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    新车ct5的泸沽湖自驾游试车记

    6月16日提车后正好有假期，就去了去泸沽湖自驾，正好从各方面试试这车。 行程解析 总里程（单程）：G93-G5-G348-S307全程620km。 高速段，乐山入G93成渝高速至-G5京昆-西昌经久县佑君镇出，约400公里，耗时4小时30...查看全文

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 提车没多久，说说感受，仅供参考咯。颜色嘛感觉灰色最好看，个人喜欢，别问我其他什么颜色好看。 内饰不如宝马豪华，有种美式车的粗狂，但又有科技感。 动力上绝对够用，不管是高速超车还是红绿灯起步，动力储备都够，但是绝对不是想象中241马力的那么大，和变速箱的调教有关系，肯定崩不过小钢炮，但是思域还是能秒。坐姿很低，开起来很舒服。 后排空间我又不考虑，我181，前排调到我的驾驶位，后排也并没有说的那么挤，想要宽去买GL8。 最后是价格，别再说什么宝马开两年买个新CT5，说这话的可能没有宝马也没有CT5，再一个要出CT4了，你想CT5能多便宜，新车比二手车便宜也是因为国五国六换代，并不是凯吹，只是早买早享受，而且，我又不考虑保值率，考虑保值率去买丰田啊???奥迪奔驰都是换代打折，你看的时候咋不说七折奔六折奥了？键盘侠数据帝动动脑子吧。

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    JW731

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    用车一个月小结

    自上月21号从4S店提车到现在有一个多月了，就这一个多月的用车感受说两句。当初选择CT5之前也在网上对比了不少品牌的车子，最终还是老婆一锤定音，就CT5了，因为颜值即正义。其实最初去4S店的够买目标是CT4，并没有把CT5纳入。我之前在开的那辆起亚已经很有些年头了，再加上现在各种小毛病层出不穷，就把换车提上了议事日程。对于更换车辆的定位就是我自己日常驾驶，每周会接送一次女儿，家里也有一辆SUV，车子基本不会用于全家出行，所以我更多的是在看一些A级车，先后了解了阿特兹，领克03，A3，CT4等等，最后我自己选择了CT4，虽然年龄不小了但谁还没有一颗操动的心呢！但搞笑的是到4S店定车的时候被老婆直接否决了，认为CT4没有CT5好看，无奈家庭地位底下只好选择了CT5，豪华款落地价不到28。接着说说这一个多月的用车体验，操控动力静音娱乐安全这些和网上说的差不多都挺不错的，至于网上说的起步比较肉这点我到感觉不是很明显，城市里起步你能开多快啊！有一个问题不知道其他车主们有没有遇到过，我冷车启动的时候总会有那么2到3秒车身抖动明显过后恢复正常。关于网上很多人提到的后排空间狭窄问题，一个是我用车基本不大会用到后排，二一个我也不觉得后排的空间狭小，我一米78调好驾驶位后的后排空间坐我自己错错有余，但因为是溜背造型头部空间较低到是真的。至于油耗的问题还行吧，我大多开的是城市环线快速路加上每周都会在高速路上开六十多公里对油耗的表现还是很满意（见图），多句嘴你都选这车了还把油耗看的那么重有必要吗？车子总体很不错但槽点不是没有，车辆装配这一点有点对不起车子的品牌定位，细节不咋滴（见图），还有一点不明觉厉的是一套娱乐系统的操作按钮除了触屏外还有三套实体按键，这是觉得中空的空间太多了吗。想到哪儿写到哪儿有些乱各位请海涵，等下次到3000公里保养以后再发一篇用车感受。

    用车一个月小结图1用车一个月小结图1
    用车一个月小结图2用车一个月小结图2
    用车一个月小结图3用车一个月小结图3
    用车一个月小结图4用车一个月小结图4
    2021-07-13回复
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    Hipper887

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    持之以恒LV5持之以恒LV5
    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    用车感受！5.12提的车，到现在为止大半个月，给还在观望的兄弟们讲解下这车的优缺点，帮助你们理性选择。先附上价格，21款CT5铂金运动型，落地32.2，赠送电尾，氛围灯，两次保养，脚垫等七七八八的东西。 先说优点： 1、外观：帅！这车的造型是真的帅，回头率很高，而且气场足，曾经有个门卫大爷问我，这车得有70W吧？我嘴上说着30W，心里美滋滋。而且开出去很大气，丝毫不会因为你开的不是BBA而不自信，而且洗干净的黑色，yyds！ 2、动力：完全够用，40码开始加速很快，快速路和高速上的再加速能力不错，是一款适合跑起来的车。 3、底盘悬架：这个要重点说下，底盘确实很稳，无论是舒适模式还是运动模式，车身一点不晃，很整体的感觉，侧向支撑非常棒。电磁悬挂的过滤很干脆，但是硬，但我觉得还不错。 4、变速箱：这款变速箱我认为能算的上优秀，为什么这么说呢，因为对于我们一般人来讲，平时还是以城区通勤为主，城区通勤这款变速箱的平顺性绝对没问题，就冲这点，我觉得应该给个好评。 5、配置：顶配的配置是真的舒服，目前我最喜欢的就是流媒体、座椅通风、HUD、ACC，carplay，真的香，谁用谁知道，而且这车的一些小细节做的也很漂亮，待各位自己去发现。 再说下缺点： 1、噪音：这个分为两方面，一个是胎噪，顶配的ps4s胎噪是真的大，时间久了耳朵都嗡嗡的，打算以后换个静音胎；第二个方面是发动机舱的噪音，可能是首保还没过的缘故，发动机噪音非常大，反正比我老婆的3系大很多，而且不知道是ANC的缘故还是其它原因，会有一定的共振，耳朵难受。这些是我目前最难忍受的。 2、起步肉：别告诉只要舍得给油就行，一般人谁起步会踩到底？正常半油门起步，这车肉的一批，要40码左右才开始有发力的感觉，40码之前就有种有力使不出的感觉，很憋屈。 3、油门刹车踏板位置：这车的油门和刹车都很重，特别是油门，而且油门刹车踏板落差大，开的时间久了，右腿会比较酸，适合练麒麟腿 4、变速箱迟滞：这个问题确实有，黑子们黑的也没问题，加速的时候，油门踩下去会有一点点的延迟，但我认为完全在可接受的范围内，所以对于我来说也不算什么大缺点。 5、油耗：我目前的综合油耗是10.1，看起来不高，但是你们要知道，我这1700公里有一半是高速，如果正常市区跑的话，分分钟12-13，我认为还是有点高的，能控制在10左右才比较理想，当然这个也不算大问题，差不了几块钱，只是觉得凯迪拉克这方面应该能做的更好。 最后总结下：车是好车，不去贬低其它车，单从我个人来看，应该是同级别最优秀的车了。但这几种人我劝你们别买这车：1-品牌至上（请立刻马上出门右拐，我们没共同语言）；2-追求极致的舒适性（去买老头乐）；3-1米9以上，且家里人高马大的多（买SUV）；4-冲着性能来（去买性能车）。 好了，别的不多说了，准备下个月去改色，改完再发个图给大家看。如果有什么问题，大可以问我，我觉得自己对这车已经研究的比较透彻了，作业上交！

    用车感受！图1用车感受！图1
    用车感受！图2用车感受！图2
    用车感受！图3用车感受！图3
    用车感受！图4用车感受！图4
    用车感受！图5用车感受！图5
    用车感受！图6用车感受！图6
    用车感受！图7用车感受！图7
    用车感受！图8用车感受！图8
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    Congratulation桃子

