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#新款长安CS75 PLUS曝光近日工信部长安新款CS75 Plus，已经曝光亮点是首次增加了油电混动版本，新增 1.5T油电混动版本，尾部有蓝色Hev标识，也提供新款2.0T燃油版本，最大功率245马力，在第四代基础上改变，前脸采用了全新的 V字形放射状镀铬格栅，主要竞争哈弗H6和博越L，新款混动版本价格略高于燃油版本，你们觉得它竞争力如何？
#爱车点评关于我的四代75P的用车体验 25年初就开始观望家用各种SUV了，对比了吉利的博越L，大狗，H6，奇瑞的虎8，现代的途胜，星越L有点超预算了，就没考虑，因为我们这北方电的也没考虑，丰田的锋兰达和锐放也都顺手试驾了一下，2.0自然吸气的真的太慢了，国产随便一个suv都是强于他的驾驶质感，也别说什么保值和不坏，我车又不买，现在十几万买的车，十几年后卖不都是一样的价格吗，卖不出去走置换也合适。 前面说的各种车也都是试驾了，为啥选75呢，身边朋友有个二代的开了快四年也啥毛病没有，除了油耗偏高，但是对比了其他的国产1.5和2.0，市区开起来也都差不多八九个油，没多大区别，再说说网上都说的长安生锈王，因为我这是沿海城市所以提车的前特意和销售又要了一个底盘装甲，提车当天升起来了喷的，他说出场的时候喷过一次了，我这又加了一层，双层防护，买车之前看车友群里的老车主喷了一层到现在都好好的，底盘也没锈。 动力方面第四代升级了一下发动机，从原来的188P又加了4P，到现在的192P，算是一个小小的提升，配合8AT的变速箱用起来确实不省油，现在到了冬天早上出门车里开始有轻微的异响，塑料件的声音，问了售后说是热胀冷缩，声音不是特别大不用管，天热了就好了。 大灯这块晚上近光确实不怎么亮，和之前的二代三代车友反应的情况一样，但是目前没发现大灯有水雾，看他们经常说大灯里面有水雾。 地盘开起来偏软，说是用的丰田那套底盘，开起来确实像，配置啥的就不用多说了，直接拉满，功能确实多，不知道故障率高不高。
#爱车点评2022年提车至今，我的二代长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型已经陪我走过三个春秋，跑了3多万公里。从最初提车时每天都想坐进车里的新鲜感，到如今它成为生活中不可或缺的伙伴，这三年的朝夕相处，让我对这款车有了最真切的认知。 最让我满意的是它的三大件可靠性。蓝鲸1.5T发动机搭配爱信8AT的组合，日常通勤超车从容不迫，高速上120km/h巡航转速仅2000转，动力储备充足且输出平顺。这三年里，除了常规保养，没出过任何大毛病，小保养一次200多块钱，1万公里一保的频次也很省心，工薪族完全能承受。油耗表现也符合预期，市区通勤9个左右，高速能降到6.5L，加92号油就行，长期用下来经济性不错。 空间方面更是家用刚需的加分项。后排纯平地台让中间乘客不憋屈，周末带家人露营，后备箱能轻松塞进帐篷、折叠桌椅和一堆行李，偶尔放倒座椅还能临时当个小货车用。座椅包裹性很好，长途开车久坐不累，冬天的座椅加热功能更是刚需，加上1.14m²的全景天窗，座舱通透感拉满。540°全景影像也帮了不少忙，早高峰堵车时自动驻车解放双脚，窄路会车时全景影像消除盲区，新手也能轻松驾驭。 当然它也有不完美的地方。车机系统算是最大的槽点，OTA升级很少，导航版本滞后，偶尔还会出现卡顿黑屏，自定义功能也有限，用久了难免觉得不够智能。高速行驶时胎噪和风噪比较明显，底盘隔音还有提升空间；冷车启动时2档升3档会有轻微顿挫，北方冬天温度低时，得热车几分钟变速箱才顺畅。另外原厂大灯亮度一般，夜间跑郊区路况有点吃力，轮毂也容易氧化，好在质保期内4S店给免费更换了。 三年下来，这辆车见证了我上下班的奔波、节假日的家庭出游，也陪我走过不少陌生路段。它没有惊艳的黑科技，却用扎实的品质、实用的配置和亲民的养护成本，成为了最靠谱的出行伙伴。对于追求性价比的家用SUV消费者来说，二代CS75 PLUS或许不是完美的，但绝对是足够省心、值得信赖的选择。
