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#记录新车一血新车一血真的躲不过！提车才2个月就狠狠遇到了，还是双重痛击！！ 元旦过后的一天开车回小区，在门口围挡处时（市政水务正在维修地下排雨水管），由于电驴抢道，为避让就往旁边打了点方向。突然就听到一声巨响，车子震了几下，主驾屏上跳出胎压，且正显示骤降，由2.5迅速下降到1.9，车机立刻报警。 我立马靠边停车下去查看，右边前轮已瘪，轮毂已接近地面，爆胎了！！再看围挡处路基水泥块是断裂的状态！我可怜的右前轮，估计是废了。。。 当即联系附近的轮胎店老板，拍照发图给他看，心存侥幸地问轮胎还能否修复，得到了否定答案。眼尖的老板放大照片，告诉我，轮毂上还伤了三处，并画圈⭕️提示我。啊啊啊！双杀痛击啊，换轮胎🛞再加修复轮毂，接近1K了，大出血了哇！！ 车子不敢再开了，慢慢挪到不影响通行的路边，等待师傅上门换轮胎，原车玲珑，换了朝阳轮胎，轮毂修复需要几小时，待抽空再去。 总结一下经验教训，遇到围挡，抢道，可让速、停车，不能让道，在不了解路况的情形下，尤其是有施工有围挡的，不能随意避让改道。此次双杀一血，换轮胎+修复轮毂，共计花费750大洋，幸好修复之后完好如新（图9），心感安慰！但无剌剌地被斥了巨资，750元我可以充大半年的电费了！肉疼，心更疼！分享出一血的经历，希望广大车友们注意行车安全，保护爱车！
提问宝骏系列车如何
提问车子性价比如何？
#辅助驾驶使用心得我开过2辆有辅助驾驶的电车，我觉得按情况，分路况，有选择的使用辅助驾驶是可以的。在高速路，快速路和车比较少的情况下，使用辅助驾驶会让司机比较轻松，还是可以放心使用的。当然，驾驶员必须时刻准备接管车辆，而不是一味地只依赖智驾，有些车主开启智驾后就玩手机，甚至睡觉，这是非常危险的行为，很容易发生交通事故。 另外，在城市道路，市区内，不建议使用辅助驾驶，车多，人多，路又窄，非机动车更多，汽车存在一定的盲区，辅助驾驶功能有可能存在延迟或卡顿，极容易发生剐蹭，还是人驾更安全些。 智能驾驶也好，辅助驾驶也罢，都仅仅是车子的辅助功能，不能替代驾驶员，各位车主一定要注意驾驶安全，杜绝侥幸心理，平安行车每一天！
#为什么买这车24年暑假期间，家里娃工作发生一些变化，原来的小悦也空间太小了，也不合适多载2个人，后排上下车不方便，几乎都放倒当尾箱用，失去了4座的意义，于是孩子和我们商量，换一辆大一点的车，至少前后排上下车方便，尾箱空间大一些的。 于是我们开始了换车前的准备，买车之前，初选了几款车作为对比，也去了部分4S店试驾，把第一印象不合适的刷掉。 首先去看了大众lD3，它的主驾屏幕非常小，简直跟电驴显示屏差不多，孩子说不喜欢！ 第二个是五菱缤果SUV，我们都觉得车子不好看，外观太粗旷，内饰很塑料感，配置又低，啥啥没有，不考虑它了。 第三辆是BYD的元UP，车的配置还不错，顶配的配置堪称齐全，但孩子说外观实在是不喜欢，车身麻麻赖赖，布满各种凹凹凸凸的方块，下不了手。 第四辆是吉利星愿，外观跟五菱缤果差不多，比缤果精致些，没有智驾，价格不低，而且等车时间太长，娃说这车外观太女性化了，直接Pass了。 第五辆是宝骏悦也PLUS，孩子之前已经开过两门版的悦也了，比较熟悉悦也的车内操作，PLUS是参照物小悦也的升级版，它在提升的同时也纠正了小悦也车上一些不人性化的设计，比如前排开窗按键的位置等等。尤其是在空间和避震上有了质的改善和提升，在智驾体验上也去掉了限速80的设置，高速上使用智驾更方便了，还增加了循迹倒车，外放电等等。 不足之处也有，比如续航里程只有401，有点短，电池也不是液冷的，充电功率没达到2C，不过综合性价比还可以，顶配带智驾的价格还可以接受，娃也表示满意。 经过筛选对比，与家人商量讨论后，我们决定选择购买宝骏悦也PLUS，于24年国庆期间喜提爱车！
