当前位置：首页车友圈凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5封面

凯迪拉克CT5封面

凯迪拉克CT5车友圈

封面图由圈友 @汽车小白灬拍摄

圈主：13号的阿飞

共69万车友等你加入

车友：

69万

认证车主：

1.7万

问答：

3万

口碑：

2274

加入圈子看车

共2158人评价

4.06

“优秀”

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

热门

动态

精华

价格讨论

懂车分（口碑）

问答

质量反馈

评车

商家

最新回复

最新回复最新发布

共165条内容

栋梁之才华

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5

作为一个80年的大叔，我觉得我应该拖了80后的后腿，我的第一辆车是一台雪佛兰科鲁兹，2017年买的，当时我媳妇在开封我在郑州上班，因为异地恋我买了第一辆车，五年的时间结束了我们的异地恋，从0KM到80000KM，结婚后我媳妇放弃了自己的事业...查看全文

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图1

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图1

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图2

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图2

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图3

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图3

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图4

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图4

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图5

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图5

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图6

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图6

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图7

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图7

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图8

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图8

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图9

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5图9

2023-04-03回复

小智是狮子座

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

10000公里了，拍个照纪念一下！

🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍买车至今，差不多也就刚一年出头，现在终于到10000公里了。也算是个小的里程碑了。值得纪念！（悲剧的是，在一万公里之际，轮毂刮了）虽然这车也有让我头疼的地方，但总体来说，还算可以。截止目前，车机显示平均油耗为10.5。目前已经完成了二保，并且刚换了空调滤芯。今天出去洗车，排队等的时候，开车没注意，轮毂贴马路牙子上了。右前轮毂被马路牙子的凸起部分给蹭了，掉了点漆，有点心疼，后来看了一下，还好，就是黑色轮毂外面的一层黑漆蹭掉了，打算买个喷漆的喷一下就行了。看看到时候的修复效果吧。实在不行就换个轮毂，不然看着别扭！ 🤦🏻新车一血讲讲自己这车一万公里的用车体验吧！ 1.动力，很多人说ct5动力不行，主要说的是起步肉，这个确实存在，到没有说的那么夸张，主要是因为这个10at变速箱换挡逻辑的问题，不过，这个问题我觉得可以通过手动换挡降档解决，其次就是踩油门的时候不要一下踩到地板油，可以通过深踩一下，然后收油，再踩，就可以大大降低起步动力不足的情况，大家可以试试。具体还得实操，文字表达，很难把这个感觉说清楚。其次就是关于动力升级的问题，有很多车友升级了一个k71变速箱的升级程序，我去4s店，说是没有这个升级，但身边很多车友确实是升级了，这个程序我听说升级完能很好的提升换挡逻辑，开起来前期动力能得到提升，不知道是不是真的，因为我没有升级，我也不知道，我只升级过一个不知道名字的程序，但是不是k71,升级过后响应速度比较明显，另外就是方向盘变得比以前要轻一些了。至于这个车中后段的加速和动力我个人还算比较满意的。有升级过k71程序的朋友可以说说前后有什么区别。 2.小毛病，目前遇到过的小毛病 💔爱车吐槽（1）车门板共振异响，去4s店拆开，发现贴玻璃膜的时候一个小塑料纸片掉进去了，一来音响低音就开始滋滋震。后来又给垫了几块泡沫海绵，问题就解决了。（2）车机黑屏过一次，重启之后，就再也没有出现过问题了。（3）流媒体经过一次暴雨后，出现过不清晰的情况，后来停地库了几个小时，又好了。（4）空调异味，更换空调滤芯后，问题解决。（5）新车的时候喇叭不好使，按了老是没反应，后来也没修，开了一段时间，就灵敏了。（6）铂金自带的360其实也是行车记录仪，但是录的视频断断续续的。后来按了趴趴狗，感觉还挺好。 3.颜值，ct5的颜值和辨识度还是非常高的，基本上路上一眼识别。车身侧面看，真的很帅。其他的也没什么好说的，大部分买这个车的，都是喜欢这车的颜值。 4.空间，前排我觉得还好，后排我没坐过我也不知道到底咋样，不过做我后排的人，倒是没说空间小。我停车的时候做过两次后排，感觉还可以。只要不直直的坐，就没事。我买了两个腰托，感觉这样就没问题了。 5.音响，BOSE音质很好，但是低音过重，有点头嗡嗡的，所以我低音都调的弱一点，这样我觉得会比较舒服。 6.隔热，隔热效果我觉得一般，车厢在行驶过程中，比较容易热。空调一停，过一会儿就热，不知道什么原因。 7.隔音，隔音不错。基本上没什么声音，不过铂金车胎说是胎噪大，但我觉得还可以。 8.保养后的感受， 🔧保养分享首保之后感觉倒是没有什么特别之处，但是二保之后发动机的抖动情况，车动力的平顺性，响应速度，都比之前有很大的提升，真的是二保之后犹如脱胎换骨！首保银美孚，二保嘉实多。 9.油耗，目前平均10.5个油，我开的不算很省油那种，好多车友平均油耗能到8-9个的，那就很厉害了。我觉得还好吧，不要太在乎油耗，多一点少一点无所谓，车都买了，还在乎那点油吗？总体来说，这个车，还是比较满意的。以后我也会持续记录我的用车情况，自己遇到的问题和解决的办法。之后可能会考虑再买一辆别的车，可能是325li耀夜，也可能是A4l45.到时候就可以同时对比两辆车的具体感受了！

10000公里了，拍个照纪念一下！图1

10000公里了，拍个照纪念一下！图1

10000公里了，拍个照纪念一下！图2

10000公里了，拍个照纪念一下！图2

10000公里了，拍个照纪念一下！图3

10000公里了，拍个照纪念一下！图3

10000公里了，拍个照纪念一下！图4

10000公里了，拍个照纪念一下！图4

10000公里了，拍个照纪念一下！图5

10000公里了，拍个照纪念一下！图5

10000公里了，拍个照纪念一下！图6

10000公里了，拍个照纪念一下！图6

2023-03-21回复

四缸容易咳嗽

奥迪A6L车主·车龄2年

逛了一遍车友圈，是不是只有我一个人提了白色铂运的？还未上牌，提车三天，图片也是随手拍的，简单说几点体会吧，等开一段时间再写详细的，到时候再补点美图。 1.价格 21款，落地33个，提车比较急，估计价格高了一万出头，不过算了，千金难买心头好。 2.为什么pass了新三系？朋友开着11月份提的新3系325耀夜来接的，坐在后排感觉晃得厉害，直接略过了试驾，感觉底盘不是我想要的那种类型。至于A4L顶配，貌似要等很长时间，也就pass了。 3.动力感受 4儿子店的试驾车动力那是真的猛，不知道是我的错觉呢，还是试驾车我敢踩地板油的缘故？自己提车回来之后体感上动力没有试驾车强。123档顿挫倒是没什么感觉，但这换挡逻辑是真的拉胯，特别是带点上坡的红绿灯，那叫一个尴尬，俗话叫“光吼不走”？不过舍得给油的话，中后段推背感也挺强。不知道后期会不会有针对变速箱的专门优化。 4.油耗提回来差不多400公里，最近两天市区通勤，看行车电脑9.7L，还可以接受，首保过后应该还会有所降低。 5.底盘感受稳！稳！稳！重要的事情要说三遍，侧向支撑很有信心。过减速带干脆有韧性，没有多余晃动，连我妈这么不懂车的人都说喜欢这种干脆的感觉（之前的雅阁，每次过减速带，我都担心给我车子抖散架了） 6.舒适模式or运动模式个人建议还是舒适模式行了，偶尔小激情一把开运动模式就行了，运动模式的方向太重，费劲儿。 7.影音娱乐音响好评，电音爱好者不解释了，不过蓝牙传输音质低了半耳朵吧。车机自带的QQ音乐和酷我听着还行，难得折腾歌单了，将就蓝牙听吧。 8.目前发现的一些小问题 ①.冷车启动车身抖动严重，10到15秒后转速到800左右会好点，不过还是有轻微晃动，目前不清楚原因，好像是共性问题。 ②冷车启动发动机噪音，我的妈也，用重庆话来说叫大得黑人，听起来高级一点的拖拉机？好在双层玻璃可以掩耳盗铃吧。 ③中控死机遇到过一次，不过好像不到一分钟就自动重启好了。 ④起步闯动，可以通过停车时先N档，再手刹，松脚刹，再P档解决。 ⑤左后视镜看着晃眼睛，整车视线不太好，可能是日系低配车开关了，还不适应。 ⑥液晶仪表可玩性低，HUD显示内容不丰富，聊胜于无吧。 ⑦逛过论坛后，我也觉得方向偶尔会有突然一丢丢的突然向右，不能确定是不是心理原因，有待考证。 9.最后一个问题，是否大家都没装扰流板和挡泥板？感觉装起来整车降低了一个档次。总的来说，是我的dreamcar，瑕不掩瑜吧。

逛了一遍车图1

逛了一遍车图1

逛了一遍车图2

逛了一遍车图2

逛了一遍车图3

逛了一遍车图3

逛了一遍车图4

逛了一遍车图4

2023-02-01回复

用户2546236147496

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！

我自己是一名凯迪拉克CT5 车主，今天简单给大家分享一下自己的购车经历吧。还记得2021年自己刚结完婚，家里家里需要一台车用来日常出行，当时手里的预算很充足，毕竟刚结完婚，收到的红包有几十万，购车的预算是20万到30万之间，20万30万...查看全文

