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#飞度吐槽大会风云变幻的当代，gr9能否再续gk5的口碑，一领风骚，成为一个新的传奇？ 到手的四飞，部分配置感觉与时代脱节。 １. 车皮薄，漆面软。那个加油口的圆盖每次按开，就让我想起“薄如蝉翼”这个成语，咱只能理解成为轻量化。噪音大隔音差，开车甩起来的小石子敲打的声音非常清晰，咱就只好开一段时间慢慢适应了。 ２. 全系没有倒车雷达没倒车影像真得是有点减配的离谱。哪怕两者有一样，或者中高配上有一样也是说得过去的。对于一个新车主，估计谁也不愿意看到新车就被拆得七零八落。何况好多安装小工暴力拆装，造成一些划痕或者损伤。 ３. 前盘后鼓也是一个值得吐槽的问题。当然很多文章和专家说后轮鼓刹对刹车性能影响不大，但我个人感觉四飞刹车不是非常灵敏，不知道和后轮鼓刹有没有关系。 ４. 魔术座椅的减配。作为一个飞度标杆性的配置，只有顶配上才有，也是飞度控们的一种失落吧，毕竟还是选择中低配四飞的车友居多。 ５. 备受诟病的中低配的蜡烛灯光问题，早该把led灯光做为标配才对。 ６. 只有驾驶侧车窗是一键升降，真是能省就省。 对于这些我想大家宁可是新车销售时的优惠力度减小一些，但是把一些必要的东西在出厂前就装好更合理一些。或者给意向购买低配的车主们一个可选配的机会。 当然，我们也看到了四代飞度进步的地方，对比前几代增加了esp车辆稳定系统，以及高配上面的Ｈonda sensing(安全超感)系统，也真希望这项是全系标配多好啊！以及增加了胎压报警，虽然不能显示每一个轮胎的实时胎压，不过也能起到一定的预警机能。还有中高配置的侧气帘与后排安全带提醒等，能最大化乘员的安全意识，都非常有必要。至于新车子的异味大小问题，我感觉飞度新车味道还不是太严重，另外经过一个夏天的暴晒，感觉减轻了很多味道。 纵观现在的汽车市场，新能源汽车已逐渐成为焦点。而新能源汽车现在高中低端生产线也已经全面铺开，要高有高，要低也有几万块的代步入门车型。而且智能化配置都普遍比普通汽油车高，提速更是电动汽车的一个强项。所以单纯依靠一个发动机打天下的时代已经过去了，广本应该意识到这些问题，在电动车续航与充电方面还有待提高，电动车还未被大多车主认可的时候，未雨绸缪，做好产品规划。通过同步引进带Ｔ的小排量涡轮增压发动机，以及增加混动车型等方案，使排放达到国内标准，而不是用颗粒捕捉器这样的被动方法，因为这样的方法负作用会越来越多。 希望广本能凭借长远的规划，使飞度成为永不衰老的车型，而不是在其它车系的包围中落下帷幕。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
#飞度改装笔记第四代飞度GR9潮享版，入手四个月了，行驶3300公里，四飞配置的减配可以说是非常狠，新款上市很多改装配件也市场上也是空白无货的，没有条件去进行功能件的硬核改装，就选择了汽配城的简易装饰改动，就这样感觉也是一路踩坑走下来的，今天跟大家分享一...查看全文
#飞度改装笔记一、选择飞度的原因 这个答案其实老生常谈了，无非是那几点，省油、空间大、保值率高，当然最最重要的是改件很多，而且都挺便宜，圆我这个穷屌丝一个玩车梦，哈哈。 二、小改怡情 自己的飞度已经买了两年了，中间陆陆续续可以说改了挺多的地方。有...查看全文
#飞度养车成本我是在2019年青岛地区即将实行国六前差不多最后一批提的飞度，818款自动丐版，在青岛车展上订的车，优惠了6000左右，乱七八糟各种附加条件落地也8.8左右了，4S的套路咱就不多说了，大家应该都有耳闻或者亲身体验过，哈哈。也开了两年多了，今...查看全文
