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#爱车点评一、【选车原因】 其实本来近期压根没有买车的打算，但自从某天下午在b站刷到了仁王盾记录片，属实是一刷误终身了，首先被安全吸引，然后被推荐了大虾试车视频，瞬间被外观及里面的内饰（大连屏）这副，然后又了解到了这车的性价比，包括它是20多万的...查看全文
#爱车点评一、【选车原因】 作为一个毕业两年每天都要跑项目的人，买车渐渐提上了日程，用家里的车练习了一年，最终选择拥有一辆属于自己的车。选车之初价格锁定在了二十万上下，每个周六日在都会去4s试驾，期间试驾过奥迪a4l、宝马330、奔驰c、蒙迪欧、s90，之前就听说凯迪拉克CT5很帅，当我第一次踏进4s店看到黑色的实车初见及倾心，流线的车身，凌厉的线条，运动的驾驶风格，瞬间踏上了这条“不归路” 二、【购车价格】 我的车是2025款凯迪拉克CT5赛道性能黑色，提车城市在石家庄，去年4月30日提的，全款落地是26.6万，裸车23.5万，置税2.1万，保险9500元。赠品有脚垫，玻璃膜，电动尾门。 三、【驾驶感受】 因为我的驾龄不长，之前只断断续续开过一年家里的modelY，特斯拉整体感很不错，但还是想要一辆轿车，尤其经过电车高速充电的窘迫，最后想选择一辆油轿车。说回来我的CT5，我开上CT5的第一感受，就是这台车有着极为割裂又迷人的两种性格，日常市区代步因我城区快速路跑的比较多经常用舒适模式，CT5踩油门的时候还是比较平稳的，起步时稍微有点油门延迟，但并不是不能接受，底盘调教是我最喜欢的，柔中带刚。城里面跟车的时候也不会有顿挫的感觉，还是挺顺的；可一旦切换到运动模式，油门就变得很灵敏，可能是心里作用，连座椅的包裹性好像都更强了，哈哈~感觉人车合一了。变道的时候很有底气，很接近我去特斯拉试驾的时候那台毛豆3，怎么说呢。不管是放在油车还是电车里，这台车的地盘是没话说的，就是动力方面不像3系或者特斯拉那样猛。 四、【空间感受】 说实话确实后排空间偏小，我是178的身高，坐在后排，如果直起腰，头基本就顶到车顶了，加上后驱结构带来的高地台，中间位置只适合短途应急，长时间坐人很不舒服；后备箱容积中规中矩，纵深够用但开口不算大，大件物品不太好放。 五、【油耗感受】 油耗的话，可能我单日通勤距离不长，去项目都有公车，自己上下班往返15公里，可能起得早路上车也不多，算上周末出去玩，一个月一箱油在我的接受范围内，可能我踩的比较轻，夏天开空调一般都能控制在8-9个油左右，冬天一般在10-11个油区间，在2.0高功的车里我觉得在中等水平。但是远程的话，还是很省油的，五一假期从石家庄开到张家口，三个人加带的东西，基本算满载，高速定速巡航120，油耗7个左右，听说舒适模式跑高速能关闭气缸更省油，等我下次出去玩再试试。反正感觉长途的话还是比较省油的，适合通勤不算堵的兄弟们。 六、【保养维护】 目前跑了7000公里，半年去做的首保，4s店帮我换了机油机滤，还帮我检查了轮胎，送了雾化杀菌的喷雾，总体还是比较满意的。 七、【功能配置】 买车的时候，就发现了这车性价比之高，整车基本算是把该有的需要的功能都给你配上了。出厂自带360全景影像和行车记录仪（但是不送内存卡），以及我很喜欢的流媒体后视镜，下雨天真的好用，还有转向摄像头，如果有个雨天模式，这两个视角可以常开就完美了 车机大屏也是非常地实用，每当别人坐我的车总是会感叹这大连屏一体性比大小屏幕叠加的好看太多了，里面自带了地图导航和音乐软件，驾驶、娱乐都在一个屏幕是完成。车上的音响也是非常地全面，在同级别的车里我觉得很不错了。 最重要的还是座椅加热和通风，方向盘加热就更不用说了，冬天开车的救星，现在开车我都不开空调，这俩搭配够够的。 八、【小小缺点】 1.因为我买的赛道性能版，没有电动调节方向盘，可能我胳膊比较短，把腿放到合适的位置，方向盘拉到最后也没找到一个舒服的位置。 2.就是老生常谈的异响问题，因为我是夏天提的车，当时一点异响都没有，还以为是自己走运，结果一到冬天异响还是接踵而至，去了4s店看了一下，说是天窗填充热胀冷缩会有点声音，但也在接受范围内，尤其是我坐我同事的迈腾之后。 3.水温和转速表对北方人来说真挺重要，希望在6.0车机中可以改回来。 @感谢凯迪拉克CT5圈主阿飞推荐