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图1

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图1

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图2

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图2

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图3

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图3

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图4

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图4

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图5

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图5

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图6

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图6

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图7

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图7

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图8

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图8

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图9

我选择凯迪拉克CT5的心路历程！图9

2023-02-01回复

傑虢虢

君威车主·车龄4年

我的下一台目标车ct5铂金。

车是不错配置是真的高，实车比照片还漂亮，试驾有点小失望说好的去三江口大桥上面开的那才能开出感觉来，结果跑国道平路就掉了一个头，啥侧倾啊，底盘滤震啊，胎噪，风噪一个都没有感觉出来，先说价格吧落地顶配铂金32万价格还是很不错的比预期低了俩万，贷款最低也要10万起，36期月供3000，利息7800还是很便宜的有一说一，毕竟这个价格你买三系中配都买不到要35万，那只是中配，顶配铂金配置用料就不用说了，基本摸到得地方都是皮质包裹或者软性塑料，硬塑料就只有车门下半部分。用料还是非常厚道。顶配车门拉手位置和中控台都是真碳纤维，内饰虽说没有很好看也不难看就是，仪表盘和hud显示好评很有战斗气息，中控车机流畅度不错，逻辑算好上手，方向盘手感也不错真皮包裹，换挡是传统排挡杆，说实话只是有运动氛围得营造，但是没有按键和旋钮好用有一说一，有些档位还需要低头看不适合盲操，中央扶手有无线充电位水杯架，扶手位储物格深度就不够有点浅空间利用率一般，中控台实体按键给好评逻辑清晰盲操方便，配置就不要说了，通风加热按摩记忆都有还有电动可调方向盘和上下车方向盘记忆和座椅记忆自动调节。安全带还有自动收紧功能。倒车360全景好评分辨率非常高。还有倒车碰撞预警，车身快触碰到障碍物座椅还会震动提醒。这配置真没的说，座椅用料好评有下陷感，不是一位的软，包裹性支撑不错，前排吐槽的有几点，前排主副驾驶进深非常深。比一般车都深，导致我这种开车喜欢坐高坐近的很难受，不论是等红绿灯收腿放松，膝盖都会顶到中控台下沿，再加后驱车都是纵置发动机的关系所以更靠近驾驶仓位，导致主副驾驶腿部位置更狠，我不知道我形容得对不对，就是通俗说你可能手的位置刚好，但是感觉腿踩油门和刹车距离有点远，我不知道是不是方向盘没有调节到自己的位置关系，不过个人感觉应该不太可能，你在拉出来一点腿够的到刹车油门？？靠近一点就会有膝盖顶中控台得问题，你看照片就知道，然后纵置发动机开起来得隔音就算是双层夹胶玻璃隔音确实挺一般，不过发动机声音还可以，有浑厚感。开起来还是挺带劲的，前排得刹车踏板风琴式的怎么说。如果脚不是踩上端你会感觉油门踏板踩踏有点重，偏硬的感觉，所以这个悬浮式踏板不一样就在这里。长途匀速开那风琴式肯定脚放上面不会累因为是靠着不是挂上面。刹车踏板踩踏力度和我的GS一摸一样几乎。力度刚好，制动力很均匀线性，制动信心十足，毕竟都是布雷博卡钳，然后就是后排，后排的腿部空间四拳，我的正常驾驶位，有人说ct5很小，我能说什么？头部空间确实，几乎顶头空间是小有一说一。不过比我GS好的是座椅有下陷感争取了一点空间。后排中央扶手不错。有储物盒和水杯架。质感不错，后排车内门把手用料不错用的是那种硅胶材质应该，里面还有亮片布灵布灵得。摸上去摩擦质感都不错。后排地台隆起确实高了，最少25公分左右。坐三个人中间哪位就够呛。座椅的腿部支撑还行，不过地台突出比较多，收腿小腿后侧确实会膈到有点不舒服。我估计是为了50比50比配重后半部分油箱还是什么布局问题，又要平整度又要配重均衡的关系，但是你坐垫为啥不坐长一点呢，应该说又怕牺牲本来就不大的后排空间给人营造视觉差才这样设计的，最后就是行驶品质了，有一说一我还以为按原来路线行驶特意开自己的车跑了一遍。结果去说临时改了试驾路线。都是平路根本没试出太多东西来，底盘行驶质感开起来很整很紧确实像全身上下绷紧肌肉一样，mrc电磁悬挂过小幅度起伏路面挺韧性，就这些。因为实在路面太平整没开到复杂的路面感觉不太多。运动模式开启方向盘的阻尼感没我得GS得cdc那么重阻尼感强，这里随便提下各种驾驶模式的切换还是实体按键好用，她这个是上下键多种调节的个人感觉不好按，还有运动模式开启仪表盘的赛旗标志就是灰色，颜色太统一不够鲜明辨识感不够强，运动感氛围这种小细节还是不够注意，油门踩踏的力度很线性均匀这个不错，发动机噪音大这个刚才说了，不过声音不错。推背感挺强，不过一个掉头弯后。因为10at变速箱不爱降档，减速过弯后档位还在高位你这时候在踩油门出力就有迟滞，还真有点感觉光吼不走的感觉，升档倒很好很平顺很线性，转向手感好评，回正力度，随速增益都不错，行驶中唯一给我差评得就是转向灯得拨杠真的差评，没有阻尼感，分层感，层次感，很黏还是很闷得那种感觉，声音很小，你不看仪表盘上的转向灯提示你可能听歌声音开大你都不知道转向灯打了没有，这是唯一非常不满意的地方，总体来说这车还是非常不错的，不过因为试驾路线改变还真有点影响我心情，座椅按摩好不好，通风凉快不，音响好不好就没去试了，后头才想起来，以后有机会再试吧。评测结束，下课下课，

我的下一台目标车ct5铂金。图1

我的下一台目标车ct5铂金。图1

我的下一台目标车ct5铂金。图2

我的下一台目标车ct5铂金。图2

我的下一台目标车ct5铂金。图3

我的下一台目标车ct5铂金。图3

我的下一台目标车ct5铂金。图4

我的下一台目标车ct5铂金。图4

我的下一台目标车ct5铂金。图5

我的下一台目标车ct5铂金。图5

我的下一台目标车ct5铂金。图6

我的下一台目标车ct5铂金。图6

我的下一台目标车ct5铂金。图7

我的下一台目标车ct5铂金。图7

我的下一台目标车ct5铂金。图8

我的下一台目标车ct5铂金。图8

我的下一台目标车ct5铂金。图9

我的下一台目标车ct5铂金。图9

2022-12-22回复

DesperadoZR

揽胜车主·车龄2年

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业

坐标北京，女生车主。读书时期在M国倒腾二手车，接触的车比较多。开到目前市区13个油，高速开出来过5、6个，平均下来10、11的样子。市区是真的费、高速也是真的省。只做了全车黑化，STEK亮黑车衣和STEK的熏黑灯膜，所有镀铬或者带色的地方...查看全文

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图1

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图1

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图2

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图2

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图3

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图3

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图4

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图4

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图5

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图5

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图6

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图6

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图7

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图7

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图8

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图8

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图9

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图9

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图10

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图10

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图11

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图11

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图12

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图12

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图13

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图13

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图14

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图14

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图15

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图15

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图16

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图16

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图17

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图17

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图18

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图18

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图19

21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业图19

2022-12-16回复

yoyo的随

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问

目前车用了半年，跑了6000公里，是认证车主。现在准备发一条贴回答有没有必要上铂金和尊贵，仅个人观点，不喜勿喷第一条看预算：如果预算不够，没必要强行咬着牙上，毕竟归根结底，车是用来改善生活的，不应该成为累赘。第二点操控体验：如果喜欢开车的人，强烈建议上，因为电磁悬挂会让你在弯道体验什么叫四平八稳，敢不敢继续踩，完全看人，车给你的感觉是稳得一批，本人在重庆用车，山区道路经常是80+过弯，侧倾抑制得太好了，另外限滑差速器会让车子的屁股变得特别灵活，如果踩油门变道，会有一种屁股自动摆正的感觉，不适应很吓人，适应了之后挺好玩的。这点在下雨天的时候更明显，这个车的舒适模式和运动模式的驾驶体验差别挺大的，运动模式的方向盘很重，对女性不友好，但是对大老爷们真的是爽，方向精准，方向盘也比较粗，握感挺好。运动模式的底盘会很硬，但是也不是一般车子那种死硬死硬，过路面的一些小坑坑洼洼时会感觉很舒服，没有颠簸的感觉，压弯的时候又会有很好的支撑性，这点会让人觉得底盘调教很高级，很到位。但是即便如此，喜欢舒适驾驶的人不适合买，因为整体底盘风格偏运动，没有大沙发的舒适体验。另外就是四活塞卡钳的体验，说实话，卡钳没有太多感觉，就是刚开始用的时候，感觉偏硬，不是很习惯，本人不喜欢急刹车，所以刹车的感觉，我也说不好，只能说绝对够用吧，毕竟偶尔需要急刹车的时候，一脚能把这个大家伙停下来。有一次前面车在路口红灯急停，我一脚重刹车刹住了，同时在我踩刹车时安全带突然收紧，紧到有点勒人那种，安全感十足。第三点外观：运动外观做了很多熏黑，再加上19寸大脚，看上去会更加运动，所以我觉得那些想买回来再去改运动的人，不如直接买铂金，大脚，对运动外观无感的可以上尊贵第四点驾驶路况：ACC自适应巡航和车道保持，ACC还是挺好的，经常跑高速的人一定要上，很智能，自动调整车距，很轻松。但是车道保持很鸡肋，每次要压线了才会拉回来，一点都不智能，相当于它会一直走S，所以还是要人去拉着方向盘。另外倒车会容易触发主动刹车，挺吓人的，瞬间刹停。第五点电子配置：HUD很少用，本人习惯看仪表，HUD只显示速度和转速，另外就是碰撞提醒，无线Carplay绝绝子，太好用了，这个给设计师加鸡腿，手机不会发烫，上车就自己连上了，搭配无线充电很爽。至于座椅的话，夏天座椅通风太实用了，不会背上一身汗，但是座椅按摩很鸡肋，很缓慢的背部按压，基本没啥卵用。以上就是铂金的驾驶体验，希望对各位还在纠结的车友有用。