#飞度改装笔记平民“超跑GK5”升级的案例数不胜数，光玩外观就无数成熟案例直接套用，一台好开，省钱，又好玩的车，飞度绝对是佼佼者…我不专业，仅分享下我的升级体验。 落地必改： 1.当然是轮毂啦 738的飞度原配铁毂，不改不行啊，铁毂不是不好，硬度，任性都...查看全文
#飞度养车成本有句俗话叫“车与媳妇儿，概不外借”，说的是对自己爱车的珍视程度，堪比对自己的爱人，由此我们也不难看出另一方面，买车这件事，不是一次性买断式消费行为，他更像是结识另一个人生伴侣的过程。在此期间，少不了闹别扭，出矛盾，车如其人，不可不说的，就是...查看全文
#飞度改装笔记日系车有个bug,网友戏称不改就要推下海；尤其是网红思域，飞度这俩兄弟，十有八改的。当然，改装也分很多种类型，土豪级别的光换个避震，刹车都能换你几辆车，可以咱没钱，只能穷改，看着顺眼一点就好。 现在简单分享一下我自己的改装案例吧...查看全文
#飞度养车成本机油是汽车必不可少的东西，它是直接与发动机接触的东西，质量当然不能含糊，机油的好坏不能直接决定民用车的性能，但能决定车的寿命，你可以不用好的，但绝不能用假的。对于机油标号也应遵照车型来选择： 机油的作用 1.润滑，发动机运转时，构件与构件间...查看全文
#用车感受先表明一下身份，15年14款蓝色三代飞度车主。 作为一个老将，谈一谈三飞在日常的表现情况。 飞度作为A0级标杆小车，加速性能、燃油经济性、空间表现等，在家用环境下表现都是可圈可点的，我的日常使用就是工作日通勤往返60+公里，其中也是高速快速路占多数，还是挺丝滑的。 目前开了63000+公里，没有让人失望，一直稳定发光发热中。油耗稳定在6.8左右，身处祖国的三线城市加油还是有优势的，在这个油耗加持下，油价上涨带来的压力也几乎不存在了，配上某软件一部分加油的总数和费用。 谈及A0级小车，一般人都不会对它的空间抱以多大期望，但是飞度素以魔术座椅和空间大师出名，能在小小的A0车厢里装下我这个单身狗所有行李，包括2个26寸行李箱，若干个置物箱以及其他零碎，后座放平后更是进一步拓展了空间。感谢小飞度，带着我从广州一路回到南昌，满满当当的载回了我的全部寄托。 谈谈操控，我在买飞度之前家里有2辆车，10年帕萨特和16年Q3，相比于之前开过的车子飞度的操控还是很出彩，方向盘虚位可以说几乎没有，开在路上能做到指哪打哪，日常并线、超车、变道都能在很小的范围内迅速完成，给人极强的操作信心。 还有提速能力，不得不说这台1.5的地球梦发动机搭配轻巧的车身，一同迸发出来的加速度绝对是让人惊喜的，红绿灯如果排第一的话，同时起步基本可以甩下一大部分家用车了，可谓是通行效率的小帮手辽。 说说底盘，飞度的底盘调教还是偏硬，日常过减速带坑洼基本是属于0阻碍传导，说好听点叫路感清晰，其实就是滤震不足。不过话说回来，这个价位这个表现，也不能过多苛求了，他就像一个勤勤恳恳的小牛犊，活力十足的同时，小脾气也是有待你去沟通的。 人无完人，车也是一样。如果说一辆车给你的体验像答卷的话，飞度在空间、油耗、加速等给了你在这个级别几乎满分的体验，那舒适度、隔音、也就是NVH方面就差强人意了。由于单层玻璃的天生不足，高速行驶带来的胎噪、风噪总是毫无阻碍的直传驾驶室，网上段子说开高速飞度主驾驶和副驾驶要靠吼的也算是很形象的说明了这一点。不过，白璧微瑕，在拥有其他优点的情况下，这一点也只能说可以对冲平衡了。 养车成本绝对是又回到了飞度的主场，就我了解来看，身边的车友其百公里油耗从4L/100 Km到8.4L/100 km，基本大部分都稳定在6个油左右，从经济性来说还是比较优秀的。 