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#新人打卡二六年的智航 裸车9.1 没有贷款 没有置换 保险4100 山东烟台落地10.3w 又花了一千买了个三年保养，本身送了个首保。 车晚上不太好开，有点大，盲区大，尤其是右前方，晚上进小区右拐没路灯的位置我好怕有个小孩或者猫猫狗狗的在拐角，所以必须开着右前方的360拐弯，但是白天还是开着很不错的。噪音大，开到八十以上就要把音乐音量放大一些了，开了这段时间目前就感觉这两点问题。 ✅群里都是咱们75P的车主，大家都热心分享心得、交流经验！～📍想进官方车友群的联系 我们的“圈主”
#汽车防虫网到底是不是智商税我的长安CS75PLUS开到第二年春天的时候，遇到了一个新问题。单位停车场旁边有几棵大杨树，一到四五月份，那杨絮飘得跟下雪似的。看着爱车前面那个大大的进气格栅，我心里就开始犯嘀咕：这些毛毛会不会全糊在里面的散热器上？要不要装个防虫网？说实话...查看全文
#养一辆车要花多少钱今天来和大家聊聊养一辆车得花多少钱。相信很多朋友在买车时，都会特别关注支出成本，毕竟这直接关系到这款车适不适合自己。下面我就结合自己的第四代CS75Plus 1.5T版本，给大家简单分析一下。 为何选择1.5T版本 当初选车时，我为什么没选2.0T版本呢？其实我觉得1.5T在动力和空间方面，与2.0T差别不是特别大，但1.5T更省油。所以接下来，我就以1.5T版本为例，给大家算笔油耗账。 日常用车费用概览 我平时上下班大概要开20公里左右，虽然没仔细计算过，但可以大概和大家分享下我的用车费用。一个月下来，平均用车费用大概在1200-1500元，这里面包含了养车费用、油费，还有停车费。1500元基本是够用的。要是算一年的费用，大概在12000-16000元之间，这包括了日常使用、出游自驾等家庭用车需求，再加上保险费用，综合下来一年大概15000元左右。 SUV车型月成本分析 一款1.5T的SUV车型，平均每个月油耗费用就要800元以上，再加上其他杂七杂八的费用，综合月成本肯定会达到1000多元。这只是一个大概的月成本估算，整年成本大家可以据此推算。 CS75PlLUS油耗情况 CS75Plus这款车其实油耗并不高，百公里油耗基本能控制在7个多点，跑高速的话甚至能低至5个多。不过我们日常使用中，跑高速的几率比较少，堵车或者怠速等频繁用车的情况，会让油耗达到7个以上，甚至8个。从客观角度讲，这么大的SUV，做到七八个油耗，真的不算费油。但如果长时间堵车怠速，油耗就会增加。要是在市区行驶，我还是建议选择混动车型，这样用车成本会更低。 购车建议 我觉得这辆大车虽然个头大，但用车成本还是可以接受的，能满足正常家庭的出行成本需求。当然如果是工作特别忙、需要经常跑业务的人，用车成本达到2万多也不是没可能。所以买车一定要看重自己的需求，结合成本去选择一款适合自己的车，这才是最重要的。
#CS75 PLUS用车成本揭秘养一辆2024款长安CS75PLUS劲航型，一年到底要花多少钱？ 很多人买车只看成交价，却忽略了后续的养车成本。就以我这台2024款三代长安CS75PLUS冠军版劲航型这款家用SUV为例，它的养车开销主要集中在加油、保险、保养这三大方面，偶尔还有维修费用，下面详细算算，顺便说说养车时躲不开的缺点。 一、加油费用 这款车加92号汽油就行，不用加贵的，这点很不错，但油耗受路况影响特别大。市区通勤堵车多的时候，百公里油耗能跑到8-10L，要是赶上北方冬天，气温低加上需要热车，油耗还得再涨2-3个油，百公里飚到11L了。高速开着就省多了，90-110km/h的经济时速下，百公里油耗能降到6L左右，就算跑120km/h也才6.7-6.9L 。 