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图1

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图1

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图2

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图2

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图3

关于要不要上铂金和尊贵答准车友问图3

2022-11-28回复

皇X昴流

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

谈谈我和我的ct5

提车已经十个月了，想把自己的一些经历分享给大家，希望能对大家有些帮助。 🙋🏻‍♂️情况介绍换车呢，确实是有点鬼使神差，之前开着福克斯，其实也蛮顺手的。也没有一定要换的必要，逛逛车行，一下就被凯迪拉克的外形吸引住了，顿时有了换车的念头。和老婆合计一下，老婆还是蛮支持的，于是两个人一起去四儿子店看车。个人比较喜欢轿车，ct4、5、6其实前脸差不多，所以都喜欢，无所谓哪款。单论价格，其实觉得20万出头的4不错，不过后座是真的太小，一家人完全不够用，只能放弃。看了ct5铂金的价格，都可以买低配的6了，感觉不划算啊，ct6车长5米2，我感觉侧方停车都难，而且有点过于商务了，所以觉得6不太合适。最后试驾了ct5铂金和ct6，再次确认了5的运动和6的商务。ct6确实平稳静逸，不过不合适我，于是，我把重点就放在了ct5这款车上。既然初步看中了车型，那就是深入了解车子的性能，4s店销售自然会介绍，但是绝对不够专业。我的渠道是问问身边的朋友，然后了解到了懂车帝这种专业网站。认真在上面了解了车子的性能，并开始对车子进行了比较。主要是比较34c，其实觉得奔驰宝马不是很合适，于是试驾了奥迪A4L，奥迪销售比凯迪拉克的更专业一些，他开了半程讲解性能，然后让我开了半程，感觉还是比较商务一些。坚定的选择了ct5，就是考虑配置了，低配风尚有点low，没考虑，铂金价格和6差不多，尊贵的四件套，网上也是吹着宇宙无敌。不过我基本上就是市区代步，真的用不上啊，所以抱着省一点是一点的精神，选择了豪华。颜色呢，我在网上看中的是水墨灰，喜欢这个颜色和称呼，有点中国风。不过看了实车，灰色会因为周边环境色变色，于是还是选择了经典玛雅黑。看了懂车帝兄弟们的价格，直接奔着全款27去谈，销售想让我贷款，可是多付的利息少这几千明显不划算。最终让利到27.05，外加0.65的6年延保和基础保养捆绑，想想在外面保养6年也差不多了，所以还是入坑了，不过主动买了个3k的全车膜，威固的，不过事后还是觉得有点上当，哈哈哈，怎么说呢，别人总要赚点钱，后面也给了两个推荐购车的2万官方积分。最后在七夕前，老婆给了我一些钱，全款拿下了这个七夕礼物。 🗒 真实感受凯迪拉克的前脸真的是很好看，车子拿出去不输任何人。内饰我还是很喜欢的，机械按钮很有质感，真皮包裹很到位。座椅我不用套，毕竟真皮座椅要自己享受，而且加热功能加了套也体验不到。 15个bose音响搭配上双层夹胶玻璃，真的完美，让你开了音响舍不得下车。感觉这个豪华对得起这个品牌、这个价格。现在车机升级后，你好凯迪拉克的语音控制也很灵敏，还是很方便的。不过我更多的是使用CarPlay，确实是很方便的功能，车机相当于你手机了。我作为日常代步，市区一般11-13的油耗，偶尔走国道，9-10个油，走高速6-7个油就够了。 🔎 槽点反馈买这车说的最多的缺点就是油耗，凯迪拉克费油是出门了的（汽油还是精油？）。不过对于一年一万公里的我，想想也多花不了多少钱啊。说到空间，不都说美系车是反向空间大师吗？前排还是蛮舒服，后排一般，坐三个还是够了，就是中间位置确实有点不舒服，后驱导致凸起太高，不好放脚。最坑的是豪华加热都有了，没有给通风，大热天的，想想都难，不过还好22款新增了这个。 ✏️ 独家秘籍车价是车友关心的重点，裸车价这些其实意义不大，要谈就谈落地价，这才是到手的价格，不然给你保险加价，捆绑套餐，一样抬高了价格。迎宾灯这个确实提高格调又实惠，你值得拥有。现在加了车友群，车友圈，感觉大家交流的平台很方便，大家有问题的也多来沟通吧还是那句话：愿七彩圣盾照亮你的前程，所有伟大源自一个勇敢的开始。最后感谢圈主推荐加精

谈谈我和我的ct5图1

谈谈我和我的ct5图1

谈谈我和我的ct5图2

谈谈我和我的ct5图2

谈谈我和我的ct5图3

谈谈我和我的ct5图3

谈谈我和我的ct5图4

谈谈我和我的ct5图4

谈谈我和我的ct5图5

谈谈我和我的ct5图5

谈谈我和我的ct5图6

谈谈我和我的ct5图6

谈谈我和我的ct5图7

谈谈我和我的ct5图7

谈谈我和我的ct5图8

谈谈我和我的ct5图8

谈谈我和我的ct5图9

谈谈我和我的ct5图9

2022-11-26回复

用户6796454898886

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

驾车初感受

购车经历：老福特车主，驾车稍微剧烈一点。先看的金牛座，无奈销售不给力，价格比车友给出的高太多，又没有试驾车，遂放弃。试驾君越艾威亚，配置动力各方面都很好，但是一踩油门感觉车身有点晃，油门中前段过于灵活；不喜欢中控内饰，遂放弃。试驾铂金CT5，感觉不错，定尊贵，无车，最后改成豪华。 1.外观：外观很好看，但不知道时间久了会不会看腻； 2.动力：这车必须舍得给油，中前段给油不彻底的话，变速箱会有点傻反应慢，提速也稍慢(不跟脚的感觉)，甚至会有顿挫（稍给油，变速箱降挡，但你给油不够多，或者收油了，顿挫就来了）；油门给到3/4以后，变速箱反应还可以，中后段提速也不错； 3.操控：底盘比较扎实，转弯侧倾较小；速度稍快点话会有甩尾，湿滑路面掉头油门带大了会甩的比较明显；路感反馈比较清晰，低速转向明显较重，对女司机稍不友好； 4.空间：空间还算不错，家里暂时没有很高的的人坐后排；座椅有点硬（我儿子说的，一刹车他就从后座向前滑）； 5.油耗：时间较短，目前平均8.7，以目前我对这台车的认知，必须1/2以上油门才能开着跟脚的话，估计油耗绝对不会低。高速正常开的话最佳是5.9；槽点：买车的小伙伴如果着急就不要看铂金和尊贵了，等车很辛苦。

驾车初感受图1

驾车初感受图1

驾车初感受图2

驾车初感受图2

驾车初感受图3

驾车初感受图3

驾车初感受图4

驾车初感受图4

2022-11-21回复

小五的车涯

CT5通病来了 100-400公里容易出现的刹车踏板异响，销售通知去店里检查，具体结果关注更新。

CT5通病来了6807392988289826820视频

CT5通病来了6807392988289826820视频

2022-11-18回复

Bryan-Ling

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格

#用车感受天气正好，昨天把车收拾干净了。发现今天正好是提车2周年的日子。今天天气正好，我就简单拍了几张照片。要说我觉得这个车最好看的角度，还是从斜后方往前看这个角度，就是下面的这个角度。 1.车型车型是2020款的豪华版，没有上顶配一来是感觉...查看全文

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图1

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图1

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图2

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图2

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图3

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图3

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图4

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图4

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图5

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图5

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图6

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图6

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图7

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图7

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图8

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图8

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图9

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图9

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图10

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图10

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图11

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图11

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图12

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图12

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图13

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图13

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图14

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图14

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图15

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图15

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图16

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图16

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图17

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图17

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图18

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图18

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图19

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图19

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图20

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图20

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图21

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图21

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图22

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图22

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图23

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图23

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图24

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图24

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图25

CT5提车2年记，分享一个不一样的风格图25

2022-11-13回复

机长不开车

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐

#用车感受去年的7�月9日提到了我的爱车🚗，值此周年之际，祝我的小五生日快乐🎂！与此同时，分享一下这一年来的用车感受。 �🙋🏻‍♂️情况介绍当初购车的时候，本人是经过深思熟虑的。在抱着35W预算的价格区间内对比了同级别相应的所有车型，最后...查看全文