平时的保养更是省心了，按我每5000公里的小保养来算，每次小保养费用都在300左右，吃的粗粮，干的实事，不管你给他矿物油也好，半合成也罢，原厂也不挑，费用可谓是相当低廉省心。 日常用车期间，大家只要按厂家建议周期进行保养就行，话说回来大部分飞度车主应该也只会加玻璃水吧···日常用车不要太省心。 总的来看，飞度作为家庭用车，或者是年轻人的第一辆车，优点缺点都很明显。优点在其加速、燃油经济性、保值率等等都给你最大的优秀表现。但是缺点也很明显，其隔音、底盘滤震等等都差强人意，不过依旧在可接受范围内。 总结一下，飞度就是一个25岁之前的少年，除了满载金钱的铜臭外，你能体验到的，是一个少年的青春感，它正值、冲动、一往无前、哪怕看看口袋没有几块铜板，但是依旧能把最好的，全部能给予你的美好，毫无保留的呈现给你，可能它也有诸多不足，但是，没有缺憾的青春，怎么能叫青春呢，对吧？ 愿我们每个人都能做意气风发的少年。 #感谢飞度三菱换着开圈主推精
#飞度养车成本五月份提车，新飞度868潮享版本，目前行驶2000多公里，4S店已经打电话通知要去做首保目前还没有去，分享一下这个车的目前的用车费用吧。 1.当时谈价优惠4000，全款落地价是9.66万，赠送地盘装甲和全车贴膜，4s店提车第一年必须从店里上...查看全文
#飞度改装笔记🚘 改装原因 为什么要改装？ 我的回答是:改是兴趣，装是自然。 由于生在广东，也受了很多前辈的熏（du）陶（hai），什么跑山呀，赛道日呀，车友聚会呀。都变得很日常。 当然，要想马儿跑，就得给马儿吃得饱。从此，小白就以一种很竞技的风格，混...查看全文
#用车感受#用车感受 我家的小飞度是买来给媳妇代步的，在买车之前关注了不少车。预算是十万左右落地，当时关注过大众宝来，大众polo 、别克英朗，丰田致炫、本田飞度、本田凌派。在购车的时候，最终还是锁定在了飞度与凌派之间。当时试驾了飞度跟1.0T凌派。...查看全文
#飞度改装笔记两岁的超跑，分享一下改装之路 1.碳纤维D字盘（费用：2200）： 之前在原方向盘上缝过把套，但是效果实在是不理想。手感方面，外观方面还是差很多，犹豫很久，还是一咬牙一跺脚把碳纤维方向盘入手了。顺带着加上了多功能按键。右面的定速巡航通过原厂编程，已经实现定速功能。左边多功能按键因为屏的原因，只有上一曲下一曲和调音量大小，呼叫siri有用。 2.大屏（费用：2100）： 最开始提车的时候，图便宜，换的是日产的carplay大屏。用时间久了，越来越觉得屏小的不行，而且carplay总是会莫名其妙的断开连接。第二次换屏又换了一个凌派屏，屏是大了很多，但是用习惯了carplay，一时没有carplay功能感觉适应不了。第三次终于痛下决心，更换了十代思域的原厂大屏， 完美适用飞度，就是价格有点贵 3.一键启动（费用：1800）： 装这个的时候我犹豫了很久，有人说改了一键启动以后不安全，而且有打不着车的可能。但是最终情感战胜理智，最终还是弄了一键启动。确实方便很多，而且这个一键启动带手机控车功能，远程启动啊，远程开空调啥的。 4.整车隔音+音响（费用：3600）： 叶子板，底盘，轮眉，后备箱，发动机，车门，全部都做了。效果改善明显，但是还是有噪音的，毕竟皮子薄。弄隔音的时候顺便把音响也改了。原车前门只有两个音响，我买了一对柏林的高音头，一对柏林中音，花了几百块钱，真假就不考究了，效果还行，低音很舒服。
