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#哪个瞬间你想买车了各位老司机们,今天聊点掏心窝子的话。我这人大半辈子也算跟车打交道不少,按说换车这事我是很理性的,毕竟原来的油车开着也还算顺手。可有时候缘分就是这么奇妙,一个价格就让我这老顽固也动摇了。 一、价格真是绕不开的坎 👉去年2月份,比亚迪唐DMI荣耀版上市了,起售价17.98万。我当时也就是随便扫了一眼新闻,结果这数字一入眼,瞬间就来兴致了。因为我记得之前关注过的冠军版,那价格可是高出一截。这么一算,直接降了3万。说实话,3万块钱对于咱们普通老百姓来说不是个小数目,能办不少事。就冲这诚意,其实我心里那会就已经心动了。 二、从心动到行动,我花了俩月 👉心动归心动,咱老司机办事还是得稳重些。价格打动了我之后,我就开始在网上瞎溜达,看看这车的配置、内饰、外观等,看看还有没有啥别的优惠政策。越看心里那草就越长。到了4月份,忍不住先去衡水本地的4S店瞅了瞅实车,也试驾了一圈,整体感觉还行,动力、平顺性都说得过去,空间也够大。就是那会儿店里没啥额外优惠,心里还是有点小嘀咕,就没当场拍板。 三、石家庄一行,缘分落地 👉后来赶上有个机会去石家庄办事,办完事想着反正也不远,就拐到附近的一家4S店又去看了看。还是那辆唐DMI荣耀版,又试驾了一次,感觉跟上次差不多。这次我就直接跟销售小哥摊牌了,说了说我的心理价位,看能不能再优惠点,或者多送点东西。 👉那小哥也实在,拿着计算器跟我左算右算,说去跟领导申请申请。没过多久,价格方面基本达到我的预期了,虽然不是说便宜得离谱,但也算满意,当场我就交了订金吧。 四、提车了,聊聊这车的实在感受 👉价格谈拢,接下来就是谈赠品了。什么电池护板、发动机护板、侧踏、挡泥板,还有几次保养,能争取的我都争取了点,毕竟是自己的车嘛。最后手续办齐,就把它开回了家。 👉开了这段时间,有些真实感受,也跟大伙儿念叨念叨,有好有坏,都是大白话。 先说好的方面: 1⃣油耗是真省:这混动车型,市区用电跑,高速用油跑,油耗确实比我以前那纯油车低不少,加一箱油能跑挺久,省了不少钱。 2⃣空间够宽敞:无论是前排后排,还是后备箱,家用是绰绰有余了,周末带家人出去转转,拉点东西,都挺方便。 3⃣开着挺舒坦:动力输出比较平顺,加速也够用,日常代步或者跑个小长途,不累人。内饰虽然不是啥豪华感,但该有的都有,看着也顺眼。 👉再说说不太满意的地方: 1⃣底盘偏硬一点点:过减速带或者烂路的时候,感觉滤震效果一般,颠簸感会比较直接地传上来,后排乘客可能会觉得稍微有点颠。 2⃣车机偶尔卡顿:有时候语音控制或者切换界面,偶尔会有点小卡顿,虽然不影响大使用,但多少有点影响心情,希望后续能通过升级改善吧。 3⃣第三排空间聊胜于无:这车虽然是7座,但第三排说实话,成年人长时间坐肯定不舒服,也就应个急,或者给小孩坐坐还行。 五、总结 👉总的来说,这车到目前为止我还是挺满意的。毕竟是自己真金白银选的,优点要肯定,缺点也得正视。买车这事儿,没有绝对的完美,只有合不合适自己。希望我的这点小经历,能给各位想换车的老哥们一点参考。
#开车的极限时长老家在山西保德县,工作在上海~相隔1600多公里,2022年自驾回去一次,早上七点出发的,第二天凌晨3点左右到家,历时20H,基本没怎么堵车。全程自己一个人开车,拉着一家人,因为是休息好出发的,所以中途也没有犯困,再加上有小孩,不是要尿就是要拉,服务区停的也多,所以休息是足够的。今年国庆准备再回一次,这次老婆也会学会开车了,可以有个备选,不过我感觉自己一个人也能开回去~ 还记得2019年快过年疫情刚开始的时候,两个驾驶员,但是着急回家,所以当天下班就出发了,但到了河北高速上大雾封了高速,等了8H,最后晚上11点才到太原,还剩300公里开不动了,瞌睡的不行,36H没睡觉了,在太原住了一晚,第二天早上回的家~睡一觉起来回家也神清气爽~这次国庆回家有天神之眼助力,应该能减轻些驾驶疲劳吧!到时候顺便测一下AI能耗和强制保电哪个省油~
#晒出你的亏电油耗今天刻意测了下唐DMI的油耗,满电出发,纯电行程53公里,耗电9度,平均车速44KM/H,电量用掉40%,百公里电耗18度,电里程基本准确,对了,全程开空调的,我驾驶还是比较激烈的,所以这个电耗还行吧~折算油耗4.4L/百公里,这么算难道比亚迪一升油可以发4度电? 接下来看一下馈电油耗,郊区馈电行驶了30KM,平均车速差不多30KM/H,油量消耗2.6L,折算8.6L/百公里,这个油耗怎么说呢,市区有点偏高了,不过也可能因为我驾驶激烈吧!高速估计只高不低,国庆的时候可以跑跑高速测一下强制保电和AI能耗哪个低一些。 总结就是馈电油耗基本是纯电的两倍,但是价格可完全不一样呀!电耗百公里18度,电费只需要6.3元。油耗百公里8.6L,油费需要60元,价格相差接近十倍呀😱~至于动力,我感觉有电没电差别不是很大,因为插混车电不会完全用完,当需要大功率的时候电会介入,平稳行驶的时候又会补电回去,所以电量基本控制在15%左右。对了,所有测试都是AI能耗下完成的,当然测试也不是很严谨,大家参考一下就行。
