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    开了两个月的别克昂科威plus感受图开了两个月的别克昂科威plus感受图
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    昂科威p真实油耗图1昂科威p真实油耗图1
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    昂科威p真实油耗图3昂科威p真实油耗图3
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    车门限位器断裂图车门限位器断裂图
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    #你能接受二手车几处补漆这辆车是2023年的时候买的,当时花了75,000块买来的时候商家特意发了一个追尾的图片,当时看到了,可能是喜欢SUV的缘故吧,当时的这个价格已经买不到更好的SUV了,所以就拿下来这台车,车身表面的话,右边后车门做过喷漆后保险杠右侧做过喷漆,当时买的时候颜色看起来还是一样的做个喷漆吗?所以整个车身的颜色白色都还是看起来基本上一样了,开了两年多快三年了,现在问题就出现了,由于当时喷漆的时候,清洗他没有用很好的那种也算不是很好的那种亲戚吧,现在时间长了问题就显现了,车身的亲戚现在变黄色了,我当时知道不是白色油漆的问题是清晰的问题,后来更进一步的确定了我的判断,现在他的那个亲戚可能是雨水的侵蚀,表面上的一层氢漆有的地方脱落了就露出来了里面的白色油漆,就好像剥了壳的鸡蛋一样,其实这些都没啥车子,只不过是一个代步工具而已,我没把它看得挺重的,唯一的是他能给我带来些许的安全感和亲切感吧,因为之前有一台车,那一辆是六款的吉利帝豪,后来他在开,但是当你有车的时候,你倒觉得没什么,后来没车了,感觉好像挺不方便的,当时就迫切的想买一台车,二手的也没关系,就匆忙的定下了这台车,因为2023年的时候二手车市场不像现在这么低,价格也没这么低,按照我的这个价格的话,应该是很难拿到,比昂科威更好的,或者说是同级别的车型了,再加上前面追过尾,所以价格的话也低了一点点就拿下来这台车,其实这台车的话整体给我的感觉乘坐感还是比较舒适的,油耗的话,我觉得还能接受吧,跑了高速以后可以降下来,不过我开车高速开得少,基本上都是市区内跑跑途的那种,就十几公里30公里的样子,最多开的话也就六70公里吧,还行没那么累,只是买他的时候还是有点不懂车有点小上当吧,发动机中缸,曾经被磨平过,这样的话,他就会增加他的压缩比,果不其然,没有用到三年吧,两年过一点点发动机就因为加了不怎么好的机油,然后导致发动机过热,活塞因为缺少机油拉缸了,就是去年十月份的时候吧,来找维修店维修,当时报的价格太贵了,要差不多近9000块钱才能把发动机修好,配件还不是原装的,都是比较靠谱一点的副厂见吧,报价也挺高的,所以我后来就果断在网上联系了一家卖昂科威二手配件的一个老板那里,买了一台拆车的发动机,我的这个发动机是1.5 T LFV的型号,我不换他的时候我还真不知道他是哪一款发动机,现在车子开起来比以前好开,就是发动机换过的,发动机走的还是挺稳的,总共换下来,发动机的价格花了差不多5678块钱,包括机油防冻液火花塞,换下来的工时费用是1500块.其实车的话就是一个代步工具吧,现在没想那么多人有一个用的就不错了,按照现在这台车的价格最多也就¥20,000多一点,甚至还不到¥20,000,车子换过四个轮胎买来的时候轮胎就起皮了,这可能跟商家还是有一点关系吧,这个都无所谓胎吗?换新的要比旧的好安全,好像扯得有点远了。,跑题了。 那我们就回归正题吧,其实车子的划痕或者说补油漆按我现在的心境的话,我觉得没什么在意的,只是一个外观,只要保证不露出底漆,或者说金属表面就没什么太大问题,实在不行的话做一个期也可以啊,也没多少钱,只要保证时间的开它的话,颜色不会有太大的差别就可以了,但是话又说后来吧,车子原版原漆当然是最好的,可是一辆二手车像像这种原版原漆的情况,只能是可遇而不可求, 说了这么多了,其实也是随便聊聊,油漆外观的话到我现在这个心境的话,没那么多讲究,只要车子的主要功能不缺失,好开舒适,动力强劲,在高速上可以轻松的超车,我觉得就可以了,最后附上照片