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    谈谈行驶了14000公里用车感受

    🙋🏻‍♂️情况介绍 本人16年拿了驾照到现在一共换了3台车，2017年3月第一辆德系买来练手用的，开了5万公里卖了，2020年1月喜提国六A第一代凯迪拉克CT5蓝色铂金运动版（重庆第一台CT5），落地34.3万，开到2020年9月行驶了17000公里后一次被大舅哥开出去出了个大事故，前面4个气囊全部弹开，所幸人没事，然后要求保险公司定的全损29.2万，由于太喜欢这台车，加上这次事故了解到凯迪拉克的品质跟安全性，跟老婆商量后决定再把它买回来，2020年10月12日提车铂金运动版黑色（琴键内饰），落地30.5万，相当于开了9个月亏了1.3万换了台新车，所以我是两任CT5车主 🗒 真实感受 目前行驶了14000公里，整体感受很好，起步或低速行驶没有地板油的习惯，习惯性连续轻踩油门，动力反馈也很及时，没有出现过转速上去了但动力没跟上的情况，高速表现更加优异，地盘扎实，高速很稳，无论是变道、超车没有出现过侧倾的现象，虽然车子体型较大，车宽达到了1880左右，但是得力于LSD后桥差速锁的优势，过弯的时候根本感觉不到笨重宽大的车身，都能一气呵成。车子整体隔音做的非常好，80码以下基本没有啥噪音，发动机噪音、风噪、胎噪都被NVH主动降噪隔离在外，但是当速度达到100以上，胎噪比较明显，风噪为还好，发动机的噪音还是很低，很多人说发动机声音很大，其实是bose音响模拟出来的声浪，接受程度因人而异，整车行驶到现在没有任何的异响，也从未错报过故障灯，再加上丰富的配置，整体感受非常好 🔎 槽点反馈 整车唯一糟点就是10AT变速箱的调教差点意思，足够的平顺丝滑，但是降档落地反应慢了点，有点刹不住的感觉 ✏️ 独家秘籍 有一些车友说提速慢，起步肉，这点我不敢苟同，再好的AT变速箱都经不起折腾，你起步就是一脚地板油，再好的变速箱反应都有迟滞，建议还是轻踩油门，这样你能感受到源源不断的动力

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    津门铁子

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    车衣作业，痛并快乐着

    本来没计划买车衣，理由一，车是消耗品，理由二，不是第一个车不太纠结，理由三，自认为车技还行，小区环境好 后来提车前想法改变，原因一，黑车太阳纹太明显，原因二，自己洗车不想太麻烦（单位能洗车，想省点钱）原因三，短时间不换车 思来想去就买了一个厚度8的国产膜，膜不知道咋样，暂时不安利，想了解私聊 贴膜准备开始 第一步，精洗 只洗了外面和边角，干干净净 第二步，测量&裁膜 初步比划一下前后叶子板和各个部件尺寸，在2*15米的大卷上剪裁。凯迪比较费材料，最后就剩了一米多一点，不够贴顶的。网上买的这个一般是不包括车顶 第三步，拆！ 刚开始以为只拆门把手，后来因为有线连接，所以门板也要拆了。对象很心疼，躲开了。一共2个小兄弟给施工，我在旁边看着，我看左边，左边拆不开，走到右边，左边拆开了。基本谁也不敢当面使劲，我也是很尴尬。 九牛二虎之力，门拆开了，排线卡扣又打不开了。在这划重点，新车能不拆就不拆，拆了就松了，有隐患。 拆开后，有惊喜，首先门板很重，很结实。其次是车门止震板，隔音棉各种良心。最后是bose都是，并非只有银色盖板下是bose。 第四步，贴 本以为很好贴，结果第一天从中午开始，贴到晚上7点多，第二天从早晨9点一直到晚上6点，中间基本都是两个人施工，中间也有一点点返工的地方，不过整体来说，两个小兄弟（01年的）很出力，我给买的午饭和水，也是希望能搞好点。全程我都在旁边聊聊天，搭把手，打扫下卫生。 第五步，封边 这个最麻烦，也很关键，弄不好撬开了以后就麻烦，我跟我对象一起盯着，检查着才弄完，第二天个别一点点翘起，整体来说很不错。不枉费站了两天 中间也有个小插曲，小哥把钥匙锁车里了，然后门把手又都拆了，问销售，销售说给安吉星打电话，安吉星说他们没权限，让我问销售，销售说后备箱进不去，最后踏马的回家拿了备用钥匙 这次弄完又几个新的，跟大家分享一下 一、车用料厚道，车门敦实，bose货真价实，低音墨西哥产的，中音是国产的，通过拆车让我对车很放心。强烈推荐，非常满意 二、对施工满意，毕竟管吃管喝，人还盯着，也希望车友们的爱车施工时候尽量都看着点，对工人大哥都好点，手工活粗细真不一样。 同时他们也是最辛苦的，两个小哥一天不喝几口水，除了吃饭15，20分钟，一分钟没休息，劳动人民最辛苦，最可爱。 三、感觉有条件就贴一层，品牌要有质保，有保险，手头紧来个厚度6的也行，个人觉得亮度还是有提高的。 最后给大家上图，有图有真相，这车再也没有这么干净的时候了 希望大家多多交流

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    提车历程： 第一天和销售主管谈到24.67w，没有试驾 直接谈价格！ 第二天找朋友联系4s店领导谈到24.17w送玻璃膜和大包围脚垫。行李箱。哈哈哈，最后还是送我一只水杯。 第三天提车因谈价格没通过销售，导致她啥也不愿意再多送了，购车抽奖也不愿意让我抽... 特别想抽那个行李箱。 优点： 1.外观真的酷，性价比高，同级34c 同配置价格高很多。 2.隔音效果优秀，音质效果还不错，但低音有共振 需要在音频里设置完就好了。 3.高速行驶平顺性还可以，120码转速才1800，凸显了10at的优势。 4.动力听说还可以，售后说5000公里内不要暴力驾驶 就没去深踩，但肯定没有ats动力强。 缺点： 1.你想要的配置全都只有顶配铂金运动版才有，ps顶配外观更酷哦。 2.有预算的同学一定要上顶配，不然感觉有点后悔，我自己就有点。 3.最鸡肋的就是为了凸显顶配的优势，豪华版居然连锁车一键升窗都没有，他喵的！ 4.ps后排是不带主驾驶一键升窗的哦，买豪华版的注意下。 5.那个发动自动启停和驻车每次开车都要按一下，就不能记住我上次按的？ 这个也比较鸡肋。 6.后排座椅长途跋涉不适合坐人，我自己坐了一下感觉不舒服。 7.方向有点跑偏，别人都是往澡堂跑偏，我的是真方向跑偏，下次回去让售后检查下。 提车到上牌一天搞定还是比较快的， 现在选车牌只能用辣眼睛形容，所有车牌中间都穿插个英文，随便选了张车牌。 早上回家9点多回到老家，晚上7点就启程回杭州，时间比较赶车膜没贴就走了，只能等下次回家再去4s店贴膜了，高速上堵车自己开了七小时左右。提醒各位车友长途行驶一定要休息，不然可能和我一样 困的不行。 目前行驶600公里，油耗8.9左右吧，忘记看了！ 杭州又出新限行规定了，一直放在车库没怎么开！ 最后提醒一下想要提车且有预算的车友一定要上最顶配，是真的香！ 有车友群嘛，我想进杭州的车友群，一起去泡澡啊！ 使用感受后续再更新！！！2021.3.1

    提车历程：图1提车历程：图1
    提车历程：图2提车历程：图2
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    21款铂金满月

