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#CT5用车体验坐标：四川成都，车型：24款凯迪拉克CT5 尊贵版本。 如今在电车横行的时代，油车在冰箱、彩电、大沙发以及智能化配置下显得有些许的黯然失色，特别像CT5这种还在坚持用户操纵体验车型，坚持存粹的驾驶，而不是一味追求一“软”再“软”的乘坐体验，网上对于CT5的评价也是褒贬不一，大部分都是说他油耗高，变速箱拉胯（换挡逻辑不聪明），小毛病多（主要是异响），空间小、百公里加速不行啊这的那的.....CT5也是真的帅，提车大半年时间了，目前我也用车有快10000km，开着CT5走过高原，跑过山路，我想针对这些问题给我一些我这大半年时间的真实用车体验，给准备入手CT5的朋友做个参考。 1️⃣油耗：CT5在油耗这方面不是强项，比较2.0T的发动机放在那里，就注定了油耗不可能会很低，但觉得没有网上说的那么离谱，跟大家说一下我真实的一个油耗情况吧，高速6-7个油，市区正常10-12个油，严重堵车那种没有参考意义，平均油耗其实就在8-9个左右的样子，其实对比同样2.0T发动机的车，也都差不多是这个油耗，如果你要拿日系相比的话，那没法比，日系车本身就轻，加上很多都是才用混动，油耗肯定要低很多了啊，如果你要选择美系车，特别是CT5，首先你要接受高功率发动机油耗就是要高一些的事实。 2️⃣动力：这一点主要分为变速箱跟发动机两方面，你要说他加速肉我是不认可的，市区里面起步或许会有点肉（前段加速），但是后段加速绝对碾压大部分同级同价位的车，百公里加速7.2s这还不够吗，高速上超个车都是轻轻松松的，不要天天被那些电车3s、4s加速给洗脑了，你就市区用车237匹的马力完全够用了，不是跑赛道，3s、4s加速对我们普通人来说参考意义并不大，而且高速后段加速起来了之后，开到130码左右，油门依旧都还有很大的空间可以踩，确实油门会有一些明显的延迟。 再说说变速箱，首先顿挫的问题确实是存在的，这个是无可非议，但是可以通过更新变速箱K71来解决顿挫的问题，更新过后确实是有用的，跟之前的感受差别确实是挺大的，首先就是换挡更流畅了，换挡更加及时。10AT变速箱绝对不是网上所描述的那么拉垮。 3️⃣底盘：CT5是为数不多的家用车上用上MRC电磁悬挂的车，CT5底盘调节方面绝对够稳的，无论是跑高速还是跑山路都相当的稳，高速上速度起来了方向盘也不会出现发飘的问题，而且有MRC电磁悬挂的支撑，跑山路过弯都是相当有信心的，之前走川西去折多山的路，那弯简直是一弯扣一弯，平均时速还在60多，我都一点不带慌，不是我车技好，而是CT5真的很稳，能够将车身的姿态及时的稳定下来。但是在市区用车，如果你不是一个对车很懂的人，对悬挂变化感受不敏感的，确实不太能感受到MRC的存在，但是MRC的主动调节阻尼，不是让车底盘更软，而是能够快速的将车身姿态稳定住，所以车内依旧会有路面的反馈感。 至于他们说的MRC容易坏，我开了快一万公里，目前没有出现渗油的情况，可能也和个人开车习惯挂钩的，平时喜欢暴力驾驶，那MRC肯定坏得快，但就算是坏了，质保期内免费换，质保期外就改一套绞牙悬挂，我是这么考虑的。 4️⃣空间：网上太多说空间小，说得小得离谱确实太夸张了，我本人183cm，80kg也不算矮了吧，就坐CT5主驾位置，上下左右都调整到舒服的位置，不会顶头，头上的距离还多的很，也不会顶膝盖，并且我去坐后排膝盖部位照样有一拳多的距离，只是说后排的正中央如果要做人的话，那后排确实会比较拥挤，中间只能坐坐小个子，因为有个传动轴的凸起，后驱车这是没办法的，我这车拉满5个人的次数一双手都数得过来，后排坐人的次数都不多。 再说一下后备箱空间，我这一个大号露营车的装备全能装下，还有多余的空间，去川西也是装了三个人的行李，够用是够用的，但是我还是觉得小，对比一下同级其他的后备箱空间是真的要小一些。我觉得主要影响CT5空间的因素还是在于发动机舱占的空间太多了，本身车身也长，也够宽的，对于空间的利用率不够高，也没有像他们说的那么离谱就是了。 5️⃣小毛病：我的CT5至今也就只遇到了两个问题，其中一个还是后期加的下护板导致的，一次是天窗出现异响问题，走颠簸路面就会出现，检测原因是天窗那块的装饰板缝隙太大导致，这个属于车企做工不够细致，其实是完全能避免的问题，好在也是解决了，第二次是转向底盘前部分有异响，检查发现是下护板螺丝松动了导致的。说一句真心话，哪一款车能做到一点小毛病没有，多多少少都会有一些小问题的，只要是发动机、变速箱、以及安全相关的东西靠谱，都是没有问题的，况且也没有说小问题很多啊，都只是概率问题。但是CT5他足够安全这才是最主要的。 💡总结一下开CT5这大半年的体验：CT5足够安全够帅，空间只能是够用，动力足，底盘稳，油耗也是能在我接受范围内。以上是我个人对于CT5的用车体验，仅对大家作为参考。@谢谢圈主阿飞推荐
凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共2373人评价
4.06
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
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