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    12万-18万新能源总榜

    NO.45

    超过71%的同价位车系

    3.90

    综合

    3.88

    内饰

    3.94

    配置

    4.07

    空间

    4.13

    外观

    3.78

    舒适性

    3.72

    操控

    3.79

    动力

    圈子热议

    本人于2021年8月购入比亚迪唐DMI汽车,最初怀揣着对车辆性能与品质的期待开启用车生活。但在四年的实际使用周期内,车辆陆续出现各类故障问题,累计完成多项零部件的更换维修操作,对日常用车的便利性与稳定性造成了较大影响,具体维修情况详述如下: 一、核心动力与传动部件更换情况 作为车辆的核心组成部分,动力与传动系统的故障维修频次较高。其中,驱动电机变速箱因异响故障先后累计更换2次,每次更换均需停驶数日,对日常通勤及出行规划造成诸多不便;动力电池更是因性能衰减、故障告警等问题,先后更换3次,频繁的更换不仅耗费大量时间成本,也让车辆的续航可靠性大打折扣。 二、底盘操控与行驶安全部件更换情况 为保障车辆行驶稳定性与安全性,底盘及操控相关部件的更换操作较为集中。4条减震器已全部完成更换,有效改善了车辆行驶过程中的颠簸与异响问题;左右前下摆臂总成、方向机、底盘球头拉杆等关键部件也因磨损、异响等故障完成更换,恢复了车辆的转向精准度与行驶平顺性。 三、车身结构及外观附件更换情况 车身及外观附件方面,机器盖子因出现大面积锈蚀问题,已完成整体更换;左右倒车镜因异响卡顿更换;后备箱开关、充电口盖板总成、充电口锁止机构先后换新,解决了后备箱启闭失灵、充电口开启异响等问题;天窗骨架因变形异响完成更换;后轮轮毂内衬总成因鼓包也已更换;此外,轮毂存在明显爆皮现象,影响车辆外观美观度;后备箱中尾灯因自然开裂,累计更换3次,反复维修给用车体验带来负面影响。 四、车内电器与内饰部件更换情况 车内电器与内饰部件的故障问题同样频发。主驾与副驾座椅因皮面开裂、海绵塌陷、异响等问题完成更换,提升了驾乘舒适性;双向车载充电机总成、空调压缩泵、空调车内鼓风机总成等关键电器部件的更换,解决了车辆充电异常、空调制冷失效、空调异响等问题;主驾驶气囊因表面开裂完成更换;左前门玻璃升降器总成更换,解决了车窗升降卡顿、失灵问题;转向组合开关、高音蜗牛喇叭、右门饰板总成、中央扶手盖板也已完成更换。 除上述主要部件外,底盘、内饰等部位的其他小部件更换维修操作在此不逐一赘述。四年间,车辆经历的多次大小维修与零部件更换,虽在每次维修后暂时恢复了使用功能,但频繁的故障与维修,不仅大幅增加了用车的时间与精力成本,也严重影响了对车辆整体品质的信任度。

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