    坐标武汉。 3.24提的蓝色21款铂金，到今天正好满月啦～ 回想起来看车过程倒也不算坎坷，看实车前在网上看了很多信息。 这个级别最开始也考虑雅阁，因为好看。 但后来又慢慢看到了S60、34C、CT5。 C级同价位动力太弱，而且电机故障率高，直接排除。 家里有A6L，加上A4L的内饰一直不感冒，所以也没看。 3系嘛，绕不过的一台车。低功率动力弱，高功率超预算。 所以最后试驾了S60和CT5。 先试驾窝窝，感觉加速也可以，领航辅助也不错，内饰也还行。但加速声音有点大，而且实话说，开起来没感觉，很平庸。 随后去试驾了凯车，第一次试驾的是次顶配，就给我很深刻印象，动力好，音响好，外形好看。 第一次和销售谈的豪华版，初步价格落地要29个多，明显比网上价格高，所以一直没怎么回复。 随后去了离家近的另一家店（南湖店），店员服务态度很差，爱搭不理，而且不允许周末和节假日试驾，所以马上走人。 随后又到了第三家店，在光谷高新大道那边，离上班的地方不远。然后找了时间去看了下。 这家店是东风旗下的三环公司，比较新，服务态度不错。 重点是价格很清晰，没有乱七八糟的费用，就只有裸车、购置税、保险，没了！ 本来和销售谈的很心动，而且从豪华谈到了铂金，差点准备下定。但考虑到买车还是大事儿，所以忍住了，回家和媳妇儿商量颜色、价格啥的。 这期间又通过亲戚联系到了一个薛经理，一问才知道就是我自己找的这第三家家店。所以联系经理聊价格，毕竟经理权限更高。 经理也不含糊，直接按照最低价格给我算，也是没有其他费用。算完后当即交了定金，微信直接转账。 然后就是根据约定时间交车。交车当天也很快，去了以后看到小蓝激动不已。本来计划一整天时间，结果因为我的征信好，所以放贷快，秒过，然后薛经理带着我跑前跑后，半天就完成了验车收车上牌。 一整天心情都激动的不行哈哈哈。 从看车到提车，大概经过了一个月，最终定下来还是得亏第三家店，态度好，薛经理也靠谱，有啥问题平时也一直及时响应，整体感觉很棒。 如果车友考虑买凯迪拉克，武汉地区的，可以帮忙推荐哈哈。 再说说用车感受，开了一个月，最明显的感受就是： 1、城里跑油耗确实不低，现在一个月跑了700公里，综合油耗在12个，不过个人能接受。跑高速和高架的时候，油耗相当可以，能到五六个左右，加上MRC啥的，这车跑高速真的很棒。 2、起步阶段不深踩确实有点慢，但是只要速度上到三十多，提速就很快了，基本上超车无压力，也得益于MRC，变道超车稳如老狗。 3、车机系统还挺好用的，而且音响确实不错，每次开车必开音乐，心情都舒畅很多。 4、全液晶仪表也是真的帅，特别是运动模式。 开了一个月没出现啥问题，唯一一次就是提车第五天开嗨了进地库的时候因为车窗膜太黑拐弯把右后叶子板刮了，那叫一个心疼啊。。然后马上去找薛经理在店里帮忙弄了，钣金加喷漆价格也合适，没色差。看上去没问题，就是心里总有一点难受，唉，怪自己吧。 后面开车的车感上来了就好很多了，也熟悉了车身大小啥的。 其他别的暂时没啥了，整体感觉就是棒，开上我就是最靓的仔哈哈。 另外就是，这车如果买，建议顶配，有个XT4的车友同事坐我车说感受很明显，对比起来。我没开过别的，所以不知道差别在哪，但同事这种有过对比的感受应该还是可信的，所以建议预算充足的上顶配，不会后悔。 最后上图吧～欢迎多交流～

    21款铂金满月图121款铂金满月图1
    21款铂金满月图221款铂金满月图2
    21款铂金满月图321款铂金满月图3
    21款铂金满月图421款铂金满月图4
    21款铂金满月图521款铂金满月图5
    21款铂金满月图621款铂金满月图6
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    津门铁子

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    200公里作业

    提车2天，跑了200公里，以郊区路为主，脚法轻盈，油耗10个多一丢丢，感受如下 1，安静，日常行车很高级；120迈，胎噪为主，个人觉得很防爆胎关系比较大 2，悬挂有嚼劲，很肌肉的感觉，60，70转向侧倾小，超车有信心。个人喜欢干净利索的感觉，满意 3，油耗，堵车、4人、开空调、脚法温柔的情况大概11到12个 4，空间及舒适性，日常4人（无巨人）较为舒适，座椅稍硬，支撑性足，3小时行车腰部无酸痛感。前排好评，座椅宽大，腰部支撑到位，好评 5，车机，高德地图在行车情况无法使用，需要停下车，无法语音控制需要打字，实用性和精度高。音乐用sd（fat32格式）的无损音乐，可以打开某一个文件夹下的音乐目录，有一次无法识别，重启插拔后修复。在音乐和导航同时进行时，导航语音与歌曲切换衔接流畅，音量在合理范围内，无突兀感。用了车机不想用手机，超级好评。 6，功能按键上手快，实用性强，空调按键简单明了，旋钮方便操作，超级好评 7，变速箱和动力，只用了舒适模式，没用拨片的情况。前段油门堵车跟车，小油门有时跟不上，大油门先拉高转速往前窜，然后要刹停。低速不线性，高速超车变道有自信。转速活跃，大油门情况，先拉高转速，然后降档，速度偏慢，顿挫小。整体来说中评，和a4相比发动机变速箱匹配差的很多 8，主动刹车，提醒及时，有几次愣神，及时提醒，我就下意识踩刹车了，好评 9，氛围灯，豪华版白色，简约，不突兀 10，方向盘稍重，转向质感高级，手感ok 11，刹车刚踩时有鼠标点击声，略高但很快适应，力度线性，好评 12，风琴油门，较重需要用点力气，但踩踏姿势不累 13，储物空间，后备箱底板下可隐藏灭火器、毛巾、至少6瓶水（500ml），中控放钥匙手机很实用，点烟器隐藏，好评 14，自hi声浪，由于脚法温柔，日常环境安静，偶尔hi一下还是觉得挺真实的，好听 15，自动启停，虽然鸡肋，但是识别率高，停车后抬起刹车不会点火，且点火平稳，虽然鸡肋但感受好，远超a4自动启停，感受好评，功能鸡肋 16，后备箱，觉得电尾门还是有点用的，因为不太好关 总结来说，惊喜大于预期 先说不满，动力衔接是最不满的地方，虽然和预期估计差不多，但是遇到红绿灯还是很烦。其次没有电尾门，少点豪华的feel。 然后是惊喜，实用性，舒适度，空间等一些感受的东西超过预期，帅是真帅 最后是，功大于过，现阶段觉得整体满意度较高，后续有啥再给大家分享，大家有问题也可以提问，第一时间给大家回复

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    米洛喜欢车

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    [领先运动版-黑武士] 提车没多久，根据驾驶感受简单说下自己的评价～ 优点： 1.颜值爆表 2.隔音同级最佳，车内极其安静，跟外界有一种隔绝感 3.底盘兼顾了侧向支撑性与滤震表现，舒适运动两方面都做的很好 4.转向线性，低速轻高速稳 5.变速箱换挡平顺 6.动力强劲，尤其中后段 7.配置极高，音箱亮眼 不足： 1.刹车踏板偏高，且比较硬 2.油耗我有点看不懂 3.后排头部空间，175以上就很难了…

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    隔壁LaoSan

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    川A 领先运动CT5提车半个月作业 1:外观方面不用多说相当犀利漂亮，我相信选择它的人都是被它外观深深迷住了！我也不例外！ 个人更倾向于运动版！尤其是在街上开着的回头率绝对甩同级别几条街！ 2:内饰方面这个看个人喜爱个人感觉不错，开惯了这个车后看到其它车的中控液晶屏那是真的小！用料方面凯迪拉克也比其它车要实在！吐槽一点就是中控的杯架太浅有时候急刹车水杯会倒。空调冷风不够猛！ 3:空间方面我觉得够用，因为一家人个字都不算大所以坐着显得更大，如果超过175cm的身高坐后排稍微比较顶头！后排很少坐人的话影响不大！ 4:动力方面起步不算猛，推背感不强烈，但是后段提速非常线性！而且模拟声浪给人感觉还是有点兴奋的感觉，总是忍不住想深踩几脚油门！毕竟是10AT的变速箱要求不能过高，鱼和熊掌不可兼得！ 5:目前遇到的问题 中控台在转速1500转左右会有断断续续的异响，雨刮器刮太快的话也有异响，换挡逻辑有时候不是特别清晰偶尔会有明显的顿挫！ 总的来说车子这个东西，既然你选择了它就要学会容忍它的缺点！车无完车，人无完人！也祝愿每个车友能用车顺利及愉快！ 另外告知各位四川境内还么有找到组织CT5车友可以联系我！在此欢迎各位四川境内的车友！