#飞度养车成本小四来到我的身边四个月了，每天陪我上下班，偶尔去海边溜溜街，心情好了就给它增加几件配件装饰一下，发现这家伙很费钱啊，今天随便聊聊我的小四花我多少钱了。 1油耗： 先说说我的小四油耗，咱不知道车友们是怎么跑的，要么4.9 要么5.2，羡慕的同时怀疑自己买了假飞度。几乎全程市区道路，偶尔海岸线60遛街，目前油耗显示7.4，一直加的中石化92+汽油，涨价之前是6.66元/L的价格，一箱油一般220左右吧，油耗一直7.4没下来，也没有跑过高速或者长途，车友说95#油动力足，跑空后+了一箱7.57元/ L的95#，表显能跑508公里，实际比表显数值差了80公里左右，等跑空再来一箱95然后去做首保看看是不是能降下来。可能跟我个人驾驶习惯有很大关系吧。 2车辆保险 我的车险交强险950元，车船税300元，车损险921元，第三者100万528元，合计2700元，这是购车险，为了节约购车成本。来年预计还是3000元左右吧，再增加个无法找到第三方，不计免赔，第三方换个150---200万的。 3停车费： 我们小区是一家送一个车位，我两台车另外一台使用自己的车位，小四回来抢楼道口或者邻居不在家的时候就借给我用，外出上班单位门口是马路边免费停车位，附近停车场是4元一小时，三十分钟内免费，马路边也有收费泊车的2元一小时，封顶20元每天。像我们西海岸新区城市阳台景区旁边都是免费停车位，就看你能不能抢到车位了。 4车品配件 这个装饰是真花钱啊，飞度不改不如推下海是真没错。没有实力硬核改装，那就选择汽配城版装饰性改装吧，整点自己能整的起的，为了自己喜欢而改装装饰，不需要太多。 提车先全车玻璃贴膜600元 原厂门槛迎宾155元 原厂后备箱垫子165元 脚垫TPE材料+地毯478元 真皮方向盘100元 潮越原车屏900元（后卖掉换缤智屏） 缤智屏450元 多功能音量按键270 本田原厂带屏版行车记录仪217元 大曲面扶手箱78元 木质钥匙壳63元 发动机护盖148元 发动机下护板188元 坐垫37元 座套248元 RS款贯穿灯尾翼320元 后排排风口罩子+防踢贴55元 烤漆亮红色内饰贴片1007元 底盘装甲也喷了 喷了4瓶 忘记具体多少钱了 差不多合计有6000元吧 一点一点的改有乐趣性，铝合金轮毂没换，头段，排气都等着呢 5维修费用 新车入手四个月，爱护有加，本田发动机啊，买发动机送车的是吧，发动机没问题就没什么维修费用了吧 6车辆保养 目前提车4个月了，行驶了3500左右公里，首保还没有时间去，首保是绿桶5000公里保养，计划加钱换紫桶8000—10000公里保养一次，具体费用需要看看4S店那边怎样收费的，我们拒绝4S店保养大部分是因为他们收取的工时费太贵了，本身机油等配件就贵，工时费再高就把大家啊推远了的感觉，外面保养一次200左右，进店就得五六百元。 感谢飞度三菱换着开推精
#用车感受#提车感受 在新飞度上市之前听说过之前的飞度是个保值家用代步神车。新飞度刚上市的时候，在一个商场的大厅里看到过展车，当时还觉得挺可爱，之前家里有个polo和九代半雅阁，去年在结婚前想把这个polo给她代步练手用的，因为年限太长款式太老了，女...查看全文
#2020年度用车总结2020年注定是不平凡的一年。年初新冠疫情的爆发，导致大家的出行都成了极大的问题。尤其是像我这样全国跑的售后服务人员，大量的出行工作本来都由公共交通承担，而现在为了做好自己的防疫工作，经量都选择开车出行。而我主要的交通工具，就是一辆已经10年车龄的二代飞度。家里一辆二手的飞度是接的亲戚换奔驰淘汰下来的车，由于经历了两任新手司机，补漆真的不好。但好在也是新手司机，全程都在4s保养，因此机械方面倒是没什么问题。当时买来只是为了在附近接接孩子上学、放学、买菜用途的，结果在今年不得已承担起送我前往全国各地的任务。