#官方社群打卡我的车是2025款凯迪拉克CT5赛道性能版，黑外黑内，提车城市在四川省成都市，2026年1月10日提的，全款落地是27.1万，裸车24万，购置税2.1万，保险10500元。赠品有脚垫，玻璃膜、车衣还有4次保养。因为之前家里开的一直是日系，所以这次换车重点就是考虑美系车，林肯也看了，外观不喜欢。捷豹和宝马是绕不过去的，也去试了，但总是差了点感觉。直到试了CT5，店里给的试驾车是顶配的，那一上手，就开出来和其他车的不同了，我开车比较猛，这个车每次过弯的时候仿佛都吸在地面上一样，这种感觉很令人着迷，而且猛刹的时候也挺得住，应该和这个布雷博的刹车有关，综合下来看，配置还是挺高的。虽然捷豹配置也不低，但是开起来总是差了那么一点，CT5我目前开下来就是动力弱了一点，其他都觉得挺好，尤其是隔音这一刻，关上门好像呼吸都有点闷了哈哈～ @感谢CT5圈主阿飞拉我进群，大家有问题欢迎留言
#官方社群打卡我的车是2025款凯迪拉克CT5赛道性能版，黑色，提车城市在河北某市，2025年9月30日提的，全款落地是26.8万，裸车23.6万，置税2.1万，保险10500元。赠品有脚垫，玻璃膜，电动尾门，还有6次保养。 作为00后最喜欢的还是上一代的ATS，可是当自己成年了，梦想之车也变成了CT5。其实我也不是很懂MRC啊，什么mlsd啊，听着都头大。但我就是喜欢他帅啊，这个垂直大灯我觉得比老款的断泪大灯更帅，和老款的ATS的垂直尾灯遥相呼应。光是看着就霸气十足。而且都说凯迪拉克的用料很好，我关门确实感觉很重，尤其是后面的车门，一只手都拉不动，我女朋友要用两只手才能拉的动，关上门，整个世界仿佛都安静了。 @感谢CT5圈主阿飞拉我进群，大家有问题欢迎留言
#第一辆运动轿车怎么选只是普通的家庭，我最近在看的是领克03和03＋，别克的昂科威，大众cc（但是家里人嫌丑，我没敢说贵的好看但是咱家不允许哈哈哈）还有红旗h6可能不太考虑，能不能来点老师傅给点意见，给点参考，20以内的全款，不要上来就bba搞不动啊我凯迪拉克都在观望
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#官方社群打卡广东城运车主来打卡！我的车是2025款凯迪拉克CT5城市运动版，提车城市在广东省广州市某4S店。裸车20.01万元，保险8500元，购置税1.73万元，贷款5年，计划两年还清。加上利息的话，总共算下来接近24万元。赠品有脚垫，玻璃膜，还有几次常规保养。其实选这个车我也是力排众议，众所周知，在广东，最终欢迎的还是雷克萨斯，家里的长辈一直不同意选凯迪拉克，但我就是喜欢他犀利的外观，超级牛的底盘操控，动力和空间我觉得也够用了，配置也不错，就是减配了矩阵大灯和真皮座椅，这两个后期还真不好加装，其他都挺好的，音响啊，氛围灯，隔音啊，都比雷车要好，当然雷车也有自己的优点，各花入个眼吧，既然选择了就不要后悔，每次停完车回望他的那一刻，我就知道我没有选错。 @感谢CT5圈主阿飞拉我进群，大家有问题欢迎留言。
#爱车最美瞬间CT5的外观是吸引不少年轻人关注的主要点，外观诠释了什么叫做豪华与运动并存，但是不免会出现喜欢但又怕买来了供不起，到底月薪多少能买CT5。 因为我是家里面全款给买的，每个月没有月供的问题去考虑，但是如果想贷款买CT5，并且月薪只有五六千，我觉得真的没必要了，这辆车买回来只会成为你的一个负担，其一你感受不到买车给你带来的幸福感，其二你正常的生活都会被这辆车搞得乱七八糟。 我建议如果是月薪5000多的朋友，全款买的话，没有房贷、房租那完全没有问题，贷款买为什么不行，给你们分析一下养车费用要多少钱就知道了。 1️⃣【必要开销】 买了车保养、加油、保险费用这些都是省不了的，除非你的车买来不开，就放家里当摆设。 就以我日常用车开销来做个参考，我周内通勤不用车，下班了有时候会开出去玩，主要用得多还是在周末，基本上每周末都会开去周边玩，一个月保守差不多开一千公里的样子，不算多，一个月加油差不多就在600-800元之间，跑得多一点差不多一个月就在两箱油左右。 