#能耗记录又到了每月分享油耗的时间，作为开了一年多三代CS75PLUS跑了13000公里的真实车主，今天必须给各位交个实诚的油耗作业。测试一下到底是不是网上说的油老虎。 我这台1.5T劲航型刚提车时，纯市区短途通勤（单程5公里），表显油耗直接干到12个！当时差点以为自己买错车了。但跑了5000公里首保以后，油耗开始逐步下降——现在综合油耗8.1L，高速最低跑到过5.7L，油箱续航市区能到700多公里，高速直接干到900公里。 影响油耗的主要因素 1. 出行要提前规划路况，同样是1.5T，市区拥堵路段（平均时速15km/h）油耗能飙到10-12L，而国道80km/h巡航能降到6.5L。我亲测过：每天走10公里拥堵路，油耗比顺畅路多烧2L油，相当于每月多花200块！ 2. 要养成良好的驾驶习惯，别相信什么温柔驾驶最省油，我亲身试过：大脚油门快速提到60km/h，反而比龟速起步省油1L/百公里。但急加速+急刹车的暴力驾驶，油耗能比正常开高3L！ 3.经常检查轮胎胎压，原厂推荐胎压2.3-2.6kPa，低于2.4就明显费油。我之前胎压2.2时，市区油耗多了0.8L，打到2.5后，高速油耗直接降了0.5L。 4. 空调的使用技巧，夏天提前5分钟用手机远程开空调，上车后先开外循环排热气，再切内循环，能比全程开空调省10%油耗。实测：38℃高温天全程开空调，油耗只比平时多0.6L。 我自己总结的省油技巧 1.经济模式不一定省油，这台车的经济模式动力太肉，反而容易被别人加塞导致频繁刹车。建议用标准模式或自定义模式：发动机调标准，变速箱调经济，平衡动力和油耗。 2.平时小保养要注意细节，空气滤芯脏了会让油耗增加0.5L，自己动手换才30块（方法非常简单可以网上搜"三代75P空气滤芯更换教程）保养也会影响油耗。按规定的时间或行驶里程适当的提前保养，因为任何一款机油越到后期性能衰减越快，用合适粘度的机油，能让发动机保持良好的工作状态，也有助于降低油耗。我都是按照保养手册的要求去4S店保养，目前车子状态还不错。（最后一张图是我使用的机油） 3.还有就是减少车上的负载。尽量别在车上放太多没用的东西，车子越重，油耗也就越高。我之前后备箱放了一堆杂物，后来清理掉之后，感觉油耗好像都低了一点。 4.高速开定速巡航100km/h最省油，但遇到长下坡时，切到手动模式利用发动机制动，能比全程踩刹车省0.2L油。 亲自测试和朋友的同级别车型对比哈弗H6第三代1.5T（实测7.8L），三代CS75PLUS油耗略高0.3-0.8L，但动力明显更强——1.5T能爆发出188马力，超车时底气十足。鱼和熊掌不可兼得，想要动力就得接受这点油耗差。 如果你每天通勤路况好（平均时速＞30km/h），这台车油耗绝对能给你惊喜；（图3、4、5、6就是每天上下班通勤路况也不错的短期油耗）要是天天市区堵车，油耗大概率在9-10L。 最后说句心里话：1.5T的CS75PLUS，市区油耗8-9L、高速5-6L，对于一台1.6吨的SUV来说，在可接受的范围。毕竟动力、空间、配置都在线，要啥自行车啊！ 总的来说，三代CS75 PLUS的油耗表现我觉得还行。虽然没有官方宣传的那么低，但考虑到它的动力和车身尺寸，这个油耗我能接受。当然，每个人的实际油耗可能会有所不同，具体还得看你的用车习惯和路况。
#官方社群打卡第四代尊享的购买价格 烟台芝罘 裸车价：10.3落地价：11.5保险：4000 送的车膜脚垫啥的 这些不值钱 只给个首保，后面保养要买套餐，有个老车本来想走置换的，但是给的价格太低了，我卖车的价格差不多等于4S店给的车价加上置换补贴了。 新车开起来就是舒服，配置很高，座椅通风加热样样都有，冬天外面下着雪看着路人骑着电瓶车顶着风雪去上班，特别感慨我之前不就是这样吗，现在我可以在车里开着空调，吹着热风，屁股下面的座椅加热让舒适性又提高了一个档次，这时候买车的幸福感就这样具象化了。动力也不错。 ✅群里都是咱们75P的车主，大家都热心分享心得、交流经验！～📍想进官方车友群的联系 我们的“圈主”
#马年爱车吐槽大会23 年刚买 4200 公里全景摄像头进水，更换全景摄像头总成。 24 年 11437 公里右前灯进水，更换组合前灯总成 I。26 年 1 月三十号 19000 公里前左右灯进水，再次维修。26 年六七月份即将脱保？你们的问题后期维修由我们消费者来承担是吗？请问能出个不受三包影响的单独配件质保单吗？
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1891人评价
8万-12万SUV总榜
NO.43
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
长安CS75 PLUS热门话题
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