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#小鹏NGP驾驶体验本来上月小鹏推出了可以选择不要充电权益，尾款减10000的决定，还觉得这属于正常调整，直到现在可以两年0息（减20000+），新定用户还可以享受电池终身质保（减3999）。 这些我也都忍了，俗话说的早买早享受嘛，哪怕我享受一个月呢。可是… 小鹏对于老车主的态度我就真不能忍了： 什么叫无补偿方案，话术安抚。听见这话就来气。连订车未提用户都是先安抚，安抚不了有风险客户就处理，踏马的小鸟汽车一个月才多少辆车嘛，连未提车用户都不同等对待了，搞这些虚头巴脑的东西，这就是一家企业对待支持他的用户的态度？
#新款P7i提车作业先说说外观吧，三年前的外观放在现在也是非常能打的，就冲着这外观还有智驾，5月4号下定的6月26号提的车，真心等的久啊！ 充电方面 对于我这种续航焦虑的人一直都是还剩一百多公里的时候就去充电，三十几分钟能充满。 续航方面 我平时上班就几公里喜欢暴力驾驶，702pro后驱还是比较省电的，我平时开城市道路14-16个电主要我个人喜欢运动模式红绿灯走最前面，限速的80的快速路cltc能一比一吧还是很牛叉了。 操控方面 个人对操控要求不是很高，就提速来随便说说吧百公里6.4吊打很多燃油车了我够用了。 智能驾驶 NGP是真的🐮，我以前的油车只有定速巡航，用了小鹏的NGP真的像老司机一样在路上开，除了有一些小可爱强加塞NGP为了安全会急减速我会接管以外其他的我还真没挑出毛病，还有无人泊车是真的帅有一次雨直接遥控无人泊车真的是好帅。开了一个月了给我的感觉就是中规中矩吧挺不错的，然后讲讲小p，太智能了除了改不了呼唤词，有时候音乐声音太大识别不了命令其他的都还好 不满意的地方 提车以来也在论坛上看了很多鹏友说有异响，我音乐声音开的太大也会响后来自己反复检查是我自己加装的遮阳天幕卡扣在响，重新调整了一下也就不响了，但是后来下雨的时候发现了问题，有好几个车友主驾驶车窗下雨上下关闭的时候会嘎吱嘎吱的响真的很哇塞，我还以为我是个例结果好几个朋友都有，其他的没什么可以挑剔的他们遇到的问题我也没遇到。发发我贴了悬浮顶，胡椒白的车膜吧，黑色和白色的搭配简直不要太帅。
#小鹏交付进度打卡何小鹏：这张照片拍了好久了，一直没有放出来。今天官宣，感谢Ralf和大众所有朋友的信任，说到努力做到是最基础品质，我期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。 ！ 另：以后是不是二十几万就能体验保时捷底盘了（大众集团包括奥迪、保时捷、兰博基尼等）。
#高温续航达成率国产车前十占九两年不到 50000公里 通勤日均140公里 主要是家桩补电 日常地板电较多 充90%是519（W），开了3公里，续航掉10公里 之前以为是开的太猛电耗大 可今天这3公里是温柔的开 终究还是遇到了衰减 衰减正常 但衰减成这样我有点惊呆了
#小鹏P7i实车初体验新势力配置太卷，买车时是好事，但用车会有“零整比”过高带来的痛。朋友小鹏P7轮胎被扎裂，一查19寸米其林PS4要1500元一条。另外提醒一句，大部分电动车没有备胎，一旦爆胎只能在路边等救援了。
#这车惊艳到我了以下是部分吴新宙受采访内容： 一、自研的芯片打算什么时候上？1024 的时候小鹏会跟大家讲整体的更加长线的规划。 二、王凤英对小鹏智架从怀疑到真爱！ 凤英跟我开过好几次车。她对小鹏的智驾刚开始也不了解，但我能明显地感觉到她从不了解到有点怀疑，最后变成真爱这么一个过程。 三、自动驾驶数据已经足够 不怕与特斯拉数据对抗！小鹏现在至少十万辆车可以为我们提供数据，已经足够了。 四、小鹏国内吊打特斯拉自动驾驶！永远！ 特斯拉过来我们一定不怕，我不相信他们能够很快落地，我判断至少还有 12 个月。我觉得它永远都超不过我们，因为我们效率比他们高，我们的工程师比他们努力。 五、与特斯拉自动驾驶相比，各有优势。他们核心是要对中国的动态和静态的点做适配，真的好难，比如说我们的变道能力我认为现在是远超 FSD 的。
小鹏P7 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1404人评价
25万-35万新能源总榜
NO.78
低于82%的同价位车系
3.94
综合
4.01
内饰
3.94
配置
3.51
空间
4.62
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.87
动力
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