#新能源车真实续航揭秘25款401续航智驾版。3月提车到现在已近七千公里，就是因为多次跑老家。单程280公里，其中低速15公里。去年买了五菱迷你续航215中间充电一次刚好可以。一直等悦也出500公里的，一直没等到。现在有了。有机会置换500的说测试。气温15度左右，一人全程不开空调一百时速满电出发刚好可以抵达，剩9%左右，当时群里直播了。如果全程开空调，再载个人，那就跑240公里左右，如果120时速，跑两百公里。最耗电的，就是下雨的黑夜，开灯开空调开雨刮。。。那样跑高速五折。所以，如果你经常跑超过两百公里，建议买500版本。只是短途，哪个版本都行。 如果不是高速，那续航毫无疑问比较实在。开个350-390公里之间没问题，看你开不开空调，开不开大灯，开不开雨刮器，听歌大不大声，踩油门急加速还是缓。 开了多次之后，心里就有底了。比如图三一百时速跑了250公里，还剩15%电，是因为载了两个人，一路空调一档。为了安全，就充一下电。 有一次电量剩下9%还去接了个顺风客，赚了几元充电费 我这边是广东，温度不会很低，都没遇到十度以下。所以其他地方冬天低温的要注意区分。本帖就只讲续航，不扯其他了。。
#一万公里打卡我亲爱的伙伴：黑武士一一悦也PLUS里程达到一万公里啦！打卡打卡！ 开启打卡仪式感，从9998→9999→10000都拍照啦，截止10000公里就近在停车场停车带花花拍照，庆祝一下我们里程一w公里啦！ 悦也P从提车开始就是为提升出行质量才增购的，有跑长途高速的任务；有提速的要求；有智驾的需求，有空间上的提升，所幸这台黑武士都能达成！最高时速150，应付120的高速绰绰有余，高速领航非常好用，不象小悦也限速在80以内，超过就自动退出智驾了，空间上更是比小悦也大了1.5倍。 悦也P的这一W公里内，有接近一半的里程，5千公里是外出自驾游的路程，去过云南，贵州，广西内的河池，柳州，来宾，金秀，钦州港等等，长途高速出行相比油车来说，出行费用非常低，一公里平均不到2毛钱，真香哇！在高速上开启智驾领航功能，司机会比较轻松，ACC跟车也很丝滑，减速不突兀，不卡顿，线性流畅，驾乘体验不错，丝滑程度超出了我的预期。 剩下的5千公里，基本上是市内代步，周边短距离出行，补能都用家里的充电桩，广西是5毛4/度住宅用电，一公里平均5分钱，嘎嘎省钱啊！黑武士除了有360还增加了540，透明底盘非常清晰，增加的配置除了露营需要的外放电，还有应对窄路，断头路的循迹倒车，解决了我车技不好的大难题！ 悦也P在驾驶操纵感上比较平顺，底盘平稳，过滤震动比较明显，不会像小悦也那样把司机抛起来。提速也很快，在快速路，高架桥一不留神就容易超速，这一点要特别注意，我的解决方案就是开市内道路也打开导航，它会提醒限速，超速了会报警，不至于违章了都不知道。 当前一W公里打卡，总结一下：悦也PLUS的水桶式均衡性比较好，优点明显，缺点也有，比如风冷电池降温慢，二次充电功率有点低，续航相对短等等，但它没有特别短板的点。我非常喜欢开它，黑武士悦也PLUS真是我出行的好伙伴！
#夏季开空调对续航的影响车辆情况：宝骏悦也PLUS，24款 用车时长：9个月 总里程：9800+公里 驾驶模式：标准 动能回收：舒适 用车场景：85%城市道路，快速路，少量高速路和乡镇道路。 平均电耗：市区：10~12/100Km； 高速：16+/100Km。 提车大半年，9.8K多公里的使用，经过车主亲测，夏天开空调，市区续航打7折。春未初夏时期，空调开得少，城市道路续航打8折。 跑长途高速的场景下，时速120，开空调，播放音乐，开启智驾，续航打6折。 综上所述，开空调对电车的续航里程影响还是蛮大的。希望各位车主在开纯电车出行时，合理安排行程，做好充电桩补能的规划，让旅程更顺利更愉快！
悦也Plus · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共49人评价
8万-12万新能源总榜
NO.69
低于85%的同价位车系
3.46
综合
3.28
内饰
3.25
配置
3.36
空间
3.83
外观
3.49
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
悦也Plus热门话题
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