按大多数人一年开1.5万公里算，综合油耗取中间值8.3L，按现在92号汽油大概7.8元/升，一年油费就是8.3×7.8×150=9711元。如果主要在市区堵车开，油费能冲到1.2万元；要是经常跑高速，8000块就差不多，差距还是挺明显的。 二、保险费用 保险分强制买的和自愿买的，交强险是国家规定的，家用车一年950元，没出险每年还能打折。车船税按1.5T排量算，一年大概350-420元。 商业险是大头，新手建议买全一点，100万保额的三者险+车损险是基础配置，第一年大概要4600元，加上交强险和车船税，第一年保险总费用约5900元 。要是连续几年不出险，保费能逐年下降一些，三年后年均保费能降到5300元左右，长期开还是能省不少的。不过要注意，4S店可能会强制在店里买保险，比外面贵1000多块，这点提车时得跟销售了解清楚。 三、保养费用 这款车的保养周期是5000公里或6个月，哪个先到算哪个，比有些品牌1万公里一保的频率要高。首保是免费的，换机油和机滤就行，不用花一分钱。 从第二次保养开始就得自己掏钱了，常规小保养（换机油+机滤）一次大概400-500元 。空气滤芯和空调滤芯得每1万公里换一次，俩加起来约200元。每2万公里要做次大保养，换火花塞、防冻液这些，得花300-400元。按一年1.5万公里算，一年要做3次保养，去掉免费的首保，自己大概要花1100-1400元。这里要特别提醒，二保的时候4S店爱推荐发动机清洗、刹车片打磨这些没用的项目，一次收几百块，直接拒绝就行。 四、维修费用 新车在质保期内（一般3年或10万公里），只要不是人为损坏，出问题基本能免费修。一年下来大概率用不上大维修，主要是换点易损件：雨刮器用久了刮不干净，换一副几十块；空调滤芯要是自己网购更换，比4S店便宜一半，也就50块左右。 但有些小毛病虽然不要钱，却很闹心。有的人新车才开几个月，后排空调出风口装饰条就断了，4S店还说是人为损坏要自费换 ；还有人遇到过全车没电的情况，搭电启动后检查不出问题，让人心里没底。要是不小心出了小事故，补个漆、换个保险杠，走保险后次年保费会上涨，间接增加了养车成本。 五、养车躲不开的几个缺点 1. 油耗偏高，虽然高速省油，但市区通勤尤其是冬天，百公里10L以上的油耗在同级别1.5T SUV里算是比较高的，比某弗H6略高一点，长期开下来油费压力不小 。 2. 隔音效果拉差，这是最大的缺点，高速上速度超过100km/h，风噪、胎噪和发动机噪音全涌进车里，A柱附近的风噪尤其明显，说话得提高嗓门才能听清，就算自己加了密封条改善也非常有限 。 3. 车机偶尔卡顿，双联屏看着高级，但实际用起来问题不少，语音控制经常答非所问，手机互联连不上是常事，甚至在高速上遇到导航死机，差点错过出口，无线充电还慢又发烫，应急都费劲 。 4. 操控和配置有问题，悬挂调得太偏舒适，过减速带不颠，但高速变道时车身晃得厉害，像开船一样，侧倾特别明显；原厂大灯亮度不够，晚上走乡间小路得开远光，可远光也照不远，有不少人后期花几千块改灯 。 5. 内饰细节做工粗糙，车内塑料感很强，座椅又短又硬，长途开久了腰容易酸，而且座椅海绵回弹性差，用久了容易变形 。 算下来，2024款CS75PLUS劲航型一年的养车成本大概在1.7万-2.3万元之间，月均1400-1900元，对于工薪家庭来说不算便宜但也能承受。它确实是款性价比不错的家用车，但养车时的这些小毛病也得提前做好心理准备，能接受这些缺点，它才是合适的选择。