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    黑色小腿毛

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 提车一个月，说说感受！优点：颜值高，走在路上有着不错的回头率！跑高速中段提速迅猛，10at变速箱高速跑140转速2000不到，高速140之后动力响应一直给油一直有，车身非常稳！隔音做得不错，适合跑高速的一款车！优点不多说，说说缺点，网上很多评论说这车起步解决自重的问题做得不错，个人觉得一般般，起步明显感觉有点笨重的迟钝，初段提速表现一般！底盘太低，一般的减速带或差的路况容易剐蹭底盘！市区油耗太高，我这11.2的油耗是跑了600公里高速拉下来的，广州的路况大概需要15升百公里左右，高速油耗表现不错，大概在7个多！中控屏容易瓦特，经常出现读不到sd卡或usb的情况，售后解释加装了影像影响的，方向盘左右各只有一圈，转弯需要角度很大，语音控制系统不灵敏，基本不能识别你说的！尾箱容量太小，回趟老家带不了多少东西，比以前朗动的还小！！前两天才发现这档次的车居然还配一套有骨雨刮，也是醉了！！其他暂无发现不满意！总体来说还是挺喜欢这车的，人无完人，车无完车！爱它就要包容它的不完美

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    荆棘小丑604

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    喜提铂金运动版黑武士购车经历分享 之前在圈里面发布过去ssss店的经历，就是接受不了强制在店买保险（13000元），还有2500出库费，而且觉得送的东西不划算（都是内饰啥的），而且我铁了心要黑色顶配，问了三家都说起码等一个月，心想反正也要等，干脆等降价再说吧。 当天谈完了我一朋友就问我，说要不要帮我问下熟人那边（他一朋友二网的），同意后那边说顶配黑色现车外地运回来一周，现金优惠42000，保险就只需要1200买个交强，但是什么都不送，而且后面上税上牌装饰都要自己整，车到手支付1000中介费，落地下来估计335000左右。 回家考虑了一天，老娘说我现在不买，她就要先提x3了，我的车就得延后。于是咬牙决定找朋友联系购买。 跟朋友一起到二网公司，很快谈妥，签订10天内交付现车合同（我要求按时到，对方不敢保证一周延长三天)，并付了10000订金，然后回家开始各种失眠早起的等待，每天没事就是进车友圈刷刷各车友的车，淘宝上买汽车用品。 车是从东莞提的，然后背车直送。终于第六天我朋友说车明天到，我给激动的赶紧请假，结果那边说合格证和票据这些忘记给我邮寄了，我又赶紧把假取消了，因为我家是郊县，去一趟市里也要一个多小时，最好一次全搞定最好。 终于，又等了两天说资料到了，于是在四月三日火速和朋友一起前往。大清早跟朋友赶到车库还是挺晚了，快十二点了，没办法明天就清明放假肯定路况不好。那边有人等我们（我朋友的朋友，算是中介），一路进去拿到钥匙终于见到心爱的大黑了，虽然沾了不少灰，还是安耐不住内心的激动。然后就是验车各种流程走一遍，前面居然发现3cm长划痕，非常不明显那种，忍了，回去自己补吧。 由于车库在市郊区，我们三人又跑回市里面二网公司付款，拿资料（两把钥匙，车辆合格证，三包手册，使用说明，购车发票），这下放心了，跑去吃了小贵的自助午餐。然后去办临牌，路上车是真的多，最后快五点终于把车开出来了。 最后总结下这次购车花费，裸车297700，保险5540，购置税27407（还没去交，票开的是309700)汽车配件1668（tpe脚垫.腰靠.除味喷雾.内饰中控贴膜.防撞贴.方向盘套)，贴膜2000（提前联系熟人)，提车中介费1000，上牌费算个500吧，合计335815。 总体来说还是满意的一次购车，虽然自己跑来跑去也学到了不少，人生第二辆车。像这样的购车模式我是知道，车子出问题，需要车辆必须跑到东莞的，但我相信自己没那么倒霉，出那么大的毛病，小问题本地ssss就行，全国联保。 写了还是不少，希望对大家有所帮助，我呢也想分享一下自己的喜悦，后面有机会会说说用车感受。最后说一下ct5黑武士是真的帅，最好看的ct5没有之一

    喜提铂金运图1喜提铂金运图1
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    壹星如月看多时

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    凯迪拉克CT5车主·车龄6年

    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观同级最帅，没有之一，就是冲着这个外观去的，内饰用料尚可。动力只能说过的去。底盘质感优秀。优点就不一一赘述了。说说缺点吧，1.顶配流媒体后视镜背面自带前置摄像头，但是行车记录仪拍摄的前方画面用的却是前车标下面的摄像头，导致拍出来的画面视线非常低而且视觉车速奇快，行车记录仪拍的视频只有画面没有声音。至今不知道流媒体后视镜背面的摄像头有什么用。2.油门响应延迟，动力没法随叫随到个人体验不太好，起步不深踩比较肉，不到3000转以上起步是真的肉。3.熄火后中控异响，坐在车里感觉中控里有小动物在爬。4.水杯槽没有限位器。5.以前一直觉得买个豪华品牌还考虑所谓的保值的人都是DS，现在看来可能自己才是DS，买的时候感觉自己优惠还可以了，当时凯迪是没有置换补贴的，才过一个月优惠又多了不少居然还有一万多置换补贴这你受得了吗？

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    小五的车涯

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    分享CT5铂金运动用车感受 目前一个多月，跑了1450公里，只是日常上下班代步。先讲弊端，变速箱反应迟钝，起步轻踩油门太肉，深踩油门油耗太高，日常油耗12.5-13.7！跑过最佳一次高速油耗7.8！加满油箱跑500公里。这个油耗真的太高了，分人开吧，很多车友油耗8-10个！这是我目前觉得不足的地方。CT5的大多数车型通病就是刹车踏板异响，其原因刹车泵问题，厂家给更换刹车泵。很多车友有反馈因为发动机低转速60迈抖动，更换发动机机角的。我比较满意的地方的就是外观，越看越好看，配置其实很鸡肋，没有得到的时候非常想要，当你得到的时候其实发现就是可有可无的东西啦！但是总体来说铂金运动是性价比最高的吧！再就是价格问题，凯迪拉克车友群不成文的规矩，不要打听价格，问一次价格伤心一次！

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    吾王利刃

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车4个月 口碑评价: 用车3个月，小小分享下。 首先自然是外观，本人颜值控，毕业回来一直想买野马，钟爱美系肌肉车，只能说无缘吧。直到CT5横空出世，外观帅气没得说，大溜背，直男最爱。 操控上底盘紧实，高速非常舒服，后半段加速给力，安全感足，舒适模式起步有点肉，厂家系统升级后有所改善。 空间上前排没毛病，后排高个子可能顶头吧？我反正后排常年不坐人，家里也有其他车，看每个人需求吧。 油耗高速7个油，市区10-15不等，看路况和驾驶习惯。 暂时这么多，车友群里大家这车也没什么大毛病，毕竟通用也是老字号了，哦这一代10AT变速箱很顺滑，个人感觉试驾了新3系低速顿挫还挺明显的，3系均衡一些，但是架不住小五的帅呀

