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    2023-02-20
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    每次去保养图1每次去保养图1
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    🙋🏻‍♂️情况介绍 今天周末,抽空完成个“作业”!🤗 🗒 真实感受 1、人生中第二辆车:昂科威Plus艾维亚。 之前是一辆开了11年通用雪佛兰爱唯欧,虽然车子小巧玲珑,但底盘扎实稳重,陪我走过了青春年少的美好时光,可随着年龄的增大,各方面都赶不上出行需求,决定换车。自己买车也倾向于相同的牌子,第一眼被大艾迷住了,正好赶上2022年底优惠力度较大,购置税减半和政府补贴消费券,总体将近优惠6.5W,从性价比方面考虑,果断入手2022款艾维亚五座(全家5口人,感觉7座基本用不上),顺便把小爱折现了,虽然有很多的不舍! 2、目前行驶里程5450km,综合油耗8.7L/km左右,市区瞬时油耗不低,但说句实在话早晚高峰大家都挺费油。搭载2.0T+48V轻混系统,起步平顺快稳,9AT变速箱提速线性,加速迅猛。 3、选车另一个原因,老婆也非常喜欢这辆车的外观和米白色内饰,试驾后静音效果很棒,ANC主动降噪和隔音玻璃起到了作用,采用马牌PC6轮胎,主打舒适性。 4、配置上,车内流媒体后视镜白天黑夜都可以清晰查看后方车况,ETRS电子排挡一开始不是很适应,但是使用一段时间发现确实很方便。天气冬季比较湿冷,主副驾驶座椅加热功能挺实用,像我这种中年老男人腰椎不好的非常👌OK。 总体上来说,开到目前为止没有啥问题,家人满意,空间宽敞舒适,油耗能接受,底盘也舒适!

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    拜大哥所赐图拜大哥所赐图
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    家用与性价比的首选-昂科威plus图1家用与性价比的首选-昂科威plus图1
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    提问【疑问】为什么昂科威P两驱有雪地模式,四驱没有 不止昂科威一款车 也不止别克 通用的雪佛兰 凯迪拉克都是,两驱版驾驶模式里有雪地模式 四驱却没有 其他品牌的车子有的四驱是有雪地模式的,至少四驱和两驱版都有 而通用这个就是两驱有四驱没有 也许有的车友会说四驱驾驶模式里的awd模式或者越野模式下就包含了雪地模式功能,不过从原理上是说不通的,awd等于是四驱模式的手动开关键 选择了这个模式才会在前轮打滑失去抓地力的时候接通四驱 将动力赋予后车轮,而雪地模式一个很基本的特点就是将变速箱设定为二挡三挡起步 刻意降低起步和行进时的动力扭矩输出 让车辆以一种很柔很平缓的动力下行进 以尽量减少车轮在冰雪等湿滑路面上打滑的可能性 假如awd模式下有雪地模式的这类特点 那如果不是冰雪路面下又如何去选择awd四驱模式呢 非冰雪路面是不适宜老用雪地模式的 如果awd等于或者包含雪地 那这四驱功能就等于半废了 除非这awd模式相当智能 能自动识别出当前路面是冰雪湿滑还是一般路况 以做相应的调整变化 但是我觉得这车没这么智能吧 也没听说其他车子有这样类似的功能 至于越野模式就更不用说了 越野模式下不仅会接通四驱 也会将变速箱档位保持在低位 增加起步和行进时的低速扭矩 简单说就是瞬间的动力更强大些 以尽量提高车子在非铺装路面穿越及脱困的可能性 这种设定和雪地模式完全相背,越野是为了增大扭矩 雪地是为了降低扭矩 二者想要达到的目的效果完全相反 所以绝不可能等同或者互相包含

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    油消耗的是不是有点狠!图1油消耗的是不是有点狠!图1
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    原车360升级行车记录仪图1原车360升级行车记录仪图1
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    昂科威s,弹图昂科威s,弹图
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    昨天没开车图昨天没开车图
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    昂科威GS用图昂科威GS用图
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    昂科威 · 懂车分(口碑)

