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#用车感受在疫情当下，对于我之前骑电动车上下班，以及各种不便，我选择了英朗这款车。 在购买英朗之前我就看过飞度，但是飞度中配的价格就够买英朗高配，奈何囊中羞涩，以及实用性，选择了英朗。 在确定了买英朗后，我就去我们县以及市区去看了。在市区的4S店，当...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 结婚了，有两个小孩，每年过年回家拜年走亲戚，随着小孩年龄越来越大，骑车也不方便不安全了，正式考虑买车了。刚开始还是考虑的日系车，以前同事有买过英朗，当时落地需要12万多，还是好几年以前，那时候...查看全文
#用车感受【驾驶感受】 虽然自己没有很高的动力追求，开车比较佛系，1.5l 动力真的只能说够用；习惯性深踩油门经常听到发动机“轰隆轰隆”的声音，转速直接拉满4-5000转，但速度还在20-30，需要配合两脚油门速度才能加 加速是反应弱...查看全文
#用车感受1.5自动精英，自今年3月提车以来，到现在用车还不多5个月了。平时上下班基本很少开车，偶尔出差或者周末出门开一下。用车5个月，跑了3000公里左右，前几天去四儿子店去做个了首保。讲一下这近半年来的用车感受。 上个月开着小英朗去出了一趟差，市区起步还好，等红绿灯起步的时候，从起步加速到30卖的时候，动力还不错，很容易超车，虽然不能跟豪车比动力，但至少起步不会因为动力原因，让别其他车强制加塞。 高架快速路，一般平均车速50-70左右。这个时候动力就感觉后劲不足了，时速50还好，超车还相对容易一点，但时速70的时候，超车就有点吃力了，很容易被后面的车反超。 高速时速100的时候，动力后劲明显不足，变道超车，就没那么快了，超车，说超就超就更加困难。高速最高跑过135迈，后劲实在是不足，从130迈提速到135迈，要好几秒的时间。 英朗跑高速地盘很稳，即使开到了135迈，地盘也没有飘的感觉，地盘很板正，很扎实的感觉，不想有些车，跑120车身就感觉有点飘，方向盘就变得不稳。而且在高速匝道，或者高架路匝道，55-60买的速度通过，会有一点失重感，但并没有车子要翻车的感觉。 当时选择英朗，就是看中英朗是在我有限的能力之内，最均衡的合资车了。不是说国产车不好，只是说，国产车品控能力的进步空间依旧很大。 后排空间可以，父母都是偏胖体型，身高170，体重150左右。两个老人坐后面一点不拥挤，虽然后排还达不到跷二郎腿的夸张程度，但腿部空间也有一拳半到两拳的距离。后备箱放两个20寸行李箱，再放两个大的背包，妥妥的没有问题。家用日常足够了，6月份朋友结婚，英朗的后备箱整整放了11箱白酒。 不过英朗满载4个成年人。高速100时速加速非常吃力，就像主副驾驶两人，从120提速到135那种无力的感觉。 英朗市区的噪音还好，虽然是达不到静谧的效果，但厚重的车门，隔音的效果还是有的，至少外面马路上车水马龙的嘈杂声，几乎没有。 高架快速路60以上，胎噪就开始明显了。到了80以上，胎噪的嗡嗡声会影响车内的正常沟通。高速110-120时速，如果在加上路面不好，那你的耳朵里会全是胎噪和风噪，后排与前排说话，真的要小喊一下才可以。 英朗的定位就是家用。所以他的养车成本也很便宜。前几天去首保，更换了机油机滤，简单查了下车况。综合油耗7.8个左右，高速会低一些6.5-6.8个油左右。市区堵的时候，最高能到9.8个。平时在8.5左右。 小保养的话，机油机滤人工，在外面做，260-300元就可以做一次。还是用全合成机油。整体养车成本还是比较低的，适合持家过日子的我们。 吐槽一下自动启停吧。真的很烦人。尤其是在商场的地下车库的陡坡上，英朗动力本来就不足，怠速动力攀爬就原本就有些吃力，还要启停一下。有几次上车忘记管自动启停，又遇上商场出地库，堵在了陡坡上，一松刹车，车子就往下溜，我赶紧一跺油门，那股冲劲，车子又原地打滑，冲出去，差点撞到前面的车子。搞得我出了一身冷汗。 另外英朗的地盘都是镂空的，真怕遇到不好的路段，把地盘的油底壳之类的刮漏了。 英朗定位家用，它也适合家用。同配置同级别里面，最便宜的合资车。可惜英朗停产了。 最后辛苦英朗圈主 钳子来了推荐加精。
#用车感受你知道为什么很多男生都是选择先买车，而不是先买房吗？那是因为英雄可以没有家，但是不能没有战马…开个玩笑，家才是唯一的方向 🙋🏻♂️情况介绍 哈喽，老铁们好！我是英朗18款旗舰版的三缸车主，我的座驾它已经陪伴...查看全文