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图1

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图1

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图2

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图2

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图3

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图3

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图4

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图4

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图5

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图5

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图6

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图6

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图7

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图7

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图8

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图8

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图9

我的凯迪拉克CT5一周年生日快乐图9

2022-09-13回复

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

Ct5养车一年的体验

2021年3月提的灰色铂金，至今已养了CT5一年多的时间，下面对这辆车的各项使用体验为大家做下简单的“报告”！ 1.养车费用：目前，有不少车友咨询养车费用，所以第一项就说这个费用。车辆累积行驶12450公里，累积消耗95号汽油1100多升，结合当地的油价算起来大约有9000元左右的花销。新车落地花了17800元上了隐形车衣，脚垫3200元。装饰上没有花其他的费用了，座垫没弄，前风挡玻璃太阳膜没贴。一共保养两次，买车时送的。每年在当地的洗车店办的会员，大约单次就20元左右，一年下来，也就不到1000块钱。因为没有活任何剐蹭、事故和故障问题，在维修这方面没有花到任何费用。综上，一年来，养车共计花销15000元左右，我在36线小县城，停车不花钱。装饰花了20000元（在朋友的店里一次性消费）。 2.驾驶体验：整车给我的感觉还是很安静舒适的，日常驾驶一般都是1500-2000转左右，很少往3000转上踩，所以大家不用担心模拟声浪问题，多数时间你听不到。底盘不像有些车评老师说得那么硬，这个也是因人而异的结果。直线加速没有达到预期的那么快，但一般日常超车和后半段的提速还是很棒的，由于电磁悬挂的加持，过弯真的稳，侧倾控制非常好，这个真的给赞。日常驾驶很平顺，起步不肉，特别是有次去店里做了一次系统升级，是4S点通知我去做的，结果做完就感觉起步轻快多了。最给力的就是刹车，很有信心的那种，给力！这个是我最满意的地方，刹的快，稳，就是安全的体现。 3.空间方面：后排中央地台很高，坐垫偏短，后排头部空间对于183以上身高的人不够友好，不过我拉过很多朋友，身高180左右的，坐着都没啥问题，有人会说：“我175坐直了就会顶头”！大家想想，有几个人坐车，会把腰杆挺的太直啊，呵呵，那样也不舒服对吧。当然，空间方面我不宜多说，我只想表达，这个就是因人而异的，因为广大车友们啥身材条件的都有，大家每个人的体验会有不同，这个是毋容置疑的。前排主副驾驶位一般身材坐着都没问题。由于我后备箱很少拉太多东西，一时说不上是大是小，反正对我来讲日常够用。储蓄空间相对来讲还算凑合，不多不少，中规中矩。 4.配置与用料方面：这个不多说了吧，铂金配置几乎拉满了，我最喜欢的是方向盘加热和座椅痛风，东北天冷时只有同地区的车友才能体会，这个方向盘加热真的好用，夏天有座椅通风真的很棒。不过我的老腰不能长时间开，受不了。车内用料非常厚道，皮多塑料少，内饰设计嘛，中规中矩，反正挺耐看的，一年下来，感觉还是那个样，就好像有些人天生长的成熟，20-40岁面相变化不大，我对这车的内饰也是这个感觉。呵呵！ 5.质量问题：目前，没发现任何故障问题，唯一叫我难受的就是有一段时间，走农村烂路的时候，副驾驶车门内有些许异响，走好路就没有，结果过了一段又没有了，我不知道什么问题呵呵。 6.娱乐系统：我只听歌，目前车内每年送的100G流量就够我用了，习惯了手机导航，车里有我也不用，语音控制系统我也不习惯用，自己一个人在车里和机器对话，感觉有点中二哈哈，仅仅是对于我来讲哈，毕竟年纪不小了，要稳重大气哈哈。Carplay这些我都不用，可能有点白瞎。15个Bose音响经过我个人个性化调节后效果很不错，再好点的音响我也没听过，这个就很满足了，知足者长乐嘛。 7.我居住的小县城保有量：目前来讲，就在同市内看到豪华黑和豪华白各一台，加上我这台铂金灰，一共才3台呵呵。我也不喜欢小5成为街车，买他就是图着颜值高，挺阳刚还个性化。虽然我也希望他销量能有提升，呵呵！ 8.以后换车意向：目前来讲，5年内不打算换车，我对小5的喜爱，经过一年多的时间还没有褪色，而且他能够胜任大部分我的日常使用需求。再准确点说是孩子大了，自己赚钱也不容易，轻易不会为自己投资了，呵呵！往后再看看吧，是新能源还是再换回一辆大点的Suv都再议。曾经对凯迪拉克新出的电车—里瑞克挺感兴趣，结果看着实车后对前脸有点失望，车身稍微有点矮，主要价格也是有点小贵就退缩了，吼吼！以上就是一年来使用Ct5的具体感受。希望广大车友不喜勿喷，本人再此说的话均为真实的，敢签投名状的那种。最后祝广大车友出行平安，身体健康，别的都慢慢来，平安最重要。

Ct5养车一年的体验图

Ct5养车一年的体验图

2022-09-12回复

LFWANY515

用车3w公里的真实感受

不知不觉3w公里了，期间比较忙，没多少心思顾车，总结一下优缺点给意向车友提供个参考。优点： 1、大家都看得到的那些优点…..（略过） 2、座椅加热、通风如果没坐人就不会开启，坐了人要系安全的才会自动开启，开启后还会根据车内温度自动调节档位，有按键也智能。 3、倒车镜冬天起雾结霜的时候会自动开启，几分钟就融化了，融化后自动关闭，全程无需手动。 4、如果车子停在斜坡上（容易溜车的斜面）手动松电子手刹没反应，需要挂档后才可以松开电子手刹，后来了解过这是识别到你要驾驶车辆才给你松开手刹，以免发生溜车危险，这个很赞👍 5、在D挡行驶时，手动拨片可以随时介入，需要超车时降档拨片拨两下再深踩油门超车很轻松，当你正常行驶片刻后自动挡会自动介入，无需刻意切换。缺点： 1、大家都知道的那些缺点……（略过） 2、A柱➕耳朵真的很挡视线，特别是左转的时候，不知道是不是我坐姿的原因，我把头往右边伸就不会挡了，但是那个姿势开车多少有点奇怪，大家自行想象🤔 3、后排座椅真的不适合长途，真的很煎熬（腿部空间还行） 4、喇叭真的不好按，大拇指按两边的话，正常用力可以按下去，但是不响！非要按中间的标才比较轻松打响 5、定速巡航有防碰撞预警，但是不会自动刹车，测试过好几次，每次豆“滴滴滴”报警，最后还是靠自己脚刹停的，有点怀疑到底能不能行。仁者见仁智者见智的几点： 1、油耗，市区是真的高，高速是真的低，一半市区一半高速的综合油耗也还行，开车不要刻意拖拖拉拉轻踩油门缓缓提速，这样对降低油耗没有半点友好，该提速就提速，该减速就减速，你快乐，车也快乐，，运动型轿车就适合运动的开法。 2、加速，241匹和187匹打平确实有点虚，我体验过汉的3.9s，像过山车，这台车起步把油门踩到底也很快乐！要把前排的两个窗户打开一些，盖住那个“模拟音浪”，感受发动机和风浪，真的也很满足了！暂时就这么多吧，时间比较紧就不多写了，有空再继续更新驾车感受，欢迎各位车友提问👏

用车3w公里的真实感受图1

用车3w公里的真实感受图1

用车3w公里的真实感受图2

用车3w公里的真实感受图2

2022-08-31回复

习惯不习惯吗

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了

🙋🏻‍♂️ 情况介绍坐标江西某四五线小城市鄙人10月2号大婚，车子是8月22号定，8月23号提车算是婚车吧。家里有一台轿车的，大众空间比较小由于爱人上班要用车我上班也需要车，于是就咬咬牙再买一台没车用属...查看全文