#交出你的车载好物随着车子使用时间的增加 发现了一些问题 只能通过自己来解决 很多东西没有原厂附件来拓展需求(就算有 可能也买不起)下面跟大家分享一下我车里装的各种解决问题的小破玩意儿 1.小风扇解决大问题:致命问题 比亚迪唐后排空调总是调节不到一个后排俩人都满意的点上…以前开斯柯达晶锐(没后排出风口)时候都没遇到的问题 竟然在唐上出现了 后排俩人 永远媳妇喊冷 儿子喊热(我开着车手伸到儿子裤子里一摸肚子和屁屁冰凉还是喊热) 再就是开大风俩人都嫌弃风声大 后来我分析应该两个原因 1前排的风过不到后排 车内气流不流通导致 2头顶全景天窗 遮阳帘太薄 空调吹的身上凉了 头顶还是烤的慌 分析完原因后最后精心挑选了一个车载小风扇 头枕一夹 风扇一开 小儿上车再也不嚷嚷热了 家里也不会因为开多大空调在车里吵架了 吹出了和谐家庭的新风… 2.手机支架:唐的出风口就没一个适合夹手机的 怎么比划都不对 挑选了半天经过了两次退货 最后选择了这个中控屏背后安装的架子 中间还等放点随手的小东西 小摆件什么的 一举两得 3.挡头头枕:自打换了车 远程奔袭越来越多 经常后视镜里看到老婆睡的窝着脑袋 吐着舌头 倍儿惊悚…买了这个以后可以把它俩耳朵放下来挡着头 防止头部随着转弯惯性乱摆 有一定的支撑作用 4.挂钩+后排手机架子:这俩是买风扇送的 目前发挥了非常关键的作用 长途驾驶上面挂手机追剧 底下的钩子一边挂着吃的一边挂着垃圾袋 边吃边看边收拾 配合非常流畅
#买车后你被背刺了吗我个人觉得没什么背刺不背刺的,任何产品都有更新换代的时候,更新完降价了,很正常,而且我们自己买的时候,毕竟是车,不是什么小东西,肯定也是深思熟虑,前后对比了之后才买的,而且买了它以后肯定也给自己的生活帮到忙了,所以没有什么背刺不背刺的,只要自己用的舒心就好~
#座椅舒适度调研唐的座椅要谈舒适度好像谈不上多舒服属于中规中矩型 没很舒服 也没说不舒服 座起来刚刚好 但是随着使用发现 老婆带娃座后排经常需要调节前排 由于车子比较宽 我是无论什么姿势都很难做到有效调整 我老婆更是在后排硬钻到侧面伸手去调 姿势又尴尬又难拿 直到有一天打车叫了个比亚迪汉 发现汉竟然有老板键 副驾位置 司机可调 后排乘客也可调 经过研究赶紧买了一个 琢磨了一周后鼓起勇气自己装上了 彻底告别了天天撅屁股调节座椅的尴尬场面
#你的车是几月买的?说起买车时间这就不得不提一下我的买车经历了,可能季度末,年末优惠确实大,但是也要考虑自身实际情况而定,我当时是为了赶浦东区补所以5月底就提车了,但也因此而占了点小便宜~ 首先就是优惠力度,当时智驾款也出来没多久,优惠不大,个人是谈到了裸车优惠1.4W,跑了好几个店都差不多这个价格,当然6月份优惠又涨了点,不过我也接受了,戏剧的是七月份开始比亚迪退出价格战,终端优惠缩紧,很多地方优惠就只有8千左右了~省到就是赚到~ 其次就是高息高返喊停。5月低买的时候高息高返还有,贷五年提前两年还款,抛去利息额外返了一万多一点,6月份全面取消高息高返,又省下一笔巨款😃 最后九月份开始上海置换补贴只能上上海牌照才可以享受,虽然我上的上海牌,但是对于没有大牌额度的,或者想享受上海置换补贴的就不行啦~毕竟上海15000的置换补贴比很多地方要高一些,大部分就是12000。我上海置换补贴15000和浦东区补3000都拿到了。 总之buffer基本叠满了吧,19.98的智驾旗舰型最后15.5就落地了。这个价格我还是能接受的。至于后面出新款老款降价这很正常,就没必要对比了,反正我这个价格在当时来看是合适的,一切都是刚刚好~
#买车后你被背刺了吗24年2月份发布的荣耀唐,比冠军版下调了3万元,感觉挺合适,那会冠军版4S店报价好像最低到了16.98万元,其他渠道可能更便宜,荣耀版一开始也没优惠,我看好多车友也提了,我是一直等到5月份才提车,荣耀版有优惠,感觉价格挺合适,谁能想到9月就出了25款的唐,不仅升了第五代DMI混动系统,电机功率提升了,更省油了,而且价格又调低了,关键是保养里程比24款多很多,没想到25年2年随着又出的智驾款唐,不仅有智驾,还标配云撵C,又是一个大背刺,现在智驾款优惠也不少所以现在只要你买了车,不管什么车,就等着背刺吧,除非你不买
#你的车是几月买的?把爱车唐开回家记得是两年前的9月,那时并没有考虑买车选日子,只是看上了就买了。也就是说不看时机,看心情。当时也是跑了好多家四儿子店,货比三家后下定决心就买了。听说这款车在我买完后就降价了,,其实买车都这样,先买先享受,管他降多少。好在唐小迪目前运行一切正常,没有什么后悔的。
3.90
“良好”
共2127人评价
12万-18万新能源总榜
NO.44
超过70%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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