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    左前右后驱

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    凯迪拉克CT5车主·车龄15年

    “没有后驱，不算豪华”。 12月的一天。像往常一样打开了B站，一条官方恰饭视频映入眼帘。一大蓝耗子拖着烟从近到远。凯迪拉克，这个老牌儿的豪华品牌从我记忆里被翻出来。在我映像中“总统专车”“棱角分明”美式的粗犷是我对这个品牌的认知。而这一次的CT5刷新了我对凯迪拉克的印象。 爱车，爱机械，大概是每个男人，或者说每个男孩儿心底里的东西。曾经的我对车的理解也多半来自别人的口中。耳濡目染，也有了自己的一套不成熟的认知。我曾经固执的认为，自吸就是王，线性、顺就是牛，当然那个时候我既没有车，甚至键盘都没有。后来有了一台1.6，也算是圆了梦。几年过去了，也开了不少车。依稀记得第一次轻蔑的坐进一台1.5T，随着风景向后，我曾经固执的想法似乎发生了什么变化。也同样记得一次，有幸接触了5.0 V8，要说小排量涡轮像有人在某一刻轻轻开始推你，小排量自吸就像有人拉着你散步，那大排量自吸就是几个壮汉拽着你往前冲。现在我的想法是3.0以下一定上涡轮。但凡我有50万，打死不玩儿四缸机。此处@溜溜哥哈哈哈哈哈哈哈哈。 话说回来，20款的很多车企好像串通好了似的，大溜背，小鸭尾，2.0T和各种屈尊下放的运动套件。需求决定市场，这一次的车企似乎抓住了现在很多人的购车理念，也许我们要的，只是外观的运动，说人话就是看起来更帅，而动力，操控，只有小部分人才能感受到变化的。但是，我们到底更喜欢电动车的嘤嘤嘤，还是大V8的煮水，每个人心里都有答案的。政策？环境？不，是因为钱。 今年是我们家那台1.6自吸老宝贝儿的第14年，也许我们依然认为ta尚能饭。但ta对于车商与报废的价值就是一两千块，或就是一坨废铁。而ta对于我们，是一个为我们遮风挡雨了14年，行走了19万公里的家。得益于家人的精心照顾，从未进行大修，至于衣服，当然是缝缝补补。但不可避免的出现了线路老化，发动机有些顶缸而不得不开膛破肚的时候。4月份的高速上还出现了一次输油管卡扣脱落，引擎动力丧失的险情。因为我们每年都要会几次500公里外的老家，老宝贝儿显然是不太让人放心了，所以我们决定，给老宝贝儿配个小宝贝儿。 30万的预算，够不上太好的车，也不愿意妥协。此时，那只惊艳我的大蓝耗子浮现在我的脑海里。趁着五一某车展，全家人一起去逛了逛。本意是看看现在车辆市场的风向，因为我们好久都没去看车了。不过可惜的是，当天车展凯迪拉克并没有参加。于是我们来到了4s店CT4CT5CT6XT4XT5XT6一套映入眼帘的组合拳，有趣。 因为我之前在家商量时，“大肆宣传”过CT5，所以我们径直走向了那只大蓝耗子。你要说那东西有多好吗，也不是，不可否认宝马一直是这个级别的标杆。但是，因为喜欢呀，我喜欢呀。其实最重要的，降价香啊，香。 说回买车，我们对于车的配置选择比较实在(就穷呗那么多借口～) 对比了很久CT5的配置，全系一样的动力配置挺良心，而上下相差6万块，能买到换算市场价相近的Brembo刹车，LSD后桥机械限滑差速器，电磁悬挂，PS4S和一堆舒适型配置，着实良心。但落地就会超出预算，我们不想够着买车，我们一商量，大手一挥，不要了！就技术型！丐版！然后我们就是试驾了顶配～嗯……真的好舒服，蓝色好好看，大黑轮毂好好看，大蓝月亮好漂亮，大蓝耗子真好看。好吧，那就买丐版白色吧！！！接待我们的销售姑娘也是爽快和实在，总之还是比较顺利的完成了谈判。具体太细价格给忘了，简单说下吧。 祼车，23.5万元， 税2.15万元，车险0.85万元，落地26.5万元。 我们付了一半，剩下的一年免息贷款。 保险店里买的，只是交强险，100万三责，和车损。 附加物品：脚垫，贴膜，打气泵，倒车影像，行车记录仪，空气净化器，钥匙包，皮革金属保养套装，悬浮轮毂灯，1：18概念车模型，五年十次免费保养。 基本都齐了不是吗，夫复何求？ 一个星期后，大白耗子停在了车库里。 那一天我在车上坐了很久 那一天我在车边上转了很久，摸了很久 喜欢与金钱无关，或者说只要用心，也总能在能力之内找到自己喜欢的东西。我爱ta，哪怕路过我也会去看ta摸ta，但贪图某种想法买了自己不喜欢的车，路过不觉得恶心吗。 文笔粗糙，仅以此小纪我们与凯迪拉克CT5的相识，以上。 后记—— 你说那东西有多好呢？只是曾经有一个阶段特别想要那个东西。但是那个阶段没能力。后来有了能力以后，那东西在心里是有意义的，它提醒着你，你年轻过，有过这个经历，你喜欢过，爱过。这就是活着的意义。

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    独释怀75289247

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    凯迪拉克CT5 2021款领先运动型 购车10天 品驾评价:确定买车之前看了英菲尼迪Q50L、3系、A4等同级车，最后还是被CT5无限的动力输出和外观深深吸引，毕竟是平头老百姓，实用性和性价比决定了一切啊！ 外观:颜值低调有内涵，车身线条流畅、溜背造型、LED大灯都很爽，车标的盾牌型马赛克图案带入感很强定车的时候只有蓝、黑2个现车，果断入手蓝色，毕竟蓝色还是要年轻时尚一点，黑色比较沉稳，不太适合我的性格！ 内饰:我个人感觉全车内饰超过三分之二都是真皮面料，柔软舒适，手感超级细腻，用2个字概括就是:舒服！ 空间:相对同级车中CT5的尺寸不小了，光是车身长度就是4.9米，本人178cm体重80kg，美中不足的就是后排空间略微感觉小了一点，不过好在后排空间利用率和需求不大，我的体型在后排就头部还有2指空间有点紧凑，中间的隆起部分也还能接受，毕竟是后驱车嘛！后备箱空间感觉整体一般，本人是足球爱好者，打开后备箱都是各种足球装备，如果是周末出游的话，就因人而异了，毕竟每个人出门游玩带的东西都不一样！ 配置:之所以没有选择顶配，感觉用车时间大部分都是正常上下班、周末踢球、偶尔出门游玩而已，所以抬头显示、四活塞卡钳、后桥差速锁、ACC自适应巡航系统感觉都不怎么用得上，所以理性选择领先运动型！但是相对豪华版1万的差价，多出来的运动外观套件、运动座椅、座椅记忆、通风、加热、按摩、后视镜记忆等实用性功能来说，绝对值！划重点:最后就是BOSS的音响，15个喇叭，对于一个喜欢开车听音乐的人来说简直不要太享受，加强前排的双层隔音玻璃，感觉就像在听现场演唱会！全车用的是米其林PS3T的轮胎，反正我对胎噪感觉没那么明显，就算有一点也能理解，毕竟是防爆轮胎，也在情理之中！在某虎上看到轮胎1735一条价格，暗自心疼啊，还好4s店送了我一个3年的轮胎险！ 驾驶感受:在我心中接近完美，我每天都会来车友圈，看到有些人说的变速箱顿挫、异响、的问题，我个人表示目前没有遇到过，也有一定可能性是我根本没注意10AT的变速箱对于升降档来说，感觉还是很流畅的，ps:冷车状态下有点慢一拍的感觉！目前行驶500公里，全程市区行驶，对于提速、超车、推背感来说都很给力啊，轻轻一点油门，动力源源不断，时不时的来点推背感，驾驶乐趣很多！ 缺点:电尾门控制系统，原本是想在4s店直接改的，后来在内部人士告知，电尾门虽然是原厂件，但是反映速度有点慢，所以彻底放弃！都接近30w的车了，全车自带logo迎宾灯不香吗？原厂流媒体就不能自带一张内存卡么？ 总结:作为2020年给自己定下的目标来说，总体非常满意，动力足、外观帅、内饰方面用料也很诚意，油耗方面表示在接受范围内，百公里11个！下列附带购车时的费用！ 裸车价:25.97w 保险8k 上牌1k 无其他附带费用！ 4s活动价888买了一个第三者责任险2年延长险，保额200w 6.5k买了一个终生免费保养礼包！ 4s赠送:全车太阳膜、原厂流媒体、脚垫(提车第二天就改成360全包脚垫)、3年轮胎险！