#爱车吐槽大会作为2024款三代CS75Plus冠军版劲航型的车主，提车一年多跑了两万公里，当初冲着颜值和配置买的，结果实际用车全是闹心事，今天就实打实吐槽这车的各种缺点，全是大实话，没有一点水分。 一、最让我闹心的是智能驾驶辅助系统频繁故障。这车号称有L2级辅助驾驶，实际使用中问题不断。跑高速时仪表盘动不动就弹出自动紧急制动不可用，第一次出现时我正跟车行驶，吓得赶紧脚踩刹车不敢松，后来发现每次下雨或路面有点积水就必触发，去4S店检测说没问题，可能是误报，让我注意路面情况，这不是废话吗？车道居中功能更离谱，直线行驶还行，遇到轻微弯道就开始跑偏，要么往右侧护栏靠，要么突然往左摆，得时刻握紧方向盘修正，比自己开还累。有次跑国道，系统突然提示车道居中故障，紧接着方向盘就失去辅助力，差点蹭到旁边的货车，现在我直接把这功能关了，纯属给自己麻烦。 二、然后是变速箱和油耗的问题，冬天简直是让人心烦。天冷的时候冷车启动，换挡逻辑完全混乱，2档换3档要等转速飙到3000转才肯跳档，踩油门光听见发动机吼，车就是不走，市区跟车时总被后车按喇叭。就算车热了，低速行驶时顿挫感也特别明显，尤其是堵车时一收一放油门，车就一顿一顿的，像坐过山车。油耗更是高得离谱，官方说综合油耗6.9L，实际市区开空调上下班，油耗稳稳在9-10个，堵车时能冲到12个，加200块油跑不到400公里。首保前4S店说磨合期油耗高，结果首保后一点没降，跑高速还好一点6.4个，比同级别车多花不少油钱，就是个油老虎。 三、整车隔音差到让人无语。市区低速开还能接受，速度超过100km/h后，风噪、胎噪、发动机噪音全凑齐了，简直像开拖拉机。跑水泥路时，佳某通轮胎的轰隆隆声能盖过音乐，聊天都得扯着嗓子喊。我试着加了车门密封条，没一点用，后来发现车门缝隙大能塞手指，明显是原厂隔音材料偷工减料。最气人的是4S店说SUV风噪大正常，但我坐过朋友的哈某弗H6，同样价位高速噪音比这小多了，现在跑长途必须开最大音量盖噪音，不然耳朵真受不了。 四、车机系统就是个中看不中用的摆设。12.3英寸双联屏看着高级，实际用起来全是坑。语音控制反应慢半拍，还经常识别错误，我说导航去火车站，它能搜出火锅店；手机互联更是随缘，有时候连十分钟都连不上，就算连上了也容易断。最危险的一次是高速上导航突然死机，重启后发现已经错过出口，差点耽误事。导航地图版本还特别老，很多新路都没有，4S店说后续会OTA升级，结果快两年了只升级过一次，系统还是老样子。中控的钢琴烤漆面板更是指纹收集器，稍微碰一下就满是指纹，擦都擦不过来。 五、还有些细节问题特别影响用车体验。悬挂偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感直接传到座椅上，后排乘客能被颠起来，而且还有明显余震。座椅也偏硬，长途开两三个小时，腰就酸得不行，腰部支撑完全不够。大灯亮度严重不足，近光灯照射范围小，远光也不亮，晚上走没路灯的路得小心翼翼，后来实在没办法，自己花三千块改了灯。车漆也特别薄，洗车时被树枝轻轻划一下就有痕迹，引擎盖上的细划痕摸起来都能感觉到，得额外花钱贴车衣保护。 六、最后说个最闹心的小毛病，电动尾门没有防夹功能。有次我拿东西没注意，尾门自动关闭时差点夹到我的手，幸好反应快缩回来了。还有后备箱地台太高，搬重物时特别费劲，后排空调出风口的装饰条，提车不到一个月就断了，4S店还说是人为损坏，得自己掏钱换，简直没道理。 这车的缺点真的太多了，尤其是智能驾驶故障、变速箱顿挫、油耗高、隔音差这些问题，严重影响用车体验。希望厂家能重视这些问题，通过OTA升级和后续改款好好解决，别让支持国产的车主寒了心。
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1926人评价
8万-12万SUV总榜
NO.43
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
长安CS75 PLUS热门话题
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