    一五款昂科威精英型图1一五款昂科威精英型图1
    一五款昂科威精英型图2一五款昂科威精英型图2
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    10万左右二手suv大家推荐一下吧,谢谢图10万左右二手suv大家推荐一下吧,谢谢图
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    美系车果然高速利器图美系车果然高速利器图
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    昂科威plus高速一千多公里油耗6.6L图1昂科威plus高速一千多公里油耗6.6L图1
    昂科威plus高速一千多公里油耗6.6L图2昂科威plus高速一千多公里油耗6.6L图2
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    年前因为工作原因,经常进入山区20几公里(新疆),全是雪地,速度没超过38码,一个月应该来回有8趟左右,结果最后一趟,听到后面两个轮胎异响,咣当咣当,第一次去天猫养车店检查,说是轮胎与上面轮眉里面进冰块了,不影响行驶,最近天气暖和了,仍然如此,去4S店检查,说是减震器坏了,需要更换,材料费十人工=2200元,幸亏在保质期内3年或者10万公里,免费更换,但昂科威S后减震器这么娇气吗? 查询网上,发现我这不是个例,昂科威S的后减震,在雪地、烂路、山区里,确实不算“耐造”那一类。 1. 为什么一跑雪地山区就坏? 我这段路况,正好戳中它的弱点: 来回20多公里山区+全程雪地速度不快,但路面起伏、坑洼、结冰硬颠一个月 8趟来回 = 高频、持续、小幅度剧烈震动,时速30多码,不是慢就不伤车,这种路是高频细碎颠簸,最毁减震。昂科威S原厂后减震是普通液压减震,不是越野加强型,连续低温+频繁颠簸,油封很容易提前漏油、失效,一失效就会出现: “咣当、咣当” 像敲铁的声音,过减速带、坑洼更明显。 2. 4S说减震坏了,靠谱吗? 非常靠谱,而且和我描述完全对得上: 一开始天猫养车说是冰块——天冷确实会冻住,有异响,天暖了还响 → 100%是减震器本身坏了 症状:后轮咣当咣当、松散、过坎咚咚响 → 典型减震失效 3. 它真的很娇气吗? 客观说: 不算质量差,但确实不适合长期高强度烂路 很多昂科威S/昂科威车主,烂路多的,2–4万公里就换过后减震。 城市通勤开的,一般能撑很久 → 成是用车环境太苛刻,不是我车倒霉。 4. 我现在最幸运的一点 在 3年/10万公里 质保期内! 后减震一对,材料+工时 2200元,全免。 这已经是帮我省了一大笔。 5. 换完之后建议(很实用) 换完新减震,再跑山区烂路,尽量: 慢过坑、慢过坎。避免单侧车轮猛压坑 新减震更怕低温+剧烈颠簸,温柔点开,能多用很久。 以后再出现后轮咣当响,直接优先怀疑减震,别再当成冰块了 简单总结: 不是昂科威S娇气,是我跑的路太“废”减震。 昂科威S原厂后减震本来就偏城市舒适型,扛不住这种高频山区雪地。 现在质保内免费换,等于白捡2200,换完正常开就行,不用纠结。昂科威S的车主们,你们有过这个情况吗?欢迎留言。

    昂科威S后减震器真的那么娇贵吗?图昂科威S后减震器真的那么娇贵吗?图
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    别克昂科威7598875878676251198视频别克昂科威7598875878676251198视频
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    据说是昂科图据说是昂科图
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    别克昂科威17款20T1.5豪华图1别克昂科威17款20T1.5豪华图1
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    别克昂科威17款20T1.5豪华图8别克昂科威17款20T1.5豪华图8
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    用户8702920713265图用户8702920713265图
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    各位准车主,我以血泪教训奉劝一句:别碰别克!别被它的降价和表面配置骗了!我那台19款昂科威,新车落地近20万,开了不到7万公里,活生生把我熬成了维权路上的苦命人! 噩梦从变速箱故障开始!毫无征兆弹出P284A换挡拨叉阻滞故障码,挂挡发涩、空挡带车、低速顿挫到怀疑人生。跑去4S店,先前说在质保里面,换了新阀体又说不在质保,需要自费一万多,为这个事扯半个月。后来我换变速箱油、洗阀体,几千块砸进去屁用没有!去武汉知名店子去看;我得拆解变速箱,换拨叉、同步器,换阀体,工时加配件就要2万3! 我这个问题很多车主有这个通病,厂家售后嘴硬说“个别案例”,可我进了车友群才知道,同款车十台有八台踩这个坑! 更恶心的是维权无门!车子刚过原厂3年/10万公里质保期没多长时间,4S店直接把责任撇得一干二净,说“过保概不负责”。我打厂家投诉电话,客服只会复读机式回复“请联系当地4S店”,踢皮球踢得比谁都溜!为了这事,我请假跑了十几趟4S店,跟厂家售后吵到嗓子哑。 最惨的是想卖车止损都没门路!车商拿OBD一查历史故障码,直接把价格压到3万出头,还嘲讽我“这破变速箱修起来比车值钱”。我咬牙想卖给个人,可人家一听要拆变速箱修,扭头就走。20万的车,几年功夫亏掉一辆紧凑型轿车的钱,我晚上躺在床上都心疼得睡不着! 现在这车成了烫手山芋,修吧,要花两万多,修完也不敢保证不再出问题;不修吧,开着心惊胆战,卖车又被往死里宰!身边车友比我还惨,有人的车高速上变速箱突然卡壳,差点出车祸;有人的车中控黑屏、方向机渗油,小毛病堆成山,厂家永远一副“爱修不修”的嘴脸! 别克的保值率就是个笑话,质量品控更是烂到根里,售后维权更是形同虚设!我掏心窝子劝各位准车主,如果你不想天天跑修理厂、不想维权被踢皮球、不想卖车时被宰得血本无归,求求你们,绕开别克!有多远躲多远!别步我的后尘,肠子都悔青了!

    老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图1老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图1
    老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图2老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图2
    老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图3老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图3
    老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图4老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图4
    老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图5老车主含泪血泣!奉劝想买别克的准车主!图5
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    综合

    3.75

    内饰

    3.73

    配置

    3.85

    空间

    4.38

    外观

    3.88

    舒适性

    3.89

    操控

    3.89

    动力

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