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    弗丁小叔

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    小五已经半年了，分享一下

    个人是个新手，拿了本没怎么摸过车，小舅子帮忙提的车，第二天手痒痒就自己开出去了，真特么好开（除了驾校破捷达，也没开过别的车），选了个周六车少的日子开去公司趟趟道儿，以后就天天开着了，下面说用车感受吧。 我个人不懂车，先吐槽哈： 1.油耗上下班11～13，出去玩基本5～7，这车跑起来没的说，跑不起来喝油似的； 2.异响倒是没怎么遇到，只有一次开了个烂路，能隐约听到副驾A柱有哒哒哒的小磕碰声音，怀疑内部走线在碰车身，平时开几乎没有得特别颠簸才能出这音儿； 3.起步感觉沉重，就是肉，舍得踩不肉啊10AT确实很平顺，但是起步确实缓，假如带个48V该多香，哈哈哈哈。 4.遇到过两次给油却没动力反应，完全松油门再给就有了，这个发生也就几秒，想提速给油却发现动力输出没有，深踩还是没反应，完全松脚再踩有了，目前不确定啥问题，了解的车友可以指点下； 5.美系车确实粗犷，前机盖后备箱盖包括车门，目测的缝隙确实比其他品牌的xue微大一点，但是这个看人，我不太在乎，被几个同事说缝大； 基本这些吧，优点太多了，不细捋了，主要咱喜欢这个车，看淡缺点剩下都是优点，但是得说一下后排这个问题，平时我的车后排不载人，但是载人时候也没有网上那么夸张，后面拉着三个人俩胖点的一个瘦小的，没问题，一米七五的个儿，坐进去还好，这个就是见仁见智吧，考虑用车环境然后做决定，小两口或者一个人的就决定了，不必到处问朋友问车友征求他人意见。 保值这个么，我个人不在乎，三系十万公里照样奔着二十万，凯迪也就十万，甚至不到，确实是，但是我这个车落地算三年贷款利息才27.3啊（豪华20款），我哥们新提的325曜夜，优惠14个点，加上装具加上1.5W拍牌照，全下来41+，我也喜欢曜夜，但是我没有40W这么多money啊！ 在能接受的范围里，还是要选自己喜欢的，主要我爱人也喜欢CT5，那这选择就对了！

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    胡哲123

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    今提ct5，合肥提车，合肥牌。3系杭州牌给老婆开了。（首先申明，小伙90年，第三辆车，室内设计师，不爱去会所洗浴中心） 总的来说买ct5是一个偶然，之前考虑56e，看了ct6无意发现ct5展车，年后疫情稳定看车最后提车。 车型为铂金运动，水墨灰，内饰因为现车没有外灰内钢琴键就提了黑棕内饰。 新车裸车309700（除保险和购置税无其他任何费用）返一些油卡。送kdx贴膜，地盘装甲，发动机底护甲，全包脚垫等。保险12000不到含4s店强制要求车全损2000软妹币。因为还没上牌，所以还没交税，税应该28000多，因为有个同事也提了个同配置的蓝色。 车开过同事的，自己的也开回，总体感觉还行，动力跟16款3系差多多，底盘有电磁悬挂，比三过坑减速带要明显舒服。配置高不少。油耗目前比三系多。三系之前中和9个，目前新车凯子11.7。开开应该会降低的。 不黑不吹，这个价位凯迪拉克配置还算可以，外观我给99分，怕他们骄傲。服务细节真不如杭州宝马店……可能是我多想了。 后续会更新用车体验。我还是很喜欢这款灰灰的小灰灰的

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    福州CT5车友俱乐部

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 第一辆车是开的大众迈腾，去年因为事故把车卖了。然后又刚好疫情期间，没事就在懂车帝逛。最早的时候是喜欢宝马3系的，可是价格超出预算了，而且配置又不高，很多功能都要选配。还有奥迪A4，因为预算不足买四驱的，而30万买个前驱和双离合的就没考虑了。然后奔驰C260，内饰也就那样吧，再配备的1.5T发动机，也就唬唬那些女孩子和精神小伙。 最后偶然的机会在懂车帝看到CT5的视频直接被它的外形吸引，还有那241P的马力和模拟声浪，而且凯迪拉克的配置一直都是比较厚道的，这个也是我比较满意的地方。 最后说说用车感受：目前已行驶1500公里，油耗9个左右，平均每公里6毛，这车起步的时候转速不达到3000以上是真的肉，当速度25码以后动力就上来了，踩刹车的时候有鼠标点击的声音这个是通病，小问题应该没事。LED大灯没透镜这个就不知道是什么操作了，晚上开车近光灯太低，远光灯又太散，下雨天就跟瞎子一样。好了，就这样吧，第一次写文章，献丑了?

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    李新1663

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    凯迪拉克CT5车主·车龄6年

    凯迪拉克CT5 2020款 购车5个月 口碑评价: 开了6年SUV开腻了，去年CT5上市一眼就看上了，果断去提车，到目前为止不到一年，目前没有什么觉得后悔的，那些等降价的同学，一定多等等，不要让我的车成为街车。我不是来装X的，入门级豪华车没啥好装的，等买飞机再装(≧∇≦)/。 动力：这个车开起来低速行驶有点没劲，或者说低速的时候大脚油门也有加速延迟，提速并没有很快。速度上去以后还是不错的，咱不能拿着跟性能车比是不是。 油耗：目前5000公里，油耗13。正常市里上下班，不怎么堵车，不知道为啥这么高。 空间：中肯的评价，前排舒服，后排就不太舒服，偶尔拉个人还是可以的，我媳妇150的个子，座椅调的跟我180一样靠后，后排也就是给孩子留的，估计装个安全座椅都费劲。后备箱太低，装不了稍微大一点的快递你敢信。 驾驶感受：几个字总结一下，安静，舒服，稳。就是车有点长，掉头停车什么的不太方便。 车机系统：中控系统毫无智能可言，语音助手就是个智障，但是界面反应速度挺快。旋钮不支持很多操作，车机系统差评。安吉星经常没信号，差评！！！ 优点：太多了，重点强调颜值，配置也高。 缺点：空调经常出现怪味，四儿子跟我说找不出毛病！！买车到现在去刷了两次车机了，到现在还经常没信号！！！ 我不是喷子，就是把我觉得不好的地方说出来让后来人知道，除了缺点，基本都是优点了，自己体会吧，最重要最重要的优点是好看?。 一百个人眼里有一百个哈姆雷特，喜欢就买，不喜欢就不买，有什么好说的。（天天这个懂车，那个懂操控的，开就完事了） 我是来找青岛本地车友的，没有目的，不是商家，就是想找几个审美差不多，想法差不多的朋友一起没事聊聊，如果有可能的话可以一起搞个自驾游之类的。如果你是青岛的，联系我们吧，目前我们已经有那么几个人了，欢迎大家一起来玩。 照片是我们当地几个车友的，我自己的车没有存照片，青岛的车友想来玩的留言我或私聊我。

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 1.外观，不用多说，买这个车就冲外观去的，钻石切割大灯，流背设计，运动风格，去年就关注，今年就出手，快、狠、准！ 2.内饰，真皮座椅，我买的领先运动，具体大家可以看一下，低调有内涵。 3.空间，我身高191体重180斤，我能开，感觉百分之九十都能开，后排，没体验，反正够用。 4.中控，平常用的都有，也足够，基本的功能都是按键，精准，一目了然，唯一遗憾，娱乐功能有点少。 5.驾驶体验，已过而立之年，第一辆车13年三菱劲炫，与之前相比，就两个字-舒服。 6.细节，美中不足只有顶配才有电动后备箱，都这个品牌这个价位的车了，不应该啊，好多小功能只有顶配才能感受，略微遗憾。

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车2个月 口碑评价: 1.颜值真香 2.内饰中规中矩 用料还行 顶棚天窗处异响 装配问题吧 3.开起来不错 方向盘沉重 刹车踏板太高了 与油门踏板落差太大 涡轮迟滞太严重了 期待官方升级 刷个一阶应该好很多 现在基本上起步2500转才能给到你响应 4.油耗咋就降不下来 难道真的要到首保后 基本上很少大脚油门 也不是非常堵车 运动模式基本没开过 难道发动机问题? 买车之前就看了3和4 3不是很喜欢 4顶配没有货 看了A6L感觉这个年龄不是那么合适 果断入了5 颜值是巴适的 哈哈不考虑保值 开到不想玩了去玩儿二手