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    1810人评价

    3.91

    综合

    3.75

    内饰

    3.73

    配置

    3.85

    空间

    4.38

    外观

    3.88

    舒适性

    3.89

    操控

    3.89

    动力

    昂科威热门话题

    圈子热议

    当初纠结半天选的昂科威Plus,3年后不后悔但有话想说: 22年6月因为有购车需求,正好又遇到购置税减半政策,我在中型SUV里挑花了眼,途观L、锐界、冠道、汉兰达都看了个遍,最后咬牙选了昂科威Plus两驱豪华。理由很简单:2.0T+9AT的动力总成靠谱,空间够大(家里有老人小孩),配置比同级合资车实在,落地22万左右的价格也在预算内。如今3年跑了40425公里,市区通勤占80%,高速+周边游占20%,今天就来聊聊真实用车体验,优点不吹,槽点不黑,也想听听各位车友的看法,咱们评论区好好唠唠! 一、先夸夸它:这几个优点让我越开越爱 1. 动力和油耗:2.0T+9AT真的“黄金组合” 作为日常开惯了家用车的人,昂科威Plus的动力完全够用,甚至有点惊喜。2.0T涡轮介入不突兀,起步轻踩油门就有劲儿,高速上超车时深踩油门,变速箱降档很干脆,转速上来后动力随叫随到,完全不拖泥带水。最让我意外的是油耗,当初买2.0T SUV就做好了“油老虎”的心理准备,结果现在综合油耗稳定在7.2L/100km,市区拥堵顶多10.5L,高速最低跑到过5.3L(开定速巡航),比我之前预估的省太多了! 2. 空间和舒适性:家用SUV的核心需求拿捏了 买中型SUV就是为了空间,昂科威Plus没让我失望。前排座椅包裹性不错,长途开2小时也不觉得累,座椅加热和方向盘加热冬天太香了;后排空间更惊喜,我180cm的身高坐进去,腿部还有两拳多距离,中间地板几乎纯平,坐三个人也不挤。后备箱放孩子的婴儿车、露营装备完全没问题,当时也是考虑到后备箱空间大,放倒后排能当小货车用,偶尔拉个大件也没问题,实用性拉满。另外静音效果必须夸,高速120km/h车内聊天不用大声喊,胎噪和风噪控制得比同价位途观L好不少,我老丈人买的途观l,高速我也开了几次噪音很大。 3. 配置:日常用得上的都给配了 作为豪华版,配置真的很良心:360度全景影像清晰度很高,新手停车、过窄路都不怕;无线充电、CarPlay/CarLife、自动大灯、自动雨刷这些常用配置全有,不用后期加装。最实用的是远程启动、座椅加热、方向盘加热,因为北方冬天零下十几二十度,冬天提前热车,不用在寒风里等,这个功能真的离不开了! 二、不回避槽点:这些小问题确实影响体验 1. 这应该是很多车友都吐槽的点吧?我的车机偶尔会卡顿,尤其是启动后第一次打开导航,要等个3-5秒才能加载好,有时候语音控制识别不够精准。对比朋友的国产SUV,车机功能确实少了点,没有车载KTV、视频软件这些娱乐功能,虽然平时开车用不上,但偶尔等人的时候想刷刷视频都不行,希望厂家能通过OTA升级优化下。 2. 低速顿挫:堵车时偶尔会有 平时开着很平顺,但在市区拥堵路段,车速20-30km/h蠕行时,偶尔会感觉到轻微顿挫,尤其是松油门再轻踩的时候,变速箱换挡有点犹豫。我问过4S店,说是9AT变速箱的通病,跑多了会好一点,现在4万公里感觉比刚提车时强了,但还是偶尔会出现,有没有车友知道怎么缓解? 3. 储物空间:前排小物件没地方放 虽然整体空间大,但前排储物设计有点不合理:门板储物格太窄,放不了大瓶水;中控屏下面的储物格虽然能放手机,但没有隔断,钥匙、充电线放进去会乱糟糟的;扶手箱虽然深,但开口有点小,找东西不方便,希望厂家能在改款时优化下这些细节。 总的来说,昂科威Plus是一款优缺点都很明显的车,作为家用SUV,它的空间、动力、油耗、配置都能打,小槽点虽然存在,但不影响核心使用。如果让我再选一次,我还是会选它!欢迎各位车友在评论区分享你们的用车体验,不管是优点还是槽点,都可以说说,让更多想买这款车的朋友参考下,也让厂家看到我们的需求,后续能优化得更好!

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