然后就是保险费用，交强险加商业险，新车的话首年在8000多，你买车保险也不可能只上交强险吧，虽然可以上路，但是但凡出个事故多的都去了，这里就给平均到每个月就按照670来算。 接着还有保养的费用，第一年保养不花钱就不说了，直接从第二年的开始算，基础保养一次600左右，然后还要换空滤那些4s店换一个差不多200块钱，一年保养个两次，每个月差不多就是120元。 💰必须要花的费用每个月最少都要1390元。 2️⃣【次要开销】 次要开销指的是停车费、过路费、违章这一类的。我们这停车场比较便宜，月租70块钱，平时在外边花的停车费也不怎么有，一个月差不多有30块钱左右，停车费每个月总共100元左右。 每周出去玩走高速比较多，高速过路费一个月差不多要300块钱的样子。 其次就是处理违章，这快一年时间一共被罚款了600块，主要还是因为违章停车罚得次数比较多，这个主要还是看平时的开车习惯，尽量的慢行多注意一下交通指示，平均一个月就是50块钱的样子。 💰次要的开销费用每个月差不多就是459元 3️⃣【贷款月供】 我虽然没有贷款买，当时也是问了一下分期的报价，首付百分之十（两万多），强制性需要贷款5年，每个月月供4100多，等本等息的还款，两年提前还说的是没有违约金，但是实际上不清楚。 其他的还有什么提车之后装饰啊，买汽车用品这些就不算进去了，这些主要看个人，你要觉得没需求就不买，我是自己买了一些乱七八糟的，还贴了改色膜，前前后后花了有差不多小4000块钱。 💡如果全款买CT5，每个月养车需要1849元，以我个人的情况核算的，假如还要分期买CT5，每个月至少都要6000块钱的样子，月薪5000怎么买，买来面临的就是断供，车子就成了你最大的负担了，能全款买，5000月薪养一养车还是够的。买车一定要尽量而为，不要一时冲动去拉饥荒，只会害了自己。
#爱车吐槽大会兄弟姐妹们大家好，我是CT5圈主阿飞，好久没聊车了，车子也开了一年多，还是爱不释手，如胶似妾（妻不如妾）。我作为圈主，肯定还是护犊子的，但是咱们今天的主题是吐槽大会，本着这世上就没有完美车的态度，今天必须狠狠吐槽一下CT5这台车有着哪些不得不说的缺点： 一、隔音和异响问题 大家应该比较意外，因为CT5的隔音在同级中已经非常出色了，双层夹胶玻璃，厚实的车门，ANC主动降噪各种功能BLABLA我们都不说，我就说一个，防爆胎真的很吵啊！！静态隔音那没话说，但是当速度起来后，比如60码以后在城区遇到不好的道路，颠簸或者老化路面，那个噪音真是难受得很，只有走好点的路面才能缓解，或者等原车胎老化后，换四条非防爆胎来解决这个问题；异响主要体现在2个位置，一个是车顶棚后部，放节奏感强的音乐非常明显，我把遮阳布收起来就好很多；二个是前排安全带那个插头，太大了，又大又重又厚实，副驾驶没插上的时候，走点不平整的路面，那个插头酒一直蹭啊曾B住里面那块碎料，太拉低车档次了，准备买个什么套子给套上。 二、动力问题 这是老生常谈的一个问题了，实际跑下来确实没有45a4和330提速快，有人说变速箱问题，有人说发动机问题，见仁见智吧，不过圈子里也有车友通过换个头段，写个变速箱程序或者加个外挂电脑什么的也能跑进6秒，甚至换高粘度（因为原厂机0w20的太稀了）的机油，动力都会好一些。。。我个人对这个无所谓，不管在城区还是高速，又不是下赛道，零百加速快那么1秒还是零点几秒没什么意义，该说的是，动力弱一些的问题确实存在，喜欢快一秒或者油门跟脚的车友欢迎进群讨论，这都不是事～^_^ 三、空间问题 CT5臭名昭著的缺点，这个能排第二，前排座椅还行，后排座椅体验的短板在长途出行时的缺点会非常明显，一方面坐垫偏硬，腰靠支撑有点不足，另一方面就是溜背的造型导致头部空间有点低矮，为了帅，没办法。哦不，厂家鬼才设计师又给你头上面挖了两个洞，如果你媳妇或者你爸妈是一米八的壮汉坐后排，额头正好能卡进去哈哈哈🤣，当然了，如果你父母和孩子身高在一米七以下，那没事，随便坐，不顶头，头部还有富裕空间。。。。还有就是由于是后驱车嘛，下面有根传动轴，导致中间脚下隆起来，反正我坐中间挺难受的。