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    大头大车迷大大

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 我是去年底开始研究买车的事，经过近半年的各种了解研究，最终决定ct5铂金蓝，全款落地33.3(直说了，省的有人问)。 疫情期间开始疯狂看车评，疫情解禁经过一系列的试驾，以及全款同级别和贷款高一个级别的纠结。但本人还没孩子，反复思量还是不能硬着头皮贷款买车了，最终决定ct5。 再说品牌，本身对凯迪拉克这个品牌真真是一点好感没有，洗浴中心、渣男车与我偏传统的观念也是格格不入。虽说品牌我不认可，但ct5的高颜值、黑科技、性价比、可玩性、小众这些标签，足以弥补我对品牌成见。 除了外观内饰，说到底ct5让我心动的点就是买车送标，电磁悬挂、lsd限滑差速器、Brembo四活塞卡钳、米其林ps4s轮胎、bose至臻音响、抬头显示、真皮品牌打孔座椅、座椅通风加热按摩、膝部气囊、泊车雨刮头灯三自动、360倒车影像，流媒体后视镜、L2级别的自动驾驶、全套主动安全系统，我够了，好玩的安全的舒适的配置已然拉满，这是真的香。 我是四月初定车，两个多月的等车实在折磨，至今已使用一月有余，近3000公里。最后简单的对我感受最深的优缺点做个总结吧。 缺点：1发动机声音虽然小，但是难听啊，这也许就是模拟声浪不可关闭的原因了。 2变速箱日常驾驶平顺舒适，但激烈驾驶反应慢半拍，突然猛油涡轮迟滞明显。（最近看车评说有性能驾驶模式会改善上述情况，但我目前还没搞懂那个齿轮标志出现的条件，有知道的车友望为我解惑） 3转向灯手感差，生硬。 4智能语音系统着实弱智。 优点：1极其优秀的底盘质感，可主动选择软硬的电磁悬挂是真的香，舒适运动兼顾都靠它了。可以很好过滤颠簸路段震感，而高速过弯又能保持极稳定的车身姿态。容易晕车的亲朋好友纷纷表示这车不容易晕车?就我看来，电磁悬挂是ct5顶配的灵魂不为过了。 2出色隔音配合bose至臻音响，真的可以结束一天忙碌工作之后，让心情迅速平静下来。 3内饰用料十足，异味较小，如今一个月几乎毫无异味了。内饰缺乏设计感拍照不好看，但偏向豪华风格的内饰软包拉满加上缝线工艺，实车豪华感还是不错的，可以营造一个舒适放松的用车氛围。 暂时也就想到那么多了，大家有疑问的可以问我，以后有新的问题或者让我惊艳的地方也会与大家分享。就后排空间对我来说不算缺点也不算优点，后排一是入座率低，二是虽然地台高我在副驾身高180，后排坐满其中两人178左右也不显局促，毕竟没人会像测评一样笔直的坐车。 虽说ct5定位运动，但是我认为更偏向舒适，是一部非常适合日常驾驶的车，平顺的变速箱，一大堆的舒适配置，好玩好开、舒适与运动完美兼顾就是我对它的评价。就我而言，ct5已是我的一时之选了。

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    提车快三个月了，坐标安徽合肥，2020款28T豪华版，落地28w现在和大家分享一下用车心得： 1、动力：没有印象中ATSL那么暴躁了，加速感受40km/h前没有明显推背感，40km/h以后速度攀升加快！ 2、变速箱：这款10AT变速箱很平顺，感觉不到明显的顿挫，即使暴力驾驶高转速换挡也没有顿挫出现，没有以前ATSL换下档踹你一脚的感觉！但换挡速度较慢，换挡时候总能感觉那么一下动力缺失！ 3、发动机：发动机噪音较大，地库山坡，和稍微深踩点油门都能感觉发动机在干吼！再者发动机抖动，在温柔驾驶跟车转速低于1500转时稍微点些油门能感觉到发动机抖动，乏力的感觉，但稍微再深点油门转速大于1500转时就好了，车友群里的CT6，XT5，XT4都说有这种现象，都认为是通用发动机的通病！（但也有车友去4s店换了发动机支架后就好了） 4、底盘：即使我这个非顶配不带MRC的底盘也要给绝对的好评，底盘很整，支撑性很棒，这种感觉能激起开快车的欲望，另外底盘很柔韧，没有多余的回弹过坑洼就一次震动就过去了！ 5、整体做工：做工这块就没有那么好了，车内异响较多，天窗、门板和刹车踏板都出现不同程度异响！（并未拆过，本人素车，什么都没改过） 6、油耗：现在表显里程是4500km，综合油耗10.5L还可以接受吧！ 7、空间：对于我这个后排大多数都是放东西发杂物的人肯定够用啦！ 8、一点小建议：第一：既然都给了氛围灯了，给个多种颜色可选呗！单色多low啊 第二：都这个级别了，还有哪家后排车窗不带一件升降？你们也不差这技术呀！非要熄火前把窗户升起来，锁车自动升窗都没有，而且是全系都没有！ 第三：如果可以，中高配也给个全液晶仪表嘛！这块不要比别人矮一截！ 总之：人无完人，车无完车，接受他的优点的同时也得接受他的不足嘛！这车性价比挺高，怪也只能怪你来国内时间太短了，不然你现在也能和BBA卖一个价，销量也能平分秋色！不过现在路上跑的这个品牌也在日益增长！

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车3个月 口碑评价: 先说缺点吧，两个月开了2400才来写评论，平时上下班代步，油耗极高，县城开，基本上15个油。我兄弟跟我买的同一款车平时经常沟通，这个车是新车，存在不少小毛病，是通病，每辆车都存在。一、主动降噪功能在车辆静止的时候，工作台里面有滋滋的类似于过电的声音，显得车很劣质；二、刹车踏板在踩下去的瞬间有啪啪的类似于点击鼠标的声音，很烦人；三、发动机在一千五百转左右的时候发动机好像会共振，就像开了10年的捷达种发动机振动的声音，影响开车感受，这应该是变速箱调教的问题。四、氛围灯太暗，不能调节，就好像没有。目前就发现这些毛病。 这个车的优点也很多，内饰高档，用料十足，音响效果好，玻璃升降显得高级。动力充沛，有指哪打哪的感觉，跟普通A级比起来明显提升一个档次。空间表现还可以，不像网上说的那种后排头部空间小，其实坐后排的人很少直起身子坐那里，空间完全够用，腿部空间也非常宽裕，家庭用完全没有问题。 买车的时候赠送了流媒体后视镜，和行车记录仪是一体的，可谓非常的实用，不必单独安装行车记录仪了，既节省了空间又非常的美观。 车子的细节就不必多说了，美系豪华车，细节无可挑剔，比同等价位的其它品牌用料可谓非常良心，开起来心情愉悦，空调设计物理按键感觉非常方便实用。 人无完人，车无完车，即便有小毛病，在可接受范围之内，瑕不掩瑜，车的动力和驾驶感受让ct5物有所值。

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    拿奶瓶去买车

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 我是6月订的车，生产日期是6月20号。刚好没赶上改款，不知道是幸运还是不幸运！毕竟改款少了几匹马力。。。之后就是漫长的等待，每天泡论坛看别人的车过下瘾，哈哈?终于8月销售说车到了，心里那个激动啊，就像跟初恋第一次kiss一样！ 先说这车的缺点吧：因为才刚提一周左右，期间跑了200多公里高速。 第一启动时发动机声音像个拖拉机一样，过了10秒转速下来就好了，有点掉档次！ 第二低速转高速，特别是40.50码提速慢，一脚油门只听见那个模拟音浪在干哄，速度就是提不上来，尴尬死了！ 第三后排空间小，长度是够了，但高度有点压抑，我176，坐直了感觉扫到头发了，不过家里有辆SUV了，问题不大！毕竟买这车就是为了过下后驱瘾！ 缺点说完了，接下来说下优点吧。 第一颜值高，那是真的帅，我买的铂金红，开在路上回头率杠杠的。虚荣心得到极大满足。。。 第二动力猛，前半段有点无力，后半段那是真的彪悍，在高速上轻点下油门，一超一个准，一没注意都超速了。。 第三配置丰富，像抬头显示是真的好用，上面还有导航信息，限速标志，开车就不用老是低头看了，安全性大大提高！还有什么无线充电，座椅按摩通风加热，boss音响，电磁悬挂什么的，那是真的香！我可以不用，但不能没有。。 总的来说，车无完车，人无完人！只要自己喜欢就行了。很多人问我都30多万了，为什么不上BBA，我只能说：我乐意，关你P事！