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图1

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图1

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图2

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图2

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图3

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图3

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图4

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图4

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图5

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图5

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图6

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图6

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图7

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图7

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图8

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图8

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图9

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图9

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图10

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图10

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图11

帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了图11

2022-08-11回复

米洛喜欢车

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

凯迪拉克CT5 2020款购车1个月口碑评价: 提车两周多一点，跟大家分享一下我的使用感受。特别说明一下，这个车是次顶配，也就是领先运动版，并没有配备LSD限滑差速器、电磁悬架、Brembo4活塞刹车以及PS4S轮胎一.驾驶感受与前排乘坐感受先来一波优点： 1.动力：加速比较快，油门反应很灵敏，后劲也很足，但你需要急加速的时候，踩下油门，大约有0.5秒到1秒的涡轮迟滞，要等一下下动力才会完全上来。 2.平顺性：很平顺，没有顿挫，丝般顺滑。 3.车身的跟随性和稳定性：紧急变线的时候动作很迅速，唰的一下就过来了，高架上在一些角度比较小的弯路，底盘也有充分的支撑，让开车的人很有信心去激烈驾驶。 4.滤振：底盘硬而不颠，很稳很韧，有路感，但不会给你硬碰硬的感觉。 5.前排座椅舒适性：总体来说非常好，座椅的高度可以调的很低，给你一种主观上的“贴地飞行”的感觉，假装自己在开超跑。 6.运动感：特别想表扬一下这个模拟声浪，这是一个油门相关的模拟声浪，也是给驾驶员一种非常嗨的感觉。再说一说一些有好有坏的部分 1.隔音：总体来说，很好，隔音水平很高，而且音响也很棒。但是有一些不足，比如说路噪，这款米其林primacy 3st的轮胎比较挑路面，挑沥青，路面条件好的情况下非常安静，及其安静，但路面比较粗糙的情况下路噪还是比较大，不开音响的话感觉很明显。 2.转向手感：转向比较精准，也很线性，高速很沉稳，低速轻一些，但还是偏沉。再说几点我认为的不足： 1.刹车踏板确实比较高且比较硬，刚开始确实有些不习惯。我的身高是185，开了一两周以后是可以适应的，但是对一些女性用户可能不是很友好。据我说知有的潜在车主选车的时候就因为这一点，这辆车就被一票否决了，建议厂家以后做一些改善。 2.起步不是非常犀利，跟电动车或者混动车完全比不了，比一些四驱高功率的车型比起来也差不少。 3.前排的中控台下方的突起，比较严重，如果你是大长腿的话可能会碰到膝盖。至于你能不能接受，你可以自己试一下。至少至少，CT6的中控是没有这个问题的，我就很不明白为啥CT5改成了这样。 4.换挡速度，不够犀利，没有马自达的6AT那么迅捷。 5.后备箱的上部连个遮挡都没有，是因为顾客不容易发现所以这成本就省了是吗？二.后排后排的体验就不是很理想了，还是先说优点吧 1.座椅包裹性和支撑性做的都不错，软硬适中。 2.靠背角度不是很陡，靠着比较舒适。然后是缺点 1.头部空间，175以上的人几本上没法舒舒服服的坐在里面，毫无疑问的顶头，真的是被同为溜背车型的雅阁按在地上摩擦，至少以我183的身高是可以比较舒服的坐在雅阁的后排的，CT5就不行。 2.腿部空间，够用，不过还是比不过车长不足4米9的雅阁。 3.内饰板凸起：为什么会凸起这么多呢？哪怕你把坐垫再做长一点，把里面做短一点，这样就能完全覆盖住了啊，做不到吗？ 4.中间传动轴的突起：后驱车就这样，没什么可说的，中间就别指望舒舒服服的坐一个成年人了。 5.后门开口特别小，上下车并不是很方便。三.说说油耗我在城市里开，红绿灯路段，结合高架路段，基本上是10L左右的油耗，如果是纯红绿灯路段行驶，开空调，行驶距离又不是很长的情况下，比如每次只开个三五公里，油耗要13个以上。我不是很满意，不过我也知道这不是通用汽车的强项，选这个车的人也不会特别在意百公里的2.3个油。四.为什么选择CT5 平时基本上就是一个人开，想选一辆颜值高，动力操控好，同时隔音比较好的车，后排空间和油耗没那么在意（双门coupe我也是可以的），预算在30万左右。我们来看看30万左右CT5的竞争对手们： 1.ES200：动力真的很佛系价格太贵，配一个2.0L自然吸气的发动机，实在是投资回报率过低。不值得买。 2.C260L：48V也顿挫，底盘乱震，各种乱震，完全接受不了。放弃。 3.325Li：一直晃，晃不停，开船一样的驾驶感受，无法接受，放弃。 4.A4L：低档位顿挫，一档升二档，二档升三挡，而且底盘有点过于硬了，转向有点虚，放弃。（不过我感觉还是比3和C强多了哈~）五.总结这辆车总体来说就是一个为驾驶员服务的车，真的只是适合对后排没什么乘坐需求的人，或者后排只是带带小孩儿，也没问题。对后排的乘坐需求比较高，还是看看SUV和MPV吧~ 总的来说，我认为这是2020年同价位最值得的豪华品牌轿车了，你觉得呢？看见一辆东瀛战神GTR，来，合个影吧~ PS：过几天去改个改色膜，改成纽约车展首发车的颜色，改好再和大家聊细节~

凯迪拉克CT图1

凯迪拉克CT图1

凯迪拉克CT图2

凯迪拉克CT图2

凯迪拉克CT图3

凯迪拉克CT图3

凯迪拉克CT图4

凯迪拉克CT图4

凯迪拉克CT图5

凯迪拉克CT图5

凯迪拉克CT图6

凯迪拉克CT图6

凯迪拉克CT图7

凯迪拉克CT图7

凯迪拉克CT图8

凯迪拉克CT图8

2022-08-01回复

白切雞x

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️

#我的改装笔记车型：2020款凯迪拉克CT5 28T时尚版这是一台姿态与竞技共存的案例，即“能跑又能帅” 改装对我来说理解就是需求，如果想花小钱半大事是行不通的对于我们这个车型的第一批玩家来说，凯迪拉克CT5这台车案例几乎少之又少，任何改装都需要自...查看全文

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图1

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图1

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图2

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图2

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图3

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图3

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图4

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图4

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图5

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图5

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图6

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图6

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图7

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图7

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图8

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图8

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图9

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图9

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图10

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图10

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图11

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图11

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图12

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图12

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图13

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图13

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图14

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图14

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图15

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图15

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图16

南昆最速美系车的血泪史｜案例分享⛰️图16

2022-07-24回复

肥臀老五的主

#轮毂修复篇分享一下关于轮毂修复。本人从没干过类似的事情。前不久不小心在靠边的时候，将车轮靠在了马路牙子上。只听咔咔一身。心碎了。好几天没睡着。开去美容店，老板说要整个全喷还有色差。还要一天时间。做下来好要好几百…让我多攒一些再来。我听着要跟我分开一天，我是真的受不了。而且不想让别人随便动它，而且自己也不知道最后的结果是否能接受。于是能，搜了只是过后，决定自己弄吧。弄坏了自己也不怪别人。就抱着试一试的态度在淘宝买了一套工具，95块钱。反复地看着教学，清洗，水洗抛光打磨，和原子灰，涂腻子，打磨，喷漆。从晚上七点弄到十一点…全部都很妥当。那补的个人觉得之完美。就在最后喷漆的时候我失败了…我败给了漆，败给了那个卖家…我要的深枪灰，他给我寄来了浅枪灰…毁了，完全地毁了…而且因为喷漆不均匀技法没掌握好，总之就很差劲…后来从新赶紧买了新漆，又重新打磨抛光，最后！！哇，基本上没有色差，开心的要死。所以，在可能的情况下，其实大家还是可以自己尝试一些东西的。虽然废了一点点时间，但是我觉得还是很不错的。上图

#轮毂修复图1

#轮毂修复图1

#轮毂修复图2

#轮毂修复图2

#轮毂修复图3

#轮毂修复图3

#轮毂修复图4

#轮毂修复图4

#轮毂修复图5

#轮毂修复图5

#轮毂修复图6

#轮毂修复图6

#轮毂修复图7

#轮毂修复图7

#轮毂修复图8

#轮毂修复图8

#轮毂修复图9

#轮毂修复图9

2022-07-20回复

清闲的豆浆2S

CT5用车感受

总想着买一辆属于自己的车，所以没事的时候会留意一下各个品牌的车型。在我心目中，初步相中了几辆，宝马三系，奥迪A4，和凯迪拉克CT5，先是在各大社区论坛了解，宝马3系价格高些，可能超出我的预算，A4和凯迪拉克ct5比较符合我的需求，从外观，内饰，动力方面对比下来还是CT5性价比更高一些。后面才决定去亲身体验一下。凯迪拉克的颜值和口碑都非常不错，也是30万以内性价比最高的豪华品牌车了，这是我选它的第一原因。第二原因是试驾的时候，动力输出表现比较给力，而且我没开过大马力后驱的车，一时间就让我爱上了这个车，而且运动模式下，给油就猛窜，配合车内声浪，就好比一头野兽。【驾驶感受】前排还是很舒服，1.78的身高，头部还有两拳空间，坐在车里感觉还是不错的，坐骑包裹性很好，高低可以调节，还有腰托可以调节。方向盘也是皮质的，操控性还可以，方向盘有点重。基本你能摸到的地方都是皮质用料，包括中控台面也是皮的。有一点比较失望的是车里系统，基本上是听听歌了，没有什么可玩性，对比现在的车是有些落后了。不过好在音响效果还是很棒的bose音响。其次是仪表盘，这个车是10档的，但是前两天发现不显示档位的，有点点尴尬。总体来说还是体验很满意的。【能耗表现】油耗的话，其实还是比较满意，2.0T发动机市区油耗9个左右，高速就比较低一些，回老家上牌的时候，全程1700多公里，一趟下来，油耗只有5，确实让我很惊讶，非常的低！【空间表现】空间可能是这个车的硬伤了吧，前排还是比较宽敞的，因为是后驱车，后排地板有一点凸起，如果是坐三个人的话，中间那个人的大长腿就会会无处安放。【舒适性】舒适性还是不错的，这个车的底盘非常的稳，过沟沟坎坎的时候，你还没来得及反应就已经被车子悬架过滤掉了，操控还是非常给力，大马力后驱，转向，加速，过弯都是很丝滑的。【最满意的地方】最最满意的就是动力和颜值，大马力后驱加上At变速箱，油门响应还是很积极的，外观也是非常不错，竖排的日行灯，辨识度非常高，远远就能看出来是凯迪拉克。【最不满意的地方】最不满意就是车机系统和空间，车机系统可玩性比较低，不过好在有CarPlay可以投屏，平常导航，听歌还是不错的。