所以结论是，如果是父母超过一米八，孩子也超过一米八，那CT5这车你也别看了，推沟里，a4后面也差不多，去看看长轴宝马奔驰吧。 四、油耗问题 这算是CT5最顶级，最臭名昭著的缺点了，没有之一。40%的人因为油耗高而选择放弃凯迪拉克，另外60%放弃凯迪拉克的，因为凯迪拉克品牌没有BBA豪华有面，开回村不如BBA能发扬他大老板、有钱人的光辉形象。 说回油耗问题。我可以负责任的说，在2.0T的车里，这个车的城区油耗应该算最高，什么叫城区油耗？就是平均速度20码的那种路况（tips：以下所讨论的城区油耗是建立在平均车速25码以下情况下）。油耗在10L-15L，甚至18L的我都见过。同级城区油耗最低的是3系，9-10个油这样，毕竟只有1.5吨重，A4城区也要在10-12个油这样，双离合还是省一点。 但是高速，重点来了，高速上，CT5又太省了。。我水平一般，只开到过6点几个油。。。定速115-120码这样。车友群里有高手开到5点几个油的。。。同级其他的车系想开到5或者6个油也没那么容易吧。所以结论，油耗方面，CT5也是冰火两重天，城区居高，高速巨低。 五、其他问题 1.平时开车开的比较猛的话（机油温度超过110度），这车机油消耗的有点多。大概1000km消耗100ml吧，也在国家标准范围内。建议大家有时间把机油尺拉出来看看，不过不看也没事，开拉缸了就索赔，反正发动机变速箱厂家八年质保。 2.卡屏还是偶有发生，重启一下就好；自动刹车太灵敏，我都给关了，不然猛的一下刹停还是怪让人难受的。 @我是阿飞，谢谢大家
#买二手车后，你最庆幸的一件事1.关于油耗，市区高速4/6开吧，油耗市区12个左右高速6个左右，比我预期的要低因为没买之前都说是油老虎，买了之后感觉应该2.0的油耗都差不多这个样子吧甚至高速上CT5还会更省。（一万公里平均耗油8应该有说服力不算我吹牛了吧） 2.关于舒适性，请那些身高连180都没有的就别再叫后排空间小顶头了真的试驾不用钱，后排腿部空间还算充足，要说顶头这个得承认如果坐直的状态有个180身高确实顶头难受没办法毕竟有点溜背的造型，但是一般都是瘫坐的状态，就还好，前排平时就我和我女朋友两个人还是比较舒服，平时自驾一共四个人也很巴适，因为后排中间隆起的传动轴的原因，后排中间一般不好坐人会很难受（一定非要考虑家用感觉还是要另说，要承认后排空间确实会比一些车小但真没网上说的那么不堪） 3.关于操控，驾驶感受对我自己来说很棒高速指哪打哪，有几个朋友体验后评价都比较高，开起来还是比较爽，隔音效果朋友都说比他们的车要好，但是高速上多少还是有胎噪的声音，要说油门延迟确实有一点但是没有有些人说的等个两秒才有反应那么夸张，加速也不是有些所谓的车评人说的乱七八糟便秘的叫，油门响应没有三系快得承认（这东西萝卜白菜每个人感受不同，最好自己去店里都试驾体验对比对比） 4.外观内饰颜值，这块凯迪拉克真没的说了，反正我开出去还是挺有回头率的而且基本都是年轻人，毕竟我当时也是冲着颜值买单的，内饰大连屏幕做的深得我心，纯黑外观帅的一塌糊涂（当时本来一直在等上汽奥迪a5l，就是后面发布的内饰那三块大黑边屏幕感觉像是以前的山寨机，加上实在不喜欢兰花指档把和丑丑的方向盘等了大半年它一直不上市最后转身提了赛道版，不后悔很满意）目前就是更新了5.0的车机系统感觉比原来4.0差点意思希望后面能优化一下听听车主们的建议。 5.遇到的问题，目前没有碰到大问题唯一有个小毛病就是下雨天前排两个车窗升降会有异响，而且这东西提车出来第二天下雨就有响了。去ssss店清理过前排车窗缝隙没啥用，后面自己也接受了，看网友说的应该是通病，双层夹胶玻璃加上自己贴了膜，也不是什么大问题就随它去了。 总之二手 ct5 哪哪都香。挺满意不后悔！
凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共2373人评价
4.06
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
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