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    坐标上海，周四刚入的铂金运动，目前300公里。买车前做了很多功课，本身预算是20w上下，原本看上的ct4，期间也试驾了捷豹xel 君威gs 宝马325等车型。奈何ct4实在太小。在试驾了ct5后仿佛看到新世界的大门。 说说优点： 首先颜值！新一代凯迪拉克的外观简直太可以了，非常大气。泪眼大灯 后尾翼和19寸黑轮毂实在是太帅了！目前马路上ct5还是比较少，开进小区里回头率感觉回头率还的，内心还是很窃喜的。不过同事里几位95后小姑娘都表示我眼光诡异可能已经跟不上年轻人审美了？ 然后配置，虽然是从颜值看上它的，看了铂金的配配置，我从原本的20w预算硬是拉高到30w，说说实用的的吧， 抬显，这个似乎提的人很少，我个人觉得这个功能非常实用，原厂配备的清晰度和功能都非常强大，导航，歌词，车速转速都可以看，尤其是导航比起手机导航低头看或者语音这种吵得头疼效果好太多了。 其次电磁悬挂 ，目前都切换的舒适模式，在过坑洼路段的时候，不能说感受不到颠簸，但是就是有一种很平顺的感觉，我开过的车比较少，我爸的老凯悦和我领导的辉昂，比起来真的是好不少。这里不针对辉昂，这也是非常好的车。对于过弯还有变道超车时候的平顺性也是好到可怕。 bose的主动降噪也是非常优秀，关上窗户有一种和外界隔离的感觉，这里提个缺点，在尝试用安吉星远程启动这个发动机的声音吓到我了，我才知道这车启动这么夸张。不过这也足以证明，凯迪拉克的静音效果做的是真的不错，音箱的话我这种非专业人士觉得非常足够了，环绕效果也很好。 其他座椅通风 按摩 流媒体后视镜 方向盘电调 360影像 等等其他品牌都需要选装的功能铂金一律配齐。差速锁这种同级车少有的配置也给配了。不得不说实在太香了。功能是真心齐全。更别说布雷博代工卡钳和米其林ps4s轮胎。同级别看测试似乎制动效果是第一位？ 后备箱在店里加装了电开关，发现脚踢既可以开也可以关，很神奇哈哈，其实感应还是很灵敏的，我基本十脚成八脚，主要是注意要上下踢，不要扫堂腿。 至于缺点，一个是油耗问题，我自认开车比较温柔 发动机转速几乎不上2000的情况下，目前市区13个油，不过这个级别的车都买了，家用一年一万公里，哪怕和日系车7到8油比、每公里也就多3毛钱，况且高速上这车油耗还是很友好的。 需要提一下的是雷达的感应功能，这车提醒的还是蛮细致的，就是有时候过于灵敏，小区停车比较拥挤，进了小区车子座位不停。新车不敢关，怕剐蹭还有就是新车的味道还是比较重的。不知道是皮革味还是甲醛，先买点活性炭丢进去看看。后备厢上方毫无遮掩确实是有点难看，自己买了个罩子套了一下，网上还挺多的 起步确实比较肉，但是也不至于到被喷的地步，自我觉得完全够用。高速上超车是真的牛逼。 还有大家都提到的保值率的问题，atsl后期新车18w你们看看现在其他二手车平台，好多一万公里以上的都要卖20来万。感觉ct5本身定价已经很低了。就铂金这个配置。抛开凯迪拉克豪华品牌来说，遮掉车标也随意卖25w，本身溢价已经很低了，之前和四儿子店聊了一下，基本是低配车大量积压。优惠基本都在六万以上，豪华以上的优惠都相对较低，铂金在上海买首先是没货，需要预定，其次铂金优惠问了几家店也就三四万是极限了，现车的话基本都是33w+入手，完全没有网上说的那么玄乎。 其实每辆车都有优缺点，我自己能接受ct5的缺点，那他就是完美的车。真的是非常吸引人的大玩具。本身想买个黑武士的，店里正好有个水墨灰的运损车，正好有人认识就拿下了。看实车感觉非常高级，性价比拉满。 大家碰到异响和故障问题目前还没遇见过，似乎是改款的问题多？我这辆是6月产的，241p的。希望别出问题吧。目前定了车衣 和 氛围灯，买了好多车内饰，期待自己新车完全体的样子。 新车入手很兴奋，也希望大家能够入手自己满意的车。 顺便上海找个车友群，凯迪拉克没有组织总感觉失去灵魂

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    希德SID

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    提车一个月，找到个空闲周末给新车拍了几张照片。买了白色的铂金运动版本，起初是想要黑色灰色，但是老婆喜欢白色还说白色最安全，无解，遂买了白色。动力方面，舒适模式起步是有点肉，除非很舍得给油，一脚下去，声音巨大速度起来。我现在平时都用运动模式，动力响应快，速度跟脚。方向盘更沉，开起来还挺有感觉的哈哈哈哈（不过需多车友吐槽太重）。油耗方面，这车两极分化严重。上海内环通勤，城市道路频道启停，上路几个红绿灯下来油耗就17，18了哈哈哈哈哈。稍微开个十几二十公里，一般都在12左右。周末开到外环家里走高速，一路通畅油耗6.5到7左右。目前还没试过巡航，下次去外地试试看，听说能开到5个多哈哈哈。空间方面，一般前排坐人，体验很棒，座椅舒服，各种角度可调节。我喜欢座椅放到最低，靠背略直开。我老婆挺喜欢按摩功能，虽然力道一般般，而且只有一个位置，但是逛完街回车里按一会儿，还是挺舒服的，聊胜于无吧。后排空间实际体验，我185的个子坐后面，舒服坐姿摊着坐，脑袋是碰不到，但是稍微坐正挺一点就碰到头发了。如果正襟危坐，那我整个上半身完美卡在后排座椅里，脑袋正好卡进上方凹槽。后排乘客如果180，175以下，那问题不大。可以看看家里朋友领导的身高，确定下需求在看这辆车。外观方面，这车是真帅！直接看图吧！干净利落，棱角分明。选它很大一部分原因就是长得帅！配置方面，因为是顶配，基本该有的都有了。点名表扬这个流媒体，不仅看起来高级，用起来也比普通后视镜好用啊。摄像头在车外，这块屏幕视野是真的好。其他座椅通风开到3档是真的冻脊椎骨，有点受不了，可能因为天气还没有太热吧哈哈哈。综合感受，非常棒！

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    凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）

    4.06

    “优秀”

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    共2413人评价

    4.06

    综合

    3.83

    内饰

    4.03

    配置

    3.31

    空间

    4.77

    外观

    4.16

    舒适性

    4.19

    操控

    4.17

    动力

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    圈子热议

    我22岁，想买赛道性能，月收入1.8万，手里有12万存款。麻烦各位大哥指点一下谢谢

    85评论

    178点赞

    23岁年薪20w+，推荐ct5嘛?

    53评论

    262点赞

    家里给15w 月薪7k 能搞ct5运动吗

    32回答

    不儿这啥车，别告诉我是凯迪拉克CT5…

    110评论

    830点赞

    试驾完CT5，可能不会再考虑这台车了

    106评论

    94点赞

    今年20岁 没有房贷压力，手里存款12万，每个月固定支出1000（房租加话费等）月收入平均1万。CT5城市运动版首付十万的情况下，有能力入手吗。包括建议分多少期啊。做梦都梦到自己开上了

    193评论

    702点赞

    终于把大灯改了！！！

    38评论

    45点赞

    CT5用车一年，今天只说缺点！

    40评论

    113点赞

    凯迪拉克ct5

    30评论

    17点赞

    才一年MRC就漏油了

    57评论

    60点赞

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