CT5用车感受图1

CT5用车感受图1

CT5用车感受图2

CT5用车感受图2

CT5用车感受图3

CT5用车感受图3

CT5用车感受图4

CT5用车感受图4

CT5用车感受图5

CT5用车感受图5

CT5用车感受图6

CT5用车感受图6

CT5用车感受图7

CT5用车感受图7

CT5用车感受图8

CT5用车感受图8

CT5用车感受图9

CT5用车感受图9

2022-06-30回复

还有谁zjl

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！

一直关注着CT5这款车型，同级别也对比过34C，还是被凯子的外观和配置所吸引，325li曜夜运动还有奥迪A4L都有去试驾过，只能说BBA里各有特色，奥迪动力绝对杠杠滴，尤其是本来打算入45高功率版的，直线加速动力没的说，外观颜值也可以，19...查看全文

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图1

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图1

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图2

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图2

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图3

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图3

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图4

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图4

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图5

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图5

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图6

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图6

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图7

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图7

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图8

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图8

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图9

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图9

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图10

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图10

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图11

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图11

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图12

稀缺紫CT5铂金提车，年轻就是运动！图12

2022-06-30回复

筱灬萌宝宝

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

21款顶配CT5半年使用感受

好久没有发文了，虽然从提车到现在已经五个月了，但一共才开了3000公里。纪念下3000公里，也纪念下第一次剐蹭...... 说一下CT5这五个月3000公里的一些使用感受。主要说一下不大喜欢的地方！油耗方面是挺要命的，我一直觉得开的很温柔，但依然平均要在10-11个油百公里，虽然我的平均时速也只有27公里每小时，但我依然觉得油耗有些高，和朋友们的宝马3或奥迪A4比起来高不少。启动车时候声音很大！而且现在有时候会有抖动！不是很好！但勉强还在能接受的范围！如果停车熄火时候没停好，启动P到D的时候会有吭哧的声音，所以现在停车时候我都特别注意！一定都是先空挡然后再P档！驾驶过程中，低速20-30的时候，收油再给油可能会出现闯动的情况，体感不适，上坡时候尤其明显，但也是还在能接受的范围。有时候会出现异响，但可能开着开着就没了，也不知道哪里响，也是勉强能接受就一直没去找原因。吐槽一下空调出风口，上下调节的幅度感觉很有问题，总是不能调节到我期望的地方。中控启动时候经常会弹出智能语音助手报错信息，有时候有，有时候没有，并没有对实际使用造成影响也一直没去处理。简单说一下特别喜欢的地方！很多配置还是非常实用的，比如冬天时候的方向盘及座椅加热！早上不冻手！太重要了！通风在天气热了以后也非常有用！高配还是非常重要的，强烈推荐顶配！车内在路面情况好的时候非常安静，但如果路面不好胎噪就有点大，特别有感觉的是在北京西三环由北向南的部分路段，时速60-80特别的安静，感觉超好！音响很好，听歌还是很舒服的！更多优点就不一一说了，整体来说在30万这个价位对我来说还是非常不错的，如果还是这个价位再让我选择我还是会选择CT5，但如果现在再让我买车，我会多加点钱买个新奔驰C或宝马4系，但我买车那个时间点这俩车一个没上一个没车，所以选择了CT5，就当省钱了。最后说一下剐蹭！我平时习惯了看360影像去倒车！但是前两天倒车时候明明那个线标注的没有问题，但我倒车入位的时候左后就蹭到了其他车的车头右上角，虽然不是很严重，但给我自己提了醒！还是得看后视镜！发一个剐蹭位置的照片！还好贴了车衣，只是蹭了车衣！

21款顶配CT5半年使用感受图1

21款顶配CT5半年使用感受图1

21款顶配CT5半年使用感受图2

21款顶配CT5半年使用感受图2

21款顶配CT5半年使用感受图3

21款顶配CT5半年使用感受图3

21款顶配CT5半年使用感受图4

21款顶配CT5半年使用感受图4

2022-06-02回复

赛赛狠帅

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

CT5提车贴

#CT5与宝马3你选谁各方面还有可提升的空间，希望能继续优化改进，未来一定超越BBA！加油！本来要买铂金，问了北京所有店，都说没现车，得等1到3个月。从年初就开始等了，一直等不到，后来销售又说可能还得等半年左右，我实在等不了了，就想在生日之前把车提了，后来我又寻思考虑买尊贵吧，一问也说没现车，也得等一两个月，整得我特别无奈，最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的，3.13去提车，验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题，还有一排小划痕，最后很遗憾没提走，完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了，只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版，总之就是冲着铂金去的，最后一直被迫降配，买成了豪华标准，不过这个配置其实也够用了，就是感觉没铂金帅，气质差点意思，其他都还可以。【提车价格】先说一下我的提车价格吧！本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准，全款落地大概在27.7W左右，4S店送了我不少东西，四次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西，记不太清了，反正挺多，在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的，没怎么买亏。【驾驶感受】再说说这小五的驾驶感受，这小车给我的体验感挺不错，我也很知足，毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了，各方面都够用。油门轻轻一踩，推背感立马就上来了，反正一踩就有，我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感，我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢，就算缺点再多都能接受！哪有十全十美的车？这个价位你还想买什么车啊？知点足吧！这小凯子已经很不错了，还要啥自行车啊？【油耗】再来说说油耗方面，目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多，超不过10个。这玩意儿怎么说呢，这都得分人怎么开了，每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激，经常暴力驾驶什么的，那么开肯定费油，你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油，很正常。你切记，这是2.0T！不要总拿这车跟别的破车做对比！【乘坐体验】最后就是这个乘坐体验了，大多数人肯定都觉得后排空间不行，不够用。确实，因为它的车型设计就是那样，所有肯定会对后排空间有所影响，180以上的小伙子开这车，后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿，除了这个小缺点，我觉得小五已经是很完美了，反正我是可以包容接受！切记，没有十全十美的车！鱼和熊掌，不可兼得！最后，感谢圈主银魔奇奇推荐加精！

CT5提车贴图1

CT5提车贴图1

CT5提车贴图2

CT5提车贴图2

CT5提车贴图3

CT5提车贴图3

2022-06-01回复

huangzp1993

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车

买磁铁五之前本来是先去看了cc，但cc价格也好贵，当时280夺目跟豪华估计才差了5000块，所以询问了一圈以后还是选择了凯迪拉克，主要内饰档次看起来确实比cc好看，目前ct5已经开了快一年了，目前只开了4000公里，说说个人体验吧 1.外观就是帅，就是尾巴有点短 2.好开，运动模式下更好，油门响应会很快，脚踩着油门会明显感觉发动机不一样，更舒服 3.个人油耗，4000公里，目前综合9.0，基本没开过高速，开省道居多，没什么车的情况下有时省道开40公里可以开到6.7左右，这个需要慢起步，脚法要好，不然正常开省道油耗会在8.5左右，开过一次高速，油耗6.5左右，油耗就是在市区红绿灯车多的时候很不友好，市区开5-10公里，油耗表显都是12-15个左右，堵下车都得15以上，有点伤。所以开美系车还是得开长途或者长距离，油耗才会降下来。 4.内饰，一般般，没什么亮点，唯一看上的就是电子档杆，不像大众档把那样还包着一堆邹巴巴的皮，个人觉得好难看 5.音响不错，但感觉用车载qq音乐，音质会好听一些，但听歌音质也看你开车时的状态吧 6.后备箱的确有点小了，高度也不太够，因为后面还有两个低音炮抵着，如果考虑家用，那自然和suv的装货能力是没得比的 7.后排，比雅阁迈腾cc这些自然没法比，但比98%的a级车后排还是比他们宽的，就是头部空间比较矮，172一下我觉得都没有顶头的问题，我比较不看重后排，本人177，自然是坐前排的，家人也都170一下，不纠结这个头部空间 8.悬挂，没有开过带电磁悬挂的，试驾的时候因为驾照刚拿，4s不给试驾，所以没有试驾就提车了，后来感觉如果开平路，豪华就足够了，但对于不是沥青路或者路面较崎岖的水泥路或者泥土路，就会比较颠了，感觉悬挂是有点硬。 9.最后说下落地价，21豪华，裸车优惠5.7，上牌3000有点坑，保险6900，购置税忘了，最后27.5全款落地，送了360环影带360行车记录，2次保养，脚垫（很垃圾，后面自己淘宝买了全包围），抱枕头枕一套，质量一般

