台的操控和车身刚度方面跟不是这个平台的大相径庭。 之前有很多人诟病比亚迪的底盘不好,但从来没有人说过海豹ev的底盘不行,顶多说他低,这就是e3.0的魅力,海豹ev是比亚迪诚心诚意进军年轻人市场的一款车,曾经的关注度也是极高,但由于种种原因最后兵败滑铁卢,喜欢的人买不起,有点钱的相不中,知名度渐渐很低,销量半死不活,即使改款后价格和技术都有所提升,但消费者还是更倾心于量大管饱的汉ev,而不是主打操控海豹ev,好在令人舒心的是海豹ev在海外的销量竟然风生水起,甚至大放异彩。 其实我们不妨来以德系车的作风来看海豹ev,或许能找到销量密码,海豹ev老外很喜欢,那国内市场只需要加长一下是不是相对来说就很好卖很多呢?带着这个思路,你再看汉L就似乎明白了些什么,所有与其说汉l是加长版的汉ev,倒不如说它是加长版的海豹ev,无论从平台还是侧面线条都像极了,不一样的是,他带着颠覆性的技术到来了,单电机五百千瓦双电机一千多匹马力,1000kw的天闪计划,全系激光雷达二代刀以及还没有发布的一系列黑科技,他强到让下一级别的汉和上一级别的腾势仰望的预购车主心里嘀咕,不想被背刺,但他可是王传福的亲儿子啊,汉唐是王朝永远的旗舰,比亚迪也是靠汉这一款车进入中高端形象的。所以这些首发技术给到汉唐L实至名归,他们是比亚迪崛起最大的功臣,恰逢20到30的市场无人来守,这个历史任务就交给汉唐L了,当然dm和ev是两款车只不过外观相同而已,dm也极大可能会低于二十起售,ev首发低于二十的可能性不大,后续价格看市场表现,总之未来可期,且听风吟! (照片来自网络,侵删)

    为什么汉唐说非刚需用户一定要等等~图1为什么汉唐说非刚需用户一定要等等~图1
    为什么汉唐说非刚需用户一定要等等~图2为什么汉唐说非刚需用户一定要等等~图2
    为什么汉唐说非刚需用户一定要等等~图3为什么汉唐说非刚需用户一定要等等~图3
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    为什么汉唐说非刚需用户一定要等等~图9为什么汉唐说非刚需用户一定要等等~图9
    2025-03-04回复
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