二代飞度我认为是非常经典的一代飞度，1.5L15A发动机拥有VTEC技术，再搭配本田自己的经典5AT变速箱，让我从来不会担心机械部分会在路上掉链子。 这套动力总成配合1.1吨左右的车身，市区驾驶起来灵动而轻快，油门踏板随踩随有，刹车有点不是那么线性，前段响应太快。由于我大部分都是高速行驶，高速上120公里的巡航毫无压力，即使是100公里以上的加速超车，深踩油门，VTEC的声浪涌入驾驶室，依然游刃有余。方向盘的阻尼调教适中，不是特别轻的那种感觉，让你不会觉得高速中不稳定。 飞度的另一个优势就是短小的车身而大大的空间。现在很多地方停车非常困难，而飞度不到4米的车长在城市中的游走游刃有余，尤其是遇到在客户非常拥挤的停车场，闪转腾挪真的是让我对它刮目相看。 当然，二代飞度也有一些不足。最主要的就是没有定速巡航（当然，那个年代也确实没几辆车有定速巡航），对与我这种用买菜车做长途奔袭的人来说，真的是非常的疲劳。我最远一次从安徽开到保定960公里，12个小时到目的地时感觉腿都废了。其次就是低档位的顿挫，主要就是1升2的时候，5AT的弊病就是如此，好在我也不是经常开市区，可以接受。半年接近2万公里的让我对飞度的能力刮目相看，也对它的定位更加的清晰。它更适合城市里的游走，也适合周边短途的出行，本田MM的理念让它的空间一点也不输当年的紧凑级车，魔术座椅的加持更是锦上添花。但是更长距离的远行，真的不是它的强项。另外补一句，终于开到了10万公里，过了它的磨合期。哈哈。
#飞度养车成本买完车以后手头有点紧、只想花最少的钱养车。下面就是我的养车成本： 保养费：目前8000公里只进行了首保，是免费的，4S送了两次保养也还没去做（没有手工费），广本活动送了一桶机油（绿桶）回头买个机滤垫片3保就无忧了，所以这两年保养费也就30左右自己动手换油。 保险费：买车时第一次买保险是4522.12元。（200万的第三责任险971.64元、车损险2175.61元、车身划痕险424.87元、交强险950元）第二年可能保费会便宜些。划痕险是强制性加的，一些小剐蹭原本想报划痕险修的，但是说是有色差，所以没修，那划痕险还有啥意义。 加油费：6个月加油22次，总共加了3741元行驶8600公里（缓慢增加），全程中石化。六盘水这边油价不管是中石化还是私油，优惠都很少，一些加油平台也没有合作的加油站，普遍优惠2毛钱。 停车费：贵州六盘水地区停车费3元/小时,去市区的次数也不多，停车费共100元左右。每次开车进市区最大的烦闹不是堵车，而是找停车位，一个小县城竟很难找停车的地方，违停拍照之多，交警开单手速极快，真是让人匪夷所思。 修理费：0，目前车没有任何毛病，连装个中控、倒车影像、座套啥的都是自己动手。省了手工费。买这车就是考虑故障率低，省心，开着飞度也不怕他把我丢在路上。 车品费：共962元，中控：470，座套：380，手缝方向盘套：12，蜗牛喇叭：100。吸尘器和手机支架及洗车机头枕等是平台搞活动中的，没花钱。很多不是很必要的车品我都没搞，因为现在手里没有闲钱。 每年消费：目前看来12000左右，主要体现在油费和保险费。等手头宽裕了再改点别的东西 “感谢飞度三菱换着开圈主推精”。
飞度 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共593人评价
8万-12万轿车总榜
NO.67
低于80%的同价位车系
3.47
综合
2.44
内饰
2.33
配置
4.31
空间
3.76
外观
3.82
舒适性
3.82
操控
3.82
动力
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