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图1

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图1

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图2

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图2

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图3

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图3

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图4

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图4

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图5

凯迪拉克ct5，2021年8.18提车图5

2022-05-20回复

用户8142922593985

提车快一年了来分享一下

坐标:山东济南，26，人生第一台车选车:一开始的预算在20出头，这个预算的话其实选择不多，就不讲竞品PK了，希望大家都能买到自己喜欢的车。21年4月，本来看中了CT4尊贵灰外浆果内，奈何等了一个月没有车，最后加预算换了CT5领运。原因:外观在我的点上，内饰不丑还算合理，动力没问题。选领运因为看中运动套件的外观，另外座椅通风很香，尤其是我这种怕热的，但是座椅按摩比较鸡肋，就刚提车时候新鲜了几天。选铂金预算超了太多，也怕出保后电磁悬挂出问题，毕竟这玩意不便宜，而且多数时候还是买菜吧哈哈。比较在意的点，比铂金看了看18/45的轮和19/40的看上去不差很多，可惜没有HUD，ACC应该也比较实用。运动套件:外观差别不只是中网，还有门边的镀铬饰条黑化，尾灯的黑化等，内部主要是踏板和拨片吧。当然你愿意折腾的话，中网可以换，饰条尾灯可以贴。踏板加个脚垫就看不到了，再说脚底下谁天天看，也就差个拨片的样子。砍价:各个地方的价格还是会差一些的，我当时是豪华落地27，领运28小，铂金得32大。这个我个人觉得如果你和老板没有什么过命的交情的话，都差不多。同城几家店砸价，最后差不多都能卖，就看你和哪家聊得来，提车想方便就选近的，感觉无所谓。再说多一句，普通人真想便宜就等得起，找销售缺业绩时候联系你，感觉不要信什么月底冲量，我看到的朋友圈月月都冲量，再说4s业绩也是成交算的吧，订单客户没业绩。另外，观望中的客户，不要被销售各种邀约给忽悠了，除非说好真金白银的现金优惠不然别去凑人头考核了，不要提前交一块钱的意向金！！！利息:CT5应该是没有官方免息的，我记得好像是两年5.4，三年8.7，如果全款落地和分期落地差不多的话，还是分期更划算，毕竟理财收益更高吧，自己算就好了。当然也有银行的贷款，可能会利息更低。赠品:当然是谈好价再聊了，注意厂家送首保和二保，不要被销售话术套路了，而且这个是所有店都能用的。给你说一共送几次一定问好，算不算这两次。另外店里送的只能在这个店用，还得确认送的含不含工时费。其他送的一些装饰的话，如果在店里的可以提前提出去看看贴的膜脚垫什么的。最后一句，羊毛出在羊身上。保险:店里提新车第一年肯定都得在店里买，别看抖音什么出去退了之类的，成了怕也不是要被人问候全家。另外想说当时有个888权益，888块钱包含第二年第三年200万的三者，还有维修补助，买了的朋友可以去，通e行，wx公众号绑定查询。在这儿多说一句，付款的时候，不同的钱交到各自地方，不要一股脑打给4s店。买保险就付给保险公司，888也有个专门的付款渠道，购置税自己交，有个车友就花几千买了这个888。遇到的问题:刚提车不久发现主驾雨刷刮不干净，索赔雨刷检查时师傅发现排气管有异响又索赔了排气管。后边换的新雨刷用了几次又刮不干净最后凑合用了。也弹过维护保养组合仪表，刷了程序就好了。还有个体验不太好的地方，每次洗车后视镜里不容易吹干，会从镜子下方的射灯口漏水出来，在车门上留下泥水印儿。空间:副驾左前有点凸起，占用了一点儿腿部空间个人觉得还好。后排由于造型问题，头部空间不是很宽裕，其实也看坐的人多高了，腿部空间没问题。其实这两点我觉得都算可以接受，问题是后排车门的角度，导致上车不舒服，往里钻的感觉，4更是这样。油耗:拥堵费油，巡航路况比较省油。我个人情况，运动模式上下班拥堵通勤15个油左右。如果天天堵车又对这几个油钱比较敏感，就别考虑了。车机升级:最近官方终于推送了CT系的升级，我终于用上了百度系的一些app，注意升级以后要自己去应用程序中下载新添加的应用。顺便吐槽一下，比起来原车机简直就是一块儿屏幕而已，走的时候售后经理居然和我说有人升级了说没有以前体验好，我真是大无语。总结:偏科生，驾驶明显大于乘坐。但是在这个价位，小灰是我独一无二的选择了。大家还有什么问题也可以留言或者私信我，祝一路平安。另外，总有人说什么换了凯雷德内饰大麦之类的。虽然我个人也更喜欢那套内饰，希望可以下放。但是在目前的中国市场，如果只靠内饰和配置就能卖的好的话，现在也不会是中美同价错位竞争这种场面了。

提车快一年了来分享一下图1

提车快一年了来分享一下图1

提车快一年了来分享一下图2

提车快一年了来分享一下图2

提车快一年了来分享一下图3

提车快一年了来分享一下图3

提车快一年了来分享一下图4

提车快一年了来分享一下图4

2022-05-17回复

小五的车涯

今天闲来无事，总结一下提CT5铂金运动之后的感言吧。3月4日交定金，3月11日车管所上班提车。用车6天，跑了230公里，今天这是第一次给它拍照片，随手一拍，凑合看吧。优点：配置高，后驱。这种全车配置60万以内应该没有了，可以说凯迪拉克良心诚意满满，配置也是吸引我的地方，让我果断pass掉325iM运动套件了。缺点：油耗偏高，目前1块钱1公里，已经很克制的在开了，没有多少暴力驾驶。问销售顾问，销售顾问回答再跑跑油耗就低了，但愿吧。再就是通用的短板了，别看是10AT变速箱，通用的变速箱感觉太脆弱了，不太喜欢这个变速箱，不过10AT确实没有明显顿挫感了。颜色问题纠结了很久，从最开始的灰色，到4s店看实车，感觉灰色发绿，不好看pass，又纠结蓝色，但考虑蓝色容易审美疲劳，忍痛割爱pass蓝色，刚好展厅是这台白色，看着挺顺眼，显大，就选择了白色。最后价格问题山东潍坊鸿发凯迪提车，落地347700多几十块钱。汇报完毕，各位大佬轻喷。

今天闲来无图1

今天闲来无图1

今天闲来无图2

今天闲来无图2

今天闲来无图3

今天闲来无图3

今天闲来无图4

今天闲来无图4

今天闲来无图5

今天闲来无图5

2022-05-02回复

小惠贤

用车半年遇到的小毛病和解决情况汇总

深圳，去年12月提车，21款豪华，落地26.5，六次保养。目前跑8000公里，平均油耗8.5升/公里。 1.eco下发动机共振哒哒哒，3000公里准时出现。升级过两次控制软件。目前时速50公里以内不会出现ECO，50公里时速ECO会出现，共振哒哒哒还存在，问题没有完全解决。可能要换机脚。 2.碳罐吹洗泵蜂鸣。坐在车里感觉就是口哨声，打开机箱盖，挂挡踩油门，能听到碳罐吹洗泵非常明显的高频噪声。更换过一次，声音仍有，但是很小不仔细听是听不到的。厂家解释这个东西里面是高速马达，声音不可避免。 3.驾驶侧车门或者A柱行驶中滋滋响，一直也没找到声音从哪传出来的，现在天热了听不到了，估计是热胀冷缩。 4.手套箱后面行驶中滋滋响。手套箱后面有两根金属管，挨得很近，行驶中会摩擦发出滋滋声，包上就好，已经解决。 5.最近出现天窗或者顶棚哪里传出来的共振滋滋声，也是找不到声源，观察中。 6.方向盘连杆摩擦声音，好像润滑不好那种。给看了新车，也是有这种声音，目前未解决，听习惯了就不注意了。 7.亮过故障提示，维护组合仪表，点确定以后没再出现。 8.首保前发动机声音堪比拖拉机，哗了哗了的。4500公里去首保，首保后明显感觉声音小了，车子比首保前提速快一些，好开了。 9.等红灯，挂N挡，车身抖，时有时无，未解决。开时间长了也就不在意了。 10.对于个人来说，最后悔的是没有多加一万上个领运。在广东，座椅通风是真香…可惜没有后悔药吃。这个车，动力远远超过我以前的2.0自吸君威，对我来说是妥妥的够了。相比车身尺寸，他的后排空间不算宽敞，只能说够用。对我来说不是问题，一年到头后排坐人次数不会超过10次。音响不错，缺点是低音太重有点轰脑袋。内饰没啥设计感，优点是用料上不抠门，还算耐看。小贴士，对于懒人来说，买白色，好打理，还省洗车钱。

用车半年遇到的小毛病和解决情况汇总图

用车半年遇到的小毛病和解决情况汇总图

2022-04-14回复

Miky4359

凯迪拉克CT5车主·车龄4年

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享

🙋🏻‍♂️ 情况介绍由于上一辆车是我爹买的油老虎，我结了婚以后一直想换一辆车，但没借口，结果巧了，念头刚起车就开始出毛病了，只能卖四万多的车如果要修的话就得花一万多，这就给了我换车的理由了 💰费用明细我是今年2月份提的，去年十二月...查看全文