#2020年度用车总结《英朗精英1.5L～物有所值，明智之选》 2020年我迫切的需要一辆属于自己的车，在众多车型选择中，选择了英朗。最重要的原因便宜，真的很便宜，8.2万落地价对于捉襟见肘的我是最好的选择。 购买之前，我对比了宝来，卡罗拉，轩逸等车型，这些车外观尺寸比较大，轴距也很长，英朗尺寸不及它们，但是英朗的内部空间却不逊于它们，对于1.7米的我，把座位调整好后，后排空间依然有两拳头空间，中间高岗也不高，一家五口人坐着也不显得拥挤。 英朗的内部配置很丰富，精英版配备了胎压监测，日间行车灯，LED大灯，天窗，仿皮座椅，倒影雷达，OTA，这些配置都是10万以上车型才有的配置，英朗做的确实很厚道，把该有的配置全都配置上了，唯一让我遗憾的是没有赶上改款版的，没有多功能方向盘，定速巡航，不过对于只是上班开车的我来说，这些配置已心满意足了。 我现在已经开了1700公里了，英朗也算是老朋友了，开起来也逐渐顺手了。前1000公里时，英朗顿挫感极强，并且有异响，油耗高，现在磨合的也差不多了，油门控制力熟练了，油耗逐渐低下来了，6.9个油也是很满意的。 带老婆孩子回老家开的路程多，1.5L自然吸气6AT动力还算可以了，虽没有推背感，但完全满足家庭使用。高速开到120公里，没有发飘的感觉，车身很稳重。前后独立悬挂，坐在车里也很舒服，虽然很多人提到筷子悬挂，但是我认为开车又不去越野，不要要求太高了。这车底盘本身很低，我不建议安装发动机护板，元旦回老家时，就拖底了我认为能过去，结果还是把护板磕烂了。 车内部仪表盘和控制按钮识别度很高，很容易操作，人机界面做的很丰富，7英寸的触摸屏，可以连接carplay和car life，安吉星有100GB的免费流量足够日常使用，每次回家我都使用自带导航。 内部配置算不上豪华，当然也符合了10万以下合资车的身份，塑料感极强，没有软质材料装饰，机械手刹更是跟不上时代了，自动启停功能很鸡肋，每次启动发动机后第一时间就得关闭它，据说经常市里开的话这个功能伤电瓶，不如换成一键启动，不过最近这个自动启停应该出问题了，不起作用了，不用每次关闭它了，马上该首保了，回头得问问4S店为何。后排配置出风口也算是很人性化了，后排不感觉憋闷。 我很喜欢英朗外观，很时尚大气，前后LED大灯尾灯配着翎羽式的logo，外表圆润，硬朗的线条贯穿车身，微微上扬，很运动。看到车头很多人问我这车是不是君威，哈哈，确实很吸引人。 我的家里人都很喜欢这车，他们注重的是空间大，配置高，外观漂亮，更重要的是价格便宜，这些英朗都具备了。所以还在犹豫买车的朋友，可以了解一下吧！
#2020年度用车总结个人介绍： 本人刚刚大学毕业一年，从事传媒行业因为工作需要每天跑来跑去，所以开始考虑买一辆车代步。身边的朋友提醒我二手车水深，为了稳一手所以决定买新车。 车辆介绍： 买的英朗2021款1.3t+48v轻混精英版，落地价8w 买车心路： 其实半年以前就萌生出买车的想法，身边朋友的建议也是五花八门，有的建议买日系车省油舒适，还有建议买大众的，说省油毛病少，也有建议国产车的等等，最终决定自己看车。每天晚上下班在家看懂车帝app，因为预算只有10w不到，所以就围绕着这个价位的车研究。然后也去了很多家4s店试驾， 试驾过的车包括：轩逸，朗逸，宝来，长安欧尚x5，本田飞度等等，因为我是个颜值控，所以对车辆的颜值要求会相对高一点。某天在懂车帝上看到了麦田金颜色的英朗，直接就爱了。然后第二天就去了4s店试驾，当时试驾的就是2021款1.3t+48v轻混的麦田金色英朗（可能是命中注定）。跑了一圈给我的最大的感受是，网上喷子们说的车抖，噪音大，真的没感觉到。这款轻混的英朗是三缸的，但是在车里的感受真的一点不抖，而且车速在60左右（我平时最高开六七十迈）没有感觉到明显的噪音，静音性很满意。内饰也是中规中矩，我觉得可以，所以就找来了销售想把它拿下。 购车价格：价格不想说太多，因为有一点点关系，落地花了8w。这个你们不要攀比哈，现在我们当地4s店，2021款英朗高配的裸车价格在79500左右，落地价应该在9.3w-9.7w左右，听销售透露年后应该会降价。试驾当天很满意，再加上价格合适，而且有现车，所以我当天就把钱交了。送了行车记录仪和贴膜还有8年的质保，我挑了个好日子就把车开回家了。 初步用车感受： 第一次开车门毛皮的味道比较大，把门窗开个三分钟才出发。如果经过太阳一晒这个味道尤其重，没十分钟散不掉。起步的响应时间挺快，因为我是新手司机可能感受不太全面。刚开了没几天，在市区行驶的比较多，油耗在8个油左右，跑的久一点油耗应该会下来。感觉提速的时候，车子很平稳，过减速带的滤震效果也不错，开起来还是很舒服的。 比较满意的点： 外观真的越看越喜欢，麦田金的颜色在我们车库格外显眼。本人175cm身高不管是前排还是后排空间完全够用且富余。后备箱空间也不错，我平时工作使用的设备加3个行李箱可以完全放得下。这款车的操控，因为是手自一体的车对我这种新手司机非常的友好，我平时都用自动挡开，这辆车的提速也还可以，在我们市区游刃有余。有后排空调出风口也是选择它的一个重要原因，之前试驾的长安欧尚x5因为没有空调后排出风口直接被我pass掉了。 最不满意的点： 中控区域看起来像皮质的摸起来是塑料的,它的车载导航功能界面设计不太清晰，自我感觉不如手机版的导航好用，后排中间没有头枕，因为我经常会跟团队出去采访，车子会坐满。所以，如果后排头枕能给加上就能提升后排中间乘客的舒适性。 总的来说还是非常满意的，因为作为一辆代步车来用的话，他已经完全合格了。期待他能陪我一起走过更多的路程。
英朗 · 懂车分（口碑）
3.35
“良好”
共1150人评价
3.35
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.26
舒适性
3.30
操控
3.13
动力
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