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图1

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图1

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图2

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图2

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图3

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图3

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图4

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图4

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图5

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图5

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图6

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图6

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图7

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图7

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图8

20改款CT5豪华突破一万公里特来分享图8

2022-04-06回复

小崔影视

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5

满意之处满意整车的点太多太多了。看上这款车的颜值，无论男人还是女人都会忍不住多看一眼。如果买车外表不帅的话，买来给谁看呢？在颜值超高的基础上，还能给你大马力后驱。这样的造车搭配让人心动还让人欲罢不能。抛开丰富的配置和无敌的动力参数，就连价位也让你挑不出来不选它的理由。买车就是要买自己喜欢满意的，CT5就能让大多数人中意。吐槽一下还是不太满意CT5的后排中央通道，买车的时候觉得后排坐三个人的时候比较少，就没考虑那么多。但是实际用车中，就算后排中间坐个未成年的孩子，腿部也得蜷缩着，毕竟中间隆起太高了，这可能是后驱车的“通病”吧。还有一点就是豪华款如果在有座椅通风配置就更完美了，虽然配置很丰富了，但还是差那么一丢丢。空间整车空间对我来说是够用的，毕竟是中型车，腿部空间还是很富裕的。一家三口或者四口坐在车内都很宽敞，但是后排的头部空间可能有些不尽人意。只有一米八以上的人坐后排才会有顶头感觉，后备箱的空间不大不小，家用足够。后驱车中间隆起较高，后排坐三个人还是有些难受。动力选择CT5大多数人还是因为它的动力吧，2.0T的发动机，237匹马力，峰值扭矩350牛米，同级别车的基本都分高低功率，只有凯迪拉克是全系高功率，花同样的钱能买到大马力高功率发动机它不香吗？实际驾驶中低速提升较慢，起步没想象的那么畅快，速度起来后再加速就很积极了。操控对比BBA的操控，CT5不及3系，但是可以媲美A4L和C级。10AT的变速箱还是有点愚钝，不够聪明，降档响应不够快，还伴有轻微的顿挫。方向盘大小合适，同时转向还是非常精准的，上手开很快就能适应转向手感，同时底盘的支撑性也很足，开起来很稳重。油耗都买豪华品牌了还考虑油耗吗？我目前还没认真算过真实油耗，市区综合油耗表显9.8，跟车友对比的话我这个油耗算低的。高速上油耗没想象的那么低，毕竟都上高速了，定速巡航就不能体验大马力在高速上的激情驰骋了，为了超车，转速忽高忽低。但是油耗还是可以接受的。舒适性首先CT5的悬架并不像网评的那么硬，虽然操控性很好，但是悬架在保证很好的支撑性的同时又给了你很好的舒适感。如果低速过减速带和坑洼路面的时候，底盘悬架减震还是很细腻的。还得赞一下CT5的隔音，静谧性太好了，再也不用烦心胎噪、风噪和路噪了，乘坐体验感很好。外观看上这款车大多人都是因为颜值吧，绝对不输BBA。非常喜欢凯迪拉克家族的日行灯设计，看起来非常时尚潮流。大灯设计的很亮眼，前中网的进气格栅也显得很运动，还有后面的双出排气，年轻动感的细节外观设计真是让我爱了爱了。重点是后驱，前轮靠近大灯，侧面看起来整车太有运动气息了。内饰整车的内饰还算比较满意的类型，豪华版的配置非常丰富，基本就够用了。而且内饰整体质感还是很不错的，对比了同价位的A4L，就会觉得CT5的内饰没有那么中庸，用料比较良心，摸起来还是很舒服的。但是车机系统看起来不够豪华，可能通用全系都是差不多的系统吧，略显低级。性价比凯迪拉克性价比在豪华品牌中已经算很高了吧，首先是大马力后驱，底盘悬架不简配，还是AT变速箱，要动力有动力，要面子有面子，重点还是豪华品牌。就是保值率差一点， 💔爱车吐槽 📉能耗分享但是买车的时候现金优惠都那么多了，保值率还有什么可担心的？

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图1

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图1

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图2

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图2

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图3

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图3

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图4

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图4

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图5

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图5

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图6

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图6

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图7

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图7

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图8

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图8

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图9

吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图9

2022-04-02回复

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗

#说说ct5的用车小技巧作为人生中的第二辆车，第一辆是c63S，那是真的没话说哈哈哈！选车的过程其实没有太纠结，在CT5刚上市的时候就开始默默的关注，看参数，看外观，作出了多方面的对比，觉得同价位的豪华品牌来说CT5是最划算的，ct5还不贵哈哈哈。后驱还能给到这些...查看全文

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图1

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图1

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图2

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图2

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图3

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图3

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图4

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图4

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图5

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图5

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图6

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图6

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图7

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图7

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图8

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图8

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图9

有颜有质，内外兼修，ct5与众不同！🤗图9

2022-04-01回复

凯迪人凯迪魂

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享

提ct5尊贵快2个月了，1000公里最真实的驾驶感受分享给兄弟们！！ 🙋🏻‍♂️情况介绍本人24岁，国企单位上班一年多，看着朋友同事们纷纷买车，再加上前女友嫌弃我没有车和我分了手，心里难受，虽然说没有太大的用车需求，可还是把买车提上日程，于是和父母一起把价格区间锁定在35W左右的豪华品牌。表弟开的是奥迪Q5，我看惯了审美疲劳，个人觉得suv越野太鸡肋，论舒适度也次于轿车，就不考虑，决定买轿车。看了BBA，满大街的A4l 3系 c级，让我感觉挺普通的。而且芯片问题，都优惠不大，没现车，提车等2个月以上。二线豪华品牌中，唯一就看上了沃尔沃和凯迪拉克。后来做了对比，决定提CT5尊贵！ 🗒 真实感受价格优惠6w2，裸车优惠下来刚好26w！4s店销售美女和我同龄，黑丝➕包臀裙很是喜欢😍而且提车速度相当快只用了5天！用车感受相当不错！动力没的说，2.0t高功率搭配10AT变速箱，高速和城市超车动力随叫随到。开过马6，p7,Q5，自我能感受得出电磁悬挂的体验，让底盘悬挂变得很适应路面。后桥差速器没有体验出来，可能是因为我低级的驾驶技术吧。前排双层夹胶玻璃和BOSS音响的主动降噪，让整个车静谧性特别好，跑高速120以上才会有一点噪声！四活塞布雷博刹车卡钳的感觉很好，距离短，妥妥的安全感。整车真皮座椅很舒服，全液晶仪表盘，无钥匙进入，方向盘加热，座椅加热，自适应大灯，米其林ps4轮胎，真的配置是吊打同级别BBA的。我最喜欢的还是19寸轮毂搭配黑色车身搭配镀铬亮条，让整个车，气质瞬间高级了很多，个人觉得比运动外观好看 CT5外观绝对满分！！本人175.65kg，家里人也是偏廋，个人觉得后排空间够用了，没有网上车评人说的那么不堪。 🔎 槽点反馈新车空调时不时的有类似巧克力的异味，等首保打算问问4s店是什么情况。车灯感觉不是很亮，特别是下雨天，我一度怀疑是我眼睛出现了问题，方向盘喇叭也不好按，要使劲按中间才响也不知道是不是新车磨合期问题，起步感觉很肉，而且感觉会有些顿挫，也许是驾驶习惯吧，舍不得踩油门，红绿灯起步连出租车都崩过我还有就是A柱和B柱的盲区较大，因为尊贵型不是流媒体后视镜，感觉后挡风玻璃的视野也比较狭窄。后排中间的凸起确实有点高，不过想想是后驱，也能接受吧。还有就是油耗，本人跑了近1000公里，百分之70市区，百分之30高速，油耗在10.5左右，开惯了父亲的日系车马6，感觉油耗确实高。 ✏️ 独家秘籍个人建议买车还是不要急，不要因为非常喜欢这款车就让销售拿捏住死活不降价，我光是去4s看这款车就去了5次，每次都表现出可买可不买的样子，让黑丝销售小姐姐表示很无奈，最后价格给我优惠比较理想吧。提了新车，马上去某宝买点活性炭扔在车上，这样要健康一点。贴了车窗膜三天之类不要降车窗，不然就是和我一样血的教训！因为CT5够帅,去大学城吃饭时也认识了现在的女友，收获了新的爱情！最后附上几张自己浴皇大帝的帅照。祝兄弟们早日拥有自己的浴皇战马！！

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图1

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图1

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图2

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图2

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图3

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图3

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图4

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图4

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图5

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图5

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图6

最真实的ct5尊贵驾驶感受分享图6

2022-03-17回复

1
2
3
4
6

前往页

凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）

4.06

“优秀”

共2158人评价

4.06

综合

3.83

内饰

4.03

配置

3.31

空间

4.77

外观

4.16

舒适性

4.19

操控

4.17

动力

圈子热议

一年一个变速箱电磁阀，难受

59评论

57点赞

你们凯迪拉克车子嘴是真严啊，一键升窗都没有，我买了才知道

169评论

166点赞

兄弟们，赛道版这个价格贵不贵

46回答

车刚提，这个价位怎么样？

50评论

48点赞

月收入5千工资能不能买25款运动款CT5

65回答

我颜值操控党，没理由不买新款

135评论

181点赞

浅谈小众选择——凯迪拉克CT5

163评论

344点赞

提车44天做首保🥹4s店小哥都震惊了

73评论

62点赞

车型比较划算

265评论

40点赞

尊贵5K公里分享

199评论

230点赞

扫码下载懂车帝APP

© 2025 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数